CN200967103Y - 闸式剪板机的液压装置 - Google Patents

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Abstract

本实用新型属于机械加工设备范围的一种闸式剪板机的液压装置。在刀架体两端分别固定主油缸和副油缸,主油缸的进油管通过电磁换向阀和双向高压截止阀连通,该阀分别和供油电机、过滤网连接,过滤网的进油端口伸到油缸内,并且双向高压截止阀的另一路通过先导式溢流阀和电磁换向阀,单向阀接至副油缸的出油口,副油缸的进油口和主油缸的出油口连通,形成液压回路。本实用新型采用全液压回程,克服传统剪板机的液压装置是以液压施力,氮气回程,回程速度慢,而且需要不定期充油的不足,剪板角能通过控制液压油的压力来自由调节,操作简便,同时提高了剪切质量和效率。

Description

闸式剪板机的液压装置
技术领域
本实用新型属于机械加工设备范围,特别涉及一种闸式剪板机的液压装置。
背景技术
现有机加工设备的冲床、剪床、弯板机的动力装置的动力源,最早是人工施力,逐渐变成电动,现在采用液压系统的居多,传统剪板机的液压装置是以液压施力,氮气回程,回程速度慢,而且需要不定期充油,剪切角不可调,操作工艺十分麻烦。
实用新型内容
本实用新型的目的是针对现有技术的不足而提供一种闸式剪板机的液压装置,其特征在于:在刀架体16两端分别固定主油缸15和付油缸14,主油缸15的进油管通过电磁换向阀6和双向高压截止阀3连通,双向高压截止阀3分别和供油电机4、过滤网2连接,过滤网2的进油端口伸到油缸1内,双向高压截止阀3的另一路通过先导式溢流阀5和电磁换向阀7连接,电磁换向阀7、单向阀21接至付油缸14的出油口,付油缸14的进油口和主油缸15的出油口连通后,再通过阻尼孔13、电磁换向阀7、阻尼孔12、单向阀8、电磁换向阀9连接到收油池18,在主油缸15和电磁换向阀6的支路上连接液控单向阀11后,再连接到收油池20;付油缸14的出油口还通过单向阀11、电磁换向阀6连通到收油池19,并且在付油缸14的出油口和单向阀21之间的油路上分支连接到压料脚17;旁通阀10和单向阀21并联。
本实用新型有益效果是:本实用新型采用全液压回程,剪板角能通过控制液压油的压力来自由调节,操作简便,同时提高了剪切质量和效率。
附图说明
下面结合附图对本实用新型做进一步的说明。
图1为闸式剪板机液压系统图。
具体实施方式
本实用新型提供一种闸式剪板机的液压装置。图1所示为闸式剪板机液压系统图。图中刀架体16两端分别固定主油缸15和付油缸14,主油缸15的进油管通过电磁换向阀6和双向高压截止阀3连通,双向高压截止阀3分别和供油电机4、过滤网2连接,过滤网2的进油端口伸到油缸1内,双向高压截止阀3的另一路通过先导式溢流阀5和电磁换向阀7连接,电磁换向阀7、单向阀21接至付油缸14的出油口,付油缸14的进油口和主油缸15的出油口连通后,再通过阻尼孔13、电磁换向阀7、阻尼孔12、单向阀8、电磁换向阀9连接到收油池18,在主油缸15和电磁换向阀6的支路上连接液控单向阀11后,再连接到收油池20;付油缸14的出油口还通过单向阀11、电磁换向阀6连通到收油池19,并且在付油缸14的出油口和单向阀21之间的油路上分支连接到压料脚17;旁通阀10和单向阀21并联。
本实用新型采用全液压回程,克服传统剪板机的液压装置是以液压施力,氮气回程,回程速度慢,而且需要不定期充油的不足,剪板角能通过控制液压油的压力来自由调节,操作简便,同时提高了剪切质量和效率。

Claims (2)

1、一种闸式剪板机的液压装置,其特征在于:在刀架体(16)两端分别固定主油缸(15)和付油缸(14),主油缸(15)的进油管通过电磁换向阀(6)和双向高压截止阀(3)连通,双向高压截止阀(3)分别和供油电机(4)、过滤网(2)连接,过滤网(2)的进油端口伸到油缸(1)内,双向高压截止阀(3)的另一路通过先导式溢流阀(5)和电磁换向阀(7)连接,电磁换向阀(7)、单向阀(21)接至付油缸(14)的出油口,付油缸(14)的进油口和主油缸(15)的出油口连通后,再通过阻尼孔(13)、电磁换向阀(7)、阻尼孔(12)、单向阀(8)、电磁换向阀(9)连接到收油池(18),在主油缸(15)和电磁换向阀(6)的支路上连接液控单向阀(11)后,再连接到收油池(20);付油缸(14)的出油口还通过单向阀(11)、电磁换向阀(6)连通到收油池(19),并且在付油缸(14)的出油口和单向阀(21)之间的油路上分支连接到压料脚(17)。
2、根据权利要求1所述闸式剪板机的液压装置,其特征在于:所述单向阀(21)还和旁通阀(10)并联。
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