CN1955443A - 提高气缸盖气门密封性的方法及气门密封线跳动检具 - Google Patents
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Abstract
本发明提供一种提高气缸盖气门密封性的方法及气门密封线跳动检具，属于柴油机气缸盖制作工艺。该方法是先对气缸盖进行常规加工，再用气门密封线跳动检具检测密封线跳动量，如跳动超差，进一步对气门进行铰削、滚压加工，从而有效提高气门密封性；所用检具主要由芯棒、检测块、百分表构成，检测块上下端有圆锥面，下圆锥面镶有突出锥面的硬质合金刀口。使用该检具，检测方便，精度高，能在气缸盖加工过程中有效控制气门密封线跳动，比原生产工艺减少研磨工序和几次装夹、通气检查的麻烦，省时省力，提高生产率。
Description
技术领域
本发明涉及一种柴油机气缸盖制作工艺，特别是提高气缸盖气门密封性的方法以及该方法所用气门密封线跳动检具。
背景技术
气缸盖气门密封性是柴油机一项重要质量指标，气门密封性差会导致柴油机燃烧室漏气从而严重影响柴油机工作性能。而气门密封性又直接受气门密封线跳动量的影响。目前，柴油机行业在气缸盖的制作过程中还无法进行气门密封线跳动的检查，为了保证气缸盖气门密封性，只能在气缸盖加工后，进行有关装配，通入高压气进行检查，如有渗漏就采用研磨的办法来进行处理。这种方法工序时间长，劳动强度大，生产效率低。
发明内容
本发明要解决的技术问题是提供一种省时省力，效率高的提高气缸盖气门密封性的方法，同时提供用于该方法的气门密封线跳动检具。
本发明的方法按如下步骤进行：
A、对气缸盖气门进行常规的机械加工；
B、利用气门密封线跳动检具检测气门密封线跳动量，若气门密封线跳动超差，进一步对气门进行铰削、滚压加工；
C、重复步骤B，直至气门密封线跳动符合要求。
上述方法所用气门密封线跳动检具的主要结构是：在芯棒中部设有与芯棒成滑动配合的检测块，检测块的上、下端部有圆锥面，下端部圆锥面上镶有高出圆锥面的硬质合金块，合金块的突出部分呈刀口状且与圆锥面垂直，芯棒上部设有表架，表架上装百分表，百分表测头与检测块上端部圆锥面垂直。
采用上述方案，在气缸盖加工过程中，随时用专用检具对气门密封线进行检查，如密封线跳动超差，再用铰削、滚压的方法进行处理，从而有效提高气门密封性。该方法比原有生产工艺减少了研磨工序和几次装夹、通气检查的麻烦，显然省时省力，效率高。所用检具利用检测块下端圆锥面上的硬质合金刀口将气门密封线跳动量反映到与检测块上端圆锥面接触的百分表上，不仅刀口检测精度高，而且百分表不必与气门接触，装夹空间大，检测方便可靠，提高工效。
附图说明
附图为本发明所用气门密封线跳动检具结构示意图。
具体实施方式
下面通过实施例并结合附图，进一步说明本发明的方法及所用检具：
先对气缸盖气门进行常规的机械加工，再用气门密封线跳动检具检测气门密封线跳动量，若跳动超差，进一步对气门进行铰削、滚压加工，直至完全符合要求。
所用检具见附图，在芯棒3的中部设有与芯棒成滑动配合的检测块5，检测块的上、下端部有圆锥面4和6，两圆锥面与气门密封线角度相同，下圆锥面6镶有高出圆锥面的硬质合金块7，合金块的突出部分呈刀口状，与圆锥面垂直，刀口延长线与芯棒轴线相交，且两者夹角与圆锥面锥角的一半相等。芯棒上部设有可调表架2，表架上装夹百分表1，百分表测头与上圆锥面4接触并垂直。检测时，将芯棒下部插入气门导管，成无间隙配合，转动检测块一周，由于密封线跳动引起检测块上下滑动，则百分表所显示的变动值即为气门密封线的跳动量。
Claims (2)
1、一种提高气缸盖气门密封性的方法，其特征是按如下步骤进行：
A、对气缸盖气门进行常规的机械加工；
B、利用气门密封线跳动检具检测气门密封线跳动量，若气门密封线跳动超差，进一步对气门进行铰削、滚压加工；
C、重复步骤B，直至气门密封线跳动符合要求。
2、一种用于权利要求1所述方法的气门密封线跳动检具，其特征是在芯棒中部设有与芯棒成滑动配合的检测块，检测块的上、下端部有圆锥面，下端部圆锥面上镶有高出圆锥面的硬质合金块，合金块的突出部分呈刀口状且与圆锥面垂直，芯棒上部设有表架，表架上装百分表，百分表测头与检测块上端部圆锥面垂直。
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