CN200982304Y - 增压风扇模组 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种增压风扇模组，其主要包括：一第一扇轮、一第二扇轮，各具有多片扇叶，且第一扇轮的扇叶数多于第二扇轮的扇叶；及一框架，为中空壳体并界定有流道且设有一第一气口与一第二气口，可供气体流通，该框架设有：一导流部；及一承置部连接该导流部且分别承接第一扇轮与第二扇轮及收容于其内的驱动装置，使扇叶运转时，通过前述导流部导引该扇叶运转时所产生的气流，更通过第一扇轮与第二扇轮的扇叶数的不同进而达到大幅提升系统的风压与风量的效果。

Description

增压风扇模组

技术领域

本实用新型涉及一种增压风扇模组，特别是一种大幅增加风扇的风压与风量的风扇结构。

背景技术

目前市场上常用的散热风扇可分为三种形式：一是轴流扇，二是离心扇，三是横流扇，而使用最多的大概是属于轴流扇。考虑前两者，轴流扇适合在比速度(Ns)值＞3时使用，离心扇适合在Ns值＜1.5的条件下使用，而一般情况下Ns值愈小代表系统的阻抗(风阻)愈大，也就是代表着轴流扇的设计愈难符合实际应用的需求，而离心扇虽有足够的风压，但却无法提供足够的风量。

在以往的散热风扇中，扇框的结构是以棒状来支撑风扇的扇框，可以通称其为一肋条，仔细分析肋条的形状对风扇风压的影响，发现肋条会产生风阻；由于风扇旋转对空气作功产生气流，气流在流经肋条后，则会扰乱形成气旋，造成风压的损失，减低风扇的效能；因此，有必要对公知技术所无法克服的缺点来加以改善。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种增压风扇模组，通过该风扇模组的导流部配合多组不同尺寸的叶轮或扇叶，以大幅增加风扇的风压与风量的风扇结构。

本实用新型的次一目的，在于利用前述增压风扇模组的结构，可以克服风扇的系统阻抗。

为达上述目的，本实用新型的一种增压风扇模组，主要包括：一第一扇轮、一第二扇轮，各具有多个扇叶，且所述第一扇轮的扇叶数多于上述第二扇轮的扇叶；及一框架，为中空壳体并界定有流道且设有一第一气口与一第二气口，可供气体流通，前述框架设有：一导流部；及一承置部连接该导流部且分别承接所述第一扇轮与第二扇轮及收容于其内的驱动装置。

与现有技术相比，本实用新型具有以下优点：

本实用新型通过风扇模组的导流部导引扇叶运转时所产生的气流，配合第一扇轮与第二扇轮的扇叶数的不同，以大幅增加风扇的风压与风量同时克服风扇的系统阻抗。

附图说明

图1为本实用新型的较佳实施例的立体分解示意图；

图2为图1的剖面示意图；

图3为图1、图2的扇叶的可行实施模式示意图；

图4为图1、图2的扇叶的可行实施模式示意图；

图5为图1至图4的第一气口处呈倾斜面的剖面示意图；

图6为图1至图4的第一气口处呈凸曲面的剖面示意图；

图7为图1至图4的第一气口处呈凹曲面的剖面示意图；

图8为图1至图4的第二气口处倾斜面的剖面示意图；

图9为图1至图4的第二气口处凸曲面的剖面示意图；

图10为图1至图4的第二气口处凹曲面的剖面示意图；

图11为图1至图4的扇轮的轮毂所设凸缘呈凸曲面的剖示图；

图12为图1至图4的扇轮的轮毂所设凸缘呈凹曲面的剖示图；

图13为图1至图4的扇轮的轮毂所设凸缘呈倾斜面的剖示图。

【主要组件符号说明】

1     增压风扇模组

11    第一叶轮

111   扇叶

11’       第二叶轮

111’     扇叶

112   轮毂

112’     轮毂

12    框体

121   导流部

122   承置部

P     流道

M1    第一气口

M2    第二气口

具体实施方式

下面对于本实用新型的其它优点、目的、技术特征及功效，能够通过以下配合图式的本实用新型较佳实施例的详细说明，而趋于了解：

请参考图1、2(可配合参考其它各图式)，显示本实用新型的增压风扇模块1，主要包括：一第一叶轮11、一第二叶轮11’，各具有放射状排列的多个扇叶111、111’；一框架12，可为中空壳体并界定有流道P及设有一第一气口M1与一第二气口M2，可供气体流通，前述框架12亦可设有包含多个静叶放射状排列的一导流部121，前述导流部121的形状可实质相似于该扇叶111、111’(相同或不同亦为可行的模式)，及一承置部122，前述承置部122外连接该导流部121且分别承接所述扇叶111、111’及收容于其内作为驱动装置的马达(未显示于图，且前述扇叶111、111’与马达成为本实用新型的动叶)，使上述扇叶111、111’得以运转，通过前述导流部121可导引该扇叶111、111’运转时所产生的气流，更可通过所述第一扇轮11的扇叶111数量多于上述第二扇轮11’的扇叶111’或/和前述第一扇轮11的尺寸大于上述第二扇轮11’(请参考图3、4)的设计而达到大幅提升风扇系统的风压与风量的效果，本实用新型因此能够解决公知技术及需克服风扇的系统阻抗效应。

