CN200949193Y - 一种起道器 - Google Patents

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Inventor
许洪勋
张振东
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ZHENGZHOU RAILWAY LIDA INDUSTRY DEVELOPMENT Corp
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ZHENGZHOU RAILWAY LIDA INDUSTRY DEVELOPMENT Corp
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Abstract

一种起道器，属于铁路道轨铺设和维修工具技术领域。包括底座，底座中间设有竖向导轨，导轨一侧底座上安装液压油缸，导轨中安装升降叉，升降叉顶端折板与油缸活塞联接。导轨及升降叉与其配合部分呈燕尾形。升降叉与导轨配合部分中开有竖向通孔。液压油缸底部与手动泵连接。导轨另侧底座中间开有尺寸大于升降叉底部尺寸的通孔。导轨两侧设有与底座相连的支撑。本实用新型结构简单、使用方便。

Description

一种起道器
技术领域
本实用新型属于铁路道轨铺设和维修工具技术领域，特别涉及一种起道器。
背景技术
目前，铁路道轨铺设维修中没有专用工具，工人劳动强度大，作业效率低。
实用新型内容
本实用新型目的在于提供一种结构简单、使用方便的起道器。
为达上述目的，本实用新型采用如下技术方案：一种起道器，包括底座，底座中间设有竖向导轨，导轨一侧底座上安装液压油缸，导轨中安装升降叉，升降叉顶端折板与油缸活塞联接。
导轨及升降叉与其配合部分呈燕尾形。
升降叉与导轨配合部分中开有竖向通孔。
液压油缸底部与手动泵连接。
导轨另侧底座中间开有尺寸大于升降叉底部尺寸的通孔。
导轨两侧设有与底座相连的支撑。
本实用新型把液压油缸与升降叉结合起升道轨，结构简单；开动液压油缸即可使升降叉动作，使用方便；如果用手动泵控制液压油缸动作，按压手动泵即可使升降叉动作，操作简单；导轨及升降叉与其配合部分采用燕尾形设计，升降叉升降安全、顺畅；升降叉与导轨配合部分中开有竖向通孔，既可保证升降叉的强度，又可减轻升降叉重量，工作负荷减小；导轨另侧底座中间开设通孔，可有效降低升降叉高度；导轨两侧的支撑增加了导轨强度和耐用性。本实用新型可单人独立操作，适用于有渣、无渣轨道起升。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图；
图2为图1带A-A剖视的俯视图。
具体实施方式
一种起道器，包括底座1，底座1中间设有竖向导轨2，导轨2一侧底座1上安装千斤顶3，4为千斤顶3的手动杆。导轨2中安装升降叉5，升降叉5顶端折板6与油缸3活塞联接。导轨2及升降叉5与其配合部分11呈燕尾形，升降叉5与导轨2配合部分中开有竖向通孔7。导轨2另侧底座1中间开有尺寸大于升降叉底部尺寸的通孔8。导轨2两侧设有与底座1相连的三角形支撑9，10为固定千斤顶3的压板。

Claims (6)

1、一种起道器，其特征在于，包括底座，底座中间设有竖向导轨，导轨一侧底座上安装液压油缸，导轨中安装升降叉，升降叉顶端折板与油缸活塞联接。
2、如权利要求1所述的起道器，其特征在于，导轨及升降叉与其配合部分呈燕尾形。
3、如权利要求2所述的起道器，其特征在于，升降叉与导轨配合部分中开有竖向通孔。
4、如权利要求1、2或3所述的起道器，其特征在于，液压油缸底部与手动泵连接。
5、如权利要求4所述的起道器，其特征在于，导轨另侧底座中间开有尺寸大于升降叉底部尺寸的通孔。
6、如权利要求5所述的起道器，其特征在于，导轨两侧设有与底座相连的支撑。
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Legal Events

Date Code Title Description
C14 Grant of patent or utility model
GR01 Patent grant
EE01 Entry into force of recordation of patent licensing contract

Assignee: Central Plains Leader Railway Track Technology Development Co., Ltd.

Assignor: Zhengzhou Railway Lida Industry Development Corporation

Contract record no.: 2010410000062

Denomination of utility model: Track raiser

Granted publication date: 20070919

License type: Exclusive License

Record date: 20100511

CX01 Expiry of patent term

Granted publication date: 20070919

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