CN1849448A - 燃油泵 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及到一种泵级(2)，其具有壳体部件(4)，该壳体部件带有相对于相邻部件的精确确定的传力位置(25)。在传力位置(25)和具有局部环形管道(10)的盘状部件(20)之间设置有支承件(24，27)和沟槽(26)。因此传递到壳体部件(4)的力仅仅导致壳体部件(4)的靠近叶轮的区域的很小的变形。

Description

燃油泵
本发明涉及到一种燃油泵，其具有：由电动机驱动的泵级；围绕电动机和泵级的外套；在所述泵级的两个壳体部件之间可旋转设置的叶轮；在一个壳体部件中设置的进入管道和在一个相对设置的壳体部件中设置的排出管道；在叶轮中设置的限定叶片室的导叶的轮缘；以及在壳体部件中设置的与导叶的轮缘相对设置的局部环形管道，其中进入侧壳体部件的局部环形管道与进入管道连接，排出侧壳体部件的局部环形管道与排出管道连接。
这样的燃油泵经常用于将燃油从燃油箱输送到当今的机动车的内燃机中，并且在实践中为人熟知。为了达到预期的稳定性，已公开的泵级的壳体部件多数由金属或者烧结陶瓷制成。例如，通过外套的保持力或者通过温度波动，力传递到泵级中，这导致壳体部件的弯曲。此外反向闭锁体支撑在泵级的一个壳体部件的整个外围上，并且径向与壳体部件夹紧。因此轴向的和径向的力传递到壳体部件中，从而同样导致壳体部件的弯曲。然而壳体部件的弯曲导致在壳体部件和叶轮之间的轴向间隙的改变。此外由泵级产生的在电动机中的压力导致在最接近电动机设置的壳体部件与叶轮之间的轴向间隙的减小。
已公开的燃油泵的缺点是，其由于由金属或者烧结陶瓷制造的泵级的壳体部件而使得制造费用高昂。
本发明的目的是设计一种开头所述类型的燃油泵，这种燃油泵可以特别廉价地生产，并且可以基本上避免泵级的壳体部件的弯曲。
根据本发明的目的是这样实现的，即壳体部件具有带有一个局部环形管道的盘状部件；壳体部件在盘状部件的外围具有连接部件，该连接部件带有传力面并用于连接外套或者电动机的相邻部件；连接部件设置在壳体部件的关于突起的中间纤维(neutral fiber)的区域，或者设置有支承件，该支承件设计用于偏转传递到壳体部件中的传力位置上的力，并且设计用于产生与被传递的力相对应的反力。
利用这种设计，在传力位置和由盘状部件构成的壳体部件的径向内侧区域之间省去了杠杆臂。连接部件通向精确确定的位置，力在这个位置传递到壳体部件中。因此由相邻的部件传递到壳体部件中的力就不再会导致壳体部件的与叶轮相邻的区域的弯曲。根据本发明，壳体部件可以由特别廉价的材料制成。
根据本发明的一个有利的改进方案，当连接部件具有在盘状部件的外围设置的边缘时，将力传递到关于突起的中间纤维中需要特别少的结构性的费用。
根据本发明的另一个有利的改进方案，当边缘设置在基本上具有均匀厚度的进入侧壳体部件的盘状部件的一半高度处时，可以简单地避免由外套传递到泵级中的径向力导致的进入侧壳体部件的弯曲。
根据本发明的另一个有利的改进方案，当边缘垂直地设置在排出侧壳体部件的盘状部件的外围以及具有径向向外突出的轴环或者说凸缘时，以及当用于轴向传递力的传力位置设置在轴环上，可以简单地避免由相邻部件的轴向力导致的排出侧壳体部件的弯曲。
根据本发明的另一个有利的改进方案，当排出侧壳体部件在边缘和盘状部件的径向内侧区域之间具有沟槽时，与叶轮相对设置并带有传力位置的排出侧壳体部件的区域的连接装置可以仅仅传递非常小的力。
根据本发明的另一个有利的改进方案，当径向内侧的支承件断开沟槽，并且将盘状部件与边缘连接时，排出侧的壳体部件具有很高的稳定性。
当边缘与排出侧的壳体部件的径向外侧边界隔开时，排出侧壳体部件的边缘可以在传递轴向力时弯曲，而不会有力传递到与叶轮相对设置的盘状部件的区域。
根据本发明的另一个有利的改进方案，当径向外侧支承件相对于径向内侧支承件偏移设置在边缘的径向外侧时，进一步降低了传递到盘状部件中的弯曲力矩。
当用于轴向传递力的传力位置设置在径向外侧的支承件上时，在轴向传递到排出侧壳体部件中力的情况下，边缘可以几乎不依赖于盘状部件而变形。这进一步降低了传递到盘状部件中的弯曲力矩。
根据本发明的另一个有利的改进方案，当用于径向传递的力的单独的传力位置设置在边缘上时，可以简单地避免径向力传递到排出侧壳体部件的整个周围。
根据本发明的另一个有利的改进方案，当排出侧壳体部件在局部环形管道和轴的轴承之间具有环形的凹槽时，可以简单地避免由电动机的废热造成的排出侧壳体部件的盘状部件的热变形。
当至少一个壳体部件由塑料制成时，根据本发明的燃油泵可以特别费用低廉地制造。
本发明允许大量的实施例。为了说明其基本原理，以附图示出了其中的一个实施例，并且以下对其进行进一步说明。图中示出了：
图1根据本发明的燃油泵的纵向截面图，
图2图1中示出的燃油泵的排出侧壳体部件的俯视图。
图1中示出了燃油泵的纵向截面图，该燃油泵带有由电动机1驱动的设计为侧通道泵的泵级2。泵级2具有在两个壳体部件3，4之间可旋转地设置的叶轮5。叶轮5抗扭地设置在电动机1的轴6上，并且具有两个彼此相对设置的导叶8的轮缘，该导叶限定叶片室7。每个局部环形管道9，10与导叶8的轮缘相对设置在壳体部件3，4中。局部环形管道9，10与叶片室7构成由进入管道11通向排出管道12的输送室13。进入管道11和排出管道12设置在彼此相对设置的壳体部件3，4上。壳体部件3，4由环14保持距离。此外，燃油泵具有一个由金属板制成的外套15。
外套15在它的端部折边，并且将燃油泵的部件相互夹紧。进入侧壳体部件3基本上由平坦的盘状部件16和设置在它的周围的一半高度处的边缘17构成。从而使边缘17设置在进入侧壳体部件3的关于突起的中间纤维的高度处，并构成用于外套15的传力位置18。外套15的折边19后啮合于边缘17。因此从折边19传递到边缘17中的径向力不会导致进入侧壳体部件3的弯曲。
排出侧壳体部件4具有一个与叶轮5相对设置的盘状部件20，并且靠近它的外围具有垂直于盘状部件20设置的边缘21，并且在图2中示出了该排出侧壳体部件的从图1中示出的电动机1所看到的俯视图。环绕边缘21径向外侧的轴环22通到外套15。电动机1的反向闭锁环23轴向地支撑于在轴环22上设置的泵级2的径向外侧支承件24上。从而使用于轴向地将力传递到排出侧壳体部件4中的传力位置25设置在径向外侧支承件24上。用于径向地将力传递到排出侧壳体部件4中的传力位置25′仅仅设置在靠近径向外侧支承件24的边缘上。从边缘21的径向内侧看，排出侧壳体部件4具有沟槽26，利用连接边缘21和盘状部件20的径向内侧支承件27断开沟槽。径向内侧支承件27相对于径向外侧支承件24偏移设置。来自于电动机1的反向闭锁环23的轴向力通过径向外侧支承件24传递到排出侧壳体部件4中，并且可以导致边缘21的变形。利用径向内侧和径向外侧支承件24，27的布置以及利用沟槽26互相避免力传递到盘状部件20上。如果由电动机1的反向闭锁环23在排出侧壳体部件上施加径向夹紧力，那么力可以仅仅传递到用于径向力的传力位置25′上。通过偏置用于径向力的带有传力位置25′的径向内侧支承件27，在盘状部件20上产生反向力矩，这个反向力矩阻止盘状部件的弯曲。