在一可行的实施模式中，上述流道P的范围可至少局部朝一气口扩大或/和至少局部朝另一气口缩小(请参考图5至10，但不以此为限)，例如：前述流道P的范围的至少局部朝第一气口M1扩大或/和该流道P的范围的至少局部朝第二气口M2缩减；此外，所述流道P朝气口(第一气口M或第二气口M2)扩大或缩小的部位可呈例如图5、8所示倾斜面或图6、7、9、10所示的曲面(即，上述扩大或缩小的部位可依一曲率延伸成凸曲面或凹曲面)，可通过大幅增加气体由流道P的范围较大者朝较小者移动的速率与风压；此外，一发热体(未显示于图)可依需求而组设在前述第二气口M2处，可加速及增压经所述第一气口M1进入而由第二气口M2流出的空气来代谢前述发热体的热能。

在另一可行的实施模式中，该框架12的气口(第一气口M1或/和第二气口M2)侧也可依需求而分别接设所述第一叶轮11或第二叶轮11’(请配合参考图5、6所示的大尺寸、小尺寸或扇叶数量多、少)；此外，上述导流部121、承置部122或第一叶轮11或第二叶轮11’可依需求而接近前述第一气口M1或第二气口M2(即，该导流部121、承置部122并非必然设于框架12的中间位置而可设于较接近前述第一气口M1或第二气口M2，导致所述第一叶轮11或/和第二叶轮11’的位置或其接合的一轴心长度也随其变动)。

在又一可行的实施模式中，该第一叶轮11或第二叶轮11’所包含的一轮毂112、112’可设有一凸缘(例如图11、12、13)，可用以防止在该轮毂附近形成低压区，因而避免形成回流。

本实用新型未见公开及使用，亦符合新型专利要件，因此依法提出申请，谨请赐准专利，是所至盼。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，并非用以限制本实用新型，若依本实用新型的构想所作的改变，在不脱离本实用新型精神范围内，例如：对于构形或布置型态加以变换，对于各种变化，修饰与应用，所产生等效作用，均应包含于本实用新型的权利范围内。

Claims (21)

1.一种增压风扇模组，其特征在于，主要包括：

一第一扇轮、一第二扇轮，各具有多个扇叶，且所述第一扇轮的扇叶数多于上述第二扇轮的扇叶；及

一框架，为中空壳体并界定有流道且设有一第一气口与一第二气口，可供气体流通，前述框架设有：一导流部；及一承置部连接该导流部且分别承接所述第一扇轮与第二扇轮及收容于其内的驱动装置，使上述扇叶运转时，通过前述导流部导引该扇叶运转时所产生的气流，更可通过所述第一扇轮的扇叶多于上述第二扇轮，进而大幅提升系统的风压与风量。

2.如权利要求1所述增压风扇模组，其特征在于，第一扇轮的尺寸大于上述第二扇轮。

3.如权利要求1或2所述增压风扇模组，其特征在于，流道的范围至少局部朝第一气口扩大。

4.如权利要求1或2所述增压风扇模组，其特征在于，流道的范围至少局部朝第二气口缩减。

5.如权利要求3所述增压风扇模组，其特征在于，流道的范围至少局部朝第二气口缩减。

6.如权利要求4所述增压风扇模组，其特征在于，流道的范围至少局部朝第一气口扩大。

7.如权利要求1或2所述增压风扇模组，其特征在于，框架的第一气口内设有所述第一叶轮。

8.如权利要求1或2所述增压风扇模组，其特征在于，框架的第二气口设有所述第二叶轮。

9.如权利要求3所述增压风扇模组，其特征在于，框架的第一气口内设有所述第一叶轮。

10.如权利要求3所述增压风扇模组，其特征在于，框架的第二气口侧延伸而设有所述第二叶轮。

11.如权利要求4所述增压风扇模组，其特征在于，框架的第一气口内设有第一叶轮。

12.如权利要求4所述增压风扇模组，其特征在于，框架的第二气口设有所述第二叶轮。

13.如权利要求5所述增压风扇模组，其特征在于，框架的第一气口内设有所述第一叶轮。

14.如权利要求5所述增压风扇模组，其特征在于，框架第二气口侧延伸而设有所述第二叶轮。

15.如权利要求6所述增压风扇模组，其特征在于，框架的第一气口内设有所述第一叶轮。

16.如权利要求6所述增压风扇模组，其特征在于，框架的第二气口侧延伸而设有所述第二叶轮。

17.如权利要求1所述增压风扇模组，其特征在于，导流部及承置部设于该框架中接近第一气口处。

18.如权利要求1所述增压风扇模组，其特征在于，导流部及承置部设于该框架中接近第二气口处。

19.如权利要求1所述增压风扇模组，其特征在于，第一气口处更组设有一发热体。

20.如权利要求1所述增压风扇模组，其特征在于，第二气口处更组设有一发热体。

21.如权利要求1所述增压风扇模组，其特征在于，导流部具有多个静叶。

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