CN200982331Y - 夹层缸壁二级双作用耳轴进油耐海水液压缸 - Google Patents
夹层缸壁二级双作用耳轴进油耐海水液压缸 Download PDFInfo
- Publication number
- CN200982331Y CN200982331Y CN 200620099365 CN200620099365U CN200982331Y CN 200982331 Y CN200982331 Y CN 200982331Y CN 200620099365 CN200620099365 CN 200620099365 CN 200620099365 U CN200620099365 U CN 200620099365U CN 200982331 Y CN200982331 Y CN 200982331Y
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- cylinder body
- cylinder
- oil
- gudgeon
- casing wall
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Images
Landscapes
- Actuator (AREA)
Abstract
一种夹层缸壁二级双作用耳轴进油耐海水液压缸，用于游艇自动升降扶梯。其主要包括二级缸体，二级缸体的缸头部位的耳轴上设有油道，钢丝挡圈装在一级缸体的内孔圆弧槽内，球头顶丝的球头顶在耳轴的圆弧槽内，导向套与二级缸体用螺纹相连，一级缸体是夹层缸壁，一级缸体由内外缸筒套焊而成，中间夹层为油道，一级缸体内设有一级活塞杆。本装置用夹层缸壁的结构，缸壁夹层作为油流通道，可以完全摆脱常规式多级液压缸的局限性，满足多级液压缸的全工况的使用。通过优化的焊接工艺措施，夹层缸壁结构的多级液压缸完全能满足使用要求，油缸结构小巧轻便。油缸中多个部件采用特种材料制成，有较强的耐海水腐蚀性。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种海上游艇用液压缸，特别是一种用于游艇自动升降扶梯的执行机构，适于空间狭小，耐海洋环境的情况下使用。
背景技术
目前，常规式多级液压缸，多数是单作用液压油缸，油缸的进出油流共用一个油道，油缸展开时执行工作，油缸靠自重或外力作用缩回。少数多级双作用液压油缸，将进出油口置于活塞杆上，并在多级油缸的中间各级缸体上布置油流孔道，该结构的多级油缸，密封圈要经过各级缸体上的油流孔道，密封圈选用较为严格；油缸管路随活塞杆一起运动，管路布置较为复杂。
发明内容
本实用新型的目的提供一种结构紧凑，油缸供油布置简化，空间尺寸小，便于在在狭小空间安装使用，油缸展开与缩加均执行工作，稳定可靠的夹层缸壁二级双作用耳轴进油耐海水液压缸
本实用新型的目的是这样实现的：一种夹层缸壁二级双作用耳轴进油耐海水液压缸，包括二级缸体1，二级缸体1缸头部位的耳轴5上设有油道，钢丝挡圈7装在一级缸体2的内孔圆弧槽内，球头顶丝6的球头顶在耳轴5的圆弧槽内，导向套4与二级缸体1用螺纹相连，一级缸体2是夹层缸壁，一级缸体2由内外缸筒套焊而成，中间夹层为油道，一级缸体1内设有一级活塞杆3。二级缸体1、一级缸体1、一级活塞杆3、球头顶丝6、耳轴5材料采用0Cr17Ni4Cu4Nb或0Cr17Ni12Mo2特种不锈钢材制造而成。
本实用新型所提供的夹层缸壁二级双作用耳轴进油耐海水液压缸，用夹层缸壁的结构，缸壁夹层作为油流通道，可以完全摆脱常规式多级液压缸的局限性，满足多级液压缸的全工况的使用。通过优化的焊接工艺措施，夹层缸壁结构的多级液压缸完全能满足使用要求。本多级液压缸将油缸耳轴与旋转接头合为一体，油缸结构小巧轻便。本油缸中多个部件采用特种材料制成，有较强的耐海水腐蚀性。
附图说明
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。
图1是本实用新型的结构示意图。
图2是本实用新型俯视结构示意图。
具体实施方式
本实用新型主要由二级缸体1、一级缸体2又作为二级活塞杆、一级活塞杆3、导向套4、球头顶丝6、耳轴5组成。二级缸体1上焊有油管，将油缸的另一油路接入耳轴5，导向套4与二级缸体1用螺纹相连，限定一级缸体1的伸出行程，钢丝挡圈7装在一级缸体2的内孔圆弧槽内，限定一级活塞杆3的缩回行程。耳轴5两端的螺纹与油管接头相连，球头顶丝6球形头部顶在耳轴5的圆弧槽内，限定耳轴5的轴向窜动，防止进回油路贯通，而不影响耳轴5的自由转动。耳轴5还设有拧扳手的扁，用于耳轴5与油管接头的紧固。
油缸展开时，进油路为：耳轴5、二级缸体1、一级缸体2的夹壁、一级缸体2，回油路为：一级缸体2、一级缸体2的夹壁、二级缸体1、耳轴5。油缸缩回时，进油路与回油路互换。
本实用新型的工作原理是：油缸展开时，液压油经耳轴5进入二级缸1体，推动一级缸体2伸出，油液从二级缸体1上焊接油管经耳轴5回油；一级缸体2伸出到位后，油液推动一级活塞杆3伸出，油液从一级缸体2夹壁经二级缸体1上焊接油管及耳轴5回油。油缸缩回时，油液经过耳轴5，流过二级缸体1上焊接油管，流入一级缸体2夹壁，进入一级缸体2，推动一级活塞杆3缩回；一级活塞杆3缩回到位后，油液经过耳轴5，流过二级缸体2上焊接油管，进入二级缸体2，推动一级缸体2缩回。油缸沿耳轴5转动时，与耳轴5相连的油管不转动，管路不会盘绕卷曲。
Claims (2)
1、一种夹层缸壁二级双作用耳轴进油耐海水液压缸，包括二级缸体(1)，其特征在于：二级缸体(1)缸头部位的耳轴(5)上设有油道，钢丝挡圈(7)装在一级缸体(2)的内孔圆弧槽内，球头顶丝(6)的球头顶在耳轴(5)的圆弧槽内，导向套(4)与二级缸体(1)用螺纹相连，一级缸体(2)是夹层缸壁，一级缸体(2)由内外缸筒套焊而成，中间夹层为油道，一级缸体(2)内设有一级活塞杆(3)。
2、根据权利要求1所述的夹层缸壁二级双作用耳轴进油耐海水液压缸，其特征在于：二级缸体(1)、一级缸体(2)、一级活塞杆(3)、球头顶丝(6)、耳轴(5)材料采用0Cr17Ni4Cu4Nb或0Cr17Ni12Mo2特种不锈钢材制造而成。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 200620099365 CN200982331Y (zh) | 2006-10-09 | 2006-10-09 | 夹层缸壁二级双作用耳轴进油耐海水液压缸 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 200620099365 CN200982331Y (zh) | 2006-10-09 | 2006-10-09 | 夹层缸壁二级双作用耳轴进油耐海水液压缸 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN200982331Y true CN200982331Y (zh) | 2007-11-28 |
