CN200940508Y - 柴油发电机组风冷降温装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种柴油发电机组风冷降温装置，包括可与柴油机曲轴联结的具有风叶的飞轮，与柴油机体联结的具有进风口和排风口的飞轮风罩，可与外罩体联结的侧封板，以其侧封板设有进风口，进风口与飞轮风罩进风口相对应为主要特征。具有结构简单，对已有柴油发电机组的改装方便，风冷降温效果好且经久持续保持不变等特点。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种柴油发电机组风冷降温装置，属于风冷柴油机技术。
背景技术
本实用新型所涉及的柴油发电机组，是一种将柴油发电机组安装在外罩体内，且在外罩体的底部设有走轮式行走装置，其功率一般在3～5KW范围内的小型风冷柴油发电机组。
所说小型柴油发电机组的风冷降温装置，是由与柴油机曲轴同轴联结的外侧端面具有径向斜置风叶的飞轮，与具有进风口的飞轮风罩所组成的。由具有风叶的飞轮旋转所产生的气流，经飞轮风罩源源不断地吹向设有散热筋肋的柴油机外壳，实现柴油机的风冷降温的。
我们很容易明白，由于已有技术的柴油发电机组，是容置在与其体积相接近的外罩体内的，在飞轮旋转作用下，所产生的气流大部分是在其外罩体内部反复循环的。因而，不但其风冷降温效果差，而且随着柴油发电机组工作的延续，存在于外罩体内的空气温度上升，其风冷降温效果将会明显衰减，以致柴油发电机组温升很快提高，而直接影响柴油发电机组的正常工作和额定功率的正常输出。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种可吸收柴油发电机组外罩体体外空气的，风冷降温效果好且经久持续保持不变的柴油发电机组风冷降温装置，以克服已有技术的不足。
本实用新型实现其目的的技术方案是：
一种柴油发电机组风冷降温装置，包括可与柴油机曲轴联结的具有风叶的飞轮，与柴油机体联结的具有进风口和排风口的飞轮风罩，可与外罩体联结的侧封板，其改进点在于：侧封板设有进风口，进风口与飞轮风罩进风口相应对。
由以上所给出的技术方案可以明了，本实用新型由于在侧封板上开设了进风口，而可以从其外罩体的外部吸收体外空气，并将柴油发电机组所产生的热量，排出其外罩体体外，从而实现了持续风冷降温的目的。
本实用新型的进一步改进点在于：
所说侧封板的进风口，是由沿横向布置或沿纵向布置的若干条条形通孔/若干个圆孔所组成，或者是呈网格状的通孔所组成。所给出的侧封板进风口结构，其目的在于有效防止吸入其外罩体体外存在的杂物，以进一步保障柴油发电机组的正常工作。当然也可以采取在侧封板的进风口部位，加装滤网的结构形式。
还包括集风管；集风管的一端与飞轮风罩联结且与其进风口相贯通，集风管的另一端与侧封板所设进风口部位相密接且与进风口相贯通。由于集风管的存在，可以有效提高本实用新型吸收其外罩体体外的空气量，而减少其外罩体体内空气的重复循环，从而进一步提高了本实用新型的风冷降温效果。
上述技术方案得以实施后，本实用新型所具有的结构简单，风冷降温效果好，且其降温效果经久持续保持不变的特点，是显而易见的。
附图说明
图1是本实用新型一种具体实施方式的结构示意图；图中所示7为集风罩；
图2是图1的右视图，图2示出本实用新型的侧封板进风口的结构形式及其所存在的位置；
图3是图1所示集风管一种结构的立体示意图；
图4是图3的侧视图；
图5是图1所示集风管另一种结构的立体示意图。
具体实施方式
以下对照附图，通过具体实施方式的描述，对本实用新型作进一步说明。
具体实施方式之一，请参读附图1和2。
一种柴油发电机组风冷降温装置，包括可与柴油机1曲轴联结的具有风叶的飞轮2，与柴油机体联结的具有进风口3-1和排风口3-2的飞轮风罩3，可与外罩体6联结的侧封板4，侧封板4设有进风口4-1，进风口4-1与飞轮风罩3进风口3-1相应对。所说侧封板4的进风口4-1，是由沿横向布置的若干条条形通孔4-1-1所组成。
具体实施方式之二，如附图1和2所示。
一种柴油发电机组风冷降温装置，包括可与柴油机1曲轴联结的具有风叶的飞轮2，与柴油机体联结的具有进风口3-1的飞轮风罩3，可与外罩体6联结的侧封板4，侧封板4设有进风口4-1，进风口4-1与飞轮风罩3进风口3-1相应对。所说侧封板4的进风口4-1，是由沿横向布置的若干条条形通孔4-1-1所组成。还包括集风管5；集风管5的一端与飞轮风罩3联结且与其进风口3-1相贯通，集风管5的另一端与侧封板4所设进风口4-1部位相密接且与进风口4-1相贯通。所说集风管5的横截面呈矩形，且沿其长度方向呈喇叭状(如附图3、4所示)。在集风管5与飞轮风罩3联结面部位，设有减震密封软垫。而集风管5与侧封板4的密接，是不采用联结件的靠接，也可以用联结件螺钉联结。集风管5是薄钢板焊接件，当然也可以是工程塑料的注塑件。
按照具体实施方式之二实施的本实用新型初样，经在机检测，柴油发电机组的温升，可比已有技术降低3～5℃；且经过3小时持续检测，其风冷降温效果持续保持不变。柴油发电机组的发电量，可比已有技术提高150～200W/h。以24小时核算，每1天可以多发电3.6～4.8KW·h。可取得明显的经济效益。
本实用新型的应用范围，不受本说明描述的限制。
Claims (3)
1、一种柴油发电机组风冷降温装置，包括可与柴油机(1)曲轴联结的具有风叶的飞轮(2)，与柴油机体联结的具有进风口(3-1)和排风口(3-2)的飞轮风罩(3)，可与外罩体(6)联结的侧封板(4)，其特征在于：侧封板(4)设有进风口(4-1)，进风口(4-1)与飞轮风罩(3)进风口(3-1)相应对。
2、根据权利要求1所述的柴油发电机组风冷降温装置，其特征在于：所说侧封板(4)的进风口(4-1)，是由沿横向布置或沿纵向布置的若干条条形通孔/若干个圆孔(4-1-1)所组成，或者是呈网格状的通孔(4-1-1)所组成。
3、根据权利要求1或2所述的柴油发电机组风冷降温装置，其特征在于：还包括集风管(5)；集风管(5)的一端与飞轮风罩(3)联结且与其进风口(3-1)相贯通，集风管(5)的另一端与侧封板(4)所设进风口(4-1)部位相密接且与进风口(4-1)相贯通。
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