CN1955046A - 无线射频方向盘 - Google Patents

Abstract

一种无线射频(Radio Frequency；RF)方向盘，适用于汽车。此无线射频方向盘至少包括方向盘本体、多个按键、射频信号发送模块、以及射频信号接收模块。方向盘本体具有操控面板，且按键设置在此操控面板中。此外，射频信号发送模块设置在方向盘本体内，其中按键可触发射频信号发送模块。而射频信号接收模块设置在汽车内，用以接收射频信号发送模块所发出的信号，其中射频信号接收模块分别与汽车的电器组件电性连接。因此，通过按键、射频信号发送模块、以及射频信号接收模块，可分别控制汽车内的电器组 件。

Description

无线射频方向盘

技术领域

本发明涉及一种汽车的方向盘，特别涉及一种汽车的无线射频(RadioFrequency；RF)方向盘。

背景技术

随着汽车电子化程度的日益提升，车内电器组件的操作接口的开关或调节按键的数量也随之增加。一般而言，为了方便操控这些电器组件的按键104，目前大都是将按键104设置在方向盘100的面板102上，如图1所示。

当方向盘100上所设置的按键104数量增加时，电器组件连接至方向盘100的操控面板102的信号线106数量也增多。这些信号线106通常会束集在一起。随着方向盘100的旋转，会带动信号线106，而使得信号线束产生剧烈扭动，可能导致信号线106断裂。目前，为避免信号线106断裂的问题，将信号线106所构成的排线先涡卷成好几十圈，接着将这几十圈的信号线106封在方向盘100的方向机柱(图中未示出)的旋转线束机构108中，其中此旋转线束机构108的一端与可动的方向盘100连接，另一端则与不动的方向机柱连接。

然而，在信号线106的数量增加的情况下，信号线束的体积也变大，而旋转线束机构108的尺寸也会随之增大，如此一来，不仅增加方向盘机构的设计难度，也会使方向盘机构的体积增加，更会导致旋转线束机构108的生产成本提高。

发明内容

因此，本发明的目的就是在提供一种无线射频方向盘，利用无线射频来控制车内电器组件，可简化方向盘的控制接口与电器组件之间的传输机构，如此一来，可减轻方向盘的重量，并可缩减方向机柱的体积，进而可降低方向盘的成本。

本发明的另一目的是在提供一种无线射频方向盘，可取代方向盘的控制接口与受控制的电器组件间原有的信号线束，因此可免除信号线束对方向盘的转动所造成的影响，并可防止信号线束因方向盘的过度转动而断线，进而可避免信号线束因其本身的断裂而导致控制信号传递不佳。

根据本发明的上述目的，提出一种无线射频方向盘，适用于汽车，其中此汽车内设有数个电器组件，且无线射频方向盘至少包括：方向盘本体，具有操控面板；多个按键设置在方向盘本体的操控面板中；射频信号发送模块设置在前述的方向盘本体内，其中这些按键可触发射频信号发送模块；以及射频信号接收模块设置在汽车内，以接收射频信号发送模块所发出的信号，其中此射频信号接收模块与汽车内的电器组件电性连接，以分别控制汽车内的电器组件。

依照本发明一较佳实施例，上述的射频信号发送模块与汽车的喇叭共享电源，且射频信号发送模块的发射信号频率可为315MHz或433MHz。

利用无线射频传输的方式来操控汽车内的电器组件，可减省信号线的使用，亦无需使用昂贵的旋转线束盒，因此可大大地降低生产成本，并有效缩减方向盘设备的整体体积。

附图说明

图1为传统方向盘的上视图。

图2为另一种传统方向盘机构的示意图。

图3为依照本发明一较佳实施例的一种无线射频方向盘的装置示意图。

其中，附图标记：

100：方向盘         102：面板

104：按键           106：信号线

108：线束盒         200：无线射频方向盘

202：操控面板       204：按键

206：电线           208：射频信号发送模块

210：信号           212：射频信号接收模块

214：电线           216：音响

218：免持系统       220：方向盘本体

222：无线电路板

具体实施方式

本发明公开一种无线射频方向盘，利用无线射频传输来控制车内电器组件的各项功能，可简化方向盘上的控制接口与电器组件之间的传输机构，因此不仅可降低方向盘的成本，更有利于方向盘机构的设置的便利性。为了使本发明的叙述更加详尽与完备，可参照下列描述并配合图3的图标。

请参照图3，其为依照本发明一较佳实施例的一种无线射频方向盘的装置示意图。无线射频方向盘200可适用于各式汽车，例如轿车、货车或卡车等。此无线射频方向盘200主要由方向盘本体220、数个控制汽车内的各电器组件的按键204、射频信号发送模块208以及射频信号接收模块212所组成。方向盘本体220之上盘面具有操控面板202，且按键204一般可设置在操控面板202中。这些按键204分别用以操控汽车内的各种电器组件，例如图3所示的音响216与免持系统218、或者冷气、电动窗、电动椅、或卫星导航组件等的开关或各项功能的调节。这些按键204分别通过数条电线206来与射频信号发送模块208电性连接。

射频信号发送模块208至少包括无线电路板222，其中射频信号发送模块208的发射信号频率可为315MHz或433MHz。无线电路板222可包括处理器与发射模块，其中处理器可判断从操控面板202所传送的指令，并促使发射模块发出信号210。当按下按键204时，此按键204即可通过相对应的电线206而促动射频信号发送模块208的无线电路板222。在本发明的一较佳实施例中，射频信号发送模块208装设在方向盘本体220的内部。然而，可以了解到的一点是，本发明的射频信号发送模块208亦可设置在方向盘本体220的外部。射频信号发送模块208优选与原本已设置在方向盘本体220的喇叭模块共享电源。其中，一般喇叭模块的电源有电压为12V或24V等规格。

