CN200974442Y - 自行车花毂的防水固定圈结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型是提供一种自行车花毂的防水固定圈结构，其防水固定圈是使用于花毂，花毂中心穿设有一心轴，二端分别设有结合孔，心轴穿设结合孔时，配合使用轴承等结构组设，结合孔内周缘于结合轴承外，还设有内螺牙段，防水固定圈是利用锁结段配合锁设此处，防水固定圈外周缘为锁结段，两端面为平整的贴合面，内部设有穿孔，且穿孔周缘由防水固定圈处一体成形有止水环片，而位于防水固定圈的外侧贴合面位置配合手工具设有扳动部，锁结件中设有内锁结孔，内侧端并凸设有延伸段，当锁结件利用内锁结孔与外螺牙段锁设入，延伸段会穿入防水固定圈的穿孔与被止水环片所套设；借此，以达到更有效的止水效果。

Description

自行车花毂的防水固定圈结构

技术领域

本实用新型是有关装设在自行车前、后叉结合的花毂处，用以供花毂结合心轴穿设锁结后，防止水渗入花毂中滞留于花毂内的「自行车花毂的防水固定圈结构」。

背景技术

目前自行车的花毂的防水结合结构，如图7的立体分解及图8的组合剖面图所示，其花毂10的中心穿设有一心轴20，利用心轴20供与前、后叉结合，而使用于前叉的花毂10无齿盘座的设置，使用于后叉部位的花毂10则有齿盘座30的设置，该无论有否设置齿盘座30的花毂10，其二端均为透空状，或整个透空状，使二端分别具有结合孔11，心轴20穿入结合孔11后，还利用有轴承40、C形扣50、止水圈60或加上棘齿等数结构组设，使心轴20与花毂10的结合能更圆润，让花毂10再结合轮子后可顺利产生转动，而最外部再利用锁结件70锁设于心轴20端部的螺牙段21上，以将轴承40、C形扣50、止水圈60构件于花毂10两端的结合孔11结合固定，该是利用止水圈60套设于花毂10的结合孔11端部，使止水圈60受锁结件70锁设，并同时将该端封闭止水。

该上述使用C形扣50以固定轴承40后，再套设止水圈60并加以锁固的方式，其止水圈60被锁结压抵于C形扣50上时，容易因C形扣50的形状不均，且具有一弹性缺口，因此止水圈60会被挤压变形，造成无法以完整的型态进行止水，止水效果差；且构件多，组装不方便；与C形扣50、止水圈60穿套入结合孔11时，并无可供平整对位套入的设置，且结合孔11与螺牙段21中均具有螺牙，该容易卡到C形扣50、止水圈60的外周缘，使C形扣50、止水圈60的装设无法顺利安装，再，C形扣50是使用弹性压缩的方式容置入结合孔11中，并以弹性扩张的方式扣于结合孔11周缘，以将轴承40卡住限位，此结构的设计，自行车容易于使用过程中，因弹动而使C形扣50位移或倾斜，该会造成轴承40同样产生位移或倾斜，使轴承40的受力不均而容易磨耗损坏。

实用新型内容

本实用新型的目的是公开一种自行车花毂的防水固定圈结构，以克服公知的自行车的花毂的防水结合结构所存在的只是利用止水圈的使用，该止水圈还配合使用有C形扣，是以容易被挤压变形，造成止水圈无法以完整的型态进行止水，止水效果差，且止水圈的装设较不顺利的缺陷。

为达到上述目的，本实用新型是提供一种自行车花毂的防水固定圈结构，其防水固定圈的使用于自行车的花毂，花毂的中心穿设有一心轴，二端分别具有结合孔，心轴穿设结合孔时，还利用有数轴承或依需要加上棘齿等数结构组设，结合孔内周缘于结合轴承外，还设有内螺牙段，该是供防水固定圈容置入后配合螺设，而利用防水固定圈压迫并同时固定轴承，防水固定圈外部再利用锁结件锁设于心轴端部的外螺牙段上，防水固定圈外周缘具有锁结段，两端面为平整的贴合面，内部设有穿孔，且穿孔周缘由防水固定圈处一体成形有止水环片，而位于防水固定圈的外侧贴合面位置配合手工具设有梅花环状的扳动部，锁结件中设有内锁结孔，内侧端并凸设有延伸段，当锁结件利用内锁结孔与外螺牙段锁设入，内侧的延伸段并会穿入防水固定圈的穿孔，并被周缘的止水环片所套设，以达到止水的目的。

本实用新型对照已有技术的功效：

本实用新型乃是自行车花毂的防水固定圈结构，其防水固定圈的外周缘设置锁结段，内穿孔周缘处一体成形有止水环片，且两端面为贴合面，该使用于花毂时，具有更佳的结合性与配合性，且止水环片不会产生非预期的防水变形，防水性更佳，更能确实防止水流入花毂内。

