CN1991110B - 一种爬模平台系统及其爬模方法 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种爬模平台系统及其爬模方法，该系统包括连接成一整体的操作平台和与操作平台固定连接的提升导轨，提升导轨经固定在建筑结构上的导向件作轴向滑动，该系统还包括模板和提升装置，模板固定连接在操作平台上，提升装置设置在提升导轨上，提升装置包括循环小车、驱动设备和驱动装置，驱动装置与循环小车连接；循环小车包括限位块，限位块与建筑物导向件配合，通过建筑物导向件的导向和提升装置与建筑物导向件的配合，实现爬模。本发明实现了操作平台和模板的机械化提升，大大降低了建筑施工的人工成本和时间成本，降低了劳动强度，提高了施工质量和施工安全。

Description

一种爬模平台系统及其爬模方法 

技术领域

本发明涉及一种建筑施工设备系统以及该系统的操作方法，更具体地说，涉及一种爬模平台系统及其爬模方法。 

背景技术

在高层建筑的墙体浇注工程中，通常是在墙体的内外侧搭建脚手架，然后在待浇注墙体的位置固定模板才能实施浇注，施工过程中需要依靠大量人力或其他吊装设备移动模板，耗费大量的人工和时间，而且很难实现墙体平整光滑的要求。 

为解决这一问题，本申请人于1997年1月17日提出的中国专利97108813.6公开了一种导轨同步式升降脚手架，通过固定连接在脚手架架体上的导轨件与固定连接在建筑物上的导向件之间相互钩嵌配合导向，导轨件与导向件设置临时固定件，实现脚手架的升降导向和临时固定，从而实现了脚手架的整体升降。 

但是，该中国专利97108813.6并未公开如何在脚手架上设置模板、提升装置，以及实现脚手架整体爬升的方法。 

发明内容

本发明要解决的技术问题之一在于，提供一种爬模平台系统，包括操作平台、模板和提升装置，实现操作平台和模板的机械化爬模提升。 

本发明要解决的技术问题之二在于，提供一种爬模平台系统的爬模方法，实现操作平台和模板的爬模提升的操作。 

本发明解决其技术问题之一所采用的技术方案是：构造一种爬模平台系统，包括在空间连接成一整体并位于建筑结构一侧的操作平台，与操作平台固 定连接并沿自身轴向延伸的提升导轨，与提升导轨轴向相互钩套半封闭滑动连接并固定在建筑结构上的建筑物导向件，以及当所述提升导轨提升到位后，将该提升导轨固定接连在所述建筑物导向件上的临时固定件；其特征在于，该爬模平台系统还包括模板和提升装置，所述操作平台包括模板操作平台和位于该模板操作平台之上的模板安装装置，该模板安装装置与该模板操作平台滑动连接并可定位，所述模板固定连接在该模板安装装置与建筑结构相邻的一侧上，该模板随模板安装装置滑动和定位实现对待浇注建筑结构位置的定位和与浇注完成建筑结构的分离；所述提升导轨位于所述模板操作平台下方并与其固定连接；所述提升装置设置在该提升导轨上，该提升装置包括循环小车、驱动设备和与该驱动设备传动连接的驱动装置，该驱动装置与该循环小车连接；该循环小车包括与所述建筑物导向件配合的限位块，该限位块与该建筑物导向件在水平投影面部分重叠，当循环小车向上经过该建筑物导向件时，该限位块运动到该建筑物导向件的水平投影区域外，当循环小车向上经过该建筑物导向件后，该限位块运动至与该建筑物导向件在水平投影面部分重叠的位置。 

在本发明所述的爬模平台系统中，所述操作平台还包括位于所述模板操作平台下方的提升装置操作平台，该提升装置操作平台与该模板操作平台及所述提升导轨固定连接，所述模板安装装置为上部模板操作平台；所述循环小车沿所述提升导轨轴向与提升导轨滑动连接并在提升导轨轴线的垂直平面内受提升导轨约束定位。 

在本发明所述的爬模平台系统中，所述提升导轨采用桁架结构、实体结构或框架结构，该提升导轨的横向截面投影为槽形，所述循环小车位于该槽形内，该槽形的前端包括与所述导向件滑动连接的导轨，该槽形的两边内侧与所述循环小车的两侧结构边相配合；所述限位块转动连接在循环小车上并可向下转动，在该限位块处于基本水平的位置，该循环小车限制该限位块向上转动，还包括分别与该限位块和循环小车连接并保持该限位块处于基本水平位置的弹性元件。 

