CN200988482Y - 地面锚泊半挂车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种地面锚泊半挂车，它包括车轮和底盘，其特点是底盘的上面前部装有水平支臂和导轮式通用单元、中部装有回转平台、尾部装有系留塔桁架，底盘的下面装有支撑装置。由于本实用新型将水平支臂、回转平台、系留塔桁架和导轮式通用单元集成在锚泊半挂车上，并采用大跨距支撑装置，因此有效地改善了通信中继系统的机动性，降低了成本；加快了气球及指挥通讯雷达等设备的升空及回收速度，提高了效率。
Description
技术领域
本实用新型属于特种装备，具体地讲是一种地面锚泊半挂车。
背景技术
系留气球通信中继系统主要用于完成上装升空气球及指挥通讯雷达等设备的运输、升空、工作时系留、回收等任务。上述任务一般需要多种设备协同完成，在升空阵地设有固定式中继站的情况下，其工作流程如下：采用运输设备将升空气球及指挥通讯雷达等设备运送到指定的升空阵地；卸车、安装；气球通过中继站升空；气球工作时用中继站系留；气球工作结束由中继站回收；装车返库。在升空阵地不设固定式中继站的情况下，更加繁琐：采用运输设备将中继站和升空气球及指挥通讯雷达等设备运送到指定的升空阵地；卸车、安装；中继站在升空阵地锚桩固定；气球通过中继站升空；气球工作时用中继站系留；气球工作结束由中继站回收；解除中继站的锚定桩；装车返库。因此，重复工作量大，效率低，机动性差。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种效率高，机动性强的地面锚泊半挂车，以克服上述的不足。
为了实现上述目的，本实用新型包括车轮和底盘，其特点是底盘的上面前部装有水平支臂和导轮式通用单元、中部装有回转平台、尾部装有系留塔桁架，底盘的下面装有支撑装置。
上述底盘通过采用工字型纵梁、横梁高断面组合式半挂车底盘车架，满足武器系统在公路行驶、越野运输等工况下的使用要求；
上述支撑装置采用了大跨距设计，展开跨距纵向不小于4.9m，横向不小于4.9m，并带有辅助电动缸和手动回收装置，能够为上装气球升空工作时提供可靠固定，防止地面设备工作时倾翻；
上述水平支臂采用可旋转的折叠式结构，用于固定上装气球两侧的机械拉索，水平支臂展开或收拢到位后采用锁销式手动机械装置锁止，桁架内设置机械绞盘控制气球的收放动作，前端设置可拆式吊篮；
上述回转平台采用大承载自适应的回转支承，能随风自转或由电动减速机构驱动，实现上装气球、设备等随回转平台360°旋转和随风自转功能；
上述系留塔桁架采用可倒伏的两段式结构，用于上装气球的头部系留，由举升机构自动控制，实现自动折叠回收和举升，系留塔底部设置快速收放机械绞盘，用于控制气球的收放动作；
上述导轮式通用单元，装有角度测量装置，用于测定缆绳的工作角度，导轮上设置的缆绳限位装置能随风向自动调节和回位。
由于本实用新型将水平支臂、回转平台、系留塔桁架和导轮式通用单元集成在锚泊半挂车上，并采用大跨距支撑装置，因此有效地改善了通信中继系统的机动性，降低了成本；加快了气球及指挥通讯雷达等设备的升空及回收速度，提高了效率，加强了战能力。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为图1的俯视图；
图3为图1的左视图；
图4为本实用新型工作状态示意图；
图5为图4的俯视图；
图6为图4的左视图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的实施例作进一步的说明，但该实施例不应理解为对本实用新型的限制。
本实用新型包括车轮1和底盘2，其中底盘2的上面前部装有水平支臂4和导轮式通用单元7、中部装有回转平台5、尾部装有系留塔桁架6，底盘2的下面装有支撑装置3
本实用新型的支撑装置3采用了大跨距设计并带有辅助电动缸和手动回收装置，工作时支撑装置3展开，其跨距纵向不小于4.9m、横向不小于4.9m。
本实用新型的水平支臂4采用可旋转的折叠式结构，用于固定上装气球两侧的机械拉索，水平支臂展开或收拢到位后采用锁销式手动机械装置锁止，桁架内设置机械绞盘控制气球的收放动作，前端设置可拆式吊篮。
本实用新型的回转平台5采用大承载自适应的回转支承，能随风自转或由电动减速机构驱动，实现上装气球、设备等随回转平台360°旋转和随风自转功能。
本实用新型的系留塔桁架6采用可倒伏的两段式结构、由举升机构自动控制，实现自动折叠回收和举升，系留塔6底部设置快速收放机械绞盘，用于控制气球的收放动作。
本实用新型的导轮式通用单元7上装有角度测量装置和缆绳限位装置。
本说明书中未作详细描述的内容，属于本专业技术人员公知的现有技术。
Claims (6)
1、一种地面锚泊半挂车，包括车轮(1)和底盘(2)，其特征在于：底盘(2)的上面前部装有水平支臂(4)和导轮式通用单元(7)、中部装有回转平台(5)、尾部装有系留塔桁架(6)，底盘(2)的下面装有支撑装置(3)。
2、根据权利要求1所述的地面锚泊半挂车，其特征在于：支撑装置(3)的展开跨距纵向不小于4.9m，横向不小于4.9m。
3、根据权利要求1或2所述的地面锚泊半挂车，其特征在于：水平支臂(4)采用可旋转的折叠式结构。
4、根据权利要求1或2所述的地面锚泊半挂车，其特征在于：回转平台(5)采用大承载自适应的回转支承，能随风自转或由电动减速机构驱动。
5、根据权利要求1或2所述的地面锚泊半挂车，其特征在于：系留塔桁架(6)采用可倒伏的两段式结构，由举升机构自动控制，底部设置快速收放机械绞盘。
6、根据权利要求1或2所述的地面锚泊半挂车，其特征在于：导轮式通用单元(7)上装有角度测量装置和缆绳限位装置。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN 200620170118 CN200988482Y (zh) | 2006-12-30 | 2006-12-30 | 地面锚泊半挂车 |
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Publications (1)
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| CN (1) | CN200988482Y (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN101870364B (zh) * | 2009-09-03 | 2014-01-08 | 深圳市安托山特种机械有限公司 | 系留球地面系留装置 |
| CN106335622A (zh) * | 2015-12-11 | 2017-01-18 | 中国特种飞行器研究所 | 一种机动式观光系留气球 |
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2006
- 2006-12-30 CN CN 200620170118 patent/CN200988482Y/zh not_active Expired - Fee Related
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