CN1876772A - 可再生能源车用燃料 - Google Patents
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Abstract
可再生能源车用燃料：涉及一种醇类合成车用燃料，解决了目前甲醇乙醇汽油存在热能低、油耗大，遇少量水易分层、冷启动性差、橡胶长期会溶胀等缺点，可再生能源车用燃料：它是由下述原料按其重量份数比制成：甲醇或乙醇30～45，石脑油或C5 40～60，添加剂2～8，其中添加剂由正丁醇、辛醇、甲基叔丁基醚、异丙醚、油公添加剂、热值提高添加剂、金属防腐清净剂、橡塑溶胀抑制剂组成，本发明具有甲醇乙醇利用率高，降低油耗，成本低，遇少量水不分层，冷启动性好，减缓橡胶长期溶胀性的优点，是一种环保型新能源。
Description
技术领域：本发明涉及一种利用醇类合成的车用燃料。
背景技术：随着石油资源的紧缺，大批代用车用清洁燃料应运而生，甲醇乙醇汽油在整个车用燃料中发展迅速，但是，目前甲醇乙醇汽油存在热能低、油耗大，遇少量水易分层、冷启动性差、橡胶长期会溶胀等缺点，上述缺点制约了甲醇乙醇汽油的发展。
发明内容：为了解决上述存在的问题，本发明提供一种提高甲醇乙醇利用率、增加热值、降低油耗、遇少量水不易分层、提高冷启动性，减缓橡胶长期溶胀性、提高尾气排放质量，成本低的可再生能源车用燃料。本发明的目的是通过下述技术方案实现的：可再生能源车用燃料，由下述原料按其重量份数比制成：
甲醇或乙醇30～45
石脑油或C540～60
添加剂2～8
其中添加剂由正丁醇、辛醇、甲基叔丁基醚、异丙醚、油公添加剂、热值提高添加剂、金属防腐清净剂、橡塑溶胀抑制剂组成，其重量份数比为正丁醇20～40，辛醇20～40，甲基叔丁基醚10～30，异丙醚10～30，油公添加剂1～2，热值提高添加剂1～2，金属防腐清净剂1～2，橡塑溶胀抑制剂1～2。
将上述原料按配比在常温、常压下混合，搅拌30分钟，混合均匀后制得成品。
本发明的有益效果：本发明中甲醇、乙醇、石脑油、C5做为燃料，利用可再生能源，成本低，而添加剂中的正丁醇、辛醇、甲基叔丁基醚具有助混、防水、增加热值的功能，异丙醚具有增加冷启动性的功能，热值提高添加剂起到改善燃烧、增加热值的效果，金属防腐清净剂能够抑制金属腐蚀，改善燃料质量，橡塑溶胀抑制剂具有减缓燃料长期对橡胶、塑料的溶胀性的功能，经科学检测与试验，汽车使用本发明可再生能源车用燃料的动力性、加速度、油耗等指标比普通汽油基本不变或略有提高，长期使用不会对金属、橡胶、塑料等汽车配件造成损坏；本发明可再生能源车用燃料具有甲醇乙醇利用率高，增加热值，降低油耗，遇少量水不分层，冷启动性好的优点，可以减轻环境污染，是一种环保型新能源。
经检测使用本发明可再生能源车用燃料后汽车尾气排放有害物质指标对比数据如下表：
| 序号 | 分析项目 | 国家质量标准 | 可再生能源车用燃料实测指标 |
| 1 | 苯，％(体积分数) | ≤2.5 | 0.77 |
| 2 | 烯烃，％(体积分数) | ≤35 | 5.5 |
| 3 | 芳烃，％(体积分数) | ≤40 | 2.4 |
| 4 | 锰，(g/L) | ≤0.018 | 0.002 |
| 5 | 铁 | 不得检出 | 未检出 |
| 6 | 铜 | 不得检出 | 未检出 |
| 7 | 铅，(g/L) | ≤0.013 | 0.001 |
| 8 | 磷，(g/L) | ≤0.0013 | 0.0002 |
| 9 | 硫，％(质量分数) | ≤0.08 | 0.018 |
具体实施方式：
本发明所使用的油公添加剂由深圳旧研有限公司生产，热值提高添加剂、金属防腐清净剂、橡塑溶胀抑制剂由鞍山飞天新能源有限公司、邱县新材料制造厂、鞍山胜利和物资经销公司生产。
实施例1：
可再生能源车用燃料，由下述原料按其重量份数比制成：