在本发明所述的爬模平台系统中，所述导向件固定在建筑结构上是这样实现的：通过水平插在墙体中的杆、螺栓或墙体模板的对拉杆、或固定在墙体上 的钉、挂钩等将所述导向件固定在建筑结构上；所述建筑结构包括墙体、楼板、柱或梁。 

在本发明所述的爬模平台系统中，在所述操作平台上间隔设置多个提升导轨，对应所述提升导轨设置所述平台提升装置。 

在本发明所述的爬模平台系统中，所述模板安装装置与所述模板操作平台滑动连接并可定位是这样实现的：该模板安装装置下端包括基本垂直于所述建筑结构表面的滑轨，该模板操作平台设置与所述模板安装装置下端滑轨配合的平台导向件，在该模板安装装置的定位位置，所述滑轨和平台导向件对应设置定位孔，在该定位孔内插入定位销。 

在本发明所述的爬模平台系统中，所述平台导向件为开口向上的槽形滑套，该槽形滑套开口还包括防止所述滑轨从该滑套中脱出的限位边。 

在本发明所述的爬模平台系统中，所述平台导向件为侧向开口的槽形滑套，至少有一个槽形滑套的开口与其它槽形滑套的开口相对。 

在本发明所述的爬模平台系统中，所述滑轨横截面为T形，所述平台导向件为可套入该滑轨T形横截面两翼缘的导向套。 

在本发明所述的爬模平台系统中，所述滑轨与所述平台导向件沿该滑轨轴向相互钩套、半封闭滑动连接。 

在本发明所述的爬模平台系统中，包括设置在所述建筑物导向件上的防坠装置，所述提升导轨设置与该防坠装置配合的防坠孔，该防坠装置包括前端下侧带有斜面的防坠孔配合件、防坠孔配合件复位装置和设置在所述建筑物导向件上的防坠孔配合件安装孔，所述防坠孔配合件尾部设置与该安装孔相配合的凸台防止该防坠孔配合件脱出该安装孔；当该提升导轨上行时，防坠孔与该防坠孔配合件斜面配合通过该防坠孔配合件；当该提升导轨下行时，防坠孔配合件在防坠孔配合件复位装置驱动下与该防坠孔配合限制该提升导轨下行。 

在本发明所述的爬模平台系统中，所述防坠孔配合件复位装置为设置在该防坠孔配合件尾部的弹性元件。 

在本发明所述的爬模平台系统中，所述临时固定件为定位栓，所述建筑物导向件和提升导轨分别对应设置与该定位拴配合的定位孔，所述提升导轨临时 固定时，该定位栓插入所述建筑物导向件和提升导轨的定位孔内。 

在本发明所述的爬模平台系统中，所述提升装置的驱动装置包括提升导轨链轮组、循环小车链轮组和链条，所述提升导轨链轮组包括分别设置在提升导轨上端和下端的顶端链轮和下端链轮，所述循环小车链轮组包括分别设置在循环小车上下两侧的上侧链轮和下侧链轮，所述链条绕过所述提升导轨链轮组和循环小车链轮组，绕过该提升导轨链轮组的链条竖向段数量与绕过该循环小车链轮组的链条竖向段数量相等；所述驱动设备连接在该提升导轨的上端或下端，该链条绕过所述驱动设备的链轮并张紧相连。 

在本发明所述的爬模平台系统中，所述驱动设备为电动葫芦或提升机。 

在本发明所述的爬模平台系统中，所述链轮和链条分别用滑轮和钢丝绳代替。 

在本发明所述的爬模平台系统中，所述驱动设备包括电机和电机驱动的减速部件，所述驱动装置包括相互配合并受该减速部件驱动的螺杆和螺母。 

在本发明所述的爬模平台系统中，所述电机、减速部件设置在所述提升导轨上端或下端，所述螺杆受所述减速部件驱动，所述螺母固定连接在所述循环小车上；或所述电机、减速部件设置在所述循环小车上，所述螺杆受所述减速部件驱动，所述螺母设置在该提升导轨上；或所述电机、减速部件设置在所述循环小车上，所述螺母转动连接在所述循环小车上并受所述减速部件驱动，所述螺杆固定连接在该提升导轨上。 

