CN200954769Y - 轮胎拆装压胎装置 - Google Patents

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Abstract

一种轮胎拆装压胎装置,属压胎装置新品种,它包括座套、压管座、压管、转位插销、转位曲管、压胎盘、升降气缸组、导管和机座;导管两端固定在机座上,座套孔套装在导管上,升降气缸组活塞杆伸出端与座套上端悬臂耳铰接,缸体封闭端与导管裙部悬臂耳铰接,压管座固定在座套外面,压管座卧式孔内安装有压管,转位曲管右平管端部插接头插进压管左端孔里,用转位插销插进两者销孔而把两者连接,压胎盘座管端部插接头插进转位曲管左端孔里,用转位插销插进两者销孔里而把两者连接压胎盘安装在压胎盘座管上,它与已有压胎装置比,其特点:自动化程度高,压胎盘位置可上、下升降,可以180度翻转,实现下压或上压胎唇,使用方便,劳动强度小,工效高。

Description

轮胎拆装压胎装置
技术领域
本实用新型涉及轮胎拆装压胎装置新品种。
背景技术
车辆轮胎使用后,轮胎胎唇与轮毂侧盘胶结在一起,很牢固,故必须把胎唇压松,胎唇才能开启,已有车辆轮胎拆装时压胎装置为半机械化机具,使用大力气缸,靠人力旋转,翻转车轮而一次一次挤松胎唇,人力操作多,劳动强度大,工效低,使用不方便。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种自动化程度高、使用方便、劳动强度小、工效高的轮胎拆装压胎装置。
本装置包括座套、压管座、压管、转位插销、转位曲管、压胎盘、升降气缸组、导管和机座;导管两端固定在机座上,座套孔套装在导管上,升降气缸组活塞杆伸出端与座套上端悬臂耳铰接,缸体封闭端与导管裙部悬臂耳铰接,压管座固定在座套外面,压管座卧式孔内安装有压管,转位曲管由立管、立管一端左平管和立管另一端右平管组成,转位曲管右平管端部和压胎盘座管端部均有插接头,插接头上、压管左端部上和转位曲管左平管端部上均有径向销孔,转位曲管右平管端部插接头插进压管左端孔里,用转位插销插进两者销孔而把两者连接,压胎盘座管端部插接头插进转位曲管左端孔里,用转位插销插进两者销孔里而把两者连接压胎盘安装在压胎盘座管上;
以上所述压管、转位曲管、压胎盘座管均为六角形或均为四角形,导管为四角形或六角形。
本实用新型特点:自动化程度高,压胎盘位置可上、下升降,可以180度翻转,实现下压或上压胎唇,使用方便,劳动强度小,工效高。
附图说明
附图为本装置主视示意图。
具体实施方式
参照附图,本装置包括座套(1)、压管座(2)、压管(3)、转位插销(4)、转位曲管(5)、压胎盘(6)、升降气缸组(7)、导管(8)和机座;导管(8)两端固定在机座上,座套(1)孔套装在导管(8)上,升降气缸组(7)活塞杆伸出端与座套(1)上端悬臂耳(11)铰接,缸体封闭端与导管(8)裙部悬臂耳(81)铰接,压管座(2)固定在座套(1)外面,压管座(2)卧式孔内安装有压管(3),转位曲管(5)由立管(53)、立管一端左平管(51)和立管另一端右平管(52)组成,转位曲管(5)右平管(52)端部和压胎盘(6)座管(61)端部均有插接头,插接头上、压管(3)左端部上和转位曲管(5)左平管(51)端部上均有径向销孔,转位曲管(5)右平管(52)端部插接头插进压管(3)左端孔里,用转位插销(41)插进两者销孔而把两者连接,压胎盘(6)座管(61)端部插接头插进转位曲管(5)左端孔里,用转位插销(4)插进两者销孔里而把两者连接,压胎盘(6)安装在压胎盘座管(61)上;
以上所述压管(3)、转位曲管(5)、压胎盘(6)座管(61)均为六角形或均为四角形,导管(8)为四角形或六角形。

Claims (2)

1、一种轮胎拆装压胎装置,其特征在于该本装置包括座套(1)、压管座(2)、压管(3)、转位插销(4)、转位曲管(5)、压胎盘(6)、升降气缸组(7)、导管(8)和机座;导管(8)两端固定在机座上,座套(1)孔套装在导管(8)上,升降气缸组(7)活塞杆伸出端与座套(1)上端悬臂耳(11)铰接,缸体封闭端与导管(8)裙部悬臂耳(81)铰接,压管座(2)固定在座套(1)外面,压管座(2)卧式孔内安装有压管(3),转位曲管(5)由立管(53)、立管一端左平管(51)和立管另一端右平管(52)组成,转位曲管(5)右平管(52)端部和压胎盘(6)座管(61)端部均有插接头,插接头上、压管(3)左端部上和转位曲管(5)左平管(51)端部上均有径向销孔,转位曲管(5)右平管(52)端部插接头插进压管(3)左端孔里,用转位插销(41)插进两者销孔而把两者连接,压胎盘(6)座管(61)端部插接头插进转位曲管(5)左端孔里,用转位插销(4)插进两者销孔里而把两者连接,压胎盘(6)安装在压胎盘座管(61)上。
2、根据权利要求1所述的轮胎拆装压胎装置,其特征在于该装置压管(3)、转位曲管(5)、压胎盘(6)座管(61)均为六角形或均为四角形,导管(8)为四角形或六角形。
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