甲醇30，石脑油40，添加剂2，其中添加剂由正丁醇、辛醇、甲基叔丁基醚、异丙醚、油公添加剂、热值提高添加剂、金属防腐清净剂、橡塑溶胀抑制剂组成，其重量份数比为正丁醇20，辛醇20，甲基叔丁基醚10，异丙醚10，油公添加剂1，热值提高添加剂1，金属防腐清净剂1，橡塑溶胀抑制剂1。
实施例2：
可再生能源车用燃料，由下述原料按其重量份数比制成：
甲醇40，石脑油50，添加剂6，其中添加剂由正丁醇、辛醇、甲基叔丁基醚、异丙醚、油公添加剂、热值提高添加剂、金属防腐清净剂、橡塑溶胀抑制剂组成，其重量份数比为正丁醇30，辛醇25，甲基叔丁基醚15，异丙醚20，油公添加剂1.5，热值提高添加剂1.5，金属防腐清净剂1，橡塑溶胀抑制剂1。
实施例3：
可再生能源车用燃料，由下述原料按其重量份数比制成：
甲醇45，石脑油60，添加剂8，其中添加剂由正丁醇、辛醇、甲基叔丁基醚、异丙醚、油公添加剂、热值提高添加剂、金属防腐清净剂、橡塑溶胀抑制剂组成，其重量份数比为正丁醇25，辛醇35，甲基叔丁基醚20，异丙醚20，油公添加剂2、热值提高添加剂2，金属防腐清净剂1.5，橡塑溶胀抑制剂1。
实施例4
可再生能源车用燃料，由下述原料按其重量份数比制成：
甲醇40，C5 40，添加剂4，其中添加剂由正丁醇、辛醇、甲基叔丁基醚、异丙醚、油公添加剂、热值提高添加剂、金属防腐清净剂、橡塑溶胀抑制剂组成，其重量份数比为正丁醇25，辛醇40，甲基叔丁基醚25，异丙醚15，油公添加剂2，热值提高添加剂2，金属防腐清净剂2，橡塑溶胀抑制剂1.5。
实施例5
可再生能源车用燃料，由下述原料按其重量份数比制成：
甲醇30，C5 60，添加剂8，其中添加剂由正丁醇、辛醇、甲基叔丁基醚、异丙醚、油公添加剂、热值提高添加剂、金属防腐清净剂、橡塑溶胀抑制剂组成，其重量份数比为正丁醇20，辛醇20，甲基叔丁基醚10，异丙醚10，油公添加剂1，热值提高添加剂1，金属防腐清净剂1，橡塑溶胀抑制剂1.5。
实施例6
可再生能源车用燃料，由下述原料按其重量份数比制成：
甲醇45，C5 50，添加剂2，其中添加剂由正丁醇、辛醇、甲基叔丁基醚、异丙醚、油公添加剂、热值提高添加剂、金属防腐清净剂、橡塑溶胀抑制剂组成，其重量份数比为正丁醇40，辛醇40，甲基叔丁基醚30，异丙醚30，油公添加剂2，热值提高添加剂2，金属防腐清净剂2，橡塑溶胀抑制剂2。
实施例7：
可再生能源车用燃料，由下述原料按其重量份数比制成：
乙醇45，C5 60，添加8，其中添加剂由正丁醇、辛醇、甲基叔丁基醚、异丙醚、油公添加剂、热值提高添加剂、金属防腐清净剂、橡塑溶胀抑制剂组成，其重量份数比为正丁醇30，辛醇20，甲基叔丁基醚30，异丙醚25，油公添加剂1，热值提高添加剂1.5，金属防腐清净剂1.5，橡塑溶胀抑制剂2。
实施例8：
可再生能源车用燃料，由下述原料按其重量份数比制成：
乙醇35，C5 50，添加剂4，其中添加剂由正丁醇、辛醇、甲基叔丁基醚、异丙醚、油公添加剂、热值提高添加剂、金属防腐清净剂、橡塑溶胀抑制剂组成，其重量份数比为正丁醇40，辛醇35，甲基叔丁基醚20，异丙醚30，油公添加剂2、热值提高添加剂1，金属防腐清净剂2，橡塑溶胀抑制剂1.5。
实施例9：
可再生能源车用燃料，由下述原料按其重量份数比制成：
乙醇30，C5 40，添加剂2，其中添加剂由正丁醇、辛醇、甲基叔丁基醚、异丙醚、油公添加剂、热值提高添加剂、金属防腐清净剂、橡塑溶胀抑制剂组成，其重量份数比为正丁醇40，辛醇35，甲基叔丁基醚20，异丙醚30，油公添加剂1，热值提高添加剂1，金属防腐清净剂2，橡塑溶胀抑制剂1.5。
实施例10
可再生能源车用燃料，由下述原料按其重量份数比制成：
乙醇40，石脑油40，添加剂4，其中添加剂由正丁醇、辛醇、甲基叔丁基醚、异丙醚、油公添加剂、热值提高添加剂、金属防腐清净剂、橡塑溶胀抑制剂组成，其重量份数比为正丁醇25，辛醇40，甲基叔丁基醚25，异丙醚15，油公添加剂2、热值提高添加剂2，金属防腐清净剂2，橡塑溶胀抑制剂1.5。
实施例11
可再生能源车用燃料，由下述原料按其重量份数比制成：
乙醇45，石脑油60，添加剂8，其中添加剂由正丁醇、辛醇、甲基叔丁基醚、异丙醚、油公添加剂、热值提高添加剂、金属防腐清净剂、橡塑溶胀抑制剂组成，其重量份数比为正丁醇35，辛醇30，甲基叔丁基醚20，异丙醚10，油公添加剂1.5，热值提高添加剂1，金属防腐清净剂2，橡塑溶胀抑制剂1.5。
实施例12
可再生能源车用燃料，由下述原料按其重量份数比制成：
乙醇30，石脑油50，添加剂2，其中添加剂由正丁醇、辛醇、甲基叔丁基醚、异丙醚、油公添加剂、热值提高添加剂、金属防腐清净剂、橡塑溶胀抑制剂组成，其重量份数比为正丁醇30，辛醇20，甲基叔丁基醚15，异丙醚15，油公添加剂1、热值提高添加剂2，金属防腐清净剂2，橡塑溶胀抑制剂2。
Claims (1)
1、可再生能源车用燃料，其特征在于：它由下述原料按其重量份数比制成：
甲醇或乙醇30～45
石脑油或C5 40～60
添加剂2～8
其中添加剂由正丁醇、辛醇、甲基叔丁基醚、异丙醚、油公添加剂、热值提高添加剂、金属防腐清净剂、橡塑溶胀抑制剂组成，其重量份数比为正丁醇20～40，辛醇20～40，甲基叔丁基醚10～30，异丙醚10～30，油公添加剂1～2，热值提高添加剂1～2，金属防腐清净剂1～2，橡塑溶胀抑制剂1～2。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 200610047137 CN1876772A (zh) | 2006-07-06 | 2006-07-06 | 可再生能源车用燃料 |
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|---|---|---|---|
| CN 200610047137 CN1876772A (zh) | 2006-07-06 | 2006-07-06 | 可再生能源车用燃料 |
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|---|---|
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| CN 200610047137 Pending CN1876772A (zh) | 2006-07-06 | 2006-07-06 | 可再生能源车用燃料 |
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN101899333A (zh) * | 2010-07-22 | 2010-12-01 | 邢春联 | 一种燃料用醇油及制配方法 |
| CN104498109A (zh) * | 2014-11-26 | 2015-04-08 | 王有茂 | 新型环保节能燃油 |
| CN108707485A (zh) * | 2018-06-29 | 2018-10-26 | 钦州学院 | 一种环保醇基燃料及其制备方法 |
| CN108949248A (zh) * | 2018-06-27 | 2018-12-07 | 衡阳市万红新能源科技有限公司 | 一种车用清洁复合动力醇及其制备方法 |
| CN109135847A (zh) * | 2018-09-28 | 2019-01-04 | 福建中源新能源股份有限公司 | 一种车用乙醇汽油 |
| CN111057605A (zh) * | 2019-12-30 | 2020-04-24 | 李旭 | 一种醇基新能源车用燃料及其配制方法 |
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2006
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