CN2660283Y - 挠性燃气补偿器的改进结构 - Google Patents

Abstract

一种挠性燃气补偿器的改进结构，用于室外露天二根燃气管之间连接一挠性燃气补偿器，其包含：管体(1)、直管(5)、螺管(9)、耐压波纹管(7)和护套波纹管(6)，其中直管(5)的一端与无缝不锈钢管制成的耐压波纹管(7)连接，耐压波纹管(7)的另一端与无缝不锈钢管制成的螺管(9)连接，管体、压紧螺帽等均改为不锈钢。本实用新型的优点是：减少了零件及焊接加工工序，提高了焊接质量，提高了产品的可靠性、安全性、维护性和耐久性，延长了使用寿命，并减少了泄漏环节。

Description

挠性燃气补偿器的改进结构

技术领域

本实用新型涉及燃气管路，尤指直管、螺管及紧固件采用不锈钢，以防变形断裂，提高可靠性和安全性的挠性燃气补偿器。

背景技术

目前市场使用的挠性燃气补偿器(见图1所示)，直管105、螺管111、环106及耐压波纹管109通过氩气弧焊连接，耐压波纹管109采用纵缝焊接形式，直管105、螺管111两者选用碳钢材料，管体101、压紧螺帽103选用可锻铸铁材料，目前该产品虽尚能满足使用要求，但仍有几点不足：(1)，部分零件用铸铁和碳钢制成，在露天环境下易氧化，锈蚀失效，造成燃气泄流；(2)，组成的零件多，焊缝多：(3)，不锈钢与碳钢两种不同材质零件焊接，工艺难度大，相配性和可达性差。由于上述原因，使该产品的可靠性、安全性和维修性的提高受到制约。

发明内容

本实用新型的目的在于：提供一种挠性燃气补偿器的改进结构，其直管、螺管分别与环一体成型，提高其材质以及减少焊接加工工序，提高产品的可靠性、安全性、耐久性和维护性。

为达上述目的，本实新型的挠性燃气补偿器的改进结构，包含：管体、直管、螺管、耐压波纹管和护套波纹管，为了提高其可靠性、安全性、耐久性，其耐压波纹管采用无缝不锈钢管一次成型，以减少其焊接加工工序；其特点是：直管的一端与无缝不锈钢管制成的耐压波纹管连接，耐压波纹管的另一端与无缝不锈钢管制成的螺管连接，提高了质量；管体、压紧螺帽等均改为不锈钢材质，以防止因锈蚀而引起的泄漏，提高其耐久性和使用寿命。

本实用新型的优点是：减少了零件及焊接加工工序，提高了焊接质量及提高产品的可靠性、安全性、维护性和耐久性，延长了使用寿命，并减少了泄漏环节。

附图说明

图1为已有的挠性燃气补偿器结构剖视图。

图2为本实用新型的结构剖视图。

附图中标号说明：

(习用)

101——管体                  102——橡胶密封圈

103——压紧螺帽              104——尼龙抗拨圈

105——直管                  106——环

107——套圈                  108——护套波纹管

109——耐压波纹管            111——螺管

110——弹性挡圈

(本实用新型)

1——管体                    2——橡胶密封圈

3——压紧螺帽                4——尼龙抗拨圈

5——直管                    6——护套波纹管

7——耐压波纹管              8——套圈

9——螺管                    10——弹性挡圈

具体实施方式

请参阅图2所示，结合附图对本实用新型作进一步说明。本实新型包含：管体1、直管5、螺管9、耐压波纹管7和护套波纹管6，其特点是：管体1一端螺接有压紧螺帽3，并垫有橡胶密封圈2，另一端与直管5用压紧螺帽3螺接，并垫有橡胶密封圈2和尼龙抗拔圈4；耐压波纹管7为无缝不锈钢管一次成型，减少了纵向焊接加工工序，直管5选用无缝不锈钢管材质，直接与耐压波纹管7连接，再套上护套波纹管6，减少了焊接工序和提高了质量；在直管5和螺管9上用弹性挡圈10将护套波纹管6两端压紧，并用套圈8套住；管体1、压紧螺帽3等均改为不锈钢材质，以防止因锈蚀而引起的泄漏环节，提高其耐久性和使用寿命。

Claims (1)

1，一种挠性燃气补偿器的改进结构，包含：管体(1)、直管(5)、螺管(9)、耐压波纹管(7)和护套波纹管(6)，其特征在于：

其中，直管(5)的一端与无缝不锈钢管制成的耐压波纹管(7)连接，耐压波纹管(7)的另一端与无缝不锈钢管制成的螺管(9)连接。

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