CN200988484Y - 一种挂车电站前支轮快速收放装置 - Google Patents

一种挂车电站前支轮快速收放装置 Download PDF

Info

Publication number
CN200988484Y
CN200988484Y CN 200620045708 CN200620045708U CN200988484Y CN 200988484 Y CN200988484 Y CN 200988484Y CN 200620045708 CN200620045708 CN 200620045708 CN 200620045708 U CN200620045708 U CN 200620045708U CN 200988484 Y CN200988484 Y CN 200988484Y
Authority
CN
China
Prior art keywords
wheel
power station
support
car frame
utility
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired - Lifetime
Application number
CN 200620045708
Other languages
English (en)
Inventor
庄衍平
蔡行荣
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Shanghai Cooltech Power Co Ltd
Original Assignee
Shanghai Cooltech Power Co Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Shanghai Cooltech Power Co Ltd filed Critical Shanghai Cooltech Power Co Ltd
Priority to CN 200620045708 priority Critical patent/CN200988484Y/zh
Application granted granted Critical
Publication of CN200988484Y publication Critical patent/CN200988484Y/zh
Anticipated expiration legal-status Critical
Expired - Lifetime legal-status Critical Current

Links

Images

Landscapes

  • Basic Packing Technique (AREA)

Abstract

一种挂车电站前支轮快速收放装置，包括车框主梁和前支轮收放装置，前支轮收放装置包括套筒，其特征在于：在车框主梁上固定一个车框支撑板和两个支耳，在套筒的设定位置分别固定连接上下两对支撑环；两支耳和两对支撑环对应形成上下两个铰链结构。所述前支轮收放装置还包括在所述套筒中设置的丝杆和在所述套筒上设置的与该丝杆固定连接的旋转手轮，以及与该丝杆连接的升降支脚。本实用新型可以在起到支撑效果的同时，还能快速将其收平，达到离地最大距离的效果。本实用新型解决支轮可依据具体情况在一定范围内能随意调节支撑高度问题，具有结构简单、操作简便。

