CN1840908A - 涡卷压缩机的供油推进器 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及一种涡卷压缩机的供油推进器,其用于防止当转轴反向转动时产生供油劣化。推进器紧配合在转轴的油通道下侧,转轴的旋转使得推进器将油吸入到油通道内并提升至涡卷压缩机的压缩部。该推进器包括无操作方向的平板,用于沿预定方向供油,从而提升预定量的油,而与转轴的旋转方向无关。
Description
技术领域
本发明涉及一种涡卷压缩机,尤其是涉及一种用于避免转轴反向转动时产生供油劣化的涡卷压缩机的供油推进器。
背景技术
一般地,涡卷压缩机为广泛应用在空调领域的高效、低噪音压缩机。在涡卷压缩机中,当涡卷旋转时,在两个卷体之间会形成多个压缩腔,而且压缩腔向卷体的中心方向移动,因此压缩腔的体积减少,随后卷体再次相互分离,从而将制冷剂气体吸入到涡卷压缩机内。
图1为传统涡卷压缩机的垂直剖视图。
如图1所示,传统涡卷压缩机包括:转轴400,其由主机架200和辅机架300可旋转地支撑在机壳100内,并具有形成在轴向的油通道401;压缩部500,其安装在主机架200的上侧,并具有与转轴400相连接的绕动涡卷501和与绕动涡卷501相配合的非绕动涡卷502;驱动部件600,用于驱动转轴400;及供油推进器700,其紧配合在油通道401的底端,用于将贮存在机壳100内的油通过油通道401供至压缩部500。
在涡卷压缩机中,当驱动部件600驱动转轴400旋转时,绕动涡卷501绕动,随后制冷剂气体被吸入到位于绕动涡卷501和与绕动涡卷501相配合的非绕动涡卷502之间的空间内,从而由于绕动涡卷501的绕动操作使得制冷剂气体被压缩并从涡卷压缩机中排出。
其时,由于供油推进器700与转轴400一起旋转,贮存在机壳100下侧的油沿油通道401攀升,随后向与非绕动涡卷502相配合并旋转的绕动涡卷501的内表面供油。由此,绕动涡卷501与非绕动涡卷502相配合处的步幅(paces)为密封式滑动。
图2为图1中传统涡卷压缩机的主要部件的放大视图,图3为图2所描述的传统涡卷压缩机的供油推进器的透视图。
如图中所示,供油推进器700紧配合在形成于转轴400中的油通道401的下侧内,供油推进器700包括:板连接部件701和多个弯曲部件702,该多个弯曲部件702与连接部件701的下侧相连接,并沿相对的方向弯曲,从而沿预定方向供油。
当转轴400旋转时,油通道401内的供油推进器700与转轴400一起旋转,从而使油通道401内的油提升至弯曲部件。
这样,由于弯曲部件702具有用于沿预定方向供油的定向结构,所以弯曲部件702与转轴400一起旋转可以提升油。
然而,传统涡卷压缩机的供油推进器具有下列缺陷:
因为传统涡卷压缩机的供油推进器形成为具有定向结构,用于沿预定方向,即向上方供油,当由于错误连接或错误装设驱动部件的电源及操作故障等导致转轴反向转动时,供油推进器将向相反方向,即向下方供油。这样,供油推进器不能正常地使油提升,并导致相反的结果,即使已供至压缩部的油下降。
此外,当转轴反向转动时,由于不能将油充分地供给至压缩部,导致压缩部损坏,并使传统涡卷压缩机的可靠性显著恶化。
发明内容
因此,鉴于上述问题和/或其它问题,提出了本发明。本发明的目的在于提供一种用于避免转轴反向转动时产生供油劣化的涡卷压缩机的供油推进器。
本发明的另一目的在于提供一种涡卷压缩机的供油推进器,其用于降低供油推进器高速旋转时所产生的油的流阻并用于降低供油量。
本发明的又一目的在于提供一种涡卷压缩机的供油推进器,其用于降低油的流阻并用于顺利地提升油。
