CN1931703A - 一种顶出力装置 - Google Patents

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Abstract

一种顶出力装置，包括推力装置，推力装置的动力输出端通过第一滚动件与一双斜面楔块连接，双斜面楔块的上方有上楔块，双斜面楔块的下方有下楔块，上楔块的斜面与双斜面楔块的上斜面相对，下楔块的斜面与双斜面楔块的下斜面相对，上楔块的斜面与双斜面楔块的上斜面之间搁置有第二滚动件，下楔块的斜面与双楔块的下斜面之间搁置有第二滚动件，上楔块与下楔块分别设有阻止自身水平位移的阻挡件。本发明的有益效果在于：1.本发明利用楔块对力的放大作用，达到获得超大顶出力的目的。2.使用时将推力装置横向放置，则本发明特别适用于在狭小缝隙空间的条件下工作。

Description

一种顶出力装置
(一)技术领域
本发明涉及一种顶出力装置。
(二)背景技术
参照图1，传统的能够产生较大的顶出力的器具是油压千斤顶，其主要元件是油缸1和活塞2，压力油进入油缸1底部，将活塞2顶起，进而将重物顶起。一般千顶能顶起的重物与油缸1内的油液压强p及活塞2的直径d有下面关系：
       F＝(πd2p)/4         (1)
式中
F——千斤顶顶起的力或重物的重量，
p——千斤顶油缸中的油压压强，
d——千斤顶活塞直径。
这种千斤顶人们一直在寻求增加它的顶出力的方法，比如专利号为92103731.7发明名称为工程用增压式油压千斤顶的中国发明专利，及专利号为91203991.4、发明名称为双级液压千斤顶的中国实用新型专利，这类发明由于只在千斤顶本身结构上考虑，相当于仅靠增大它的活塞直径d或提高它的油缸油液压强p来达到增大顶出力的目的，这些方法显然对顶出力的增加是十分有限的。
特别的，如果千斤顶的工作场合处在狭小缝隙空间的条件下(例如更换高速公路、高速铁路的橡胶支座)，由于狭小缝隙空间位置的局限，上述方法往往无法使用。这是因为油缸直径d无法加大，再则，由于技术上的限制，油缸内的油压也不可能太高所致。
(三)发明内容
为了克服现有技术中顶出力装置的顶出力不足的缺点，本发明提供一种可提供超大顶出力的顶出力装置，该顶出力装置尤其适用于狭小缝隙空间。
本发明解决其技术问题的技术方案是：一种顶出力装置，包括推力装置，所述推力装置的动力输出端通过第一滚动件与一双斜面楔块连接，所述的双斜面楔块的上方有上楔块，所述双斜面楔块的下方有下楔块，所述上楔块的斜面与双斜面楔块的上斜面相对，所述下楔块的斜面与双斜面楔块的下斜面相对，所述上楔块的斜面与所述双斜面楔块的上斜面之间搁置有第二滚动件，所述下楔块的斜面与所述双楔块的下斜面之间搁置有第二滚动件，所述的上楔块与下楔块分别设有阻止自身水平位移的阻挡件。
进一步，所述双斜面楔块的上下斜面对称。
进一步，所述上楔块的顶面为水平面，所述上楔块的底面与所述的双斜面楔块的上斜面平行，所述下楔块的顶面与所述的双楔块的下斜面平行，所述下楔块的底面为水平面。
进一步，所述的双斜面楔块的上斜面相对于水平面的倾斜角1°～30°。
进一步，所述的述双斜面的上斜面相对于水平面的倾斜角为3°～20°。
进一步，所述的推力装置有1～6个，有多个推力装置时，这几个推力装置即可以呈并列排布，也可以首尾相接的形式排布。多个推力装置可并列排布，此时，增加双斜面楔块及上下楔块的宽度，通常应用于建筑物移动等场合；多个推力装置也可首尾相接排列，以实现力的传递，提供了更大的横向推力，可获得更大的顶出力，这种结构适合于狭窄空间的操作。
进一步，所述的推力装置为油压千斤顶或螺杆。
进一步，所述的第一滚动件为滚珠，第二滚动件为滚柱。
进一步，所述上楔块的底面设有带保持架的滚柱，滚柱与双斜面楔块的上斜面接触，所述下楔块的顶面设有带保持架的滚柱，滚柱与双斜面楔块的下斜面接触。
进一步，上阻挡件为所述上楔块的阻挡件，下阻挡件为所述下楔块的阻挡件，上楔块前端面通过平衡滚珠与上阻挡件连接。
进一步，所述推力装置动力输出轴的前端面上设有带有保持架的滚珠，所述的滚珠与双斜面楔块的后端面接触；所述上楔块的前端面上设有带有保持架的平衡滚珠，所述的平衡滚珠与上阻挡件的后端面接触。
本发明的工作原理是：推力装置施加横向力(P)，该横向力作用在双斜面楔块上，凭借受力传递，上楔块便会产生成倍的顶出力(F)，此顶出力的大小决定于推力的大小及楔块的楔角大小α(即楔块的斜面与水平面之间的夹角)：由图2可得
             N＝P/(2sinα)      (2)
再由图3可得
