CN200964695Y - 荷载转换支架 - Google Patents
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Abstract
一种荷载转换支架，为钢结构框架，由上横梁、下横梁和腰梁闭合连接成梯形框架，两根立杆的上端与上横梁两端下面焊接，立杆下端与下横梁上面垂直焊接，斜撑杆的下端与立杆下端焊接，斜撑杆上端与腰梁中段内侧焊接，下横梁两端焊有底座，各连接角部有加强件。上述钢结构框架可由两片相同的梯形框架平行并联，两者之间固定连接连杆。该钢结构框架能够安全地将上部钢柱荷载传递到支架脚下面的剪力墙墙顶，通过剪力墙再将荷载传递至混凝土基础，避免了混凝土板式基础发生破坏。
Description
(一)技术领域
本实用新型涉及一种建筑钢结构支架，特别是一种荷载转换支架。
(二)背景技术
在钢结构建筑施工过程中，钢屋架可以采用高空累积滑移法安装。当桁架跨度较大时，需要在跨中增设一道临时滑道及其支撑。临时支撑体系通常采用钢构柱及柱间桁架组成，钢构柱常常要穿过建筑物楼板落至基础底板。但是如果基础底板承载力不够，不足以支撑上部钢柱，就需要采取其它措施。例如，在北京奥运会主要场馆之一的五棵松体育馆工程中，钢屋面桁架为双向正交桁架受力体系，双向跨度均为120m，桁架间距为12，共有26榀。桁架截面为鱼腹式变高度双向受力桁架，支座处高均为6.3m，跨中高度从6.3m～9.3m不等。为实现钢屋盖的滑移安装，在体育馆东西向的中间架设由11个格构柱以及柱间桁架组成的中部滑道支撑体系；将原有结构1轴和6轴的混凝土槽形梁改造成为两侧边滑道体系。滑道钢柱通过预留孔洞穿过楼板直接落至-8.0米底板，原设计中由于此处板式基础下为软垫层，而软垫层不能提供支承力，经设计验算得知仅凭混凝土板不足以承载，急需解决一种钢桁架的荷载转换支架。
(三)实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种荷载转换支架，解决将上部钢柱荷载安全传递到支架脚下面的剪力墙墙顶，通过剪力墙再将荷载传递至混凝土基础的荷载转换问题，并解决混凝土板无法承载钢柱、避免混凝土板式基础发生破坏的问题。
本实用新型的技术方案：一种荷载转换支架，为钢结构框架，其特征在于：由上横梁、下横梁和腰梁闭合连接成梯形框架，两根立杆的上端与上横梁两端下面焊接，立杆下端与下横梁上面垂直焊接，斜撑杆的下端与立杆下端焊接，斜撑杆上端与腰梁中段内侧焊接，下横梁两端焊有底座。
上述钢结构框架由两片相同的梯形框架平行并联，两者之间固定连接连杆。
上述上横梁与立杆连接的角部焊接三角形的上加强板，下横梁与立杆连接的角部焊接四边形的下加强板。
上述腰梁与斜撑杆连接的角部焊接三边形的侧加强板。
上述腰梁与下横梁相交的角部焊接角板。
上述上横梁的上沿与下沿之间竖向焊接加劲板。
上述底座竖向焊接加劲板。
上述上横梁、下横梁和腰梁为工字钢、槽钢或方钢。
本实用新型与现有传统技术相比具有的有益效果：采用梯形支架支撑上部的钢柱，可以安全地将上部钢柱荷载传递到支架脚下面的剪力墙墙顶，通过剪力墙再将荷载传递至混凝土基础。此传力方式经验算，其下部的混凝土结构承载能力足够。改变传力体系后，避免了混凝土板式基础发生破坏。
(四)附图说明
图1是本实用新型实施例一的结构示意图；
图2是本实用新型实施例二的结构示意图；
图3是本实用新型实施例三的结构示意图；
图4是本实用新型实施例四的结构示意图。
图中，1-上横梁，2-下横梁，3-腰梁，4-立杆，5-斜撑杆，6-上加强板，7-下加强板，8-侧加强板，9-上横梁加劲板，10-角板，11-底座，12-底座加劲板，13-连杆，14-上部钢柱。
(五)具体实施方式
本实用新型的实施例一参见图1，这种荷载转换支架，由前后两片相同的梯形框架并连而成，每片梯形框架由上横梁1、下横梁2和腰梁3闭合焊接而成，两根立杆4的上端与上横梁1两端下面焊接，立杆4的下端与下横梁2上面垂直焊接，斜撑杆5的下端与立杆4的下端焊接，斜撑杆5的上端与腰梁3的中段内侧焊接，下横梁两端焊有底座11。