本发明的又一目的在于提供一种涡卷压缩机的供油推进器,其易于装配和连接。
依据本发明,上述的和其他的目的可通过提供一种涡卷压缩机的供油推进器实现。该供油推进器包括:油通道,其沿轴向形成在该涡卷压缩机的转轴内;及平板,其紧配合在该油通道的下侧,并且被旋转,以将预定量的油通过该油通道提升至该涡卷压缩机的压缩部,而与该转轴的旋转方向无关。
优选地,所述的涡卷压缩机的供油推进器还包括减油器,其用于降低油的流阻并且减少供至该压缩部的油量。
该减油器包括:上凹槽,其形成在该平板的上侧;及下凹槽,其形成在该平板的下侧,与该上凹槽相对应。
该减油器可包括在该平板纵向方向上形成的至少一个纵向孔。
该减油器可包括在该平板横向方向上形成的至少一个横向孔。
该减油器可包括:上凹槽,其形成在该平板的上侧;下凹槽,其形成在该平板的下侧,与该上凹槽相对应;及中心孔,其形成在该上凹槽与该下凹槽之间。
优选地,涡卷压缩机的供油推进器还包括弧形弹性支架,其弹性地迫使该平板与该油通道紧密接触。
依据本发明,上述的和其他的目的可通过提供一种涡卷压缩机的供油推进器实现。该供油推进器包括:油通道,其沿轴向形成在该涡卷压缩机的转轴内;平板,其紧配合在该油通道的下侧,并且该平板随该转轴一起旋转,以将预定量的油通过该油通道提升至该涡卷压缩机的压缩部,而与该转轴的旋转方向无关;及倾斜元件,其以一角度与该平板一体成形,以降低与该平板相接触的油的流阻并且将油提升至该压缩部。
优选地,该倾斜元件包括:上倾斜板,其从该平板的上侧切开,并且以一角度向上倾斜;及下倾斜板,其从该平板的下侧切开,并且以与该上倾斜板的倾斜角度相同的角度向下倾斜。
该倾斜元件可包括:上倾斜板,其从该平板的中心部位切开,以一角度向下倾斜,并且与该平板的上侧相连接;及下倾斜板,其从该平板的中心部位切开,并以与该上倾斜板的倾斜角度相同的角度向上倾斜,该下倾斜板与该上倾斜板平行,并且该下倾斜板与平板的下侧相连接。
该倾斜元件可以包括:上倾斜板,其沿纵向从该平板的中上部切开,并且以一角度向上倾斜;及下倾斜板,其沿纵向从该平板的中下部切开,并且以与该上倾斜板的倾斜角度相同的角度向下倾斜。
该倾斜元件可包括:上倾斜板,其在该平板的上侧边处弯曲,并且以一角度向上倾斜;及下倾斜板,其在该平板的下侧边处沿着与上倾斜板弯曲的方向相反的方向弯曲,并且以与上倾斜板的倾斜角度相同的角度向下倾斜。
该倾斜元件可包括多个倾斜板,其从平板的中间部位以固定间隔切开并且以一角度倾斜。
该倾斜元件可包括:上倾斜板,其从该平板的上部横向侧边处切开并且以一角度向上倾斜;及下倾斜部,其从该平板的下部横向侧边处切开并且以一角度向上倾斜。
该倾斜元件可包括多个倾斜板,其位沿纵向从该平板横侧边的数个部位切开,以一角度向上倾斜,而且其上侧与该平板相连接。
优选地,所述的涡卷压缩机的供油推进器还包括弧形弹性支架,其形成在该平板的横侧边并且弹性地迫使该平板与该油通道紧密接触。
附图说明
通过下列对实施例的描述并结合附图,本发明的目的及优点将变得更清晰和更易于理解。其中:
图1为传统涡卷压缩机的垂直剖视图;
图2为图1中的传统涡卷压缩机的主要部件的放大图;
图3为图2中所描述的供油推进器的透视图;
图4为采用依据本发明第一优选实施例的供油推进器的涡卷压缩机的放大剖视图;
图5为依据本发明第一优选实施例的涡卷压缩机的供油推进器的透视图;
图6为依据本发明第二优选实施例的涡卷压缩机的供油推进器的透视图;
图7为依据本发明第三优选实施例的涡卷压缩机的供油推进器的透视图;