在本发明所述的爬模平台系统中，所述驱动设备包括电机和电机驱动的减速部件，所述驱动装置包括受该减速部件驱动的齿轮及相配合的齿条或受该减速部件驱动的涡轮及相配合的蜗杆，所述电机、减速部件及齿轮或涡轮设置在所述循环小车上，所述齿条或蜗杆设置在所述提升导轨上。 

在本发明所述的爬模平台系统中，所述驱动装置和驱动设备包括两端分别与所述提升导轨、循环小车连接的油缸或气缸及驱动该油缸或气缸的液压站或空压站。 

本发明解决其技术问题之二所采用的技术方案是：提供一种爬模平台系统的爬模方法，使用如权利要求1所述的爬模平台系统实现爬模，其特征在于， 所述方法包括如下步骤： 

S1、模板内的墙体浇注完成后，绑扎上层墙体钢筋并完成，解除模板安装装置与模板操作平台的定位约束，操作模板安装装置在模板操作平台上滑动使模板和墙体脱开； 

S2、启动提升装置，将循环小车提升至其限位块经过上部的建筑物导向件与限位块配合部分的上侧后，操作提升装置反向动作，使限位块钩挂在上部建筑物导向件上，提升导轨经上部建筑物导向件导向，提升装置将操作平台及模板提升到位； 

S3、将建筑物导向件装配在提升导轨上部并保证提升导轨的定位孔与建筑物导向件的定位孔正对，将建筑物导向件与建筑结构固定连接并用定位栓插入建筑物导向件和提升导轨的定位孔内； 

S4、操作模板安装装置在模板操作平台上滑动使模板位于新的工作位置，将模板安装装置与模板操作平台进行定位约束。 

在本发明所述的爬模平台系统的爬模方法中，所述步骤S3和S4的顺序互换。 

本发明的有益效果是： 

1、实现操作平台和模板的机械化提升，大大降低了建筑施工的人工成本和时间成本。 

2、降低了劳动强度，提高了施工质量和施工安全。 

附图说明

下面将结合附图及实施例对本发明作进一步说明，附图中： 

图1是本发明爬模平台系统的立面图。 

图2是本发明爬模平台系统的平面图。 

图3是图1中的A-A剖视图。 

图4是提升导轨及提升装置的放大视图。 

图5是链轮链条提升装置的布置示意图。 

图6是图3中B-B剖视图。 

图7是图4中C部放大图。 

图8是图4中D-D剖视图。 

图9是循环小车限位块的一种实施方式。 

图10至图12是防坠装置的工作原理图。 

具体实施方式

图1、图2示出了本发明爬模平台系统的立面图和平面图，图3示出了本发明爬模平台系统的剖视图。如图1、2、3所示，该爬模平台系统包括在空间连接成一整体并位于建筑结构500一侧的操作平台、与操作平台固定连接的提升导轨100、建筑物导向件105(如图7所示)、临时固定件(未示出)、模板300和提升装置10，详细结构如下： 

建筑物导向件105可通过水平插在墙体中的杆、螺栓或墙体模板的对拉杆、或固定在墙体上的钉、挂钩等固定在建筑结构500上；所述建筑结构500可以是墙体、楼板、柱或梁等。 

如图3所示，操作平台包括模板操作平台2和分别位于该模板操作平台2上方和下方的上部模板操作平台1和提升装置操作平台3，模板操作平台2与提升装置操作平台3固定连接，上部模板操作平台1与操作平台2滑动连接并可定位。 

模板300固定连接在上部模板操作平台1与建筑结构500相邻的一侧上，模板300随上部模板操作平台1滑动和定位实现对待浇注建筑结构位置的定位和与浇注完成建筑结构的分离。 

上部模板操作平台1可以用模板安装架来代替，提升装置操作平台3可以不设置。 

上部模板操作平台1与模板操作平台2的滑动连接定位采用如下结构：如图6所示，上部模板操作平台1下端包括多条间隔设置、相互平行的滑轨11，模板操作平台2设置与上部模板操作平台下端滑轨11配合的平台导向件21，在上部模板操作平台需要定位的位置，如将模板设置在建筑结构浇注的定位位置或将模板与浇注完成建筑结构分离后将上部模板操作平台1固定在模板操作平台2进行平台爬升等，滑轨11和平台导向件21对应设置定位孔(未示出)，在该定位孔内插入定位销(未示出)。通过上部模板操作平台1与模板操作平台2的滑动连接定位结构，实现模板300的脱模和合模。通常设置滑轨11垂直或基本垂直于所述建筑结构表面，滑轨11的数量可以为一条、间隔设置、相互平行的两条或多条。

