CN200965129Y - 电磁锁紧刚性接头 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及控制客车上水的电磁锁紧刚性接头，包括胶管接座、电磁线圈、下推套、锁紧弹簧、卡块、摆杆、内接嘴体等部件。胶管中设导线与电磁线圈连接，线圈外侧设可沿之上下移动的下推套，下推套与连接套、调整套和推块固接一体。当刚性接头插入客车上水接嘴时，下推套上移，推动滚轮、卡块、摆杆同步向内运动，卡块下爪将卡住客车上水接嘴的突台以锁紧接嘴。下推套上升接近终点时，推块带动簧座进一步压缩密封弹簧，内接嘴体上方的密封垫紧压客车上水接嘴的下端面以实现密封。本实用新型采用电磁力作为锁紧密封客车接嘴的驱动力，通过胶管中导线向电磁线圈送电，使供水通断、余水回流、接头自动脱落等控制十分方便。

Description

电磁锁紧刚性接头

技术领域

本实用新型涉及电磁锁紧刚性接头，特别涉及一种用于铁路客车的上水刚性接头，属于国际专利分类B61C17/00“铁路机车部件的配置”领域。

背景技术

铁路客车在车辆段、始发站、停靠站上水的传统方式，是采用从地面栓井中引出的普通输水胶管连接客车的上水接嘴，依靠胶管的弹性力抱紧接嘴，实现密封上水。由于客车的上水接嘴直径不一，往往造成大接嘴插拔困难，小接嘴插入后易泄漏或脱落。特别当采用较大胶管或较高压力进行快速上水作业时，困难更大。

发明内容

本实用新型的目的，在于克服胶管接头上水设计存在的不足，提供一种借助电磁力、弹簧力和增力机构等对客车上水接嘴锁紧连接，并对上水接嘴的下端面密封以实现刚性锁紧密封上水的电磁锁紧刚性接头。

本实用新型的目的是通过以下技术方案实现。

电磁锁紧刚性接头，包括胶管接座、电磁线圈、下推套、锁紧弹簧、卡块、摆杆、内接嘴体等部件。胶管接座的下部连接胶管，胶管中设导线与电磁线圈连接，电磁线圈外侧设可沿电磁线圈上下移动的下推套。下推套与连接套、调整套和推块固接成一体。调整套与楔面推套相互勾连并由锁紧弹簧彼此撑开。外接嘴座固定在胶管接座上，内装有簧座、密封弹簧、内接嘴体和密封垫圈。支持座圈的挡圈嵌在内接嘴体的侧壁，外接嘴以螺纹连接于外接嘴座，其顶部法兰安装有锁紧元件为：底座、摆杆、卡块和滚轮，外接嘴的侧壁开有四个供锁紧元件向内运动的窗口。所述的楔面推套与下推套之间通过锁紧弹簧互相撑开，所述的簧座和内接嘴体之间通过密封弹簧互相撑开。

当刚性接头插入客车上水接嘴时，下推套将相对向上移动，在锁紧弹簧予紧力的作用下，楔面推套也将上移，从而推动滚轮、卡块、摆杆同步向内运动。卡块的下爪将卡住客车上水接嘴突台，随后，卡块的上爪将抱紧接嘴外壁，从而锁紧接嘴。当下推套上升接近终点时，推块带动簧座进一步压缩密封弹簧，在弹簧力作用下，内接嘴体上方的密封垫将紧压客车上水接嘴下端面，从而实现密封。

本实用新型的电磁锁紧刚性接头，采用电磁线圈产生的电磁力作为锁紧密封客车接嘴的驱动力，并通过预埋在胶管中的导线向电磁线圈送电，因而使供水通断控制、余水回流控制、接头自动脱落和遥控非常方便。

附图说明

附图为本实用新型电磁锁紧刚性接头一个实施例的结构示意图。

图中：1、胶管，2、胶管接座，3、卡套，4、固定套，5、下推套，6、电磁线圈，7、连接套，8、调整套，9、锁紧弹簧，10、复位弹簧，11、外套，12、外接嘴，13、滚轮，14、销轴，15、卡块，16、摆杆，17、销轴，18、底座，19、扭簧，20、楔面推套，21、密封垫，22、内接嘴体，23、密封弹簧，24、簧座，25、26、O形圈，27、推块，28、外接嘴座。

具体实施方式

参照附图，电磁锁紧刚性接头包括胶管接座2、电磁线圈6、下推套5、锁紧弹簧9、卡块15、摆杆16、内接嘴体22等部件，胶管接座2的下部连接胶管1，胶管1中有导线与电磁线圈6连接。下推套5可沿电磁线圈6的外侧上下移动，并与连接套7、调整套8、推块27固接成一体。调整套8与楔面推套20相互勾连并用锁紧弹簧9彼此撑开。外接嘴座28固定在胶管接座上，其内装簧座24、密封弹簧23、内接嘴体22和密封垫圈21，用以支持座圈的挡圈25嵌在内接嘴体的侧壁。外接嘴12用螺纹与外接嘴座连接，其顶部法兰安装底座18、摆杆16、卡块15、滚轮13等锁紧元件，在外接嘴的侧壁开有四个窗口供锁紧元件向内运动。楔面推套20和下推套5之间通过锁紧弹簧9互相撑开，予紧力即为最小锁紧力。在簧座24和内接嘴体22之间通过密封弹簧23互相撑开，予紧力即为最小密封力。控制弹簧的予紧力和弹性工作范围，就可以在一定范围内锁紧密封不同直径和不同高度突台的客车上水接嘴。

