CN1862021A - 旋转式双气缸压缩机气液分离器的结构 - Google Patents

Abstract

本发明属压缩机技术领域，涉及旋转式双气缸压缩机气液分离器的结构，它由形成气液分离器壳体的护罩；设在护罩顶部，与蒸发器排气管连通的进气管；设在护罩上部分离气体冷媒和液体冷媒的过滤网；一端深入护罩内部上方，另一端插入到气缸吸入口的吸入管构成；其特征是：吸入管由一端深入护罩内部上方，另一端在护罩外面连结两个分吸入管的主吸入管和一端在护罩外面连结主吸入管，另一端分别贯通压缩机机壳，插入到气缸上、下吸入口的两个分吸入管构成。主吸入管与两个分吸入管呈倒“F”字形成，本发明结构简单、制造容易、节省材料，减少气液分离器个数及体积，避免吸入管产生共振，降低压缩机的噪音，提高了产品的信赖度。

Description

旋转式双气缸压缩机气液分离器的结构

技术领域

本发明属于压缩机技术领域，具体是关于改变气液分离器双气缸吸入管设计使气腋分离器制造简单化，可分离布置安装缩小空调体积的旋转式双气缸压缩机气液分离器的结构。

背景技术

一般适用于空调器的旋转式压缩机是在与电动结构部结合的旋转轴上偏心结合压缩结构部的旋转活塞，旋转活塞在圆形气缸的压缩空间里进行旋转运动来吸入、压缩、排出冷媒。

旋转式压缩机如直接自蒸发器吸入冷媒而具有气体冷媒和液体冷媒一起流入的隐患，所以在吸入侧设置使气液分离的气液分离器装置。

以往具备气液分离器的旋转式双气缸压缩机如图1所示。

图中旋转式双气缸压缩机机壳1内部设置电动结构部的定子2及转子3，其中转子3的中心压入旋转轴4，旋转轴4的下端设置吸入、压缩气体冷媒的压缩结构部。

压缩结构部包括固定在机壳1下部内周面的气缸5，气缸5分为上部气缸5A和下部气缸5B以及设置在上部气缸5A和下部气缸5B中间的中间板9；紧贴安装在二气缸的上、下两侧面，同时支持其贯通旋转轴的上轴承座6A及下轴承座6B；连接在旋转轴4上自转，并在气缸内偏心旋转的旋转活塞7A、7B；压接在旋转活塞7A、7B的外周面上，在旋转活塞进行旋转运动时做直线运动，而把气缸区分为吸入空间和压缩空间的叶片(未图示)；配置在压缩机机壳1一侧，连接在气缸的吸入口8A、8B的气液分离器10构成。

气液分离器10具备一定的内部空间，其上端连接冷媒进入管P的护罩11；从通过冷媒进入管P流入的冷媒中，为分离气体冷媒和液体冷媒而在护罩11内部上端设置的过滤网12；置于过滤网12的下侧并贯通护罩11的下部，一端深入护罩内部上方固定的吸入管13A、13B；另一端贯通压缩机机壳，插入固定到气缸吸入口8A、8B上构成。

以往旋转式双压缸压缩机工作过程如下：

即，给电动机构部供电使转子3在定子2的内部转动，与此同时旋转轴4转动而旋转活塞7A、7B在气缸5A、5B内偏心旋转，随着旋转活塞7A、7B的偏心旋转，气体冷媒自气缸吸入口吸入到气缸5A、5B的吸入空间，并持续压缩到一定压力，当气缸5A、5B的压缩空间的压力超过临界压力比机壳1内的压力高的瞬间，安装在上轴承座6A和下轴承座6B的排气阀门开启，压缩气体从压缩空间向机壳1内部排出，排出气体通过机壳1和定子2的缝隙或定子2与转子3的缝隙移动到上部，经过排气管14排出到循环冷冻管路系统。

这时，通过冷媒管P流入到气液分离器10的护罩11内的冷媒中，气体冷媒通过过滤网12，并通过吸入管13A、13B、吸入口8A、8B吸入到气缸5A、5B的吸入空间，液体冷媒被过滤网12筛出沉积在护罩11的下部，沉积在护罩11下部的液体冷媒被周围的热量气化上升又通过吸入管13A、13B、吸入口8A、8B吸入到气缸5A、5B的吸入空间进行一连串的反复过程。

