CN200943019Y - 一种无轨门式起重机用侧置有轨集电小车的滑接输电装置 - Google Patents

Abstract

一种无轨门式起重机用侧置有轨集电小车的滑接输电装置，涉及到无轨门式起重机在定向作业时，向其动态提供电网电流的侧置有轨集电小车供电的滑接输电装置。按照本实用新型提供的技术方案，在立柱上安装若干根横向的悬臂梁，在悬臂梁下面的立柱上安装托架，在每根悬臂梁的下面分别安装滑接输电导线或导管，在悬臂梁中的上悬臂梁上安装上行走导轨，在托架上安装下行走导轨，集电小车的上端安装有上导向轮下端安装有下导向轮，在集电小车的下端还安装有行走轮，该行走轮被允许在下行走导轨上移动，下导向轮贴紧下行走导轨的两侧面滚动，上导向轮在上行走导轨的两侧面滚动利用本实用新型可以构成一个可高速行走，受电设备不受轨道限制的滑接供电回路。

Description

一种无轨门式起重机用侧置有轨集电小车的滑接输电装置

技术领域

本实用新型涉及到无轨门式起重机(简称无轨门吊)在定向作业时，向其动态提供电网电流的侧置有轨集电小车供电的滑接输电装置。

背景技术

滑接输电装置通常在港口用于有轨门式起重机，其原因是滑接输电装置的外挑式集电器，一般固连在无轨门吊上。为此，必须保证无轨门吊与滑接输电导线的间距在一定的偏差范围内，否则集电器的集电刷便会“跳槽断电”或拉坏滑接输电导线。有轨门吊由于有轨道精度保证，不会出现运行时径向偏移过大的现象。无轨门吊则难以保证径向位移偏差，故通常无法采用滑接输电装置供电，而采用自备柴油发电机组供电。自备电源的方法，使无轨门吊投资加大，能耗成本加大，内燃机对港口污染加大。为此，港口希望无轨门吊作业区也能使用滑接输电装置，用上电网电源。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种无轨门式起重机用侧置有轨集电小车的滑接输电装置，以构成一个可高速行走，受电设备不受轨道限制的滑接供电回路。

按照本实用新型提供的技术方案，在立柱上安装若干根横向的悬臂梁，在悬臂梁下面的立柱上安装托架，在每根悬臂梁的下面分别安装滑接输电导线或导管，在悬臂梁中的上悬臂梁上安装上行走导轨，在托架上安装下行走导轨，集电小车的上端安装有上导向轮、下端安装有下导向轮，在集电小车的下端还安装有行走轮，该行走轮被允许在下行走导轨上移动，下导向轮贴紧下行走导轨的两侧面滚动，上导向轮在上行走导轨的两侧面滚动。

在集电小车的侧向有多根悬臂，每根悬臂上分别安装芯轴，每根心轴上分别安装集电器，每个集电器的集电刷向上插入滑接输电导线或导管的输电导轨槽中，每个集电刷上分别有馈电电缆。在集电小车上装有柔性牵引带，及检测行走轮磨损状况的信号滚轮和检测上导向轮及下导向轮的磨损状况的信号轮。在集电小车的一侧有无轨门吊，馈电电缆沿集电小车与无轨门吊软连接上行走导轨为角钢或工字钢或槽钢或铝型材；下行走导轨为工字钢。

本实用新型的优点是：由于无轨门吊在作业区行走，没有行走轨道保证其移动时径向偏移精度，本实用新型采用有轨集电小车的集电方式，用导轨保证了集电小车的径向偏移精度。将原集电器装在受电设备上，改为集电器装在集电小车上，将受电设备原来具备的集电器集电、集电器移动、电连接三项功能减少为行走牵引、电连接二项功能，将集电器集电、集电器移动功能分给集电小车上，滑接输电导线和集电小车均采用侧装方式，使本实用新型能适应港区作业港道狭小的要求，使无轨门吊采用外接电网电源成为可能。