图8为依据本发明第四优选实施例的涡卷压缩机的供油推进器的透视图;
图9为依据本发明第五优选实施例的涡卷压缩机的供油推进器的透视图;
图10为依据本发明第六优选实施例的涡卷压缩机的供油推进器的透视图;
图11为采用依据本发明第七优选实施例的供油推进器的涡卷压缩机的放大垂直剖视图;
图12为依据本发明第七优选实施例的涡卷压缩机的供油推进器的透视图;
图13为依据本发明第八优选实施例的涡卷压缩机的供油推进器的透视图;
图14为依据本发明第九优选实施例的涡卷压缩机的供油推进器的透视图;
图15为依据本发明第十优选实施例的涡卷压缩机的供油推进器的透视图;
图16为依据本发明第十一优选实施例的涡卷压缩机的供油推进器的透视图;
图17为依据本发明第十二优选实施例的涡卷压缩机的供油推进器的透视图;
图18为依据本发明第十三优选实施例的涡卷压缩机的供油推进器的透视图;及
图19为依据本发明第十四优选实施例的涡卷压缩机的供油推进器的透视图。
具体实施方式
下文中,将参照附图详细说明依据本发明优选实施例的涡卷压缩机的供油推进器。
图4为采用依据本发明第一优选实施例的供油推进器的涡卷压缩机的放大剖视图。图5为依据本发明第一优选实施例的涡卷压缩机的供油推进器的透视图。
如图4和图5所示,依据本发明第一优选实施例的涡卷压缩机的供油推进器1沿轴向紧配合在形成于转轴2内的油通道3的下侧。并且当转轴2旋转时,供油推进器1吸取贮存在壳体4内的油并通过油通道3提升至压缩部。
如此,供油推进器1由不具有操作方向的平板制成,用于沿预定方向供油,从而使供油推进器1提升预定量的油,而与转轴2的旋转方向无关。
平板10沿纵向紧配合并安装在转轴2的油通道3内,这样,由于转轴2的旋转使得供油推进器1提升预定的油,而与转轴2的旋转方向无关。
因此,在采用本发明第一优选实施例的供油推进器的涡卷压缩机中,即使在转轴反向转动时,供油推进器1也可顺利地供油。
图6为依据本发明第二优选实施例的涡卷压缩机的供油推进器的透视图。
如图中所示,涡卷压缩机的供油推进器1包括:无操作方向的平板10,用于沿预定方向供油,从而提升预定量的油而与转轴的旋转方向无关;及减油器10a,用于减少与平板10相接触的油的流阻并用于降低供油量。
此外,减油器10a包括:上凹槽11,其形成在平板10的上侧;及下凹槽12,其与上凹槽11相对应,形成在平板10的下侧。
平板10沿纵向紧配合并安装在转轴2的油通道3内,从而无论转轴2正向转动还是反向转动,当转轴旋转时,供油推进器1将预定量的油提升至压缩部。
此外,上凹槽11和下凹槽12为形成在平板10的横侧边之间的空间,而且具有预定间隙。当供油推进器1高速旋转时,即当平板10高速旋转时,可以降低所产生的油的流阻,而且供给至压缩部的油量低于不具有上凹槽11及下凹槽12的平板所供给的油量。
因此,在采用本发明第二优选实施例的供油推进器1的涡卷压缩机中,即使当转轴2反向转动时,供油推进器1也可以顺利地供油。此外,当转轴高速旋转时,油的流阻降低且供至压缩部的油量得到调整。
图7为依据本发明第三优选实施例的涡卷压缩机的供油推进器的透视图。
如图中所示,涡卷压缩机的供油推进器1包括:无操作方向的平板10,用于沿预定方向供油,从而提升预定量的油而与转轴2的旋转方向无关;及减油器10a,用于降低与平板10相接触的油的流阻并用于降低供油量。
此外,减油器10a包括在其纵向上形成的至少一个纵向孔13。
平板10沿纵向紧配合在转轴2的油通道3内,从而无论转轴2正向转动还是反向转动,由于转轴2的旋转使得供油推进器1将预定量的油提升至压缩部。
