CN200952966Y - 气压制动部件测试台 - Google Patents
气压制动部件测试台 Download PDFInfo
- Publication number
- CN200952966Y CN200952966Y CN 200620010907 CN200620010907U CN200952966Y CN 200952966 Y CN200952966 Y CN 200952966Y CN 200620010907 CN200620010907 CN 200620010907 CN 200620010907 U CN200620010907 U CN 200620010907U CN 200952966 Y CN200952966 Y CN 200952966Y
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- air
- vehicle
- pressure braking
- maintenance
- braking parts
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Images
Landscapes
- Valves And Accessory Devices For Braking Systems (AREA)
Abstract
本实用新型公开了一种气压制动部件测试台，是为克服现有维修后的车辆气压制动用部件，只有装到车上才能判断其维修质量，修后反复安装测试费时费力、耽误车辆的运营时间，并且安装后故障的部位又难以确定的缺点提供的，在可方便安装各类气压制动部件的支架上，固定有主气管，主气管的一端封闭，另一端与压缩空气的气源连通，主气管上设多个带管接头的支气管，支架上还安装有带压力表的贮气罐。由于气压制动部件维修后的检测是在试验台上进行快速完成的，只需一次安装在车辆上就可确保气压制动系统的正常运行，可省去反复拆卸修理、装车测试的麻烦，缩短了车辆的故障停机时间。采用本专用测试台后可提高效率70％左右，其间接经济效益每年达20万元左右。
Description
技术领域
本实用新型属于维修测试工具，具体地说是一种测试维修后的车辆气压制动系统各类制动阀的测试台。
背景技术
车辆的制动系统是否可靠，是保证安全行驶的重要部分，而制动控制部件是制动系统的重要组成部分。大型牵引车辆，特别是半挂牵引车，其气压制动用的阀及各类部件较多，例如制动控制阀、挂车制动控制阀、快放阀、双腔制动气室、单腔制动气室等，当上述部件出现故障时，需要拆卸下来进行维修。目前，对于维修后的气压制动部件质量是否合格，是通过重新将其装到车辆原来的位置上，在使用当中进行检验和判断。如果安装后，维修后的气压制动部件没有达到使用要求，就要再次拆下来重新修理安装。由于车辆上的其他机件布局紧凑，拆装一次费时费力，既增加了维修人员的工作强度，又延误了车辆返回现场作业的时间。并且在车辆的制动系统中，各气压控制部件随车辆结构相隔较远且前后牵制，装到车上检验，就很难判断出故障的部位，
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是，克服现有维修后的车辆气压制动用部件，只有装到车上才能判断其维修质量，反复拆卸修理安装测试费时费力，耽误车辆的运营时间，装在车上后难以确定故障部位的缺点，提供一种气压制动部件测试台。
为了解决现有技术存在的上述问题，本实用新型是采用下述技术方案实现的：在可方便安装各类气压制动部件的支架上，固定有主气管，主气管的一端封闭，另一端与压缩空气的气源连通，主气管上设多个带管接头的支气管，支架上还安装有带压力表的贮气罐。
本实用新型还具有以下技术特征：
在所述支架的底部安装有行走轮。
使用时，将维修后需要测试的气压制动部件安装在支架上，将部件的进气口用软管与压缩空气的气源连接，其出气口连接在支气管的管接头上，支气管的管接头与被测试的气压制动阀的进气口连接，制动阀的出气口与贮气罐的进气口连接，通气后看贮气罐上气压表的压力值，即可判断是否通气和漏气；当测试单、双腔制动气室时，仅需将制动气室的进气口连接在支气管的管接头上即可，通气后，看制动气室上推杆的动作是否灵敏，来判断维修后是否能达到使用要求。如果维修不合格，可直接从支架上卸下再修理，只到满足使用要求后再安装到车辆上使用。
本实用新型的优点和积极效果是，由于气压制动部件维修后的检测是在试验台上进行快速完成的，达到使用要求后再装车，只需一次安装在车辆上就可确保车辆气压制动系统的正常运行，可省去反复拆卸修理、装车测试的麻烦，缩短了车辆的故障停机时间。据测算，与传统的维修工艺相比，采用本专用测试台后可提高效率70％左右，节省了维修时间，其间接经济效益每年达20万元左右。
本实用新型还可用于对司机和维修人员进行实物教学，使驾驶、维修人员快速掌握制动系统气路的故障判断，为车辆故障的快速恢复提供了有力保证。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为图1的使用原理图。
具体实施方式
下面结合附图及实施例对本实用新型作进一步详述。
图1中，在带底座1的支架2上，固定有可方便安装各类气压制动阀、制动气室等的支撑板6，支架上还固定有横向的主气管8，主气管8的右端封闭，左端的带有管接头8.1，主气管8上设多个相互连通、带管接头的支气管8.2，支架2上还安装有带压力表4的贮气罐5。
为了便于支架2移动到方便车辆维修的地方使用，在所述支架2的底部安装有行走轮9，在支架2上安装有手推用的手把3。
图2中，压缩空气的气源管8.3通过软管与主气管8上的管接头8.1连接，支气管8.2的管接头用软管与被检测的例如手动控制阀7.1等多种气压制动阀，以及单腔制动气室7.3、双腔制动气室7.2等气压制动部件的进气口连接。带气压表4的贮气罐5的进气口与手动控制阀7.1等各类阀的出气口连接。
为了使多种气压制动阀或制动气室同时检测、也可以分别检测，在每个管的接头处都安装有阀门8.4。
Claims (2)
1、一种气压制动部件测试台，其特征在于：在可方便安装各类气压制动部件的支架上，固定有主气管，主气管的一端封闭，另一端与压缩空气的气源连通，主气管上设多个带管接头的支气管，支架上还安装有带压力表的贮气罐。