本实施例将平台导向件21设置为开口向上的槽形滑套，滑轨11设置为与该槽形滑套配合并在其中滑动的管状件，该槽形滑套开口处还设置防止滑轨11从滑套21中脱出的限位边22。 

可以将平台导向件21设置为侧向开口的槽形滑套，为实现横向限位，至少设置一个槽形滑套的开口与其它槽形滑套的开口相对。 

还可以将滑轨11的横截面设置为T形，平台导向件21设置为可套入该滑轨T形横截面两翼缘的导向套。 

还可以将滑轨11与平台导向件21设置为沿该滑轨11轴向相互钩套、半封闭滑动连接。 

提升导轨100位于模板操作平台2下方并与模板操作平台2固定连接，提升装置操作平台3与提升导轨100固定连接。 

如图4所示，提升装置10设置在提升导轨100上，提升装置10包括循环小车106、驱动设备103和与驱动设备传动连接的驱动装置102，驱动装置102与循环小车106连接。本实施方式驱动设备103采用电动葫芦，也可以采用提升机代替。如图5、图7所示，驱动装置102包括提升导轨链轮组、循环小车链轮组和链条1016，提升导轨链轮组包括设置在提升导轨100的上端和下端的顶端链轮1012和下端链轮1012，循环小车链轮组包括设置在循环小车上下两侧的上侧链轮1014和下侧链轮1015，链条1016绕过提升导轨链轮组和循环小车链轮组，绕过提升导轨链轮组的链条竖向段数量与绕过循环小车链轮组的链条竖向段数量相等。驱动设备103连接在提升导轨100的下端，也可以连接在提升导轨的上端，链条1016绕过驱动设备103的链轮并张紧相连。 

上述驱动装置102的链轮和链条可以用滑轮和钢丝绳代替。 

驱动设备103和驱动装置102还可以采用如下方案：驱动设备103采用电机和电机驱动的减速部件，驱动装置102采用相互配合并受该减速部件驱动的螺杆和螺母，设置方式如下： 

第一种方式：电机、减速部件设置在提升导轨100的上端或下端，螺杆受减速部件驱动，螺母固定连接在循环小车106上； 

第二种方式：电机、减速部件设置在循环小车106上，螺杆受减速部件驱动，螺母设置在提升导轨100上； 

第三种方式：电机、减速部件设置在循环小车106上，螺母转动连接在循环小车上并受减速部件驱动，螺杆固定连接在提升导轨100上。 

驱动设备103和驱动装置102还可以采用如下方案：驱动设备103采用电机和电机驱动的减速部件，驱动装置102采用受该减速部件驱动的齿轮及相配合的齿条或受该减速部件驱动的涡轮及相配合的蜗杆，电机、减速部件及齿轮或涡轮设置在循环小车106上，齿条或蜗杆设置在提升导轨100上。 

驱动设备103和驱动装置102还可以采用如下方案：驱动装置102采用两端分别与提升导轨100、循环小车106连接的油缸或气缸，驱动设备103采用驱动该油缸或气缸的液压站或空压站。 

循环小车106包括与建筑物导向件105配合的限位块107，限位块107与建筑物导向件105在水平投影面部分重叠，当循环小车106向上经过建筑物导向件105时，限位块107运动到建筑物导向件105的水平投影区域外，当循环小车106向上经过建筑物导向件105后，限位块107运动至与建筑物导向件105在水平投影面部分重叠的位置。 

限位块107在循环小车106上的设置可采用如下结构： 

方式一：如图9所示，限位块107转动连接在循环小车106上并可向下转动，在限位块107处于基本水平的位置，循环小车106限制限位块107向上转动，弹性元件1071(如弹簧、橡胶带等)分别与限位块107和循环小车106连接保持限位块107处于基本水平位置。当循环小车106向上经过建筑物导向件105时，限位块107受建筑物导向件105作用向下转动，经过建筑物导向件105后，限位块107在弹性元件的作用下回复到基本水平位置，保证循环小车106下降时，限位块107钩挂在建筑物导向件105上。 