减油器10a的纵向孔13为形成在平板10的横侧边之间的空间,而且具有预定间隙。当供油推进器1高速旋转时,即当平板10高速旋转时,可以降低所产生的油的流阻,而且供给至压缩部的油量低于不具有纵向孔13的平板所供给的油量。
因此,在采用本发明第三优选实施例的供油推进器1的涡卷压缩机中,即使当转轴2反向转动时,供油推进器1也可以顺利地供油。此外,当转轴高速旋转时,油的流阻降低而且供至压缩部的油量得到调整。
图8为依据本发明第四优选实施例的涡卷压缩机的供油推进器的透视图。
如图中所示,涡卷压缩机的供油推进器1包括:无操作方向的平板10,用于沿预定方向供油,从而提升预定量的油而与转轴2的旋转方向无关;及减油器10a,用于降低与平板10相接触的油的流阻并用于降低供油量。
此外,减油器10a包括沿横向形成的至少一个横向孔14。
平板10沿纵向紧配合在转轴2的油通道3内,从而无论转轴2正向转动还是反向转动,由于转轴2的旋转使得供油推进器1将预定量的油提升至压缩部。
减油器10a的横向孔14为形成在平板10的上侧和下侧之间的空间,而且具有预定间隙,当供油推进器1高速旋转时,即当平板10高速旋转时,可以降低所产生的油的流阻,而且供给至压缩部的油量低于不具有横向孔14的平板所供给的油量。
因此,在采用本发明第四优选实施例的供油推进器1的涡卷压缩机中,即使当转轴2反向转动时,供油推进器1也可以顺利地供油。此外,当转轴高速旋转时,油的流阻降低,而且供至压缩部的油量得到调整。
图9为依据本发明第五优选实施例的涡卷压缩机的供油推进器的透视图。
如图中所示,涡卷压缩机的供油推进器1包括:无操作方向的平板10,用于沿预定方向供油,从而提升预定量的油而与转轴2的旋转方向无关;及减油器10a,用于降低与平板10相接触的油的流阻并用于降低供油量。
此外,减油器10a包括:上凹槽11,形成在平板10的上侧;下凹槽12,形成在平板10的下侧,与上凹槽11相对应;及中间孔15,形成在上凹槽11与下凹槽12之间。
平板10沿纵向紧配合在转轴2的油通道3内,从而无论转轴2正向转动还是反向转动,由于转轴2的旋转使得供油推进器1将预定量的油提升至压缩部。
减油器10a的上凹槽11、下凹槽12及中间孔15为形成在平板10上的空间,而且具有预定间隙。当供油推进器1高速旋转时,即当平板10高速旋转时,可以降低所产生的油的流阻,而且供给至压缩部的油量低于不具有上凹槽11、下凹槽12及中间孔15的平板所供给的油量。
因此,在采用本发明第五优选实施例的供油推进器1的涡卷压缩机中,即使当转轴2反向转动时,供油推进器1也可以顺利地供油。此外,当转轴高速旋转时,油的流阻降低,而且供至压缩部的油量得到调整。
图10为依据本发明第六优选实施例的涡卷压缩机的供油推进器的透视图。
如图中所示,涡卷压缩机的供油推进器1包括:无操作方向的平板10,用于沿预定方向供油,从而提升预定量的油而与转轴2的旋转方向无关;及弹性支架10b,形成在平板10的横侧边,并且弹性地迫使平板10与油通道3紧密接触。
弹性支架10b具有多个弧形叶片16,该多个弧形叶片16形成在平板的横侧边并与油通道3的内壁紧密接触。该多个弧形叶片16相互对称地形成,以使该多个弧形叶片16与油通道3的内壁紧密接触。
平板10沿纵向紧配合在转轴2的油通道3内,从而无论转轴2正向转动还是反向转动,由于转轴2的旋转使供油推进器1将预定量的油提升至压缩部。
此外,弹性支架10b的弧形叶片16与平板10的横侧边一体成型,并与转轴2的油通道3的内圆周紧密接触,从而平板10易于安装在油通道3内并易于与油通道3接触。