从局部环形管道10的方向看，排出侧壳体部件4在它的径向内侧区域具有一个环形凹槽28。这个环形凹槽28将与电动机1的轴6相对设置的排出侧壳体部件4的区域与具有局部环形管道10的区域分开。排出侧壳体部件4还具有电动机1的轴6的轴承29。
在一个作为选择的未示出的实施例中，电动机1的反向闭锁环23也可以具有单独的支承件，利用这个支承件，反向闭锁环支撑在排出侧壳体部件4的径向内侧支承件27之间。在这种情况下，传力位置直接设置在环绕的轴环22或者说凸缘上。

Claims (12)

1.燃油泵，其具有：由电动机驱动的泵级；围绕电动机和泵级的外套；在泵级的两个壳体部件之间可旋转设置的叶轮；在一个壳体部件中设置的进入管道和在相对的一个壳体部件中设置的排出管道；在叶轮中设置的限定叶片室的导叶的轮缘；以及在壳体部件中设置的与导叶的轮缘相对设置的局部环形管道，其中进入侧壳体部件的局部环形管道与进入管道连接，排出侧壳体部件的局部环形管道与排出管道连接，其特征在于，所述壳体部件(3，4)具有带有一个所述局部环形管道(9，10)的盘状部件(16，20)；所述壳体部件(3，4)在所述盘状部件(16，20)的外围具有连接部件，该连接部件带有传力面(18，25，25′)并用于连接所述外套(15)或者所述电动机(1)的相邻部件；所述连接部件设置在所述壳体部件(3，4)的关于突起的中间纤维的区域中，或者设置有支承件，其设计用于偏转传递到所述壳体部件(3，4)中的所述传力位置(18，25，25′)上的力，并且进而用于产生与被传递的力相对应的反力。
2.根据权利要求1所述的燃油泵，其特征在于，所述连接部件具有在所述盘状部件(16，20)的外围设置的边缘(17，21)。
3.根据权利要求1或2所述的燃油泵，其特征在于，所述边缘(17)设置在基本上具有均匀厚度的所述进入侧壳体部件(3)的所述盘状部件(16)的一半高度处。
4.根据前述权利要求中至少一项所述的燃油泵，其特征在于，所述边缘(21)垂直设置在所述排出侧壳体部件(4)的所述盘状部件(20)的外围，并具有径向向外突出的轴环(22)；所述用于轴向传递力的传力位置设置在所述轴环(22)上。
5.根据前述权利要求中至少一项所述的燃油泵，其特征在于，所述排出侧壳体部件(4)在所述边缘(21)和所述盘状部件(20)的径向内侧区域之间具有一个沟槽(26)。
6.根据前述权利要求中至少一项所述的燃油泵，其特征在于，径向内侧支承件(27)断开所述沟槽(26)，并且将所述盘状部件(20)与所述边缘(21)连接。
7.根据前述权利要求中至少一项所述的燃油泵，其特征在于，所述边缘(21)与所述排出侧壳体部件(4)的径向外侧边界隔开。
8.根据前述权利要求中至少一项所述的燃油泵，其特征在于，所述径向外侧支承件(24)相对于所述径向内侧支承件(27)偏移设置在所述边缘(21)的径向外侧。
9.根据前述权利要求中至少一项所述的燃油泵，其特征在于，用于轴向传递的力的所述传力位置(25)设置在所述径向外侧支承件(24)上。
10.根据前述权利要求中至少一项所述的燃油泵，其特征在于，用于径向传递的力的单独的所述传力位置(25′)设置在所述边缘(21)上。
11.根据前述权利要求中至少一项所述的燃油泵，其特征在于，所述排出侧壳体部件(4)在所述局部环形管道(10)和轴(6)的轴承(29)之间具有环形凹槽(28)。
12.根据前述权利要求中至少一项所述的燃油泵，其特征在于，至少一个所述壳体部件(3，4)由塑料制成。
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