CN200968419Y - 液压、气压密封装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种液压、气压密封装置，它是由轴套、O形密封圈、D形密封圈、挡圈和防尘圈等组成。本液压、气压密封装置是使用于缸体与轴杆之间的密封装置。其作用是密封缸体与轴杆之间的液体或气体介质。其中O形密封圈为固定密封，密封流经缸体与轴套之间的介质。D形密封圈为活动密封，密封流经轴套与轴杆之间的介质。本装置密封可靠，摩擦力小，使用寿命长。由于装置中的D形密封圈在密封槽内安装稳固，具有良好的抗冲击震动、抗冲击压力性能，尤其适合于作起落架减震支柱及其它易受冲击振动产品的密封装置。本装置结构简单，便于制造。装卸容易，更换和维修方便。

Description

液压、气压密封装置

技术领域

本实用新型涉及液压、气压产品中在相对运动表面之间的一种密封装置，特别是一种能够耐高强度冲击震动和冲击压力的液压、气压密封装置。

背景技术

目前常用的液压、气压密封装置，它通常是由轴套和○形、V形或其它密封圈组成，密封流经缸体与轴杆配合间隙中的液体或气体介质。这些密封装置在使用中分别存在着一种或几种不同的性能缺陷：抗冲击震动和冲击压力能力差，摩擦力大，密封性能差，使用寿命短等。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术中的不足，提供一种不仅能够抗高强度冲击震动和冲击压力的液压、气压密封装置，而且该装置应具有可靠和稳定的密封性能，还要经久耐用。

实现上述目的的技术方案是：液压、气压密封装置，它是由轴套2、O形密封圈10、D形密封圈11、挡圈12和防尘圈13等组成。通过轴套右端的螺纹和扳手槽可将装置拧入与其配套的缸体与轴杆之间并固紧。其中O形密封圈为固定密封，密封流经缸体与轴套之间的介质。D形密封圈为活动密封，密封流经轴套与轴杆之间的介质。

本实用新型在其轴套2的外壁左段制有一环形沟槽4、右段制有螺纹14、右端头制有扳手槽15。在轴套2的内壁上自左至右相间有与轴套为同一轴线的沉积环槽5、密封环槽6、储积环槽7、密封环槽8和防尘环槽9。

在环形沟槽4内装有一个○形密封圈10，密封环槽6中装有一个D形密封圈11，在D形密封圈11的两侧各装有一个挡圈12，在密封环槽8中也装有一个D形密封圈11，该密封圈的右侧装有一个挡圈12，在防尘环槽9内装有一个防尘圈13。

其中沉积环槽5的作用是，一可沉积密封介质中的污物，以免其流入轴套与轴杆的配合面内而引起轴杆或密封圈划伤。二是防止轴杆与轴套发生偏磨。其储积环槽7的作用是，可储积从左端D形密封圈11和挡圈12处泄露出的介质，同时也对轴杆起润滑作用。防尘环槽9其断面形状为梯形，这种形状的防尘环槽能够保证防尘圈13安装的较牢固，使防尘圈能够有效地防止外界灰尘及污物对轴杆的污染。轴套左端面至沉积环槽5的这段内孔应大于轴杆3的外经0.3mm～0.6mm，其作用是，减少配合摩擦面、使介质中的污物进入沉积环槽，以免卡入配合面而引起划伤。轴套右端面至防尘环槽9的这段内孔应大于轴杆3的外经0.5mm～1mm，其作用是：减少配合摩擦面、外部污物很容易被防尘圈遮挡，以免卡入配合面而引起划伤。

本装置中D形密封圈11的外圈为平面，使得它具有在密封槽内安装稳固，密封接触面大之特点。内圈为圆弧面，使得它具有与轴杆摩擦力小，并具有O形密封圈密封轻灵可靠，使用寿命长之优点。两边弧面过渡使得它不易被挤进密封缝隙中去。

本实用新型的有益效果是，具有良好的抗冲击震动、抗冲击压力性能，密封可靠，摩擦力小，使用寿命长。

附图说明

图1是本实用新型一个实施例的整体形状和构造的剖面示意图。

图2是图1中轴套的形状和构造的剖面示意图。

图3是图1中的A-A剖面图。

图4是本实用新型安装使用状况示意图。

图5是本实用新型安装在油气缓冲阻尼作动筒上的实例图。

图中：1.缸体，2.轴套，3.轴杆，4.轴套外壁环形沟槽，5.沉积环槽，6.密封环槽，7.储积环槽，8.密封环槽，9.防尘环槽，10.○形密封圈，11.D形密封圈，12.挡圈，13.防尘圈，14.螺纹，15.扳手槽。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步详细的描述：

