CN200940265Y - 一种箱形地下过道 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种预制式的地下过道，包括顶面板、底面板及两个侧面板，其中，由钢制的顶面板、底面板及两个侧面板焊接成一个方形箱体，所述底面板和两个侧面板上每相隔固定距离焊接有钢制加强筋，箱体两端设有出入口。由于是预制性钢制箱体结构，可根据路面灵活制定安装尺寸，其安装简便、工期短、对环境影响小。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种地下过道。
背景技术
在交通日益拥挤的今天，生活在城市中的人们也面临着各种各样的交通问题，其中一个便是如何安全有效的过马路。一方面是城市车量越来越多，为了保护行人的安全，设置了各种护拦和障碍，却增加了行人过马路时的不便；另一方面人们也更要求效率，希望在过马路时能更快捷、更方便、更安全。为了解决上述矛盾，设置天桥和地下通道给过马路的行人通行，比起绕远路到路口过马路，以上的办法确实给行人提供了方便，但是在普通修建天桥或地下通道时，同时需要交通管制，工期长，在施工期间人车通行更为不便，由此又带来了新的问题。
发明内容
本实用新型的目的是为了解决上述技术问题，提供一种安装简便，施工时间短，承压力好、能有效减轻施工带来的交通问题的箱行地下过道。
本实用新型的箱形地下过道，包括顶面板、底面板及两个侧面板，其中，由钢制的顶面板、底面板及两个侧面板焊接成一个方形箱体，所述底面板和两个侧面板上每相隔固定距离焊接有钢制加强筋，箱体两端设有出入口。
所述固定距离为1m-2m。
所述钢制加强筋可为各种型钢，起承压作用，如槽钢，三角钢等。
所述两个侧面板上的槽钢上开有灌浆口。所述箱体内径宽度为2.5m-3.5m，高度为2m-2.5m。
所述箱体的两侧钢板及底侧钢板厚度为10cm-12cm，顶面的钢板厚度为30cm-40cm。
所述箱体两端出入口处设有通往地面的台阶。
本实用新型的箱形过道可安装在各种路面下，由于所述箱体是预制式的钢制结构箱体，在安装以前已经按要求的尺寸制好，所以只需根据箱体尺寸将路面切开，直接将箱体放入路面以下，然在再在箱体顶面铺上沥青或混凝土找平，与周围路面一致即可，其安装简便，安装时间短，对交通不便影响小，同时可以采用分段安装的方法，使路面仍有部分畅通，可以行走车辆及行人，在安装过程中使用钢制箱式地下过道代替混凝土结构的地下过道，施工过程中对环境污染小，加设了槽钢，槽钢内灌装混凝土，有效了增加了承压力，不影响路面上车辆的通行，具有良好的市场应用价值。
附图说明
图1为本实用新型预制箱体立体视图。
图2为本实用新型安装在地下时的俯视截面图。
图3为本实用新型图2中A-A剖视图。
图4为本实用新型安装在地下的右视截面图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步描述：
本实用新型的箱体是根据要求事先预制好的(如图1所示)箱体为长方体，由两侧钢板7、8及顶面钢板4和底面钢板5组成，由于两侧钢板7、8上的槽钢10被顶面钢板4和底面板钢5紧压，为了方便往槽钢10的槽内灌混凝土，因此在侧面钢板7、8上的槽钢10设有灌浆口11。三侧面板的槽钢10的槽内灌装混凝土，使得箱体更加结实、稳固，能够承受更大的压力且不变形或开裂，增加行人在走道中行走的安全性。
为了方便安装，可以在底面钢板5下先铺设混凝土，箱体设有两个出入口6、2，出入口6、2处分别设有通往路面的台阶1，行人可以经由台阶1和两个出入口6、2穿行在箱体中。为了增加箱体的承压力，在两侧钢板7、8及底面钢板5上设有槽钢10。
下面根据具体路面情况对本实用新型的安装作进一步解释说明：
(如图4所示)路面9宽为20米，两侧设有人行道，根据路面9预先制作相应钢制结构箱体，箱体长度为20m，内径宽为3m，高为2.2m，两侧钢板7、8及底面钢板5厚12cm，每间隔1.5m设槽钢10增加承压能力，槽钢10长20cm，厚为1.2cm，槽深6cm，为了方便安装后在槽钢10的槽内灌装混凝土，因此在侧面板的槽钢10表面开有灌浆口11；顶面钢板4厚35cm，四面钢板制成一体。安装过程中为了不影响车辆通行，将20m长的箱体均匀分割为两个，分别进行安装，这样，安装一个10m长箱体时，路面9的另一半仍可通行车辆。
安装步聚：
(1)凝土切割机将宽20米的沥青路面9横向切割出一个适于放置上述大小箱体的凹槽，底面铺上水泥，将根据要求预制好的箱体置入凹槽内固定。
(2)用灌浆机将混凝土或沥青分别灌入各个槽钢10的槽内，然后再用混凝土将钢制箱体与马路凹槽间的空隙填满，再在箱体顶面铺上沥青3，路面找平。
(3)同样方法安装另一半箱体，并将分割的箱体焊接固定。
(4)在箱体两出入口2、6位置挖出通往路面的斜坡，安装台阶1。
Claims (6)
1、一种箱形地下过道，包括顶面板、底面板及两个侧面板，其特征是，由钢制的顶面板、底面板及两个侧面板焊接成一个方形箱体，所述底面板和两个侧面板上每相隔固定距离焊接有钢制加强筋，箱体两端设有出入口。
2、如权利要求1所述的箱形地下过道，其特征是，所述钢制加强筋为槽钢。
3、如权利要求2所述的箱形地下过道，其特征是，所述两个侧面板上的槽钢上开有灌浆口。
4、如权利要求1或2所述的箱形地下过道，其特征是，所述箱体内径宽度为2.5m-3.5m，高度为2m-2.5m。
5、如权利要求2所述的箱形地下过道，其特征是，所述箱体的两个侧面板的钢板厚度为10cm-12cm，顶面板的钢板厚度为30cm-40cm。
6、如利要求1所述的箱形地下过道，其特征是，所述箱体两端出入口处设有通往地面的台阶。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN 200620098399 CN200940265Y (zh) | 2006-08-17 | 2006-08-17 | 一种箱形地下过道 |
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| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN 200620098399 CN200940265Y (zh) | 2006-08-17 | 2006-08-17 | 一种箱形地下过道 |
Publications (1)
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| CN200940265Y true CN200940265Y (zh) | 2007-08-29 |
Family
ID=38746445
Family Applications (1)
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| CN 200620098399 Expired - Fee Related CN200940265Y (zh) | 2006-08-17 | 2006-08-17 | 一种箱形地下过道 |
Country Status (1)
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| CN (1) | CN200940265Y (zh) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN104674625A (zh) * | 2015-03-24 | 2015-06-03 | 招商局重庆交通科研设计院有限公司 | 下穿道结构和施工方法 |
| CN106192644A (zh) * | 2016-08-27 | 2016-12-07 | 扬州朝华投资有限公司 | 一种微型隧道 |
| CN107477438A (zh) * | 2017-08-25 | 2017-12-15 | 杨国华 | 地下行走两用照明体 |
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2006
- 2006-08-17 CN CN 200620098399 patent/CN200940265Y/zh not_active Expired - Fee Related
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