CN200950272Y - 带警示、熄火装置的汽车行驶记录仪 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种带警示、熄火装置的汽车行驶记录仪，含有存储器的微处理器系统分别与电源系统、USB接口、RS232接口、开关量输入接口、按键接口、显示屏接口、报警提示接口、时钟系统和速度脉冲采集系统连接，电源系统分别与USB接口、RS232接口、开关量输入接口、按键接口、显示屏接口和报警提示接口连接，其特征在于，含有存储器的微处理器系统与电源系统分别与警示、熄火装置连接。本实用新型的优点是更实用、更有市场价值，突现了以人为本与强制措施之间的有机统一的鲜明特点，比同类没有此装置的记录仪增加的成本开支很少，为市场推广创造了十分有利的条件。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种带警示、熄火装置的汽车行驶记录仪，可用于汽车安全行驶，属于汽车行驶记录仪技术领域。
背景技术
目前，国内一些省市通过招投标选定的汽车行驶记录仪厂商，其生产的记录仪绝大多数符合国标GB/T19056-2003《汽车行驶记录仪》的规定。但是，从国标规定的内容看，记录仪的作用还只是停留在出现违章驾驶现象或肇事结果的辅助分析、判断上，不能真正有效遏制诸如因疲劳驾驶而导致的恶性事故频发的趋势。
再从已经安装在全国各地的客车、货车和危险品车上的汽车行驶记录仪的实际使用效果看，近两年来已发生的群死群伤的大客车交通事故中，不少车上装有记录仪。
实际证明当前广泛使用的记录仪，并不具备完全防范因疲劳或超速驾驶而导致的事故发生。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种完全防范因疲劳或超速驾驶的带警示、熄火装置的汽车行驶记录仪。
为实现以上目的，本实用新型的技术方案是提供一种带警示、熄火装置的汽车行驶记录仪，含有存储器的微处理器系统分别与电源系统、USB接口、RS232接口、开关量输入接口、按键接口、显示屏接口、报警提示接口、时钟系统和速度脉冲采集系统连接，电源系统分别与USB接口、RS232接口、开关量输入接口、按键接口、显示屏接口和报警提示接口连接，其特征在于，含有存储器的微处理器系统与电源系统分别与警示、熄火装置连接。
所述的警示、熄火装置由3个接插件P1-P3、两个继电器K1、K2、4个二极管D1-D4组成，接插件P1的1-4脚通过并联的继电器K1和二极管D1与接插件P3的4脚连接，接插件P1的5-6脚通过并联的继电器K2和二极管D2与接插件P3的5脚连接，接插件P2的1脚和5脚分别通过二极管D4和D3与接插件P3的6脚连接。
本实用新型是以国标GB/T19056-2003《汽车行驶记录仪》为设计依据，采用功能和性能俱佳的微处理器系统、超大液晶屏，以及与之配套的存储器、读写装置、强制熄火装置、声音报警装置、RS232接口和为记录仪供电的电源电路等连接而成。
本实用新型针对由于疲劳驾驶与交通事故之间存在着极强的因果关系，从防止疲劳驾驶的目的出发，采用先警示、后告示、再熄火的方法，本实用新型通过屏幕文字及蜂鸣音，先向驾驶员及时传递警示信息，促使驾驶员做出熄火、停车休息一段时间的动作，避免超时驾驶行为，如果驾驶员对警示信息置之不理，则本实用新型会迅速打开紧急故障灯，该灯的闪亮会让同方向车辆驾驶员引起警觉，如果在设定的灯闪时间即将结束时，驾驶员拒不停车，本实用新型会立即启动熄火装置，进而作出强制熄火的动作，以确保驾驶员不疲劳驾驶，防止事故发生。
本实用新型的优点是更实用、更有市场价值，突现了以人为本与强制措施之间的有机统一的鲜明特点，比同类没有此装置的记录仪增加的成本开支很少，为市场推广创造了十分有利的条件。
附图说明
图1为带警示、熄火装置的汽车行驶记录仪结构示意图；
图2为警示、熄火装置结构示意图。
具体实施方式
以下结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。
实施例
如图1所示，为带警示、熄火装置的汽车行驶记录仪结构示意图，一种带警示、熄火装置的汽车行驶记录仪，含有存储器的微处理器系统分别与电源系统、USB接口、RS232接口、开关量输入接口、按键接口、显示屏接口、报警提示接口、时钟系统和速度脉冲采集系统连接，电源系统分别与USB接口、RS232接口、开关量输入接口、按键接口、显示屏接口和报警提示接口连接，其特征在于，含有存储器的微处理器系统与电源系统分别与警示、熄火装置连接。
如图2所示，为警示、熄火装置结构示意图，所述的警示、熄火装置由3个接插件P1-P3、两个继电器K1、K2、4个二极管D1-D4组成。接插件P1的1-4脚通过并联的继电器K1和二极管D1与接插件P3的4脚连接，接插件P1的5-6脚通过并联的继电器K2和二极管D2与接插件P3的5脚连接，接插件P2的1脚和5脚分别通过二极管D4和D3与接插件P1的6脚连接。
当驾驶员超出规定时限时，微处理器系统立即向显示屏和报警蜂鸣器同时发出指令，一方面在显示屏上显示警示文字；另一方面让蜂鸣器鸣叫，提醒驾驶员停车休息。
若驾驶员对警示信息置之不理、继续驾驶的话，则由微处理器系统发指令给熄火装置中的继电器K2，使K2由断开变成闭合，这样就开启了紧急故障灯。该灯的闪亮将告示同方向车辆驾驶员避让该车。
若驾驶员仍然不停车的话，则微处理器系统发指令给熄火装置中的继电器K1，使K1由闭合档跳到断开档，这样就切断了油路，强制将该车熄火，迫使驾驶员停车休息。
当汽车被迫熄火、驾驶员休息一段时间后，微处理器系统会自动发指令给熄火装置中的继电器K1和K2，使K1和K2切换到初始正常位。驾驶员此时可以重新开动汽车，这样就达到了确保驾驶员不疲劳驾驶、防止事故发生的目的。
Claims (2)
1.一种带警示、熄火装置的汽车行驶记录仪，含有存储器的微处理器系统分别与电源系统、USB接口、RS232接口、开关量输入接口、按键接口、显示屏接口、报警提示接口、时钟系统和速度脉冲采集系统连接，电源系统分别与USB接口、RS232接口、开关量输入接口、按键接口、显示屏接口和报警提示接口连接，其特征在于，含有存储器的微处理器系统与电源系统分别与警示、熄火装置连接。
2.根据权利要求1所述的带警示、熄火装置的汽车行驶记录仪，其特征在于，所述的警示、熄火装置由3个接插件P1-P3、两个继电器K1、K2和4个二极管D1-D4组成，接插件P1的1-4脚通过并联的继电器K1和二极管D1与接插件P3的4脚连接，接插件P1的5-6脚通过并联的继电器K2和二极管D2与接插件P3的5脚连接，接插件P2的1脚和5脚分别通过二极管D4和D3与接插件P1的6脚连接。
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Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN102303528A (zh) * | 2011-06-13 | 2012-01-04 | 钟克雄 | 汽车安全驾驶视频监视智能控制系统 |
| CN102745152A (zh) * | 2012-06-21 | 2012-10-24 | 广东好帮手电子科技股份有限公司 | 一种用于信息显示的投影装置及其显示方法 |
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- 2006-10-12 CN CN 200620046761 patent/CN200950272Y/zh not_active Expired - Fee Related
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