2、如权利要求1所述的气压制动部件测试台，其特征在于：在所述支架的底部安装有行走轮。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 200620010907 CN200952966Y (zh) | 2006-10-10 | 2006-10-10 | 气压制动部件测试台 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 200620010907 CN200952966Y (zh) | 2006-10-10 | 2006-10-10 | 气压制动部件测试台 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN200952966Y true CN200952966Y (zh) | 2007-09-26 |
Family
ID=38811267
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN 200620010907 Expired - Fee Related CN200952966Y (zh) | 2006-10-10 | 2006-10-10 | 气压制动部件测试台 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN200952966Y (zh) |
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN103162967A (zh) * | 2011-12-14 | 2013-06-19 | 北汽福田汽车股份有限公司 | 车辆试制阶段进行制动反应性能达标测试的方法 |
| CN105466682A (zh) * | 2016-01-05 | 2016-04-06 | 福士汽车零部件（济南）有限公司 | 一种气压制动系统性能测试装置及测试方法 |
| CN106053094A (zh) * | 2016-07-04 | 2016-10-26 | 林永智 | 气制动车辆的制动检测装置及其检测方法 |
| CN106525447A (zh) * | 2016-08-31 | 2017-03-22 | 浙江万安科技股份有限公司 | 气压制动系统综合性能模拟装置及模拟方法 |
-
2006
- 2006-10-10 CN CN 200620010907 patent/CN200952966Y/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN103162967A (zh) * | 2011-12-14 | 2013-06-19 | 北汽福田汽车股份有限公司 | 车辆试制阶段进行制动反应性能达标测试的方法 |
| CN105466682A (zh) * | 2016-01-05 | 2016-04-06 | 福士汽车零部件（济南）有限公司 | 一种气压制动系统性能测试装置及测试方法 |
| CN105466682B (zh) * | 2016-01-05 | 2018-04-24 | 福士汽车零部件（济南）有限公司 | 一种气压制动系统性能测试装置及测试方法 |
| CN106053094A (zh) * | 2016-07-04 | 2016-10-26 | 林永智 | 气制动车辆的制动检测装置及其检测方法 |
| CN106525447A (zh) * | 2016-08-31 | 2017-03-22 | 浙江万安科技股份有限公司 | 气压制动系统综合性能模拟装置及模拟方法 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN200952966Y (zh) | 气压制动部件测试台 | |
| CN102004018A (zh) | 用于阀门低温试验的氦气增压与回收系统 | |
| CN201992148U (zh) | 车用天然气瓶阀限流装置 | |
| CN113405817A (zh) | 一种制动踏板测试控制装置和控制方法 | |
| CN203849026U (zh) | 动车组救援系统用试验装置 | |
| CN112432739A (zh) | 一种列车管泄漏查找方法 | |
| CN102229338B (zh) | 营运汽车制动管路压力监控系统及标定方法 | |
| CN204775213U (zh) | 城轨车辆制动系统空气湿度自动检测装置 | |
| CN211292200U (zh) | 一种使汽车排气分析仪取样管定位的装置 | |
| CN2869826Y (zh) | 汽车制动主缸检测仪 | |
| CN102494216B (zh) | 车用制动或离合器管路快装三通带放气接头 | |
| CN203268005U (zh) | 一种气动控制箱 | |
| CN102636339B (zh) | 一种车钩机构指示阀功能的测试方法 | |
| CN218511948U (zh) | 一种保压测试一体化装置 | |
| CN201191239Y (zh) | 铁道车辆用真空制动单车试验器 | |
| CN2195479Y (zh) | 双保险式汽车双管路气压制动传动装置 | |
| CN205483382U (zh) | 客车管路气压测试系统 | |
| CN207502181U (zh) | 一种内燃机车控制风缸综合试验台 | |
| CN202608761U (zh) | 一种自卸车驻车制动回路 | |
| CN203365126U (zh) | 一种空车安全阀试验装置 | |
| CN220208411U (zh) | 支架搬运车气动系统仿真检测教学装置 | |
| CN219890681U (zh) | 一种多功能管路气密性检测装置 | |
| CN202793926U (zh) | 驻车制动总成拉杆本体静态刚性测试装置 | |
| CN108931342B (zh) | 载重车多功能分路气压检测工具 | |
| CN213874863U (zh) | 用于管路气密性的试验工装 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| C19 | Lapse of patent right due to non-payment of the annual fee | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |