CN1908456A - 减速式单向离合器 - Google Patents

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严绍康
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Abstract

本发明创造公开了一种减速式单向离合器，包括花键轴(17)、空心轴(14)、大弹簧(13)，空心轴(14)及大弹簧(13)套接在花键轴(17)上，花键轴(17)一端伸出空心轴(14)，另一端设置外螺旋花键并与空心轴(14)内的内螺旋花键相配合，所述的空心轴(14)上通过轴衬(15)设有齿轮花套(12)，齿轮花套(12)一端的外圈设为外齿轮，另一端内圈设有五个滚道室(19)，在每个滚道室(19)内至少设有一组滚柱(18)和扁簧(10)，在滚道室(19)的外端面设有止位卡片(9)及罩盖(8)；采用上述结构后，具有结构简单合理、生产加工方便、成本低、转动灵活、噪声小、传递扭矩大、工作稳定可靠等优点。

Description

减速式单向离合器
                     技术领域
本发明创造涉及一种单向离合器，特别是一种内燃机用的起动机减速式单向离合器。
                     背景技术
随着社会的发展和科技的进步，在中型、轻型汽车、船舶、发电机组和工程机械上使用的内燃机需求日益增长，内燃机配套使用的起动机减速式单向离合器需求量也越来越大；目前国内生产的大多数减速式单向离合器参照国外结构仿制，其结构由齿轮、定位套、曲面体、定位销、空心轴、花键套、大弹簧等组成，结构复杂、加工精度及材质要求高，由于自身生产条件限制，产品质量始终达不到国外水平，在实际生产、使用过程中存在以下不足之处：一是由于粗糙度、齿轮精度、节圆对内曲面径向跳动及配合精度要求高，造成材料浪费及加工难度大、加工成本高；二是由于结构复杂、部件多，加工工序繁杂且加工效率低；三是在使用过程中机械传动不平稳、径向跳动大，噪声大，易引起伸缩不灵活，传递扭矩小，易出现打滑现象；为此，许多科研机构、生产厂家及有识之士进行了反复的研究和试验，但至今尚未有较好的改进办法。
                     发明内容
为了克服现有起动机减速式单向离合器存在的上述弊病，本发明创造提供一种结构简单合理、生产加工方便、成本低、转动灵活、噪声小、传递扭矩大、工作稳定可靠的减速式单向离合器。
本发明创造解决其技术问题所采用的技术方案，它包括花键轴、空心轴、大弹簧，空心轴及大弹簧套接在花键轴上，花键轴一端伸出空心轴，另一端设置外螺旋花键并与空心轴内的内螺旋花键相配合，花键轴上设有弹簧止档圈，所述的空心轴上设有可相对转动的齿轮花套，齿轮花套一端的外圈设为外齿轮，另一端内圈设有五个滚道室，在每个滚道室内至少设有一组滚柱和扁簧，在滚道室的外端面设有止位卡片及罩盖。
为了提高扭矩传递，所述的滚道室与滚柱的接合面最好为阿基米德螺旋曲面，每个滚道室内最好设有二组滚柱和扁簧，在二组之间设有隔离垫圈。
为了便于工作，所述的空心轴两端设有轴承挡，在轴承挡上分别设有轴承。
为了便于快速连接，在伸出空心轴的花键轴上设有通过直花键配合的驱动齿轮，在驱动齿轮内的花键轴上通过卡簧及弹簧挡圈设有小弹簧，在花键轴的端部设有限位圈及小卡簧。
采用上述结构后，工作时，齿轮花套通过扁簧的作用使滚柱与空心轴楔紧，通过空心轴的内螺旋花键与花键轴的外螺旋花键配合带动花键轴旋转，花键轴通过直花键带动驱动齿轮，并同时将驱动齿轮顶出，再通过驱动齿轮带动发动机飞轮齿圈旋转，实现发动机起动；具有结构简单合理、生产加工方便、成本低、转动灵活、噪声小、传递扭矩大、工作稳定可靠等优点。
                     附图说明
图1为本发明创造结构示意图。
图2为图1的A-A剖面结构示意图。
                   具体实施方式
图1和图2所示，为本发明创造减速式单向离合器的具体实施方案，它包括花键轴17、空心轴14、大弹簧13，空心轴14及大弹簧13套接在花键轴17上，花键轴17一端伸出空心轴14，另一端设置外螺旋花键并与空心轴14内的内螺旋花键相配合，花键轴17上设有弹簧止档圈，大弹簧13起到复位及缓冲作用，所述的空心轴14上通过轴衬15设有齿轮花套12，齿轮花套12一端的外圈设为外齿轮，另一端内圈设有五个滚道室19，在滚道室19的外端面设有止位卡片9及罩盖8；所述的滚道室19与滚柱18的接合面为阿基米德螺旋曲面，每个滚道室19内设有二组滚柱18和扁簧10，在二组之间设有隔离垫圈11；所述的空心轴14两端设有轴承挡，在轴承挡上分别设有轴承7、16；在伸出空心轴14的花键轴17上设有通过直花键配合的驱动齿轮5，在驱动齿轮5内的花键轴17上通过卡簧3及弹簧挡圈4设有小弹簧6，小弹簧6起到缓冲作用，在花键轴17的端部设有限位圈2及小卡簧1。
本发明创造工作过程如下，当起动电机接通电源后，电机旋转，电机输出轴上的小齿轮带动过渡齿轮，过渡齿轮带动减速式单向离合器齿轮花套12上的外齿轮转动，五个滚道室19内的十颗的滚柱18在齿轮花套12的作用下沿着阿基米德螺旋曲面滚动，使齿轮花套12楔紧空心轴14并带动空心轴14旋转，由于花键轴17上的外螺旋花键与空心轴14上的内螺旋花键配合，因此，空心轴14又带动花键轴17旋转，花键轴17在旋转的同时又沿空心轴14上的内螺旋花键径向移动，大弹簧13被压缩储能，与此同时，设置在花键轴17另一端的驱动齿轮5也同时随花键轴17径向移动，驱动齿轮5与发动机飞轮齿圈啮合，带动发动机飞轮旋转，从而实现发动机起动。发动机启动后，当其转速超过起动机的工作转速时，发动机通过飞轮齿圈反拖驱动齿轮5转动，施加反向力矩，于是五个滚道室19内的十颗的滚柱18使空心轴14松开与齿轮花套12紧配合，使驱动齿轮5及花键轴17空转，花键轴17在大弹簧13顶推下沿空心轴14上的内螺旋花键径向移动，并带动驱动齿轮5退出与发动机飞轮齿圈啮合，防止起动电机被发动机飞轮齿圈反拖超速而损坏起动电机。

Claims (4)

1、一种减速式单向离合器，包括花键轴(17)、空心轴(14)、大弹簧(13)，空心轴(14)及大弹簧(13)套接在花键轴(17)上，花键轴(17)一端伸出空心轴(14)，另一端设置外螺旋花键并与空心轴(14)内的内螺旋花键相配合，花键轴(17)上设有弹簧止档圈，其特征是：所述的空心轴(14)上设有可相对转动的齿轮花套(12)，齿轮花套(12)一端的外圈设为外齿轮，另一端内圈设有五个滚道室(19)，在每个滚道室(19)内至少设有一组滚柱(18)和扁簧(10)，在滚道室(19)的外端面设有止位卡片(9)及罩盖(8)。
2、根据权利要求1所述的减速式单向离合器，其特征是：所述的滚道室(19)与滚柱(18)的接合面为阿基米德螺旋曲面，每个滚道室(19)内设有二组滚柱(18)和扁簧(10)，在二组之间设有隔离垫圈(11)。
3、根据权利要求1或2所述的减速式单向离合器，其特征是：所述的空心轴(14)两端设有轴承挡，在轴承挡上分别设有轴承(7、16)。
4、根据权利要求3所述的减速式单向离合器，其特征是：在伸出空心轴(14)的花键轴(17)上设有通过直花键配合的驱动齿轮(5)，在驱动齿轮(5)内的花键轴(17)上通过卡簧(3)及弹簧挡圈(4)设有小弹簧(6)，在花键轴(17)的端部设有限位圈(2)及小卡簧(1)。
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