因此,在采用本发明第六优选实施例的供油推进器1的涡卷压缩机中,即使当转轴2反向转动时,供油推进器1也可以顺利地供油,而且平板10易于安装在油通道3内。
图11为采用依据本发明第七优选实施例的供油推进器的涡卷压缩机的主要部件的放大垂直剖视图,图12为依据本发明第七优选实施例的涡卷压缩机的供油推进器的透视图。
如图中所示,涡卷压缩机的供油推进器1沿轴向紧配合在形成在转轴2中的油通道3的下侧内,从而由于转轴2的旋转使供油推进器1将贮存在壳体4内的油吸取到油通道3内,并将所吸取的油经油通道3提升至涡卷压缩机的压缩部。
供油推进器1包括:无操作方向的平板10,用于沿预定方向供油,从而提升预定量的油而与转轴2的旋转方向无关;及倾斜元件20,其以一角度与平板一体成型。
平板10沿纵向紧配合在转轴2的油通道3内,且倾斜元件20以一角度形成在平板10上,从而无论转轴2旋转的方向如何,由于转轴2的旋转使供油推进器1将预定量的油提升至压缩部。
倾斜元件20包括:上倾斜板21,其从平板10的上侧切开并以一角度向上倾斜;及下倾斜板22,从平板10的下侧切开并以与上倾斜板21的倾斜角度相同的角度向下倾斜。
上倾斜板21和下倾斜板22倾斜以在平板10中形成预定空间,并且不具有操作方向,用于沿预定方向供油,上倾斜板21和下倾斜板22可以降低当供油推进器1高速旋转时,即当平板10高速旋转时所产生的油的流阻,并将预定量的油提升至压缩部。
因此,在采用本发明第七优选实施例的供油推进器1的涡卷压缩机中,即使当转轴2反向转动时,供油推进器1也可以顺利地供油。此外,当转轴高速旋转时,油的流阻降低。
图13为依据本发明第八优选实施例的涡卷压缩机的供油推进器的透视图。
如图中所示,涡卷压缩机的供油推进器1包括:无操作方向的平板10,用于沿预定方向供油,从而提升预定量的油而与转轴2的旋转方向无关;及倾斜元件20,与平板10一体成型并以一角度倾斜。
平板10沿纵向紧配合在转轴2的油通道3内,且倾斜元件20以一角度形成在平板10上,从而无论转轴2旋转的方向如何,由于转轴2的旋转使供油推进器1将预定量的油提升至压缩部。
倾斜元件20包括:上倾斜板21a,其从平板10的中间部位切开,以一角度向下倾斜,并连接在平板10的上侧;及下倾斜板22a,从平板10的中间部位切开,以与上倾斜板21a的倾斜角度相同的角度且平行与上倾斜板21a向上倾斜,该下倾斜板22a连接在平板10的下侧。
上倾斜板21a和下倾斜板22a倾斜以在平板10中形成预定空间,并且无操作方向,用于沿预定方向供油,并分别连接在平板10的上侧和下侧,而且降低当供油推进器1高速旋转时,即当平板10高速旋转时所产生的油的流阻,并将预定量的油提升至压缩部。
因此,在采用本发明第八优选实施例的供油推进器1的涡卷压缩机中,即使当转轴2反向转动时,供油推进器1也可以顺利地供油。此外,当转轴高速旋转时,油的流阻降低。
图14为依据本发明第九优选实施例的涡卷压缩机的供油推进器的透视图。
如图中所示,涡卷压缩机的供油推进器1包括:无操作方向的平板10,用于沿预定方向供油,从而提升预定量的油而与转轴2的旋转方向无关;及倾斜元件20,与平板10一体成型并以一角度倾斜。
平板10沿纵向紧配合在转轴2的油通道3内,且倾斜元件20以一角度形成在平板10上,从而无论转轴2正向转动还是反向转动,由于转轴2的旋转使供油推进器1将预定量的油提升至压缩部。
倾斜元件20包括:上倾斜板21b,沿纵向从平板10的中上部切开,以一角度向上倾斜,及下倾斜板22b,沿纵向从平板10的中下部切开,并以与上倾斜板21b的倾斜角度相同的角度向下倾斜。
上倾斜板21b和下倾斜板22b倾斜以在平板10中形成预定空间,并且无操作方向,用于沿预定方向供油,并分别与平板10的上侧和下侧连接,而且降低当供油推进器1高速旋转时,即当平板10高速旋转时所产生的油的流阻,并将预定量的油提升至压缩部。
因此,在采用本发明第九优选实施例的供油推进器1的涡卷压缩机中,即使当转轴2反向转动时,供油推进器1也可以顺利地供油。此外,当转轴高速旋转时,与供油推进器1相接触的油的流阻降低。
图15为依据本发明第十优选实施例的涡卷压缩机的供油推进器的透视图。
如图中所示,涡卷压缩机的供油推进器1包括:无操作方向的平板10,用于沿预定方向供油,从而提升预定量的油而与转轴2的旋转方向无关;及倾斜元件20,与平板10一体成型并以一角度倾斜。
平板10沿纵向紧配合在转轴2的油通道3内,从而无论转轴2旋转的方向如何,由于转轴2的旋转使供油推进器1将预定量的油提升至压缩部。
倾斜元件20包括:上倾斜板21c,其在平板10的上侧边处弯曲,并以一角度向上倾斜;及下倾斜板22c,其在平板10的下侧边处沿着与上倾斜板21c的弯曲方向相反的方向弯曲,并以与上倾斜板21c的倾斜角度相同的角度向下倾斜。
上倾斜板21c和下倾斜板22c倾斜以在平板10中形成预定空间,并且无操作方向,用于沿预定方向供油,并分别与平板10的上侧边和下侧边相连接,而且降低当供油推进器1高速旋转时,即当平板10高速旋转时所产生的油的流阻,并将预定量的油提升至压缩部。
因此,在采用本发明第十优选实施例的供油推进器1的涡卷压缩机中,即使当转轴2反向转动时,供油推进器1也可以顺利地供油。此外,当转轴高速旋转时,与供油推进器1相接触的油的流阻降低。
图16为依据本发明第十一优选实施例的涡卷压缩机的供油推进器的透视图。
如图中所示,涡卷压缩机的供油推进器1包括:无操作方向的平板10,用于沿预定方向供油,从而使预定量的油提升而与转轴2的旋转方向无关;及倾斜元件20,与平板10一体成型并以一角度倾斜。
平板10沿纵向紧配合在转轴2的油通道3内,且倾斜元件20以一角度形成在平板10上,从而无论转轴2旋转的方向如何,由于转轴2的旋转使供油推进器1将预定量的油提升至压缩部。
倾斜元件20包括多个倾斜板21b,从平板10的中间部分以固定间隔切开,并以一角度倾斜。
该多个倾斜板21b倾斜以在平板10中形成预定空间,而且无操作方向,用于沿预定方向供油,并且该多个倾斜板21b分别与平板10的上侧和下侧连接,而且降低当供油推进器1高速旋转时,即当平板10高速旋转时所产生的油的流阻,并将预定量的油提升至压缩部。
因此,在采用本发明第十一优选实施例的供油推进器1的涡卷压缩机中,即使当转轴2反向转动时,供油推进器1也可以顺利地供油。此外,当转轴高速旋转时,与供油推进器1相接触的油的流阻降低。
图17为依据本发明第十二优选实施例的涡卷压缩机的供油推进器的透视图。
如图中所示,涡卷压缩机的供油推进器1包括:无操作方向的平板10,用于沿预定方向供油,从而提升预定量的油而与转轴2的旋转方向无关;及倾斜元件20,与平板10一体成型并以一角度倾斜。
平板10沿纵向紧配合在转轴2的油通道3内,且倾斜元件20以一角度形成在平板10上,从而无论转轴2正向转动还是反向转动,由于转轴2的旋转使供油推进器1将预定量的油提升至压缩部。
倾斜元件20包括:上倾斜板21e,其从平板10的上部横向侧边处切开并以一角度向上倾斜;及下倾斜板22e,其从平板10的下部横向侧边处切开并以一角度倾斜。
上倾斜板21e和下倾斜板22e倾斜以在平板10中形成预定空间,并且无操作方向,用于沿预定方向供油,并分别与平板10的上侧和下侧连接,而且降低当供油推进器1高速旋转时,即当平板10高速旋转时所产生的油的流阻,并将预定量的油提升至压缩部。
因此,在采用本发明第十二优选实施例的供油推进器1的涡卷压缩机中,即使当转轴2反向转动时,供油推进器1也可以顺利地供油。此外,当转轴高速旋转时,与供油推进器1相接触的油的流阻降低。
图18为依据本发明第十三优选实施例的涡卷压缩机的供油推进器的透视图。
如图中所示,涡卷压缩机的供油推进器1包括:无操作方向的平板10,用于沿预定方向供油,从而提升预定量的油而与转轴2的旋转方向无关;及倾斜元件20,与平板10一体成型并以一角度倾斜。
平板10沿纵向紧配合在转轴2的油通道3内,且倾斜元件20以一角度形成在平板10上,从而无论转轴2正向转动还是反向转动,由于转轴2的旋转使供油推进器1将预定量的油提升至压缩部。
倾斜元件20包括多个倾斜板21f,沿纵向在平板10的横侧边切开,并以一角度向下倾斜,其上侧与平板10相连接。
多个倾斜板21f倾斜以在平板10中形成预定空间,而且无操作方向,用于沿预定方向供油,并且该多个倾斜板21f分别与平板10的上侧和下侧连接,而且降低当供油推进器1高速旋转时,即当平板10高速旋转时所产生的油的流阻,并将预定量的油提升至压缩部。
因此,在采用本发明第十三优选实施例的供油推进器1的涡卷压缩机中,即使当转轴2反向转动时,供油推进器1也可以顺利地供油。此外,当转轴高速旋转时,与供油推进器1相接触的油的流阻降低。
图19为依据本发明第十四优选实施例的涡卷压缩机的供油推进器的透视图。
如图中所示,涡卷压缩机的供油推进器1包括:无操作方向的平板10,用于沿预定方向供油,从而提升预定量的油而与转轴2的旋转方向无关;倾斜元件20,与平板10一体成型并以一角度倾斜;及弹性支架10b,形成在平板10的横侧边,使平板10与油通道3有弹性地紧密接触。
弹性支架10b具有多个弧形叶片16,该多个弧形叶片16形成在平板10的横侧边并与油通道3的内壁紧密接触。该多个弧形叶片16相互对称地形成,以使该多个弧形叶片16与油通道3的内壁紧密接触。
平板10沿纵向紧配合在转轴2的油通道3内,且倾斜元件20以一角度形成在平板10上,从而无论转轴2正向转动还是反向转动,由于转轴2的旋转使得供油推进器1将预定量的油提升至压缩部。
此外,弹性支架10b的多个弧形叶片16与平板10的横侧边一体成型,并与转轴2的油通道3的内圆周紧密接触,从而平板10易于安装在油通道3内并易于与油通道3相接触。
因此,在采用本发明第十四优选实施例的供油推进器1的涡卷压缩机中,即使当转轴2反向转动时,供油推进器1也可以顺利地供油,而且平板10易于安装在油通道3内并与油通道3紧密接触。
如上所述,依据本发明的涡卷压缩机的供油推进器可以防止当转轴反向转动时所产生的供油劣化,从而避免在转轴反向转动时由于供油劣化所导致的涡卷压缩机的损坏,并提高涡卷压缩机的可靠性。
此外,依据本发明的涡卷压缩机的供油推进器可以降低当供油推进器高速旋转时所产生的油的流阻并调整供油量,从而提高采用依据本发明的供油推进器的涡卷压缩机的操作稳定性,并将预定量的油供给到涡卷压缩机的压缩部。
此外,依据本发明的涡卷压缩机的供油推进器可以降低油的流阻并将油提升至涡卷压缩机的压缩部,从而易于将油供至压缩部,而与涡卷压缩机的转轴的旋转方向无关。
尽管为示例的目的公开了本发明优选实施例,本领域技术人员应当理解可以对本发明进行各种改型、添附及替代,其均不脱离如随附的权利要求所公开的本发明的范围和精神。
Claims (16)
1.一种涡卷压缩机的供油推进器,其中包括:
