CN1931667A - 旋翼喷气式直升飞机 - Google Patents

Abstract

一种旋翼喷气式直升飞机，旋翼设计成燃料箱和喷气发动机，喷出的气体推动旋翼旋转而产生升力，相邻的旋翼旋转方向相反，飞机的空中飞行方向，上下旋翼的正反向旋转，由滚轮参与控制。

Description

旋翼喷气式直升飞机

本发明涉及一种旋翼喷气式直升飞机，飞机的升力由旋翼喷气推动旋翼旋转而产生，直升机采用多层旋翼，相邻旋翼反向旋转，飞机的飞行方向和上下旋翼的反向旋转由滚轮参与进行控制的。

目前，双层旋翼直升飞行器，旋翼是同轴正反向旋转，飞行方向是用滑动式拉杆调节旋翼的倾斜角度，这种方式的飞行器结构复杂，制造困难。

本发明的目的是提供一种旋翼喷气式直升飞机，它的动力由旋翼喷气并推动旋翼旋转而产生，上下旋翼的喷气方向相反，旋转方向相反，靠滚轮来控制上下层旋翼反向旋转，调节滚轮组的倾斜角度，就可调节上下层旋翼面的倾斜角度，使飞行器朝任意方向飞行。

本发明的目的是这样实现的，飞行器机身的顶部设置一根空心较粗主轴，主轴的下部设置下旋翼座，下旋翼座安装在带有联结齿轮的下球形座上，下球形座安装在主轴下部的轴承上，下球形座球面上设置有滑槽，下旋翼座上设置有滑块，滑块能在球面上作上下活动，并把下球形座的旋转传给下旋翼座，下旋翼座是一轮齿向内的圆锥形齿轮，旋翼就安装在齿轮背面。主轴的上部设置上旋翼座，上旋翼座是一轮齿向外的圆锥形齿轮，齿轮安装在上球形座上，上球形座安装在主轴上部的轴承上。齿轮的背面安装旋翼，在上下旋翼座的中间安装有三套滚轮，滚轮是一根带有两件万向联轴器的轴，轴的两头设置有圆锥形齿轮，滚轮由上下两个三角形支架支撑，支架都安装在球形座上，上支架使滚轮的上圆锥形齿轮与上旋翼座圆锥形齿轮联结，下支架使滚轮的下圆锥形齿轮与下旋翼座的内圆锥形齿轮联结，下支架的下方设置有一倾斜面控制杆，从主轴内穿到飞行器机身内，由于上下旋翼座和上下三角形支架都是安装在球形座上，飞行员通过倾斜面控制杆的操作，能使上下旋翼在平面内可向任一方向同时倾斜，滚轮的上下三个支点，支撑着上下旋翼面保持平衡，下旋翼作正方向旋转，同时内圆锥形齿带动滚轮转动，滚轮带动上旋翼圆锥形齿轮转动。通过内外圆锥形齿轮与滚轮的联结方式，使上旋翼反方向转动。

上下旋翼顶部都设有喷气孔，上下旋翼喷气方向相反，旋转方向相反，只有部份喷气孔工作时，通过滚轮控制和调节达到转速相等，旋翼内设计成燃料箱，喷气孔的燃料由旋翼自行供应，喷气式发动机的开关和运行都由遥控器指挥。

由于采用了上述方案，利用了旋翼喷气产生的反推力和滚轮与上下旋翼座齿轮的内外联结，可使上下旋翼旋转方向相反，滚轮支架与上下旋翼座都安装在球形座上，就能使上下旋翼在平面内同时向任一方向倾斜。

下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。

图1是本发明的结构原理图

图2是下旋翼座的平面构造图

图3是倾斜面控制杆平面构造图

图4是上旋翼座的平面构造图

图中1主轴，2机身顶，3下旋翼座，4上旋翼座，5滚轮下圆锥齿轮，6滚轮上圆锥齿轮，7万向联轴器，8下支架，9可调球形座，10上支架，11支架球形座，12倾斜面控制杆，13滑块，14下球形座，15上球形座，16螺丝，17下旋翼，18上旋翼，19联结齿轮，20控制杆支架，21滑槽，22滑块螺丝，23喷气孔，24进气孔。

在图1-4中，主轴1是一粗长空心管，与机身顶2联结，主轴1的下部安装有轴承，轴承上安装下球形座14和联结齿轮19，下旋翼座3安装在下球形座14上，下球形座14的球面上设有一条滑槽21，下旋翼座3上设有一滑块13，当联结齿轮19转动时，滑槽21夹住滑块13从而带动下旋翼座3转动，下旋翼座3是一轮齿向内的圆锥形齿轮，与下旋翼座3内齿联结的是滚轮下圆锥齿轮5，滚轮下圆锥齿轮5由下支架8固定，下支架8安装在可调球形座9上，下支架8的下面设有倾斜面控制杆12，倾斜面控制杆12与控制杆支架20紧配合，控制杆支架20伸出主轴1与下支架8联结。主轴的上部安装有上球形座15，上旋翼座4是一轮齿向外的圆锥形齿轮，安装在上球形座15上，滚轮上圆锥齿轮6与上球形座4的外齿联结，上支架10安装在支架球形座11上，滑块螺丝22起到不使支架转动的作用，下旋翼17与上旋翼18各自安装在旋翼座的齿面背后，万向联轴器7起联轴作用，螺丝16起固定作用。喷气孔23与进气孔24组成喷气发动机，安装在旋翼顶部，旋翼内装燃料。

在实际实施中，遥控指挥点燃旋翼喷气式发动机，喷气孔23开始喷气，进气孔24开始进气，并产生反推力，上下旋翼反向旋转。带动联结齿轮19，下球形座14正向转动，滑槽21夹住滑块13，使下旋翼座3转动，下旋翼17正向旋转，下旋翼座3的内圆锥齿轮带动滚轮下圆锥齿轮5转动，带动滚轮上圆锥齿轮6转动，滚轮上圆锥齿轮6与上旋翼座4的外齿联结，旋翼座4反向旋转，上旋翼18反方向旋转，上下旋翼旋转相反，可使机身在空中不产生自转。飞行方向是这样控制的。主轴1内有倾斜面控制杆12，倾斜面控制杆与下支架8是钢性联结，由于上下旋翼座和上下支架都是安装在球形座上，使倾斜面控制杆向一方向倾斜，就带动下支架8连同滚轮上下圆锥齿轮产生一个倾斜面，上下旋翼座在滚轮的支撑下，也产生两个互相平行的倾斜面，倾斜的方向就是飞行的方向，下球形座14上的滑槽21位置与主轴1同向，可调球形座9与支架球形座11上的滑槽与主轴同向，保证了上下旋翼座和支架的任意倾斜，使下支架8与上支架10不会随旋翼座转动。

Claims (6)

1、一种旋翼喷气式直升飞机，其特点是旋翼设计成燃料箱和喷气式发动机。

2、根据权利要求1所述的旋翼喷气式直升飞机，其特征是上下相邻的旋翼喷气方向相反，旋翼旋转方向相反。

3、根据权利要求1所述的旋翼喷气式直升飞机，其特征是两层旋翼之间设有滚轮。

4、根据权利要求1所述的旋翼喷气式直升飞机，其特征是主轴是一中空的长管。

5、根据权利要求1所述的旋翼喷气式直升飞机，其特征是旋翼座和滚轮座中心设置有球型座和活动球形器。

6、根据权利要求1所述的旋翼喷气式直升飞机，其特征是主轴内设有一倾斜面控制杆，与可调球形器联结，调节旋翼面的倾斜面。

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