由于下推套5与连接套7、调整套8和推块27固接，当下推套5向上推移时，带动锁紧弹簧9、楔面推套20向上推动滚轮13、卡块15、摆杆16同步向内移动锁紧客车上水接嘴。随后，下推套5克服锁紧弹簧力继续上升，当推块27接触簧座24时，密封弹簧23被进一步压缩，弹簧力使装于内接嘴体22之上的密封垫21紧压在客车上水接嘴的下端面上，从而实现密封。最后下推套5被电磁铁吸牢，直到上水结束时断开电磁线圈6的电源，依靠复位弹簧10的恢复力使刚性接头和客车接嘴自动分离。

在附图表示的实施例中，图中最下方为胶管接座2，接座2的下部加工成锯齿形，用以插入胶管1，具有内锥面的卡套3套在胶管表面，固定套4与胶管接座2采用螺纹连接。当旋动固定套4时，卡套3上移，依靠内锥面压紧胶管。胶管接座中部装有电磁线圈6，与预埋于胶管中的导线相联接，胶管接座上部的内表面装有O形圈26，内接嘴体22上下移动时由该O形圈密封，外接嘴座28的法兰用螺钉与胶管接座2固紧。下推套5是电磁铁的活动衔铁，它与连接套7用螺纹连接，调整套8与连接套7也用螺纹连接，推块27用螺钉固定在连接套的突出圆环上。调整套8与楔面推套20相互勾连，并依靠锁紧弹簧9使其相互撑开。外接嘴12与外接嘴座28采用螺纹连接，在外接嘴顶部法兰上用螺钉固定底座18，底座上有带孔凸耳，用销轴17铰接摆杆16，销轴17上还装有用于复位的扭簧19，摆杆的下部用销轴14与滚轮13和卡块15进行铰接。外接嘴的正下方为复位弹簧10。外接嘴座28之内装有能沿其上下移动的内接嘴体22。簧座24和内接嘴体22在密封弹簧23预紧力的作用下互相撑开。在外接嘴座22侧壁上还开有三个窗口，推块27从窗口处伸入，当其上移碰到簧座24时，将带动内接嘴体22一道上移。

本实用新型电磁锁紧刚性接头的工作过程如下：

1)由控制系统通过埋线胶管1中的导线向刚性接头中电磁线圈6送电。

2)手持刚性接头对准客车上水接嘴插入，当客车上水接嘴下端面碰上密封垫21时，下推套5连同连接套7、调整套8、推块27、锁紧弹簧9和楔面推套20一起向上移动。同时，复位弹簧10被压缩。

3)滚轮13在楔面推套20的斜面作用下向内移动，4个摆杆16同步旋转带动其上卡块15同步向客车接嘴靠拢，当卡块下部卡爪接触到接嘴突台后，卡块的上爪将向内抱紧接嘴外壁，于是楔面推套20停止向上运动，但下推套5仍将继续向上压缩锁紧弹簧9提供锁紧力。

4)当下推套5快接近终点时，推块27将带动簧座24向上压缩密封弹簧23、装于内接嘴体22上方的密封垫圈21将压紧客车上水接嘴下端面，从而实现密封。随后下推套5被电磁铁吸牢，系统锁紧，刚性接头和客车接嘴联成一体，开始自动上水。

5)当上水达到预先设定时间时，控制系统将自动断水并延时自动回流余水后断开电磁铁线圈电源，于是下推套5、连接套7、调整套8、推块27将在复位弹簧10的作用下自动下落，卡块15、摆杆16在扭簧19作用下自动复位，刚性接头与客车上水接嘴分离，刚性接头自动脱落后随胶管进入卷管器。

Claims (2)

1、一种电磁锁紧刚性接头，包括胶管接座(2)、电磁线圈(6)、下推套(5)、锁紧弹簧(9)、卡块(15)、摆杆(16)、内接嘴体(22)，其特征在于：胶管接座(2)的下部连接胶管(1)，胶管(1)中设有导线与电磁线圈(6)连接，电磁线圈(6)外侧设有可沿电磁线圈(6)上下移动的下推套(5)，下推套(5)与连接套(7)、调整套(8)、和推块(27)固接成一体，调整套(8)与楔面推套(20)相互勾连并由锁紧弹簧(9)彼此撑开；外接嘴座(28)固定在胶管接座(2)上，内装有簧座(24)、密封弹簧(23)、内接嘴体(22)和密封垫圈(21)；支持座圈的挡圈(25)嵌在内接嘴体(22)的侧壁，外接嘴(12)以螺纹连接于外接嘴座(28)，其顶部法兰安装有锁紧元件：底座(18)、摆杆(16)、卡块(15)、滚轮(13)；外接嘴(12)的侧壁开有四个供锁紧元件向内运动的窗口。

2、根据权利要求1所述的电磁锁紧刚性接头，其特征在于：所述的楔面推套(20)与下推套(5)之间通过锁紧弹簧(9)互相撑开；所述的簧座(24)和内接嘴体(22)之间通过密封弹簧(23)互相撑开。

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