             F＝Ncosα          (3)
综合上述两式，最后得到
             F＝P/(2tgα)       (4)
如果取tgα＝0.05则有
                  F＝10P
由上可见，当tgα＝0.05时垂直顶出力是横向推力的十倍。
本发明的有益效果在于：1.本发明利用楔块对力的放大作用，达到获得超大顶出力的目的。2.使用时将推力装置横向放置，则本发明特别适用于在狭小缝隙空间的条件下工作。
(四)附图说明
图1是传统油压千斤顶的结构示意图。
图2是本发明的受力原理图。
图3是上楔块的受力原理图。
图4是本发明的结构示意图。
图5是桥梁工程中桥板与桥墩接合处的结构示意图。
(五)具体实施方式
下面结合附图和具体实施方式对本发明作进一步详细说明。
                      实施例一
一种顶出力装置，包括油压千斤顶3，油压千斤顶的活塞2通过滚珠4与一双斜面楔块5连接：活塞2的前端面上设有保持滚珠4位置的保持架，该保持架上带有滚珠4，这些滚珠纵向成列排列，所述的滚珠4与双斜面楔块5的后端面接触。
双斜面楔块5的上下斜面对称，双斜面楔块5的上斜面相对于水平面的倾斜角为3°，该双斜面楔块5的上方有上楔块6，双斜面楔块5的下方有下楔块7，上楔块6的斜面与双斜面楔块5的上斜面相对，下楔块7的斜面与双斜面楔块5的下斜面相对。上楔块6的顶面为水平面，上楔块6的底面与双斜面楔块5的上斜面平行；下楔块7的顶面与双斜面楔块5的下斜面平行，下楔块7的底面为水平面。上楔块7的底面设有保持架，保持架上带有滚柱8，该滚柱8与双斜面楔块5的上斜面接触。下楔块7顶面设有保持架，保持架上带有滚柱8，该滚柱8与双斜面楔块5的下斜面接触。上楔块6设有阻止自身水平位移的上阻挡件10，上楔块前端面通过平衡滚珠9与上阻挡件10连接：上楔块6的前端面上设有保持平衡滚珠位置的保持架，该保持架上带有平衡滚珠9，这些平衡滚珠9与上阻挡件的后端面接触。下楔块7固接阻止自身水平位移的下阻挡件11。
使用时，千斤顶的活塞2施加横向力(P)，该横向力作用在双斜面楔块5上，双斜面楔块上升，凭借受力传递，上楔块6便会产生成倍的顶出力(F)，根据前述内容可知：F＝P/(2tgα)。
本发明特别适用于在狭小缝隙空间的条件下工作，例如更换高速公路、高速铁路的橡胶支座。如图5所示，桥梁工程中，把起缓冲作用的橡胶支座12安装在混凝土桥板13与混凝土桥墩14之间。当需要更换损坏了的橡胶支座12时，需要在橡胶支座12的一侧、桥板13下部与桥墩14顶面这样的狭小缝隙空间中进行操作。驱动油缸横向放置，即沿狭小缝隙空间的长度方向放置，有足够的空间进行操作，且获得极大的顶出力。
需要指出的是，油压千斤顶作为一种推力装置，可以用其他推力装置代替，如汽缸或螺杆推进装置。双斜面楔块的上下斜面也不一定对称，在双斜面楔块的上下斜面对称的情况下，本发明可获得均匀的受力。
                     实施例二
油压千斤顶有3个且并列排布，此时，增加双斜面楔块及上下楔块的宽度，可本发明应用于建筑物移动等场合。其余结构和实施方式与实施例一相同，油压千斤顶的数量可视具体情况而选择。
                     实施例三
油压千斤顶有3个，这三个油压千斤顶首尾相接，以实现力的传递，提供了更大的横向推力，可获得更大的顶出力。其余结构和实施方式与实施例一相同，油压千斤顶的数量可视具体情况而选择。这种结构适合于狭窄空间的操作。
                    实施例三
双斜面楔块的上斜面相对于水平面的倾斜角为1°，其余结构和实施方式与实施例一相同。
                    实施例四
双斜面楔块的上斜面相对于水平面的倾斜角为30°，其余结构和实施方式与实施例二相同。
                    实施例五
双斜面楔块的上斜面相对于水平面的倾斜角为8°，其余结构和实施方式与实施例一相同。
                    实施例六
双斜面楔块的上斜面相对于水平面的倾斜角为20°，其余结构和实施方式与实施例一相同。
                    实施例七
双斜面楔块的上斜面相对于水平面的倾斜角为10°，其余结构和实施方式与实施例二相同。
                   实施例八
双斜面楔块的上斜面相对于水平面的倾斜角为5°，其余结构和实施方式与实施例一相同。
                       实施例九
双斜面楔块的上斜面相对于水平面的倾斜角为18°，其余结构和实施方式与实施例一相同。