油通道,其沿轴向形成在该涡卷压缩机的转轴内;及
平板,其紧配合在该油通道的下侧,并且被旋转,以将预定量的油通过该油通道提升至该涡卷压缩机的压缩部,而与该转轴的旋转方向无关。
2.如权利要求1所述的涡卷压缩机的供油推进器,其中还包括减油器,其用于降低油的流阻并且减少供至该压缩部的油量。
3.如权利要求2所述的涡卷压缩机的供油推进器,其中,该减油器包括:
上凹槽,其形成在该平板的上侧;及
下凹槽,其形成在该平板的下侧,且与该上凹槽相对应。
4.如权利要求2所述的涡卷压缩机的供油推进器,其中,该减油器包括在该平板纵向方向上形成的至少一个纵向孔。
5.如权利要求2所述的涡卷压缩机的供油推进器,其中,该减油器包括在该平板横向方向上形成的至少一个横向孔。
6.如权利要求2所述的涡卷压缩机的供油推进器,其中,该减油器包括:
上凹槽,其形成在该平板的上侧;
下凹槽,其形成在该平板的下侧,且与该上凹槽相对应;及
中心孔,其形成在该上凹槽与该下凹槽之间。
7.如权利要求1所述的涡卷压缩机的供油推进器,其中还包括弧形弹性支架,其用于弹性地迫使该平板与该油通道紧密接触。
8.一种涡卷压缩机的供油推进器,其中包括:
油通道,其沿轴向形成在该涡卷压缩机的转轴内;
平板,其紧配合在该油通道的下侧,并且随该转轴一起旋转,以将预定量的油通过该油通道提升至该涡卷压缩机的压缩部,而与该转轴的旋转方向无关;及
倾斜元件,其以一角度与该平板一体成形,以降低与该平板相接触的油的流阻并且将油提升至该压缩部。
9.如权利要求8所述的涡卷压缩机的供油推进器,其中,该倾斜元件包括:
上倾斜板,其从该平板的上侧切开,并且以一角度向上倾斜;及
下倾斜板,其从该平板的下侧切开,并且以与该上倾斜板的倾斜角度相同的角度向下倾斜。
10.如权利要求8所述的涡卷压缩机的供油推进器,其中,该倾斜元件包括:
上倾斜板,其从该平板的中心部位切开,以一角度向下倾斜,并且与该平板的上侧相连接;及
下倾斜板,其从该平板的中心部位切开,并以与该上倾斜板的倾斜角度相同的角度向上倾斜,该下倾斜板与该上倾斜板平行,并且该下倾斜板与该平板的下侧相连接。
11.如权利要求8所述的涡卷压缩机的供油推进器,其中,该倾斜元件包括:
上倾斜板,其沿纵向从该平板的中上部切开,并且以一角度向上倾斜;及
下倾斜板,其沿纵向从该平板的中下部切开,并且以与该上倾斜板的倾斜角度相同的角度向下倾斜。
12.如权利要求8所述的涡卷压缩机的供油推进器,其中,该倾斜元件包括:
上倾斜板,其在该平板的上侧边处弯曲,并且以一角度向上倾斜;及
下倾斜板,其在该平板的下侧边处沿着与该上倾斜板弯曲的方向相反的方向弯曲,并且以与上倾斜板的倾斜角度相同的角度向下倾斜。
13.如权利要求8所述的涡卷压缩机的供油推进器,其中,该倾斜元件包括多个倾斜板,其从平板的中间部位以固定间隔切开并且以一角度倾斜。
14.如权利要求8所述的涡卷压缩机的供油推进器,其中,该倾斜元件包括:
上倾斜板,其从该平板的上部横向侧边处切开并且以一角度向上倾斜;及
下倾斜板,其从该平板的下部横向侧边处切开并且以一角度向下倾斜。
15.如权利要求8所述的涡卷压缩机的供油推进器,其中,该倾斜元件包括多个倾斜板,其沿纵向从该平板横侧边的数个部位切开,以一角度向下倾斜,而且该多个倾斜板的上侧与该平板相连接。
16.如权利要求8或9所述的涡卷压缩机的供油推进器,其中还包括弧形弹性支架,其形成在该平板的横侧边并且弹性地迫使该平板与该油通道紧密接触。
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