方式二：限位块107基本水平滑动连接在循环小车106上，限位块107受循环小车106约束不能发生转动，限位块107受电动驱动装置(如电动推杆、电机加齿轮齿条等)驱动作平移运动。在循环小车106邻近建筑物导向件105一侧位于限位块107上方和下方适当位置，分别设置控制电动驱动装置的上下触点开关，当循环小车106向上经过建筑物导向件105时，上触点开关动作启动电动驱动装置驱动限位块107收回，经过建筑物导向件105后，下触点开关动作启动电动驱动装置驱动限位块107伸出，保证循环小车106下降时，限位块107钩挂在建筑物导向件105上。 

如图4所示，提升导轨100采用桁架结构(当然，也可以采用实体结构或框架结构)，如图8所示，提升导轨100的横向截面投影为槽形，该槽形截面的两侧前端设置导轨101，建筑物导向件105两侧设置与导轨101相配合的导槽1051，导轨101可沿自身轴向相对于导槽1051滑动，导轨101在与其轴向垂直的平面内受导槽1051约束不能移动。通常采用导轨101与导槽1051沿提升导轨100轴向相互钩套半封闭滑动连接来实现。 

循环小车106位于提升导轨100的槽形截面内，该槽形的两边内侧与循环小车106的两侧结构边相配合。循环小车106主要是通过提升装置10的驱动装置102的传动来保证其上的限位块107与建筑物导向件105相配合。为了实现循环小车106的平稳运动，设置循环小车106沿提升导轨100轴向与提升导轨100滑动连接，并在提升导轨轴线的垂直平面内受提升导轨100约束定位。 

循环小车106还可以根据提升导轨100的具体结构采用不同的布置，如提升导轨100采用平面框架时，循环小车106可以设置在提升导轨100的一侧并在提升导轨100上设置导向装置对循环小车106进行导向。对应于循环小车106在建筑结构500上设置与建筑物导向件105为一体或相分离的配合件。 

如图2所示，提升导轨100在操作平台上间隔设置多个，对应于提升导轨100设置平台提升装置10。在特殊情况下，如仅在局部位置设置操作平台且操作平台尺寸较小时时，可以仅设置一个提升导轨100。 

如图10、11、12所示，为防止意外事故造成操作平台的损坏，保证施工操作的安全，在建筑物导向件105上设置防坠装置1010，在提升导轨100的 导轨101上设置与防坠装置1010配合的防坠孔1011，防坠孔1011间隔设置，防坠装置1010包括前端下侧带有斜面的防坠孔配合件109、防坠孔配合件复位装置108和设置在建筑物导向件105上的防坠孔配合件安装孔，防坠孔配合件109尾部设置与该安装孔相配合的凸台防止该防坠孔配合件109脱出该安装孔，复位装置108可采用弹簧、橡胶柱等弹性元件。当提升导轨100上行时，防坠孔1011与防坠孔配合件斜面配合通过该防坠孔配合件109。当提升导轨100下行时，防坠孔配合件109在防坠孔配合件复位装置108驱动下与该防坠孔1011配合限制提升导轨100下行。 

当提升导轨100提升到位后，用临时固定件将提升导轨109固定接连在建筑物导向件105上。临时固定件采用定位栓，在建筑物导向件105和提升导轨109上分别对应设置与该定位拴配合的定位孔，提升导轨109临时固定时，将该定位栓插入建筑物导向件105和提升导轨109的定位孔内。 

使用本发明的爬模平台系统实现爬模的方法如下： 

1、模板内的墙体浇注完成后，绑扎上层墙体钢筋并完成，解除上部模板操作平台与模板操作平台的定位约束，操作上部模板操作平台在模板操作平台上滑动使模板和墙体脱开； 

2、启动提升装置，将循环小车提升至其限位块经过上部的建筑物导向件与限位块配合部分的上侧后，操作提升装置反向动作，使限位块钩挂在上部建筑物导向件上，提升导轨经上部建筑物导向件导向，提升装置将操作平台及模板提升到位； 

3、将建筑物导向件装配在提升导轨上部并保证提升导轨的定位孔与建筑物导向件的定位孔正对，将建筑物导向件与建筑结构固定连接并用定位栓插入建筑物导向件和提升导轨的定位孔内； 

4、操作上部模板操作平台在模板操作平台上滑动使模板位于新的工作位置，将上部模板操作平台与模板操作平台进行定位约束。 

上述步骤3和4的顺序可以互换。上述上部模板操作平台可用模板安装架来代替。 

Claims (22)