本实施例的一特征就是因为本发明的无线射频方向盘的射频信号发送模块可与方向盘内既有的喇叭模块共享电源，因此无需额外提供射频信号发送模块电源。

应该注意的一点是，在本发明的另一较佳实施例中，射频信号发送模块亦可装设有电池盒，而由电池盒与电池所构成的电池组来提供射频信号发送模块电源。其中，此电池盒具有外盖及电池容置盒，且电池盒的外盖较佳是外露于方向盘本体200的表面，且更佳是于电池盒的外盖上装设电池能源剩余量的显示组件，以利使用者获知电池所剩的能源量。当从电池盒的外盖上的显示组件中得知电池已处需更换电池的情况时，即可将电池盒的外盖予以开启，取出欲汰换的电池后，再将备用电池装入电池盒，然后将电池盒的外盖关闭，即可完成电池的更换。因此，利用电池组来提供射频信号发送模块电源，在使用上也相当便利。

另外，射频信号接收模块212用以接收射频信号发送模块208所发射的信号210。由于射频信号接收模块212发出射频信号，因此射频信号接收模块212可设置在汽车内部的任何一处，均可收到接收射频信号发送模块208所发出的信号210。射频信号接收模块212分别通过电线214与按键204所控制的电器组件(例如音响216、免持系统218等等)电性连接。而由于射频信号接收模块212在汽车内部均可接收到接收射频信号发送模块208所发出的信号210，如此一来在设置上，即可主要根据射频信号接收模块212与受控制的电器组件间的布线方便性，来考虑射频信号接收模块212的设置地点。

本发明的主要特征就是因为利用无线射频传输技术来取代方向盘的操控接口与车内各电器组件之间原有的信号线，因此可简化方向盘设备的机构，进而可缩减方向盘设备的体积。

在实际应用上，当驾驶人员按下方向盘本体220的操控面板202上的按键204时，会经由对应于此按键204的电线206而对设置于方向盘本体220内的射频信号发送模块208的无线电路板222发出控制信号。此时，无线电路板222内部的处理器先判断所接收到的控制信号，再命令发射模块发出信号210。然后，位于汽车内的射频信号接收模块212会接收到射频信号发送模块208所发出的信号210，接下来射频信号接收模块212将接收到的信号进行转码，再通过相对应的电线214来驱动欲控制的电器组件，例如音响216或免持系统218等车内组件的开关或各项功能的调控。

由上述本发明较佳实施例可知，本发明的一优点就是因为本无线射频方向盘是利用无线射频来控制汽车内部的电器组件，因此可取代原有的信号线束，更无需使用昂贵的旋转线束盒机构，因而可简化方向盘的控制接口与电器组件之间的传输机构。故，本发明的无线射频方向盘的应用，可大幅减轻方向盘的重量，有效缩减方向盘的机柱的体积，进而可达到降低方向盘的成本的目的。

由上述本发明较佳实施例可知，本发明的另一优点就是因为本无线射频方向盘的应用可免除方向盘的操控面板与电器组件之间原有的信号线束的使用，如此一来可避免信号线束影响方向盘的转动，以及防止信号线束因方向盘的过度转动而断线，而可进一步避免信号线束因其本身的断裂而导致控制信号传递不佳。因此，使用本无线射频方向盘可确保方向盘的操控面板与电器组件之间信号的传输可靠度，并可减少传输设备损耗的成本，更有助于车内电器组件的电线的布线便利性。

虽然本发明已以一较佳实施例公开如上，然其并非用以限定本发明，任何熟悉本领域的技术人员，在不脱离本发明的精神和范围内，当可作各种修改与变化，因此本发明的保护范围当以所附的权利要求所界定的范围为准。

Claims (9)

1.一种无线射频方向盘，适用于一汽车，其中所述汽车内设有多个电器组件，所述无线射频方向盘至少包括：

一方向盘本体，具有一操控面板；

多个按键设置在所述方向盘本体的操控面板中；

一射频信号发送模块设置在所述方向盘本体内，所述多个按键可触发该射频信号发送模块；以及

一射频信号接收模块设置在所述汽车内，以接收所述射频信号发送模块所发出的信号，其中所述射频信号接收模块与这些电器组件电性连接，分别控制所述汽车的这些电器组件。

2.如权利要求1所述的无线射频方向盘，其特征在于，所述汽车还具有至少一喇叭，且所述喇叭与所述射频信号发送模块共享一电源。

3.如权利要求1所述的无线射频方向盘，其特征在于，所述射频信号发送模块还具有一电池组用以提供一电源。

4.如权利要求3所述的无线射频方向盘，其特征在于，所述电池组包括至少一电池以及一电池盒。

5.如权利要求4所述的无线射频方向盘，其特征在于，所述电池盒至少包括一外盖以及一电池容置盒，且所述外盖位于所述方向盘本体的一表面中，所述外盖还具有一显示组件，可显示电池能源剩余量。

6.如权利要求1所述的无线射频方向盘，其特征在于，所述些电器组件选自于由音响、冷气、电动窗、电动椅、免持系统、以及卫星导航组件所组成的一族群。

7.如权利要求1所述的无线射频方向盘，其特征在于，所述射频信号发送模块至少包括一无线电路板，且所述按键可触发所述无线电路板。

8.如权利要求1所述的无线射频方向盘，其特征在于，所述射频信号发送模块的一发射信号频率为315MHz。

9.如权利要求1所述的无线射频方向盘，其特征在于，所述射频信号发送模块的一发射信号频率为433MHz。