Description

一种挂车电站前支轮快速收放装置
技术领域
本实用新型涉及一种单轴挂车电站，尤其指挂车电站前支轮快速收放装置。
背景技术
目前，单轴挂车电站的前支轮只是提供支撑和调节支撑高度的作用，其收起的高度通常在20厘米左右，当挂车电站在汽车牵引行走时，如果路面稍微崎岖不平，就很容易把前支轮打坏。
为克服现有前支轮收起的不足，提供一种前支轮快速收放装置，该装置不仅能够自由的调节支撑高度，还能够快速的将其收起，不影响汽车和挂车电站的正常行驶是本申请人致力研究的内容之一。
实用新型内容
实用新型的目的在于提供一种挂车电站前支轮快速收放装置，该装置不仅能够自由的调节支撑高度，还能够快速的将其收起，以不影响汽车和挂车电站的正常行驶。
本实用新型所提供的一种挂车电站前支轮快速收放装置，包括车框主梁和前支轮收放装置，前支轮收放装置包括套筒，其特征在于：在车框主梁上固定一个车框支撑板和两个支耳，在套筒的设定位置分别固定连接上下两对支撑环；两支耳和两对支撑环对应形成上下两个绞链结构。
在上述的挂车电站前支轮快速收放装置中，在支撑时，两个绞链结构为：所述的两个带肩带孔柱销分别对应穿过上、下两个支耳和上、下两对支撑环，再用一钢丝卡簧穿过该柱销上的孔，卡住并固定在车框侧面。
在上述的挂车电站前支轮快速收放装置中，当拔出下面带肩带孔柱销的钢丝卡簧并拉出带孔柱销时，可抬起前支轮绕上面绞链结构逆时针快速翻转90°，并将套筒的支撑环和车框支撑板上的定位孔上插上带肩带孔柱销和钢丝卡簧，使其水平固定住。
在上述的挂车电站前支轮快速收放装置中，前支轮收放装置还包括在所述套筒中设置的丝杆和在所述套筒上设置的与该丝杆固定连接的旋转手轮，以及与该丝杆连接的升降支脚。
在上述的挂车电站前支轮快速收放装置中，升降支脚设有细槽，一紧固螺钉卡在该细槽中。
采用了上述的技术解决方案，本实用新型除能自由调节前支轮的支撑高度外，在牵引行驶时，还能快速的将其收起，防止路况不好时将支轮打坏，以使汽车和挂车电站的正常行驶。
附图说明
通过以下对本实用新型挂车电站前支轮快速收放装置的一实施例结合其附图的描述，可以进一步理解本发明的目的、具体结构特征和优点。其中，附图为：
图1是本实用新型内部详细结构图。
图2是本实用新型起支撑作用时工作状态图。
图3(a)～(b)是本实用新型收平时的工作状态图及其侧视图。
图中：
1表示为转动手轮；
2表示为丝杆；
3表示为支撑环；
4表示为紧固螺钉；
5表示为压紧片；
6表示为套筒；
7表示为升降支脚；
8表示为车轮；
91、92表示为带肩带孔柱销；
10表示为车框主梁；
11表示为车框支撑板。
具体实施方式
参见图1～3，在车框主梁10上焊一个车框支撑板11和两对支耳，在套筒6的适当位置分别焊接上下两对支撑环3。
在支撑时，通过带肩带孔柱销91、92将其穿过车框上、下两个支耳和套筒6上、下两对支撑环3，再用一钢丝卡簧(图中未示)穿过柱销91、92上的孔，卡住并固定在车框侧面。
支耳和支撑环形成两个绞链。
支轮如须快速收起，拔出下面绞链柱销的钢丝卡簧，拉出带肩带孔柱销，然后抬起支轮绕上面绞链逆时针快速翻转90°，对准套筒支撑环3和车框支撑板11上的支耳定位孔，插上带肩带孔柱销然后插好钢丝卡簧，使其水平固定住。所以能快速达到支轮收起和离地最大距离的效果。
反之，亦然。
支轮传动方式主要是依靠丝杆在升降套筒上上下移动来实现。
如图1所示，前支轮收放装置包括套筒6、丝杆2、旋转手轮1、车轮8、压紧片5、紧固螺钉4，以及升降支脚7。
转动手轮1带动丝杆2转动，再带动升降支脚7转动，但升降支脚由于被紧固螺钉4始终卡在升降支脚7上的细槽中，限制其转动，从而转换成上、下运动，实现本实用新型在一定范围内可调节高度功能。
图2为本实用新型起支撑作用时的工作状态。
首先将套筒6上的两对支撑环3分别与车框支撑板11上的两个支耳(上下各一个)用带肩带孔柱销穿好；然后再用钢丝卡簧穿过柱销孔，将其固定住，使该装置处于支撑状态。同时可通过旋转手轮1在一定范围内调节支撑高度。
图3为本实用新型收平时的工作状态。
在图2的基础上，抽出带肩带孔柱销2上的钢丝卡簧，拔出带肩带孔柱销2，然后抬起支轮绕上面绞链逆时针快速翻转90°，对准套筒6上的支撑环3和车框支撑板上的支耳定位孔，插上带肩带孔柱销后插好钢丝卡簧，使其水平固定在车框上面。达到支轮快速收起和离地最大距离的效果。
综上所述，本实用新型可以在起到支撑效果的同时，还能快速的将其快速收平，达到离地最大距离的效果。本实用新型结构简单、操作简便，解决支轮可依据具体情况在一定范围内能随意调节支撑高度问题。
需要说明的是：以上仅用以说明而非限制本实用新型的技术方案，尽管参照上述实施例对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解：依然可以对本实用新型进行修改或者等同替换，而不脱离本实用新型的精神和范围的任何修改或局部替换，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。

Claims (5)

1.一种挂车电站前支轮快速收放装置，包括车框主梁和前支轮收放装置，前支轮收放装置包括套筒，其特征在于：
在车框主梁上固定一个车框支撑板和两个支耳，在套筒的设定位置分别固定连接上下两对支撑环；
两支耳和两对支撑环对应形成上下两个绞链结构。
2.根据权利要求1所述的挂车电站前支轮快速收放装置，其特征在于：
在支撑时，两个绞链结构为：所述的两个带肩带孔柱销分别对应穿过上、下两个支耳和上下两对支撑环，再用一钢丝卡簧穿过该柱销上的孔，卡住并固定在车框侧面。
3.根据权利要求2所述的挂车电站前支轮快速收放装置，其特征在于：
当拔出下面带肩带孔柱销的钢丝卡簧并拉出带孔柱销时，前支轮绕上面绞链结构可抬起并可逆时针翻转90°，从而允许将套筒的支撑环和车框支撑板上的定位孔上插上带肩带孔柱销和钢丝卡簧。
4.根据权利要求1所述的挂车电站前支轮快速收放装置，其特征在于：
所述前支轮收放装置还包括在所述套筒中设置的丝杆和在所述套筒上设置的与该丝杆固定连接的旋转手轮，以及与该丝杆连接的升降支脚。
5.根据权利要求4所述的挂车电站前支轮快速收放装置，其特征在于：所述升降支脚设有细槽，一紧固螺钉卡在该细槽中。
CN 200620045708 2006-09-12 2006-09-12 一种挂车电站前支轮快速收放装置 Expired - Lifetime CN200988484Y (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN 200620045708 CN200988484Y (zh) 2006-09-12 2006-09-12 一种挂车电站前支轮快速收放装置