1.一种爬模平台系统，包括在空间连接成一整体并位于建筑结构一侧的操作平台，与操作平台固定连接并沿自身轴向延伸的提升导轨，与提升导轨轴向相互钩套半封闭滑动连接并固定在建筑结构上的建筑物导向件，以及当所述提升导轨提升到位后，将该提升导轨固定接连在所述建筑物导向件上的临时固定件；其特征在于，该爬模平台系统还包括模板和提升装置，所述操作平台包括模板操作平台和位于该模板操作平台之上的模板安装装置，该模板安装装置与该模板操作平台滑动连接并可定位，所述模板固定连接在该模板安装装置与建筑结构相邻的一侧上，该模板随模板安装装置滑动和定位实现对待浇注建筑结构位置的定位和与浇注完成建筑结构的分离；所述提升导轨位于所述模板操作平台下方并与其固定连接；所述提升装置设置在该提升导轨上，该提升装置包括循环小车、驱动设备和与该驱动设备传动连接的驱动装置，该驱动装置与该循环小车连接；该循环小车包括与所述建筑物导向件配合的限位块，该限位块与该建筑物导向件在水平投影面部分重叠，当循环小车向上经过该建筑物导向件时，该限位块运动到该建筑物导向件的水平投影区域外，当循环小车向上经过该建筑物导向件后，该限位块运动至与该建筑物导向件在水平投影面部分重叠的位置。

2.根据权利要求1所述的爬模平台系统，其特征在于：所述操作平台还包括位于所述模板操作平台下方的提升装置操作平台，该提升装置操作平台与该模板操作平台及所述提升导轨固定连接，所述模板安装装置为上部模板操作平台；所述循环小车沿所述提升导轨轴向与提升导轨滑动连接并在提升导轨轴线的垂直平面内受提升导轨约束定位。

3.根据权利要求1或2所述的爬模平台系统，其特征在于：所述提升导轨采用桁架结构、实体结构或框架结构，该提升导轨的横向截面投影为槽形，所述循环小车位于该槽形内，该槽形的前端包括与所述导向件滑动连接的导轨，该槽形的两边内侧与所述循环小车的两侧结构边相配合；所述限位块转动连接在循环小车上并可向下转动，在该限位块处于水平的位置，该循环小车限制该限位块向上转动，还包括分别与该限位块和循环小车连接并保持该限位块 处于水平位置的弹性元件。

4.根据权利要求3所述的爬模平台系统，其特征在于：所述导向件固定在建筑结构上是这样实现的：通过水平插在墙体中的杆、螺栓或墙体模板的对拉杆、或固定在墙体上的钉、挂钩将所述导向件固定在建筑结构上；所述建筑结构包括墙体、楼板、柱或梁。

5.根据权利要求4所述的爬模平台系统，其特征在于：在所述操作平台上间隔设置多个提升导轨，对应所述提升导轨设置所述平台提升装置。

6.根据权利要求5所述的爬模平台系统，其特征在于，所述模板安装装置与所述模板操作平台滑动连接并可定位是这样实现的：该模板安装装置下端包括垂直于所述建筑结构表面的滑轨，该模板操作平台设置与所述模板安装装置下端滑轨配合的平台导向件，在该模板安装装置的定位位置，所述滑轨和平台导向件对应设置定位孔，在该定位孔内插入定位销。

7.根据权利要求6所述的爬模平台系统，其特征在于，所述平台导向件为开口向上的槽形滑套，该槽形滑套开口还包括防止所述滑轨从该滑套中脱出的限位边。

8.根据权利要求6所述的爬模平台系统，其特征在于，所述平台导向件为侧向开口的槽形滑套，至少有一个槽形滑套的开口与其它槽形滑套的开口相对。

9.根据权利要求6所述的爬模平台系统，其特征在于，所述滑轨横截面为T形，所述平台导向件为可套入该滑轨T形横截面两翼缘的导向套。

10.根据权利要求6所述的爬模平台系统，其特征在于，所述滑轨与所述平台导向件沿该滑轨轴向相互钩套、半封闭滑动连接。

11.根据权利要求1、2、4至9中任一项所述的爬模平台系统，其特征在于，包括设置在所述建筑物导向件上的防坠装置，所述提升导轨设置与该防坠装置配合的防坠孔，该防坠装置包括前端下侧带有斜面的防坠孔配合件、防坠孔配合件复位装置和设置在所述建筑物导向件上的防坠孔配合件安装孔，所述防坠孔配合件尾部设置与该安装孔相配合的凸台防止该防坠孔配合件脱出该安装孔；当该提升导轨上行时，防坠孔与该防坠孔配合件斜面配合通过该防坠孔配合件；当该提升导轨下行时，防坠孔配合件在防坠孔配合件复位装置驱动下与该防坠孔配合限制该提升导轨下行。 

