CN200975271Y - 曲轴自备润滑油净化装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种曲轴自备润滑油净化装置，它由曲轴和净化腔体两部份组成。净化腔体套装在曲轴上，净化腔体的内圈上设有进油孔和出油孔分别与曲轴上的径向油道和斜向油道相对接。润滑油从曲轴右端轴中段设置的径向油道注入，经轴向油道和与进油孔对接的径向油道流入净化腔体中，蓄有润滑油的净化腔体随曲轴旋转，在离心力作用下润滑油中的杂质被外甩，内层洁净的润滑油从净化腔体的出油孔溢出，经曲轴上的斜向油道和曲柄上的斜向油道及径向油道溢出润滑滚针轴承。本实用新型特别适合作各种规格曲轴自备润滑油净化装置。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种润滑油净化装置，特别是一种随曲轴旋转实现离心净化润滑油的净化装置。
背景技术
曲轴是发动机传输动力的主要部件，曲轴的曲柄与连杆是一对旋转的运动副，为了提高旋转效率在曲柄、连杆之间装有滚针轴承和设有润滑油道。现有技术不管曲轴型号如何，为滚针轴承设置的润滑油道结构大致相同，即在曲轴、曲柄中设置相连通油道直通滚针轴承。尽管此结构的油道能够有效地向滚针轴承提供足够的润滑油润滑。但是，润滑油或油道中一旦混入杂质便随润滑油直达滚针轴承，杂质易造成滚针轴承的损坏，甚至将连杆卡死造成事故。
实用新型内容
本实用新型主要针对现有技术的不足，提出一种结构简单、净化效果好、制作容易的曲轴自备润滑油净化装置。该装置利用曲轴高速旋转，将注入的润滑油在进入滚针轴承润滑之前经过离心净化处理，然后再经油道向滚针轴承供油润滑。
为实现上述技术目标，本实用新型采用下述技术方案。
曲轴自备润滑油净化装置，它由曲轴、净化腔体两部份组成。所述曲轴中设有可拆卸的曲柄，曲柄通过滚针轴承与连杆连接，曲柄中设有斜向油道和相连通的径向油道。所述曲轴右端轴中段设有与轴向油道相连通的径向油道。改进之处在于：所述曲轴靠曲柄右端面的轴段上过盈套装一只呈环形密封的净化腔体，净化腔体内圈上设有进油孔和出油孔，进油孔对接曲轴右端设置的径向油道，径向油道与轴向油道相连通。出油孔对接曲轴右端设置的斜向油道。所述斜向油道与曲柄上设置的斜向油道和径向油道相连通。
上述结构中，润滑油首先从曲轴右端轴中段设置的径向油道注入，经轴向油道流入到与净化腔体的进油孔相对接的径向油道进入到净化腔体内腔，润滑油在净化腔体中随曲轴高速旋转，在离心力作用下润滑油中的杂质被甩至净化腔体外圈内壁，洁净的润滑油从净化腔体的出油孔溢出，经曲轴上的斜向油道和曲柄上的斜向油道及径向油道流出润滑滚针轴承。
本实用新型与现有技术相比，具有以下积极效果：
1、在曲轴上配备润滑油净化装置，结构简单、连接可靠、制作容易；
2、净化腔体直接安装在曲轴上，随曲轴高速旋转实现所蓄润滑油离心力作用下净化后再润滑，净化结构合理，净化效果好。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
图2是图1的A-A剖面图。
图3是图1的B-B剖面图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作详细的说明。
附图1所示的一种曲轴自备润滑油净化装置，它由曲轴1和净化腔体5两部份组成。所述曲轴1中设有可拆卸的曲柄2，曲柄2通过滚针轴承4与连杆3连接，附图2所示曲柄2中设有斜向油道12和相连通的径向油道13。所述曲轴1右端轴中段设有与轴向油道7相连通的径向油道6。所述曲轴1靠曲柄2右端面的轴段上过盈套装一只呈环形的净化腔体5，附图3所示净化腔体5内圈上设有进油孔9和出油孔11，进油孔9对接曲轴1右端设置的径向油道8，径向油道8与轴向油道7相连通。出油孔11对接曲轴1右端设置的斜向油道10。所述斜向油道10与曲柄2上设置的斜向油道12和径向油道13相连通。润滑油首先从径向油道6注入，经轴向油道7流入径向油道8进入到净化腔体5内腔，净化腔体5随曲轴1高速旋转，在离心力作用下所蓄润滑油中的杂质被甩至净化器主体5外圈内壁，洁净的润滑油从净化腔体5的出油孔11溢出，经曲轴1上的斜向油道10和曲柄2上的斜向油道12及径向油道13流出润滑滚针轴承4。
Claims (1)
1、一种曲轴自备润滑油净化装置，它由曲轴(1)、净化腔体(5)两部份组成；所述曲轴(1)中设有可拆卸的曲柄(2)，曲柄(2)通过滚针轴承(4)与连杆(3)连接，曲柄(2)中设有斜向油道(12)和相连通的径向油道(13)；所述曲轴(1)右端轴中段设有与轴向油道(7)相连通的径向油道(6)；其特征在于：所述曲轴(1)靠曲柄(2)右端面的轴段上过盈套装一只呈环形密封的净化腔体(5)，净化腔体(5)内圈上设有进油孔(9)和出油孔(11)，进油孔(9)对接曲轴(1)右端设置的径向油道(8)，径向油道(8)与轴向油道(7)相连通；出油孔(11)对接曲轴(1)右端设置的斜向油道(10)；所述斜向油道(10)与曲柄(2)上设置的斜向油道(12)和径向油道(13)相连通。
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