附图说明

图1：是本实用新型防水固定圈的立体图；

图2：是本实用新型防水固定圈的剖面图；

图3：是本实用新型防水固定圈的立体分解图；

图4：是本实用新型防水固定圈的立体组合图；

图5：是本实用新型防水固定圈的组合剖面图；

图6：是本实用新型防水固定圈的另一实施例立体图；

图7：是已有防水固定圈的立体分解图；

图8：是已有防水固定圈的组合剖面图。

具体实施方式

为使对本实用新型的目的、特征及功效能够有更进一步的了解与认识，以下兹请配合附图说明详述如后：

首先，先请由图1配合图2所示观之，其防水固定圈80外周缘具有锁结段81，两端面为平整的贴合面82，内部设有穿孔83，且穿孔83周缘由防水固定圈80处一体成形有橡胶材质的止水环片84，而位于防水固定圈80的外侧贴合面82位置配合手工具设有梅花环状的扳动部85。

其防水固定圈80的使用于自行车的花毂10，如图3、4、5所示，其花毂10的中心穿设有一心轴20，利用心轴20供与前、后叉结合，而使用于前叉的花毂10无齿盘座的设置，使用于后叉部位的花毂10则有齿盘座30的设置，该无论有否设置齿盘座30的花毂10，其二端均为透空状，或整个透空状，使二端分别具有结合孔11，设有齿盘座30的结合孔11是通过齿盘座30设置，而心轴20穿设结合孔11时，还利用有数轴承40或依需要加上棘齿等数结构组设，使心轴20与花毂10的结合能更圆润，让花毂10再结合轮子后可顺利产生转动，结合孔11内周缘于结合轴承40外，还设有内螺牙段12，该是供防水固定圈80容置入后，以供锁结段81配合螺设，而利用防水固定圈80的贴合面82压迫并同时固定轴承40，防水固定圈80外部再利用锁结件90锁设于心轴20端部的外螺牙段21上，锁结件90中设有内锁结孔91，内侧端并凸设有延伸段92，当锁结件90利用内锁结孔91与外螺牙段21锁设入，内侧的延伸段92并会穿入防水固定圈80的穿孔83，并被周缘的止水环片84所套设，使锁结件90的外周缘达到止水的目的。

其防水固定圈80的扳动部85是为提供工具套设、卡结使用，使防水固定圈80能利用工具以锁紧或松脱，其扳动部85是可以多种型态呈现，可如图1的梅花环状的扳动部85，或如图6对称凹设于贴合面82处的孔状扳动部85。

借上述具体实施例的结构，可得到下述的效益：其防水固定圈80的外周缘设置锁结段81，内穿孔83周缘处一体成形有止水环片84，且两端面为贴合面82，该使用于花毂10时，具有更佳的结合性与配合性，且止水环片84不会产生非预期的防水变形，防水性更佳，更能确实防止水流入花毂10内。

综上所述，本实用新型确实已达突破性的结构设计，而具有改良的实用新型内容，同时又能够达到产业上的利用性与进步性，且本实用新型未见于任何刊物，亦具新颖性。

唯以上所述，仅为本实用新型的一较佳实施例而已，当不能以的限定本实用新型实施的范围；即大凡依本实用新型申请专利范围所作的均等变化与修饰，皆应仍属本实用新型权利要求保护的范围内。

Claims (2)

1、一种自行车花毂的防水固定圈结构，其花毂的二端分别设有结合孔及穿设有一心轴，而心轴穿设结合孔时，并利用轴承等结构组设，结合孔的内周缘还设有内螺牙段，该是配合供防水固定圈容置固定用，而防水固定圈结合后，外侧利用锁结件锁设于心轴端部的外螺牙段上，以将其限位固定，锁结件中设有内锁结孔，内侧端并凸设有延伸段，锁结件是利用内锁结孔与外螺牙段配合锁设，其特征在于：

防水固定圈外周缘具有锁结段，两端面为贴合面，内部设有穿孔，且穿孔周缘由防水固定圈处一体成形有止水环片，而防水固定圈的外侧面位置配合手工具设有扳动部；

其防水固定圈是以锁结段配合结合孔内周缘的内螺牙段螺设，贴合面是压迫并固定轴承，防水固定圈由外部再锁设后，其内侧端凸设的延伸段，是由防水固定圈的穿孔穿过，并被周缘的止水环片套设。

2、根据权利要求1所述的自行车花毂的防水固定圈结构，其特征在于：其中，防水固定圈的止水环片为橡胶的材质。

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