12.根据权利要求11所述的爬模平台系统，其特征在于，所述防坠孔配合件复位装置为设置在该防坠孔配合件尾部的弹性元件。 

13.根据权利要求12所述的爬模平台系统，其特征在于，所述临时固定件为定位栓，所述建筑物导向件和提升导轨分别对应设置与该定位拴配合的定位孔，所述提升导轨临时固定时，该定位栓插入所述建筑物导向件和提升导轨的定位孔内。 

14.根据权利要求13所述的爬模平台系统，其特征在于，所述提升装置的驱动装置包括提升导轨链轮组、循环小车链轮组和链条，所述提升导轨链轮组包括分别设置在提升导轨上端和下端的顶端链轮和下端链轮，所述循环小车链轮组包括分别设置在循环小车上下两侧的上侧链轮和下侧链轮，所述链条绕过所述提升导轨链轮组和循环小车链轮组，绕过该提升导轨链轮组的链条竖向段数量与绕过该循环小车链轮组的链条竖向段数量相等；所述驱动设备连接在该提升导轨的上端或下端，该链条绕过所述驱动设备的链轮并张紧相连。 

15.根据权利要求14所述的爬模平台系统，其特征在于，所述驱动设备为电动葫芦或提升机。 

16.根据权利要求15所述的爬模平台系统，其特征在于，所述链轮和链条分别用滑轮和钢丝绳代替。 

17.根据权利要求13所述的爬模平台系统，其特征在于，所述驱动设备包括电机和电机驱动的减速部件，所述驱动装置包括相互配合并受该减速部件驱动的螺杆和螺母。 

18.根据权利要求17所述的爬模平台系统，其特征在于，所述电机、减速部件设置在所述提升导轨上端或下端，所述螺杆受所述减速部件驱动，所述螺母固定连接在所述循环小车上；或所述电机、减速部件设置在所述循环小车上，所述螺杆受所述减速部件驱动，所述螺母设置在该提升导轨上；或所述电机、减速部件设置在所述循环小车上，所述螺母转动连接在所述循环小车上并受所述减速部件驱动，所述螺杆固定连接在该提升导轨上。 

19.根据权利要求13所述的爬模平台系统，其特征在于，所述驱动设备包括电机和电机驱动的减速部件，所述驱动装置包括受该减速部件驱动的齿轮及相配合的齿条或受该减速部件驱动的涡轮及相配合的蜗杆，所述电机、减速部件及齿轮或涡轮设置在所述循环小车上，所述齿条或蜗杆设置在所述提升导轨上。 

20.根据权利要求13所述的爬模平台系统，其特征在于，所述驱动装置和驱动设备包括两端分别与所述提升导轨、循环小车连接的油缸或气缸及驱动该油缸或气缸的液压站或空压站。 

21.一种爬模平台系统的爬模方法，使用如权利要求1所述的爬模平台系统实现爬模，其特征在于，所述方法包括如下步骤： 

S1、模板内的墙体浇注完成后，绑扎上层墙体钢筋并完成，解除模板安装装置与模板操作平台的定位约束，操作模板安装装置在模板操作平台上滑动使模板和墙体脱开； 

S2、启动提升装置，将循环小车提升至其限位块经过上部的建筑物导向件与限位块配合部分的上侧后，操作提升装置反向动作，使限位块钩挂在上部建筑物导向件上，提升导轨经上部建筑物导向件导向，提升装置将操作平台及模板提升到位； 

S3、将建筑物导向件装配在提升导轨上部并保证提升导轨的定位孔与建筑物导向件的定位孔正对，将建筑物导向件与建筑结构固定连接并用定位栓插入建筑物导向件和提升导轨的定位孔内； 

S4、操作模板安装装置在模板操作平台上滑动使模板位于新的工作位置，将模板安装装置与模板操作平台进行定位约束。 

22.根据权利要求21所述的爬模平台系统的爬模方法，其特征在于，所述步骤S3和S4的顺序互换。 

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