但是，在如上所述的以往旋转式双压缸压缩机的气液分离器中，护罩11中的吸入管13A、13B并排设置在气液分离器中，使其体积变大既浪费材料且不易安装，又容易引起共振，增加压缩机的噪音，对压缩机产生不良影响。

为解决上述问题中国专利申请号200410093783.9公开的旋转式双压缸压缩机气液分离器的吸入管结构，将吸入管改设计为主吸入管及二分吸入管并连接成倒Y字形，降低了压缩机气液分离器噪音，但尚存在气液分离器中主次吸入管连接装配复杂、成本高、体积大的问题。(如图2所示)

发明内容

本发明为解决上述技术中存在的技术问题而提供一种改变气液分离器双气缸吸入管的设计使气液分离器制造简单、体积变小、便于分离灵活安装的旋转式双气缸压缩机气液分离器的结构。

本发明为解决上述技术中存在的技术问题所采取的技术方案是：本发明的旋转式双气缸压缩机气液分离器的结构，在电机、旋转轴转动而使活塞在气缸内部偏心旋转，并在气缸的吸入口和排气口之间装入随活塞的偏心旋转，向半径方向做直线运动的叶片来吸入、压缩、排出冷媒气体的旋转式双气缸压缩机中，气液分离器由形成气液分离器壳体的护罩；设在护罩顶部，与蒸发器的排气管连通的进气管；设在护罩上部分离气体冷媒和液体冷媒的过滤网；一端深入护罩内部上方，另一端贯通压缩机机壳，插入到气缸吸入口的吸入管构成；其特征在于：吸入管由一端深入护罩内部，另一端在护罩外连结两个分吸入管的主吸入管和一端在护罩外连结主吸入管，另一端分别插入到气缸上、下吸入口的两个分吸入管构成；主吸入管与两个分吸入管呈倒“F”字形成，主吸入管固定于双气缸压缩机外壳原气液分离器支架上。

主吸入管在护罩内部的底部处设有进油孔。

其气液分离器根据空调器内部空间，单独灵活安装于蒸发器和压缩机间管路中，以使空调室外机结构布局紧凑，体积减少。

优点和积极效果：1.本发明的旋转式双气缸压缩机气液分离器的结构，主吸入管与两个分吸入管呈倒“F”字形成，只有主吸入管插入安装于气液分离器护罩中故容易安装生产且节省了管材成本，又避免了吸入管产生共振，从而降低压缩机的噪音，提高了产品的信赖度。

2.本发明结构由主吸入管插入气液分离器护罩，使气液分离器个数或体积减小，从而使空调室外机体积减小，

3.原来双气缸压缩机气液分离器处可替换成倒“F”字形吸入管固定于原气液分离器支架上，气液分离器可单独安装于空调压缩机与蒸发器间管路中以更佳布置室外机结构使空调室外机减小体积，即气液分离器安装灵活容易。

附图说明

图1是以往具备气液分离器的旋转式双气缸压缩机纵剖面图；

图2是倒“Y”字形气液分离器双气缸吸入管的结构图；

图3是本发明的分离器双气缸吸入管的结构图；

图4是以往双气缸压缩机及其气液分离器在空调冷媒循环系统中连接示意图；

图5是本发明双气缸压缩机及其气液分离器在空调冷媒循环系统中连接示意图。

主要符号说明

1：机壳         2：定子

3：转子         4：旋转轴

5：气缸         5A：上部气缸

5B：下部气缸    6A：上轴承座

6B：下轴承座    7A、7B旋转活塞、

8A：上吸入口    8B：下吸入口

9：中间板                    10：气液分离器、

11：护罩、                   12：过滤网

13：主吸入管                 14：排气管

13A、13B：分吸入管(吸入管)

13′：进油孔

y：双气缸压缩机              L：冷凝器

d：电磁阀                    Z：蒸发器

具体实施方式

为能进一步了解本发明的发明内容、特点及工作过程，例举以下实施例，并配合附图详细说明如下：

图3是本发明的分离器双气缸吸入管的结构图。与以往技术相同的部件使用相同的符号

如图所示，根据本发明的旋转式双气缸压缩机由机壳1；在机壳内部设置电动结构部的定子2及转子3，其中转子3的中心压入旋转轴4，旋转轴4的下部设置吸入、压缩制冷气体的压缩结构部构成。

压缩结构部包括固定在机壳1内下部周面的气缸5，气缸5包括上部气缸5A和下部气缸5B以及设置在上部气缸5A和下部气缸5B中间的中间板9；紧贴在气缸的上、下两侧面，同时旋转轴贯通并被支撑的上轴承座6A及下轴承座6B；连接在旋转轴4上自转，并在气缸内偏心旋转的旋转活塞7A、7B；压接在旋转活塞7A、7B的外周面上，在旋转活塞进行旋转运动时做直线运动，而把气缸区分为吸入空间和压缩空间的叶片(未图示)；配置在机壳1一侧，连接在气缸的吸入口8A、8B的气液分离器10构成。

气液分离器10由具备一定的内部空间，其上端连接冷媒进入管P的护罩11；从通过冷媒进入管P流入的冷媒中，为分离气体冷媒和液体冷媒而设置在护罩11内部上端的过滤网12；一端置于护罩内部上方，过滤网12的下侧，另一端贯通压缩机机壳，插入到气缸吸入口8A、8B的吸入管构成，吸入管由一端深入护罩内部，过滤网12的下侧，另一端在护罩外连结两个分吸入管的主吸入管13和一端在护罩外连结主吸入管，另一端分别插入到气缸上吸入口8A、下吸入口8B的两个分吸入管13A、13B构成；主吸入管13与两个分吸入管13A、13B呈倒“F”字形成，主吸入管固定于双气缸压缩机外壳原气液分离器支架上。

主吸入管在护罩内部的底部处设有进油孔13′。

本发明的旋转式双压缸压缩机工作过程如下：

即，给电动结构部供电使转子3转动时，压缩结构部的旋转轴4与转子3一起转动，旋转活塞7A、7B在气缸5A、5B的内部空间偏心旋转，随旋转活塞7A、7B的偏心旋转，气体冷媒吸入到气缸5A、5B的吸入室，并持续压缩到一定压力，当压缩室的压力比机壳1内的压力高的瞬间，向机壳1内部排出，并经过排气管14排出到循环冷冻系统。

这时，通过冷媒管P流入到气液分离器10的护罩11内的冷媒中，气体冷媒通过过滤网12，并通过护罩内主吸入管13及护罩外分吸入管13A、13B后吸入口8A、8B吸入到气缸5A、5B的吸入空间，液体冷媒被过滤网12筛出沉积在护罩11的下部，沉积在护罩11下部的液体冷媒被周围的热量气化上升又通过主吸入管13及分吸入管13A、13B吸入到气缸5A、5B的吸入空间进行一连串的反复过程。主吸入管13在护罩11内部的底部处设置的进油孔13′将通过过滤网12分离出来的润滑油吸入到气缸中，润滑其中部件。

Claims (4)

1.一种旋转式双气缸压缩机气液分离器的结构，在电机旋转轴转动而使活塞在气缸内部偏心旋转，并在气缸的吸入口和排气口之间装入随活塞的偏心旋转，向半径方向做直线运动的叶片来吸入、压缩、排出冷媒气体的旋转式双气缸压缩机中，气液分离器由形成气液分离器壳体的护罩；设计在护罩顶部，与蒸发器的排气管连通的进气管；固定设置在护罩上部分离气体冷媒和液体冷媒的过滤网；一端深入护罩内部上方，另一端贯通压缩机机壳，插入到气缸吸入口的吸入管构成；其特征在于：吸入管由一端深入护罩内部上方，另一端在护罩外面连结两个分吸入管的主吸入管和一端在护罩外面连结主吸入管，另一端分别贯通压缩机机壳，插入到气缸上、下吸入口的两个分吸入管构成。

2.根据权利要求1所述的旋转式双气缸压缩机气液分离器的结构，其特征在于：主吸入管与两个分吸入管呈倒“F”字连接形成，主吸入管固定于双气缸压缩机外壳原气液分离器支架上。

3.根据权利要求2所述的旋转式双气缸压缩机气液分离器的结构，其特征在于：主吸入管在护罩内部的底部处设计有进油孔。

4.根据权利要求1所述的旋转式双气缸压缩机气液分离器的结构，其特征在于：其气液分离器根据空调器内部空间，单独灵活安装于蒸发器和压缩机间管路中，以使空调室外机结构布局紧凑，体积减少。

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