CN200958963Y

CN200958963Y - 一种机动车载重量显示装置

Info

Publication number: CN200958963Y
Application number: CN 200620029963
Authority: CN
Inventors: 陈功
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2006-02-06
Filing date: 2006-02-06
Publication date: 2007-10-10
Anticipated expiration: 2016-02-06

Abstract

一种机动车载重量显示装置，属于机动车安全领域，具体涉及一种对机动车载重量测重的仪器和显示装置。该装置由传感器、信号处理器、显示灯、电源、电源开关、各元件间的连接和防拆卸系统组成，能相对准确地显示实际载重是否超限超载，为司乘人员、路政和交通管理部门提供即时明了的信息。本实用新型结构简单，安装方便，实用性强。可广泛应用于各种载货车辆和载客车辆。

Description

一种机动车载重量显示装置

技术领域

本实用新型涉及一种对机动车载重量测重的仪器和显示装置，属于机动车安全领域。

背景技术

在公路运输中，机动车超限超载是一个突出而又棘手的问题。机动车超限超载不仅对路面损坏严重，而且由此引发的交通事故占交通肇事的80％，危及人民群众生命安全和国家财产安全，影响社会经济协调和健康发展。在《中华人民共和国公路法》中，虽已将机动车超限超载列入违法行为。但是由于监管手段的相对落后，超限超载现象仍然十分严重。

目前为了限制机动车超限超载而检测机动车载重量的方法有以下三种：

一、目测观察法，靠管理人员凭经验进行目测，此法准确性较差。

二、称重法，采用地磅等测量仪器对机动车称重，这种方法速度较慢，很不方便。

三、机动车自带测重仪和机动车载重称量自动监测装置等，它们可自行测重，还可限制超载行驶等。但这些方法局限于“自身管理”，缺乏实用性，没有社会使用价值。

实用新型内容

为克服上述不足，本实用新型的目的是提供一种机动车载重量显示装置，由交通管理部门或机动车制造厂在机动车上进行安装，机动车运行时通过灯光对外显示该车的载重量情况。

本实用新型的目的是这样实现的：

这种机动车载重量显示装置作为一个整体与机动车电气相连。当机动车电气运转时，这种装置即随之启动，并以灯光显示机动车载重量，当机动车电气停止运转时，这种装置也停止运转。

这种机动车载重量显示装置包括传感器、信号处理器、显示灯等元件、元件间的连接和作为整体与机动车电气间的连接，以及防拆卸系统。

传感器是这种装置的测重仪器，安装在机动车车厢板与载重桥位之间，测定车厢板与载重桥位之间的位移量，或安装在载重桥位的承重点上，测定车厢板对载重桥位的压力。传感器将位移量或压力转换为电信号输出。

信号处理器在接收到位移量或压力电信号后，按照预设的载重量进行判别，判别后的信号分为“超重”与“未超重”两种，控制输出至显示灯。信号处理器同时还可以对判别信号进行延时处理，其目的是在机动车达到或接近额定载重量时，如果遇到颠簸，经延时处理的信号可以稳定保持在正常的范围，而不是随颠簸而来回变换显示信号。当然，不对判别信号进行延时处理而直接输出至显示灯也是允许的。

显示灯是两种或两种以上有明显区别的色灯，安装在机动车的前部或(及)后部的醒目位置，以明确对外显示该机动车的载重量。显示灯可以是两种或两种以上色灯组合的，也可以分立的；它的颜色可以是红、橙、黄、绿、蓝、紫、白等单色，也可以是这些颜色的组合，但必须有明显的区别。

传感器与信号处理器之间，以及信号处理器与显示灯之间用电线或电缆连接，并且为了保证系统的正常运行，这种机动车载重量显示装置需要作为一个整体与机动车电气相连。当机动车电气运转时，这种装置即随之启动，并以灯光显示机动车载重量。显示灯光的颜色，在预设的载重量范围内为一种颜色，超过预设的载重量范围则为另一种颜色或更多的颜色。未超重与超重的显示颜色是有显著区别的，比如白色与红色。当机动车电气停止运转时，这种装置也停止运转。

在传感器、信号处理器、显示灯等元件、元件间的连接和作为整体与机动车电气间的连接加入了防拆卸系统，这种系统可以是一次性防撬外壳，也可以是铅封、塑封，还可以是封条等，并且不限于这些防伪手段，其目的是防止私自更换或人为损坏，而只能由规定部门或规定企业在机动车上进行安装和维修。