Family
ID=38909489
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN 200620099365 Expired - Fee Related CN200982331Y (zh) | 2006-10-09 | 2006-10-09 | 夹层缸壁二级双作用耳轴进油耐海水液压缸 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN200982331Y (zh) |
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN101876373A (zh) * | 2010-06-25 | 2010-11-03 | 常州市联谊特种不锈钢管有限公司 | 液压和气动缸筒用精密内径不锈钢无缝钢管 |
| CN104373414A (zh) * | 2014-10-27 | 2015-02-25 | 湖州环丰机械有限公司 | 一种紧凑型油缸油管及油嘴 |
| CN105041762A (zh) * | 2015-06-24 | 2015-11-11 | 中国北方车辆研究所 | 一种微型油缸 |
| CN110500337A (zh) * | 2019-04-25 | 2019-11-26 | 江苏恒盈动力科技有限公司 | 液压缸式伸缩油管 |
| CN115609236A (zh) * | 2022-09-28 | 2023-01-17 | 中信重工机械股份有限公司 | 一种复杂组合双层结构活塞杆段的加工方法 |
-
2006
- 2006-10-09 CN CN 200620099365 patent/CN200982331Y/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (8)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN101876373A (zh) * | 2010-06-25 | 2010-11-03 | 常州市联谊特种不锈钢管有限公司 | 液压和气动缸筒用精密内径不锈钢无缝钢管 |
| CN104373414A (zh) * | 2014-10-27 | 2015-02-25 | 湖州环丰机械有限公司 | 一种紧凑型油缸油管及油嘴 |
| CN104373414B (zh) * | 2014-10-27 | 2016-09-07 | 湖州环丰机械有限公司 | 一种紧凑型油缸油管及油嘴 |
| CN105041762A (zh) * | 2015-06-24 | 2015-11-11 | 中国北方车辆研究所 | 一种微型油缸 |
| CN110500337A (zh) * | 2019-04-25 | 2019-11-26 | 江苏恒盈动力科技有限公司 | 液压缸式伸缩油管 |
| CN110500337B (zh) * | 2019-04-25 | 2024-04-16 | 江苏恒盈动力科技有限公司 | 液压缸式伸缩油管 |
| CN115609236A (zh) * | 2022-09-28 | 2023-01-17 | 中信重工机械股份有限公司 | 一种复杂组合双层结构活塞杆段的加工方法 |
| CN115609236B (zh) * | 2022-09-28 | 2023-09-15 | 中信重工机械股份有限公司 | 一种复杂组合双层结构活塞杆段的加工方法 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN200982331Y (zh) | 夹层缸壁二级双作用耳轴进油耐海水液压缸 | |
| CN112343874A (zh) | 双作用气缸的流体回流装置及用于操作该气缸的方法 | |
| CN202531124U (zh) | 油气田用椭圆形整体锻造偏心气举工作筒 | |
| CN101178144A (zh) | 管道破裂快修卡 | |
| CN206176001U (zh) | 采用钎焊式冷却器的高低压润滑装置 | |
| CN2851571Y (zh) | 毛细管传压筒 | |
| CN200944036Y (zh) | 水下炸礁专用套管 | |
| CN208919497U (zh) | 一种耐磨加固型变径接头 | |
| CN106151607A (zh) | 螺纹连接单向阀 | |
| CN2628847Y (zh) | 竹节式钢管 | |
| CN2570551Y (zh) | 两通气动柱塞阀及其控制装置 | |
| CN210088086U (zh) | 车辆放油口单向阀开启放油装置 | |
| CN109253253A (zh) | 一种稳定性高的金属压力容器 | |
| CN103196030A (zh) | 一种高压单导天然气疏水阀 | |
| CN201582104U (zh) | 一种新型泥浆泵十字头及介杆润滑结构 | |
| CN200982166Y (zh) | 液压举升油管装置 | |
| CN215908042U (zh) | 一种过桥式抽稠泵 | |
| CN208845785U (zh) | 一种自密封三通阀门 | |
| CN211738382U (zh) | 一种圆缺式降压装置 | |
| CN201615050U (zh) | 一种高效抽油泵 | |
| CN201110160Y (zh) | 组合式防倒灌油嘴套 | |
| CN201273153Y (zh) | 内流式抽油杆扶正器 | |
| CN206093227U (zh) | 一种可变径组合钢管 | |
| CN2660283Y (zh) | 挠性燃气补偿器的改进结构 | |
| CN206246067U (zh) | 抽油杆及其接箍组合件 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| C19 | Lapse of patent right due to non-payment of the annual fee | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |