CN1852820A - 擦拭机构的具有四边形长形孔的可变形曲柄 - Google Patents

Abstract

本发明涉及曲柄(14)，其属于机动车辆的擦拭机构的运动传动的连杆系统，所述曲柄(14)具有：一在大致水平的平面上延伸的主体(16)；一第一端(14a)，其与围绕一大致垂直的轴线(A)枢转的一擦拭臂转动连接；以及一第二端(14b)，其铰接在所述连杆系统的一连杆上，其中，所述主体(16)具有一区段(22)，所述区段(22)适于永久变形，以便调整所述曲柄(14)的第一端和第二端(14a，14b)之间的距离，并且所述区段(22)具有一大致纵向定向的长形孔(24)，所述长形孔(24)使所述区段(22)分为可变形的两纵向支臂(26)，所述支臂(26)总体上相对于所述区段(22)的一纵向中轴线对称布置。本发明的特征在于，所述长形孔(24)总体上具有一四边形的形状，所述四边形的两对角线(E1，E2)大致垂直，最长的对角线(E1)与所述区段(22)的对称主轴线(C)汇合在一起，且在中间切割所述短对角线(E2)。

Description

擦拭机构的具有四边形长形孔的可变形曲柄

技术领域

[01]本发明提出一属于擦拭机构连杆系统(tringlerie)的曲柄，其适于进行弹性变形，以调整擦拭运动的摆幅。

[02]本发明尤其提出一种属于机动车辆擦拭机构的运动传动连杆系统的曲柄，其具有一在一般呈水平的平面上延伸的主体、一与围绕一般垂直的一轴线转动的一擦拭臂进行转动连接的第一端、以及一铰接在连杆系统一连杆上的第二端，其中，主体的一区段适于持久变形，以调整曲柄第一和第二端部之间的距离，而且具有一般纵向定向的一长形孔，其将所述区段分为两可纵向变形的、总体上相对于所述区段的纵向中轴线对称的支臂。

背景技术

[03]例如，这种连杆曲柄机构在驱动装置中得到应用，其中，一电动机可选地与一减速器相连接，驱动与相对于车辆转动安装的传动轴相连接的至少一刮水器进行交错扫掠。

[04]借助于一连杆曲柄机构，例如可使驱动电动机输出轴的连续旋转运动变成每个刮水器传动轴的交错旋转运动。

[05]该机构的几何形状和运动特性，尤其是曲柄的长度，决定每个刮水器的角行程。改变所述几何形状，两刮水器中每个刮水器可从电动机输出轴的同一输出运动获得两不同的角行程。

[06]由此可见，特别重要的是不仅要能很好地控制机构的几何形状、尤其是由球接头彼此铰接的连杆与曲柄的长度，而且要能很好地控制其间不同构件的定位。

[07]不过，从一机构到另一机构，机构的不同特性尺寸上可能出现偏差，由此产生不令人满意的刮水器角行程。

[08]本申请人的FR 0 201 367提出一种曲柄，其适于持久变形，以改变和调整其两端之间的距离。

[09]为此，曲柄的中间区段具有一长形孔，其限定两相对的支臂，且使所述支臂变形，可改变曲柄的长度。

[10]根据该文献，支臂起初是直的，以致必须预先变形，以便以后可增大曲柄端部之间的距离。另外，不能使所述距离增大到超出来自生产线的初始距离。

[11]此外，支臂预先变形后，是弯曲的，以致其矫直特别复杂。

[12]曲柄长度的调整一般在刮水器安装在车辆上时进行。因此，不易接近曲柄，从而使曲柄长度的调整阶段更困难。

发明内容

[13]本发明旨在提出一种刮水器曲柄，其可无困难地增大其端部之间的距离。

[14]为此，本发明提出一种前述类型的曲柄，其特征在于，长形孔总体上具有一四边形的形状，其两对角线一般是垂直的，最长对角线与区段的主对称轴线汇合在一起，在其中部与短对角线交叉。

[15]根据本发明的其它特性：

[16]-长形孔具有一菱形形状，其最长对角线与区段的主轴线汇合在一起；

[17]-每个支臂的截面面积在支臂的全长上总体上是恒定的；

[18]-每个支臂在长形孔的至少一角处的截面面积小于长形孔的角之间支臂的垂直横截面；

[19]-第一端实施于总体上呈水平的一端部区段上，每个支臂的横向截面面积等于端部区段截面的1/3；

[20]-区段在纵向上朝曲柄的一端错开；

[21]-区段在纵向上朝曲柄的第二端错开；

[22]-长形孔的垂直内壁在长形孔的凹角处内曲；

[23]-曲柄实施成一水平平板的形状。

[24]本发明还提出机动车辆擦拭机构，其具有一运动传动连杆系统，其特征在于，连杆系统具有至少一例如前述的可变形曲柄。

附图说明

[25]通过阅读以下详细的描述——为理解所述详细的描述可参照附图，本发明其它特性和优越性得以体现，其中附图如下：

[26]图1是具有本发明曲柄的擦拭机构传动轴安装的立体示意图；

[27]图2是图1所示曲柄的立体示意图；

[28]图3是图2所示曲柄的平面图；

[29]图4类似于图2，示出曲柄的另一实施例；

[30]图5类似于图2，示出曲柄的另一实施例。

具体实施方式

[31]为说明本发明，作为非限制性实施例，根据附图示出的标号V、L、T，采用垂直、纵向和横向定向。

[32]下文中，相同、相似或类似的构件用相同的标号标示。

[33]图1示出传动轴10，其为机动车辆玻璃(未示出)的擦拭机构的组成部分。轴10由固定在车辆车身结构件(未示出)上的一导板12导向，围绕其总体上垂直的主轴线A进行交错旋转运动。

[34]轴10在其上端10s与一擦拭臂(未示出)相连接，在其下端10i与属于擦拭机构连杆系统的进行交错运动的一驱动曲柄14相连接。

[35]如图2所示，曲柄14是一水平延伸的平面件，其具有一中央主体16、一与轴10相连接的第一端14a、以及一与连杆系统的一连杆(未示出)相连接的第二端14b。

[36]曲柄14与轴10进行转动连接。为此，其第一端14a具有一孔18，其总体上定中心在轴10的主轴线A上。

[37]孔18这里呈长形，但可为其它任意形状，最好为非圆形。孔18接纳轴10的下端10i，其呈互补形，以使轴10与曲柄14围绕垂直轴线A进行转动连接。

[38]曲柄14的第二端14b铰接安装在连杆系统的连杆上。为此，它具有一圆形孔20，其主轴线B与曲柄14在连杆上的铰接主轴线相汇合。

[39]曲柄14的主体16在两端14a、14b之间延伸，其这里总体上是直的，其对称主轴线C总体上纵向定向。但是，显然，本发明不局限于曲柄14的所述实施例，主体16可不是直的，而这不超出本发明范围。

[40]主体16具有一可变形区段22，其适于持久变形，以便调整曲柄第一和第二端14a、14b之间的距离“d”，即轴10和孔20的轴线A、B之间的距离“d”。

[41]为此，可变形区段22具有一般纵向定向的一长形孔24，其使可变形区段22分为两可变形的纵向支臂26，所述支臂26相对于可变形区段22的纵向中轴线C，即这里相对于曲柄14的中央竖直平面对称布置。

[42]可变形区段22的变形可增大或缩短曲柄14的第一和第二端14a、14b之间的距离“d”，可变形区段22的变形所需要的作用力的幅度不必很大。

[43]为此，根据本发明，如图3所示，长形孔24适于其两对角线E1、E2彼此垂直的一四边形的主体。根据本发明，长形孔24的最长对角线E1与可调长度区段22的纵向中轴线C汇合在一起，在其中部与长形孔24的短对角线E2相交。

[44]根据本发明一最佳实施例，长形孔24呈一菱形，即其两对角线E1、E2在其各自的中部相交，每个支臂26的横向截面面积在支臂26的整个长度上是恒定的。

[45]因此，可变形区段22的垂直外壁22e也呈一菱形，其最长对角线与可变形区段22的纵向中轴线C汇合在一起，其角22a位于短对角线的每个端部，相对于曲柄14的主体16朝外横向凸起。

[46]可增大距离“d”的可变形区段22的变形动作在于在可变形区段22的每个角22a处施加作用力F，所述角22a位于菱形的短对角线一端。两作用力F相反，其作用是使可变形区段22的两角或顶点22a接近，即其作用是缩短长形孔24的短对角线E2的长度。

[47]因为支臂26在其整个长度上具有恒定的截面，所以长形孔24的菱形形状意味着，每个支臂26由彼此倾斜一钝角α的两相邻部分28组成，每个部分28形成菱形的一侧，限定长形孔24。

[48]在可变形区段22的变形过程中，区段28保持笔直，因此，变形发生在区段28的每个端部处，即长形孔24的每个角处。因此，在可变形区段22变形以增大距离“d”时，形成于短对角线E2的每个端部的、由同一支臂26的两区段28加以限定的钝角“α”增大，由每个都属于两支臂26之一的两相邻区段28在大对角线E1的每个端部处加以限定的锐角“β”减小。

[49]为限制可变形区段22在其变形之后的内应力，长形孔24的垂直内壁在长形孔24的凹角处，即在两支臂26两相邻区段28的相交处进行内曲。

[50]根据本发明的一最佳实施例，曲柄14实施成一水平平板形状。

[51]因此，曲柄14在其整个表面上具有恒定的厚度。因此，每个支臂26的截面面积在支臂26的整个长度上是恒定的曲柄14的这一特征意味着，每个支臂26的横向尺寸“l”在支臂26的整个长度上是恒定的。

[52]根据图4示出的本发明的另一实施例，支臂26具有不太耐变形的区域30，其可减小对可变形区段22施加的使其变形的作用力F的数值。

[53]根据所述实施例的另一最佳实施方式，不太耐变形的区域30布置在长形孔24的角或顶点处，从而使曲柄的区段28保持笔直。

[54]不太耐变形的区域30是这样的区域，支臂26在长形孔24的所述角处的截面面积小于长形孔24的角之间支臂26的横向截面面积。

[55]这里，不太耐变形的区域布置在位于长形孔24的大对角线E1端部的长形孔24的两角处，其总体上由穿过曲柄14的具有垂直轴线的两枢转圆柱形穿孔30组成。

[56]由于配置长形孔24，曲柄14的机械强度在可变形区段22处减小。由于曲柄14主要经受来自轴10的围绕轴线A的阻力矩，且经受来自连杆的在曲柄14第二端14b的第二孔20的中央处施加的总体上呈横向的作用力，特别有利的是在纵向上使可变形区段22错开，使其经受不太大的作用力。

[57]因此，当其在纵向上朝曲柄14的第二端14b错开时，可变形区段22经受不太大的作用力。

[58]支臂26的尺寸，尤其是每个支臂26的横向截面面积，可决定可变形区段22耐作用力的机械强度，从而决定曲柄14的机械强度。

[59]因此，根据本发明的一最佳实施例，每个支臂26的横向截面面积总体上等于曲柄14主体16的一第二区段32的横向截面面积的三分之一，所述第二区段32在纵向上延伸可变形区段22。这里，也就是说，因为曲柄14实施成一水平平板的形状，所以一支臂26的横向尺寸“l”等于第二区段32的横向尺寸“L”的三分之一。

[60]根据图5示出的曲柄14的另一实施例，曲柄14的外部型面也具有一菱形形状，从而可增大曲柄14的刚度。

[61]本发明的曲柄可完全持久地改变其长度，以调整擦拭臂的扫掠角度。

[62]这种曲柄设计比较简单，其长度的改变阶段仅仅在安装工位上进行。

Claims (10)

1.曲柄(14)，其属于机动车辆的擦拭机构的运动传动的连杆系统，所述曲柄(14)具有：一在大致水平的平面上延伸的主体(16)；一第一端(14a)，其与围绕一大致垂直的轴线(A)枢转的一擦拭臂转动连接；以及一第二端(14b)，其铰接在所述连杆系统的一连杆上，

其中，所述主体(16)具有一区段(22)，所述区段(22)适于永久变形，以便调整所述曲柄(14)的第一端和第二端(14a，14b)之间的距离，并且所述区段(22)具有一大致纵向定向的长形孔(24)，所述长形孔(24)使所述区段(22)分为可变形的两纵向支臂(26)，所述两纵向支臂(26)总体上相对于所述区段(22)的一纵向中轴线对称布置，

其特征在于，所述长形孔(24)总体上具有一四边形的形状，所述四边形的两对角线(E1，E2)大致垂直，最长的对角线(E1)与所述区段(22)的对称主轴线(C)汇合在一起，且在中间切割所述短对角线(E2)。

2.根据前一项权利要求所述的曲柄(14)，其特征在于，所述长形孔(24)具有一菱形形状，所述菱形的最长对角线(E1)与所述区段(22)的主轴线(C)汇合在一起。

3.根据前述权利要求中任一项所述的曲柄(14)，其特征在于，每个支臂(26)的截面面积在所述支臂(26)的全长上总体上是恒定的。

4.根据权利要求3所述的曲柄(14)，其特征在于，每个支臂(26)的、在所述长形孔(24)的至少一角处的截面面积小于所述长形孔(24)的角之间的支臂(26)的垂直横截面。

5.根据权利要求3或4中任一项所述的曲柄(14)，其特征在于，所述第一端(14a)实施在总体上水平的一端部区段(32)内；并且，每个支臂(26)的横向截面面积总体上等于所述端部区段(32)的截面的1/3。

6.根据前述权利要求中任一项所述的曲柄(14)，其特征在于，所述区段(22)朝所述曲柄(14)的一端(14a，14b)纵向错开。

7.根据权利要求6所述的曲柄(14)，其特征在于，所述区段(22)朝所述曲柄(14)的第二端(14b)纵向错开。

8.根据前述权利要求中任一项所述的曲柄(14)，其特征在于，所述长形孔(24)的垂直内壁在所述长形孔(24)的凹角处内曲。

9.根据前述权利要求中任一项所述的曲柄(14)，其特征在于，所述曲柄(14)实施成一水平平板的形状。

10.机动车辆的擦拭机构，其具有一运动传动的连杆系统，其特征在于，所述连杆系统具有至少一个根据前述权利要求中任一项所述的可变形的曲柄(14)。

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