为了更好地增加结构的刚度，也为了方便焊接，上横梁1与立杆4连接的角部焊接三角形的上加强板6。下横梁2与立杆4连接的角部连接四边形的下加强板7。腰梁3与斜撑杆5连接的角部焊接三边形的侧加强板8。腰梁3与下横梁2相交的角部焊接角板10。上横梁中竖向连接上横梁加劲板9。底座11竖向焊接底座加劲板12。各连接角部连接加强件后，使结构更加稳固。
上述上横梁、下横梁和腰梁可以选择工字钢、槽钢或方钢。
实施例二参见图2，当下横梁下部的剪力墙跨度较大时，下横梁的跨度相应增大。
实施例三参见图3，当下横梁尺寸较小时，也可不设立杆。
实施例四参见图4，上述钢结构框架可由两片相同的梯形框架平行并联，两者之间固定连接连杆13。
在具体实施例中，上横梁的长度与该部位上部钢柱14的宽度一致。上述下横梁的长度与该部位下部结构剪力墙的跨度一致。上述荷载转换支架的高度为2.5米左右。
Claims (8)
1.一种荷载转换支架，为钢结构框架，其特征在于：由上横梁、下横梁和腰梁闭合连接成梯形框架，两根立杆的上端与上横梁两端下面焊接，立杆下端与下横梁上面垂直焊接，斜撑杆的下端与立杆下端焊接，斜撑杆上端与腰梁中段内侧焊接，下横梁两端焊有底座。
2.根据权利要求1所述的荷载转换支架，其特征在于：上述钢结构框架由两片相同的梯形框架平行并联，两者之间固定连接连杆。
3.根据权利要求1或2所述的荷载转换支架，其特征在于：上述上横梁与立杆连接的角部焊接三角形的上加强板，下横梁与立杆连接的角部焊接四边形的下加强板。
4.根据权利要求1或2所述的荷载转换支架，其特征在于：上述腰梁与斜撑杆连接的角部焊接三边形的侧加强板。
5.根据权利要求1或2所述的荷载转换支架，其特征在于：上述腰梁与下横梁相交的角部焊接角板。
6.根据权利要求1或2所述的荷载转换支架，其特征在于：上述上横梁的上沿与下沿之间竖向焊接加劲板。
7.根据权利要求1或2所述的荷载转换支架，其特征在于：上述底座竖向焊接加劲板。
8.根据权利要求1或2所述的荷载转换支架，其特征在于：上述上横梁、下横梁和腰梁为工字钢、槽钢或方钢。
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| CN 200620200880 CN200964695Y (zh) | 2006-11-01 | 2006-11-01 | 荷载转换支架 |
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| CN 200620200880 CN200964695Y (zh) | 2006-11-01 | 2006-11-01 | 荷载转换支架 |
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| CN200964695Y true CN200964695Y (zh) | 2007-10-24 |
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| CN (1) | CN200964695Y (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN104947955A (zh) * | 2014-03-28 | 2015-09-30 | 上海宝冶集团有限公司 | 一种用于液压提升设备更换的荷载转换方法 |
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2006
- 2006-11-01 CN CN 200620200880 patent/CN200964695Y/zh not_active Expired - Fee Related
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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