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN 200620045708 CN200988484Y (zh) 2006-09-12 2006-09-12 一种挂车电站前支轮快速收放装置

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CN200988484Y true CN200988484Y (zh) 2007-12-12

Family

ID=38939525

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN 200620045708 Expired - Lifetime CN200988484Y (zh) 2006-09-12 2006-09-12 一种挂车电站前支轮快速收放装置

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN200988484Y (zh)

Cited By (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN102310893A (zh) * 2010-12-07 2012-01-11 中国一拖集团有限公司 电控接车下线设备配置的应急支撑装置及方法
CN102351020A (zh) * 2011-08-31 2012-02-15 贵州航天凯山特种车改装有限公司 一种挂车底盘前导向平衡支撑轮装置
CN102390365A (zh) * 2011-09-28 2012-03-28 江苏捷诚车载电子信息工程有限公司 可伸缩折叠的车辆支腿
CN102720928A (zh) * 2012-05-24 2012-10-10 芜湖众力底盘系统有限公司 一种可调式伺服作动器支撑装置
CN113348860A (zh) * 2020-03-02 2021-09-07 江苏沃得农业机械股份有限公司 一种拖车支腿机构

Cited By (8)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN102310893A (zh) * 2010-12-07 2012-01-11 中国一拖集团有限公司 电控接车下线设备配置的应急支撑装置及方法
CN102310893B (zh) * 2010-12-07 2014-03-19 第一拖拉机股份有限公司 电控接车下线设备配置的应急支撑装置及方法
CN102351020A (zh) * 2011-08-31 2012-02-15 贵州航天凯山特种车改装有限公司 一种挂车底盘前导向平衡支撑轮装置
CN102351020B (zh) * 2011-08-31 2012-10-03 贵州航天凯山特种车改装有限公司 一种挂车底盘前导向平衡支撑轮装置
CN102390365A (zh) * 2011-09-28 2012-03-28 江苏捷诚车载电子信息工程有限公司 可伸缩折叠的车辆支腿
CN102720928A (zh) * 2012-05-24 2012-10-10 芜湖众力底盘系统有限公司 一种可调式伺服作动器支撑装置
CN102720928B (zh) * 2012-05-24 2014-08-06 芜湖众力底盘系统有限公司 一种可调式伺服作动器支撑装置
CN113348860A (zh) * 2020-03-02 2021-09-07 江苏沃得农业机械股份有限公司 一种拖车支腿机构

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN200988484Y (zh) 一种挂车电站前支轮快速收放装置
CN206600769U (zh) 一种新型可调节交通信号灯支架
CN202897880U (zh) 一种设置有履带、轮式悬挂行走机构的起重机支腿
CN205344661U (zh) 轨道式平板清障车
CN208120605U (zh) 抽油机维修车
CN204801880U (zh) 一种多连杆悬架前束调整杆
CN102923100A (zh) 一种设置有履带、轮式悬挂行走机构的起重机支腿
CN205930110U (zh) 一种平衡悬挂装置
CN204356663U (zh) 新型大吨位架桥机的后支腿
CN202806272U (zh) 一种多功能摆臂
CN201924837U (zh) 自动折叠人字架
CN204037382U (zh) 汽车座椅底架总成
CN103407432A (zh) 双摆底座
CN202706203U (zh) 防倾倒、纠偏网架顶升装置
CN206031434U (zh) 一种大型管道运输车
CN201647858U (zh) 钢丝绳辅助收放支腿装置
CN107720302A (zh) 一种翻转式桶装水倒水不费力装置
CN201931953U (zh) 全地型四轮娱乐车的前轮独立悬挂
CN201597660U (zh) 石油钻机井架整体移运可调式拖车
CN104986005B (zh) 载重车辆避震机构
CN106044635B (zh) 一种三托臂式双柱举升机
CN208293643U (zh) 一种中型拆除器
CN201856611U (zh) 客车车内上置平衡杆结构
CN207467489U (zh) 一种可升降管道卸料装置
CN206406712U (zh) 汽车长臂反向避震器

Legal Events

Date Code Title Description
C14 Grant of patent or utility model
GR01 Patent grant
C56 Change in the name or address of the patentee

Owner name: SHANGHAI KETAI POWER SUPPLY CO., LTD.

Free format text: FORMER NAME: ELCOTEQ POWER EQUIPMENT ( SHANGHAI ) CO., LTD.

CP03 Change of name, title or address

Address after: Shanghai City Industrial Park of Qingpu Songhua Road No. 688, zip code: 201703

Patentee after: Shanghai Cooltech Power Co., Ltd.

Address before: Shanghai City Industrial Park of Qingpu Songhua Road No. 688, zip code: 201703

Patentee before: Cooltech Power (Shanghai) Ltd.

CX01 Expiry of patent term

Granted publication date: 20071212

EXPY Termination of patent right or utility model