CN200987879Y - 具刹车装置的高尔夫球车轮组 - Google Patents

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Abstract

本实用新型为一种具刹车装置的高尔夫球车轮组，其主要是于一轮轴两端分别套设有一单向轴承组，且各单向轴承组与一轮体相互结合，于轮组上设置有一刹车装置，该刹车装置包含有一用以固设于高尔夫球车车架上的刹车器，该刹车器内设置有两刹车来令片，并透过一刹车线而连接至一刹车按把上，另包含有一与一单向轴承组相固定结合并与刹车器相对且位于两刹车来令片间的刹车盘。

Description

具刹车装置的高尔夫球车轮组
技术领域
本实用新型主要涉及一种高尔夫球车轮组，尤指一种具刹车装置的高尔夫球车轮组。
背景技术
一般从事高尔夫球运动时需准备多种不同的球杆，来配合不同的击球状况，而为方便搬运高尔夫球杆，通常会采用一高尔夫球袋来放置高尔夫球杆，然而装置有高尔夫球杆的高尔夫球袋具有相当的重量，对一般人会形成相当大的负担，因此便有人设计出一种可利用马达传动来承载并运用高尔夫球袋的高尔夫球车。
然而现有的电动高尔夫球车虽可以方便使用者搬运沉重的高尔夫球袋，但是一旦高尔夫球车没电或者传动机构有损坏的情形时，便无法以人力来拉动或推动高尔夫球车，反而会造成使用者搬运用的困难与不便，其次，现有的高尔夫球车并未设置有刹车装置，在使用上仍有不便及需改良的地方。
实用新型内容
本实用新型之主要目的，在于提供一种具刹车装置的高尔夫球车轮组，其不仅可让使用者以手动方式移动高尔夫球车，并且可透过刹车装置来达到刹车减速的效果，而能藉此达到提高高尔夫球车使用方便性及实用性之目的者。
为达到上述目的，本实用新型主要提供一种具刹车装置的高尔夫球车轮组，其主要包含有一轮轴，于轮轴两端分别设置有一轮体，于轮轴上设置有一用以带动轮轴及轮体转动的驱动结构，其特征在于：
于轮轴两端分别套设有一单向轴承组，且各单向轴承组与一轮体相互结合，而让轮体相对轮轴呈单向传动的结合形态；
又该轮组另设置有一刹车装置，该刹车装置主要包含有一用以固设于高尔夫球车车架上的刹车器，该刹车器内设置有两刹车来令片，并透过一刹车线而连接至一刹车按把上，另包含有一与一单向轴承组相固定结合且与刹车器相对并位于两刹车来令片间的刹车盘。
所述之具刹车装置的高尔夫球车轮组，其特征在于：各单向轴承组主要包含有一与所相对的轮体相互卡合的外套管，于外套管内设置有一伸出外套管一端且套设于轮轴上的内套管，于内套管伸出外套管之一端设有一插制孔，于轮轴上设置有两分别与两单向轴承组之内套管上插制孔相卡合的卡轴，又于外套管内设置有一套设于内套管上的单向轴承。
所述之具刹车装置的高尔夫球车轮组，其特征在于：于外套管一端面凸设有数个卡制肋，并于轮体的中心位置上凸设有一轴套，并于轴套上凹设有数个可与外套管上卡制肋相互卡合的卡制槽。
所述之具刹车装置的高尔夫球车轮组，其特征在于：于轮轴上套设有一用以将刹车盘固定于外套管上的刹车盘座，其中于刹车盘座与刹车盘上分别设置有数个相对的穿孔，并于外套管一端设置有数个分别与刹车盘座及刹车盘上穿孔相对的螺孔，另设置有数个穿过刹车盘座及刹车盘上穿孔且螺入螺孔的固定件。
所述之具刹车装置的高尔夫球车轮组，其特征在于：于轮轴的两端分别凹设有一环状的定位槽，并设置有两分别与定位槽相卡合的定位盖。
通过上述技术手段，本实用新型可达到下列之积极效果：
1，当驱动结构因电力耗尽或损坏而无法正常使用时，透过单向轴承组的设置，可允许使用者推或拉动高尔夫球车，能藉此提高高尔夫球车使用之方便性。
2.透过刹车装置可提供高尔夫球车刹车及减速的功能，而能提升高尔夫球车实用性。
附图说明
图1为设置有本实用新型轮组的高尔夫球车立体外观图。
图2是本实用新型轮组之局部立体分解图。
图3是本实用新型轮组之局部剖面图。
具体实施方式
本实用新型主要提供一种具刹车装置的高尔夫球车轮组，请配合参看图1至3，由图中可看到，本实用新型之轮组设置于高尔夫球车上，其主要包含有一轮轴10，于轮轴10两端分别设置有一轮体12，于轮轴10上设置有一可用以带动轮轴10及轮体12转动的驱动结构，该驱动结构包含有马达14、齿轮组等传动结构，来带动轮轴10及轮体12转动，使高尔夫球车得利用电力来运送高尔夫球袋。
又于轮轴10两端分别套设有一单向轴承组20，且各单向轴承组20与一轮体12相互结合，而让轮体12相对轮轴10呈单向传动的结合形态，其中各单向轴承组20主要包含有一与所相对的轮体12相结合传动的外套管22，并于轮体12的中心位置上凸设有一可与外套管22相卡合的轴套122，其中于外套管22一端面凸设有数个卡制肋222，而于轴套122上凹设有数个可与外套管22上卡制肋222相互卡合的卡制槽124，而使轴体12得与外套管22同步转动。
又于外套管22内设置有一伸出外套管22一端且套设于轮轴10上的内套管24，于内套管24伸出外套管22之一端上设有一插制孔242，该插制孔242可与一插设于轮轴10上的卡轴102相卡合，使内套管24得以随轮轴10转动，又于外套管22内设置有一套设于内套管24上的单向轴承26。
藉此，当驱动结构能正常使用时，可透过马达14及传动结构带动轮轴10转动，再经由卡轴102与内套管24上插制孔242的相互卡合，令内套管24随轮轴10转动，再透过单向轴承26让外套管22可在轮轴10呈特定转向时，如顺时钟方向，随内套管24及轮轴10转动，进而带动轮体12转动，让高尔夫球车得通过电力而移动。
而当驱动结构因电力耗尽或损坏而无法正常使用时，使用者可以沿单向轴承26的反向，如逆时钟方向，推或拉动高尔夫球车，使轮体12带动外套管22而相对单向轴承26转动，此时内套管24会因单向轴承26的设置而不会随外套管22转动，并使轮轴10保持在不转动的状态，如此使用者在推动或拉动高尔夫球车时，不会连动驱动结构，故能以人力推送高尔夫球车，而能提高高尔夫球车使用之方便性。
又轮组另设置有一刹车装置，该刹车装置主要包含有一固设于高尔夫球车车架上的刹车器30，该刹车器30内设置有两刹车来令片302，并透过一刹车线40而连接至一刹车按把42上，另包含有一套设于轮轴10上且与一单向轴承组20之外套管22相固定结合的刹车盘36，其中刹车盘36与刹车器36相对且位于两刹车来令片302间，另于轮轴10上套设有一用以将刹车盘36固定于外套管22上的刹车盘座32，其中于刹车盘座32与刹车盘36上分别设置有数个相对的穿孔322、362，并于外套管22一端设置有数个分别与穿孔322、362相对的螺孔224，并设置有数个穿过穿孔322、362并螺入螺孔的固定件34，而藉此可将刹车盘36固设于外套管22上，让刹车盘36能随外套管22转动。
藉此当轮轴10为驱动装置带动而转动时，刹车盘36可随单向轴承组20的外套管22转动，而当使用者按压刹车按把42时，可经由刹车线40连动刹车器30内的刹车来令片302，让刹车来令片302夹制刹车盘36的两侧，来降低刹车盘36的转动速度，进而降低轮轴10及轮体12的转动速度，来达到刹车减速的效果，藉此能提升高尔夫球车操作的方便性及实用性。
再者，于轮轴10的两端分别凹设有一环状的定位槽104，并设置有两可分别与定位槽104相卡合的定位盖16，通过定位盖16的设置，可让轮体12定位于轮轴10上；当按压定位盖16而将定位盖16自轮轴10上取下时，亦可让轮体12自轮轴10上取下，以方便更换损坏的零件，可藉以提高组装及维修高尔夫球车之效率及方便性者。