作为轴套2与缸体1的结合方式有多种，本实施例中采用的是螺纹结合方式，如图4所示，通过轴套右段的螺纹和扳手槽可将装置拧入缸体与轴杆之间并固紧。这种结合方式使装置更换方便，即使只需更换装置中的某一个零部件，都可将装置从缸体中轻松地拧出，更换后再拧入、紧固。

看图5：从左边或右边充油、气嘴向油气缓冲阻尼作动筒内注入液体或气体(具有一定压力)，或同时注入液体和气体，将充油、气嘴堵住，然后压缩或拉伸活塞杆，活塞杆外露处不允许有油液或气体泄漏。

本实用新型液压、气压密封装置中的密封环槽可以是一个，也可以是两个。D形密封圈可单列使用，即一个D形密封圈配两个挡圈，也可并列使用。

为了确定本实用新型液压、气压密封装置的密封性能，该装置通过了三种不同压缩率下的密封性能试验(Y＝11％、Y＝14％、Y＝16％)，试验内容为：

a.密封性能检测试验：

油压密封性能检测试验：低压：1MPa、中压：14.7MPa、高压：20.05MPa各保持15min，检查不许渗漏。

气压密封性能检测试验：低压：3.43MPa、中压：14.7MPa、高压：20.05MP分别保持8h、0.5h、6h，检查不许渗漏。

b.静压曲线检测试验：

静压4点力值检测试验

c.高、低温储藏密封性能检测试验(按GJB150.3、GJB150.4)：

低温：-55℃、保温24h，检查不许渗漏

高温：+70℃、保温48h，检查不许渗漏

d.温度冲击密封性能检测试验(GJB150.5)：

高温：+70℃、保温1h

低温：-55℃、保温1h

由高温转低温转换时间为5min，进行3个循环周期，检查不许渗漏。

e.不同压缩率(三种)下的磨合密封性能、密封寿命考察试验：

各件进行25000次加载磨合、寿命考核试验，检查不许渗漏。

f.高压密封性能试验：

分别在4MPa、10.5MPa、16MPa、21MPa、28MPa、32MPa、42MPa、56MPa的液压力值下进行强度试验，每力值保持3min，检查不许渗漏。

g.起落架落震密封性能试验：

进行模拟起落架承受落地冲击振动试验，检查不许渗漏。

试验产品经以上密封性能的考证试验，各种试验状态下的密封性能良好。

本实用新型液压、气压密封装置已经试验成功。实验证明，本实用新型液压、气压密封装置性能稳定，密封能力强，能经受强烈的冲击震动和冲击压力，D形密封圈在密封槽内不翻转不扭曲，在低温和高温环境中性能稳定。

Claims (3)

1.一种液压、气压密封装置，它是由轴套2、O形密封圈10、D形密封圈11、挡圈12和防尘圈13等组成，其特征在于：所述轴套(2)的外壁左段与所密封缸体(1)的内壁为紧密配合，右段与所密封缸体(1)的内壁为螺纹联结；在轴套(2)外壁左段有一环形沟槽(4)，轴套(2)内壁上自左至右相间有与轴套为同一轴线的沉积环槽(5)、密封环槽(6)、储积环槽(7)、密封环槽(8)和防尘环槽(9)；在所述沟槽(4)内装有O形密封圈(10)，在所述密封环槽(6)中装有一个D形密封圈(11)，在所述D形密封圈(11)的两侧各装有一个挡圈(12)，在所述密封环槽(8)中也装有一个D形密封圈(11)，该密封圈的右侧装有一个挡圈(12)，在所述防尘环槽(9)内装有一个防尘圈(13)。

2.按照权利要求1所述的密封装置，其特征在于：所述轴套外壁的右段有一段与缸体内壁连接的外螺纹(14)，轴套外壁的右端头有一个扳手槽(15)。

3.按照权利要求1或2所述的密封装置，其特征在于：所述沉积环槽(5)和储积环槽(7)的断面为梯形，底部平整。轴套左端面至沉积环槽5的这段内孔应大于轴杆3的外经0.3mm～0.6mm，轴套右端面至防尘环槽9的这段内孔应大于轴杆3的外经0.5mm～1mm。

Images