Claims (10)

1.一种顶出力装置，包括推力装置，其特征在于：所述推力装置的动力输出端通过第一滚动件与一双斜面楔块连接，所述的双斜面楔块的上方有上楔块，所述双斜面楔块的下方有下楔块，所述上楔块的斜面与双斜面楔块的上斜面相对，所述下楔块的斜面与双斜面楔块的下斜面相对，所述上楔块的斜面与所述双斜面楔块的上斜面之间搁置有第二滚动件，所述下楔块的斜面与所述双楔块的下斜面之间搁置有第二滚动件，所述的上楔块与下楔块分别设有阻止自身水平位移的阻挡件。
2.如权利要求1所述的顶出力装置，其特征在于：所述双斜面楔块的上下斜面对称。
3.如权利要求2所述的顶出力装置，其特征在于：所述上楔块的顶面为水平面，所述上楔块的底面与所述的双斜面楔块的上斜面平行，所述下楔块的顶面与所述的双楔块的下斜面平行，所述下楔块的底面为水平面。
4.如权利要求3所述的顶出力装置，其特征在于：所述的双斜面楔块的上斜面相对于水平面的倾斜角1°～30°。
5.如权利要求1～4之一所述的顶出力装置，其特征在于：所述的推力装置有1～6个。
6.如权利要求5所述的顶出力装置，其特征在于：所述的推力装置为油压千斤顶或螺杆。
7.如权利要求1～4之一所述的顶出力装置，其特征在于：所述的第一滚动件为滚珠，第二滚动件为滚柱。
8.如权利要求7所述的顶出力装置，其特征在于：所述上楔块的底面设有带保持架的滚柱，滚柱与双斜面楔块的上斜面接触，所述下楔块的顶面设有带保持架的滚柱，滚柱与双斜面楔块的下斜面接触。
9.如权利要求8所述的顶出力装置，其特征在于：上阻挡件为所述上楔块的阻挡件，下阻挡件为所述下楔块的阻挡件，上楔块前端面通过平衡滚珠与上阻挡件连接。
10.如权利要求9所述的顶出力装置，其特征在于：所述推力装置动力输出轴的前端面上设有带有保持架的滚珠，所述的滚珠与双斜面楔块的后端面接触；
所述上楔块的前端面上设有带有保持架的平衡滚珠，所述的平衡滚珠与上阻挡件的后端面接触。
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CN108640000A (zh) * 2018-06-26 2018-10-12 安徽华菱汽车有限公司 一种楔块式千斤顶

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