CN200985261Y - 一种双节千斤顶 - Google Patents

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Abstract

本实用新型公开了一种双节千斤顶，包括底座、油泵、油缸、外套、顶帽、活塞杆、中缸、回油阀、揿手、手柄和连接密封件，底座内设有油路，回油阀设于底座上，顶帽设于外套和油缸的上端，中缸设于油缸内，活塞杆设于中缸内。利用本实用新型千斤顶进行顶升操作时，当活塞杆到达其顶升顶点时，中缸在油压的作用下可继续上升，从而有效提高了千斤顶的顶升行程，使顶升操作更加方便。

Description

一种双节千斤顶
技术领域
本实用新型涉及到一种千斤顶，具体地说是一种双节千斤顶。
背景技术
现有千斤顶的活塞顶杆都是单节的，其顶升行程都是固定的。在吨位已定的情况下，如果要进一步提高活塞杆的顶升高度，往往需要增加油缸和外套的高度。另外，在顶升操作过程中，当千斤顶的活塞行程不够高时，就需要用另外一个行程较高的千斤顶来继续顶升，操作起来比较麻烦，很不方便。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题在于提出一种能使顶升行程得到有效提高、便于顶升操作的双节千斤顶。
为解决上述技术问题，本实用新型一种双节千斤顶包括底座、油泵、油缸、外套、顶帽、活塞杆、中缸、回油阀、揿手、手柄和连接密封件，所述底座内设有油路，所述回油阀设于所述底座上，所述顶帽设于所述外套和油缸的上端，所述中缸设于所述油缸内，所述活塞杆设于所述中缸内。
上述一种双节千斤顶，所述活塞杆的上端设有钢丝挡圈，在该钢丝挡圈的下侧、所述中缸的内壁上相应地设有圈状挡块。
上述一种双节千斤顶，它还包括有安全阀，它设于所述底座上，它包括安全阀杆、弹簧和钢球，所述弹簧的两端分别顶在所述安全阀杆和所述钢球上，所述钢球设于所述底座内的油路中。
本实用新型由于采用了上述技术结构，在顶升操作过程中，活塞杆在油压的作用下上升。当活塞杆到达其顶升顶点时，中缸在油压的作用下可继续上升。这样，千斤顶的顶升行程就得到了有效提高，顶升操作时不会因顶升高度不够而用另外高行程千斤顶继续顶升，操作方便。在达到相同顶升高度的情况下，可相对降低其油缸和外套的高度。活塞杆和中缸上设置钢丝挡圈和圈状挡块，可以防止活塞杆在意外情况下陷入中缸内部。相对于设置顶帽(也可防止活塞杆陷入中缸内部)，其结构简单，成本较低。安全阀的设置，可以在被顶升物的重量超过千斤顶的额定顶升重量时，安全阀的弹簧被工作油压缩，钢球被冲开，工作油就会回入油缸，从而不能继续起升重物，起到安全保护的作用。
附图说明
图1是本实用新型双节千斤顶的外部结构示意图；
图2是本实用新型双节千斤顶的内部结构示意图；
图3是底座的俯视结构示意图；
图4是安全阀的结构示意图。
具体实施方式
如图1、图2所示，双节千斤顶包括底座16、油泵20、油缸8、外套7、顶帽5、活塞杆1、中缸4、回油阀21、油塞23、揿手24、手柄28、安全阀29(参见图3)和连接密封件，底座16内设有油路。顶帽5设于外套7和油缸8的上端，中缸4设于油缸8内，活塞杆1设于中缸4内。顶帽5与中缸4之间设有0形圈3，顶帽平垫6设于顶帽5与油缸8的接合处。活塞杆1的上端设有钢丝挡圈2，在钢丝挡圈2下侧的位置、中缸4的内壁上相应地设有圈状挡块19。油泵20包括泵芯11和泵体12，泵芯11的下端设有挡圈13和O形圈14。泵体12与底座16的连接处设有泵体垫15。揿手24、手柄28和油泵20的工作方式与现有千斤顶相同。
如图3所示，回油阀21和安全阀29设于底座16上。回油阀21包括阀杆27、矩形圈26和钢球25。
如图4所示，安全阀29包括安全阀杆30、弹簧31和钢球32，弹簧31的两端分别顶在安全阀杆30和钢球32上，钢球32设于底座16内的油路中。

Claims (3)

1、一种双节千斤顶，包括底座、油泵、油缸、外套、顶帽、活塞杆、回油阀、揿手、手柄和连接密封件，所述底座内设有油路，所述回油阀设于所述底座上，所述顶帽设于所述外套和油缸的上端，其特征在于，它还包括中缸，所述中缸设于所述油缸内，所述活塞杆设于所述中缸内。
2、如权利要求1所述的一种双节千斤顶，其特征在于，所述活塞杆的上端设有钢丝挡圈，在该钢丝挡圈的下侧、所述中缸的内壁上相应地设有圈状挡块。
3、如权利要求1或2所述的一种双节千斤顶，其特征在于，它还包括有安全阀，它设于所述底座上，它包括安全阀杆、弹簧和钢球，所述弹簧的两端分别顶在所述安全阀杆和所述钢球上，所述钢球设于所述底座内的油路中。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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