CN200940637Y - 一种摩托车车轮轴承密封环 - Google Patents
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Abstract
一种摩托车车轮轴承密封环，由外环和内环组成，内环安装在轴承滚珠外侧，内环由外围的紧固环及内侧的内环摩擦环组成，内环通过紧固环与轴承外套紧密配合，外环由外环摩擦环、密闭套、连接环、固定环、支撑环组成，支撑环将密闭套小口端紧密地箍套在轴承内套上，外环摩擦环与内环摩擦环保持紧密接触，从而使轴承内部保持密闭状态，内环与车轮一同高速转动，外环与车轴保持静止，只有外环摩擦环与内环摩擦环相对摩擦，即使外环摩擦环与内环摩擦环产生磨损，张力弹簧仍然可以使外环摩擦环与内环摩擦环保持紧密接触，使轴承密封环保持密闭状态。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种轴承密封环，主要是用于摩托车前后车轮用的轴承密封环。
背景技术
现有的摩托车车轮轴承滚珠外安装有密封环，密封环外缘由金属支架及包覆在金属支架上的橡胶构成，内缘由橡胶环及束缚在橡胶环上的弹簧构成，密封环外缘与轴承外套紧密配合，内缘通过弹簧束缚与轴承内套密闭，可防止灰尘进入，车轮转动时，由于密封环外缘与轴承外套紧密配合，密封环与轴承外套一同转动，密封环内缘与轴承内套摩擦转动。
这样的技术存在以下不足：为了使密封环内缘与轴承内套密闭，密封环只能用弹性材料制成，而弹性材料耐磨性能差，由于摩托车车轮长时间高速转动，密封环内缘与轴承内套之间长时间高速摩擦，势必造成密封环内缘磨损，导致密封环内缘与轴承内套之间间隙加大，失去密封作用，而且摩托车车轮工作环境恶劣，时常受到灰尘、污水甚至泥沙的侵袭，失去作用的密封环会使灰尘、污水、泥沙进入轴承，致使轴承很快磨损。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种摩托车车轮轴承密封环以弥补现有技术的不足。
本实用新型的目的是这样实现的：一种摩托车车轮轴承密封环，由外环和内环组成，内环安装在摩托车车轮轴承滚珠外侧，内环由外围的紧固环及内侧的内环摩擦环组成，紧固环由弹性材料制成，内环通过紧固环与轴承外套紧密配合，外环由外环摩擦环、密闭套、连接环、固定环、支撑环组成，密闭套为弹性材料制成的漏斗状锥形套，大口向内，小口向外，小口端套有支撑环，支撑环将密闭套小口端紧密地箍套在轴承内套上，大口端通过连接环、固定环与外环摩擦环连为一体，外环摩擦环与内环摩擦环相邻接，固定环与支撑环之间有张力弹簧，张力弹簧使外环摩擦环与内环摩擦环保持紧密接触，外环摩擦环与内环摩擦环的接触面为光滑平面，内外环摩擦环均由耐磨材料制成。使用时，由于内环与轴承外套紧密连接，外环与轴承内套紧密连接，使灰尘、污水、泥沙不能通过内环与轴承外套之间以及外环与轴承内套进入轴承内部，张力弹簧使外环摩擦环与内环摩擦环保持紧密接触，也使灰尘、污水、泥沙不能通过，从而使轴承内部保持密闭状态，内环与车轮～同高速转动，外环与车轴保持静止，只有外环摩擦环与内环摩擦环相对摩擦，即使外环摩擦环与内环摩擦环产生磨损，张力弹簧仍然可以使外环摩擦环与内环摩擦环保持紧密接触，使轴承密封环保持密闭状态。
通过实施本实用新型，使原来密封环与轴承内套之间的摩擦转变为密封环内部内外摩擦环之间的摩擦，由于摩擦环由耐磨材料制成，提高了密封环的使用寿命，即使内外摩擦环产生磨损，张力弹簧仍然可以使外环摩擦环与内环摩擦环保持紧密接触，使轴承密封环保持密闭状态，使轴承得到更好的保护。
附图说明
图1本实用新型在摩托车车轮轴承上一侧的安装示意图，图中1是轴承外套，2是滚珠，3是紧固环，4是内环摩擦环，5是外环摩擦环，6是连接环，7是密闭套，8是张力弹簧，9是轴承内套，10是固定环，11是支撑环。
具体实施方式
以下结合附图通过实施例对本实用新型作进一步描述。
一种摩托车车轮轴承密封环，由外环和内环组成，内环安装在轴承滚珠2外侧，内环由外围的紧固环3及内侧的内环摩擦环4组成，紧固环3由橡胶制成，内环通过紧固环3与轴承外套1紧密配合，外环由外环摩擦环5、密闭套7、连接环6、固定环10、支撑环11组成，密闭套7为橡胶制成的漏斗状锥形套，大口向内，小口向外，小口端套有支撑环11，支撑环11将密闭套7小口端紧密地箍套在轴承内套9上，大口端通过连接环6、固定环10与外环摩擦环5连为一体，外环摩擦环5与内环摩擦环4相邻接，固定环10与支撑环11之间有张力弹簧8，张力弹簧8使外环摩擦环5与内环摩擦环4保持紧密接触，外环摩擦环5与内环摩擦环4的接触面为光滑平面，内外环摩擦环均由陶瓷制成。使用时，由于内环与轴承外套1紧密连接，外环与轴承内套9紧密连接，使灰尘、污水、泥沙不能通过内环与轴承外套1之间以及外环与轴承内套9进入轴承内部，张力弹簧8使外环摩擦环5与内环摩擦环4保持紧密接触，也使灰尘、污水、泥沙不能通过，从而使轴承内部保持密闭状态，内环与车轮一同高速转动，外环与车轴保持静止，只有外环摩擦环5与内环摩擦环4相对摩擦，即使外环摩擦环5与内环摩擦环4产生磨损，张力弹簧8仍然可以使外环摩擦环5与内环摩擦环4保持紧密接触，使轴承密封环保持密闭状态。
Claims (1)
1、一种摩托车车轮轴承密封环，其特征是：由外环和内环组成的轴承密封环，内环由外围的紧固环(3)及内侧的内环摩擦环(4)组成，紧固环(3)由弹性材料制成，内环通过紧固环(3)与轴承外套(1)紧密配合，外环由外环摩擦环(5)、密闭套(7)、连接环(6)、固定环(10)、支撑环(11)组成，密闭套(7)为弹性材料制成的漏斗状锥形套，大口向内，小口向外，小口端套有支撑环(11)，大口端通过连接环(6)、固定环(10)与外环摩擦环(5)连为一体，外环摩擦环(5)与内环摩擦环(4)相邻接，固定环(10)与支撑环(11)之间有张力弹簧(8)，张力弹簧(8)使外环摩擦环(5)与内环摩擦环(4)保持紧密接触，外环摩擦环(5)与内环摩擦环(4)的接触面为光滑平面。
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2006
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Cited By (2)
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