本实用新型的积极效果是：

一、本装置相对准确地显示实际载重是否超限超载，为驾驶人员和乘坐人员提供即时明了的信息，使其遵守国家法律，主动限载。

二、本装置相对准确地显示实际载重是否超限超载，为路政和交通管理部门提供即时明了的信息，使其在不影响守法机动车的正常行驶，保障交通顺畅的情况下实现监管。

三、在司乘人员守法驾乘和路政、交通管理部门的严格监管下，有效减少超限超载现象，保障人民群众生命安全和国家财产安全，保障社会经济的协调和健康发展。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为安装了载重量显示灯的机动车前部示意图。

图中：1、传感器；2、信号处理器；3、显示灯；4、电线或电缆连接；5、电源开关；6、电源。

具体实施方式

如图1所示，图中1为传感器。传感器可以是电感式的，也可以是电容式、光电式、压电式、光纤式、超声波式、激光式、霍尔器件、机械式等其他种类的；其安装位置可以在机动车车厢板与载重桥位之间，也可以在载重桥位的承重点上；其目的是测定机动车车厢板与载重桥位之间的位移量，或者测定机动车车厢板对载重桥位的压力，将其转换为电信号输出。

与传感器1连接的是信号处理器2。信号处理器2在接收到位移量或压力电信号后，按照预设的载重量进行判别，判别后的信号分为“超重”与“未超重”两种。之后可以对判别信号进行延时处理后输出至显示灯，也可以不对其进行延时处理，直接输出至显示灯。

与信号处理器2连接的是显示灯3，显示灯3安装在机动车的前部或(及)后部的醒目位置，如图2所示。它可以是两种或两种以上色灯组合的，也可以是两种或两种以上色灯分立的；显示灯的颜色，可以是红、橙、黄、绿、蓝、紫、白等单色，也可以是这些颜色的组合。

传感器1、信号处理器2、显示灯3等元件之间的连接，以及这种装置作为一个整体与机动车电气之间的连接称为连接4。其作用是当机动车电气运转时，通过电源开关5接通电源6，这种装置即随之启动，并以灯光显示机动车载重量。显示灯光的颜色，在预设的载重量范围内为一种颜色，超过预设的载重量范围则为另一种颜色或更多的颜色。未超重与超重的显示颜色是有显著区别的，比如白色与红色。当机动车电气停止运转时，这种装置也断电，停止运转。

以下结合实施例对本实用新型作具体说明：

车型：解放CA1091；额定载重：5000Kg；电源电压：蓄电池12V。

使用螺管型电感式传感器。传感器的衔铁端安装在后纵梁的中心位置，而传感器的线圈端安装在后桥的中心位置，当机动车加载时，后纵梁与后桥产生相对位移，带动衔铁插入线圈的深度发生改变，线圈的磁阻和电感量也因此而变化。由于线圈电感量的大小与衔铁插入线圈的深度有关，因此可以用后纵梁与后桥之间的位移量来反映后轴载。这个位移量空载时为150mm，在达到额定载重5000kg载量时，位移量为70mm。

将线圈电感量作为信号输出至信号处理器。信号处理器预先设置阈值，以5000kg载重量时的电感量为界，分两路输出，小于或等于5000kg输出至白色灯，大于5000kg输出至红色灯。

为了使达到或接近额定载重量，机动车在通过颠簸路段时仍然能够将真实的载重量较为稳定地而不是来回变换地显示，在信号处理器中加入延时处理，这个延时以3-10秒为宜，可以进行调节。

显示灯由红白二色组成，安装在机动车的前部适当位置，其尺寸与小灯相似，以便在前方50-100米处能识别。

传感器、信号处理器和显示灯的电源由机动车蓄电池供给，开关控制在机动车的电源开关上。当机动车的电源开关接通时，本装置也接通，机动车的电源开关闭合时，本装置也关闭。

传感器、信号处理器、显示灯等元件以及元件之间的连接加入了防拆卸系统，在传感器和信号处理器采用一次性密封外壳，其他元件采用铅封。

本实用新型适用于各种载客、载货车辆。

Claims

1、一种机动车载重量显示装置，其特征在于，包括安装于机动车车厢板下面的传感器，传感器通过电线或电缆与信号处理器连接，信号处理器通过电线或电缆与显示灯连接。

2、根据权利要求1所述的机动车载重量显示装置，其特征在于，传感器为电感式或者电容式、光电式、压电式、光纤式、超声波式、激光式、霍尔器件、机械式传感器，安装在机动车车厢板与载重桥位之间，或者安装在载重桥位的承重点上。

3、根据权利要求2所述的机动车载重量显示装置，其特征在于，显示灯安装在机动车的前部或后部。