Claims (8)

1.一种具刹车装置的高尔夫球车轮组，其主要包含有一轮轴，于轮轴两端分别设置有一轮体，于轮轴上设置有一用以带动轮轴及轮体转动的驱动结构，其特征在于：
于轮轴两端分别套设有一单向轴承组，且各单向轴承组与一轮体相互结合，而让轮体相对轮轴呈单向传动的结合形态；
又该轮组另设置有一刹车装置，该刹车装置主要包含有一用以固设于高尔夫球车车架上的刹车器，该刹车器内设置有两刹车来令片，并透过一刹车线而连接至一刹车按把上，另包含有一与一单向轴承组相固定结合且与刹车器相对并位于两刹车来令片间的刹车盘。
2.如权利要求1所述的具刹车装置的高尔夫球车轮组，其特征在于：
各单向轴承组主要包含有一与所相对的轮体相互卡合的外套管，于外套管内设置有一伸出外套管一端且套设于轮轴上的内套管，于内套管伸出外套管之一端设有一插制孔，于轮轴上设置有两分别与两单向轴承组之内套管上插制孔相卡合的卡轴，又于外套管内设置有一套设于内套管上的单向轴承。
3.如权利要求1或2所述的具刹车装置的高尔夫球车轮组，其特征在于：于外套管一端面凸设有数个卡制肋，并于轮体的中心位置上凸设有一轴套，并于轴套上凹设有数个可与外套管上卡制肋相互卡合的卡制槽。
4.如权利要求3所述的具刹车装置的高尔夫球车轮组，其特征在于：于轮轴上套设有一用以将刹车盘固定于外套管上的刹车盘座，其中于刹车盘座与刹车盘上分别设置有数个相对的穿孔，并于外套管一端设置有数个分别与刹车盘座及刹车盘上穿孔相对的螺孔，另设置有数个穿过刹车盘座及刹车盘上穿孔且螺入螺孔的固定件。
5.如权利要求4所述的具刹车装置的高尔夫球车轮组，其特征在于：于轮轴的两端分别凹设有一环状的定位槽，并设置有两分别与定位槽相卡合的定位盖。
6.如权利要求1或2所述的具刹车装置的高尔夫球车轮组，其特征在于：于轮轴上套设有一用以将刹车盘固定于外套管上的刹车盘座，其中于刹车盘座与刹车盘上分别设置有数个相对的穿孔，并于外套管一端设置有数个分别与刹车盘座及刹车盘上穿孔相对的螺孔，另设置有数个穿过刹车盘座及刹车盘上穿孔且螺入螺孔的固定件。
7.如权利要求6所述的具刹车装置的高尔夫球车轮组，其特征在于：于轮轴的两端分别凹设有一环状的定位槽，并设置有两分别与定位槽相卡合的定位盖。
8.如权利要求1或2所述的具刹车装置的高尔夫球车轮组，其特征在于：于轮轴的两端分别凹设有一环状的定位槽，并设置有两分别与定位槽相卡合的定位盖。
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