附图说明

图1是侧置式有轨集电小车滑接输电装置的结构图。

图2是图1的A-A局部视图。

图3为图1的B向图。

具体实施方式

如图所示：在立柱2上安装4根横向的悬臂梁3、4、5、6，在悬臂梁下面的立柱2上安装同样是横向的托架9，在每根悬臂梁3、4、5、6的下面分别利用悬吊螺栓安装滑接输电导线或导管1，使滑接输电导线或导管1呈垂直状态，单根直列，槽口向下，这种架设方式有效地利用了高度，较少占用巷道的水平空间。在悬臂梁中的上悬臂梁3上安装上行走导轨7，在托架9上安装下行走导轨8，上行走导轨7和下行走导轨8应保证轨道中心线一致。集电小车10上端的车体上底板上安装有上导向轮11、下端安装有下导向轮12，在集电小车10的下端还安装有行走轮13，该行走轮13被允许在下行走导轨8的顶面上移动，下导向轮12贴紧下行走导轨8的两侧面滚动，上导向轮11在上行走导轨7的两侧面滚动。

在集电小车10的侧向有多根悬臂，每根悬臂上分别安装1根芯轴14，每根芯轴14与滑接输电导线或导管1保证水平和垂直方向的同一间距，每根心轴14上分别安装集电器15，每个集电器15的集电刷16向上插入滑接输电导线或导管1的输电导轨槽中，调整好压力弹簧，使集电刷16与输电导轨呈压力接触状态，每个集电刷16的末端分别有馈电电缆，在集电小车10的一侧有无轨门吊21，馈电电缆沿集电小车10的车体，与无轨门吊21的电源输入端口软性连接。

集电小车10的车体是框架形，有上下底板。在集电小车10的两端装有柔性牵引带17，与无轨门吊21的伸缩传动臂相扣，在无轨门吊21的伸缩传动臂的拖曳下，可以带动集电小车10及集电器15快速行走，并使集电刷16也沿着输电导轨的槽口端面快速行走，同时保持良好的压力接触。这样就形成了一个移动状态动态馈电的可靠回路。

由于无轨门吊高速移动，各种滚轮均为易损件，为检查各滚轮的磨损状态，在集电小车10上还安装有检测行走轮13磨损状况的信号滚轮18，和分别检测上导向轮11及下导向轮12的磨损状况的信号轮19和20，安装时可间隔再设置几只颜色或形状有别的信号滚轮18与信号轮19和20，其直径和行走轮及导向轮极限磨损后的直径相等。一旦这些行走轮或导向轮磨损到极限位置，信号滚轮18或信号轮19、20也开始转动。发现信号滚轮18或信号轮19、20转动，即警示应该更换行走轮13或导向轮11、12。

图中的22为纠偏装置。上行走导轨7为角钢或工字钢或槽钢或铝型材；下行走导轨8为工字钢，以方便加工。本实用新型适用于港口作业巷道狭窄，高度不受限制的无轨门吊作业区。

Claims (5)

1、一种无轨门式起重机用侧置有轨集电小车的滑接输电装置，其特征是：在立柱(2)上安装若干根横向的悬臂梁，在悬臂梁下面的立柱(2)上安装托架(9)，在每根悬臂梁的下面分别安装滑接输电导线或导管(1)，在悬臂梁中的上悬臂梁(3)上安装上行走导轨(7)，在托架(9)上安装下行走导轨(8)，集电小车(10)的上端安装有上导向轮(11)、下端安装有下导向轮(12)，在集电小车(10)的下端还安装有行走轮(13)，该行走轮(13)被允许在下行走导轨(8)上移动，下导向轮(12)贴紧下行走导轨(8)的两侧面滚动，上导向轮(11)在上行走导轨(7)的两侧面滚动。

2、如权利要求1所述无轨门式起重机用侧置有轨集电小车的滑接输电装置，其特征是：在集电小车(10)的侧向有多根悬臂，每根悬臂上分别安装芯轴(14)，每根心轴(14)上分别安装集电器(15)，每个集电器(15)的集电刷(16)向上插入滑接输电导线或导管(1)的输电导轨槽中，每个集电刷(16)上分别有馈电电缆。

3、如权利要求1所述无轨门式起重机用侧置有轨集电小车的滑接输电装置，其特征是：在集电小车(10)上装有柔性牵引带(17)，及检测行走轮(13)磨损状况的信号滚轮(18)和检测上导向轮(11)及下导向轮(12)的磨损状况的信号轮(19)和(20)。

4、如权利要求2所述无轨门式起重机用侧置有轨集电小车的滑接输电装置，其特征是：在集电小车(10)的一侧有无轨门吊(21)，馈电电缆沿集电小车(10)与无轨门吊(21)软连接。

5、如权利要求2所述无轨门式起重机用侧置有轨集电小车的滑接输电装置，其特征是：上行走导轨(7)为角钢或工字钢或槽钢或铝型材；下行走导轨(8)为工字钢。