CN1763787A - 自助值机系统 - Google Patents

Abstract

一种自助值机系统，包括：自助值机设备，其可将用户认证信息发送给电子票管理系统，以调取包含该用户已预定的飞机电子票中尚未办理登机手续的所有电子票号在内的信息并提供给该用户选择确定电子票号，并可将多种方式确定的电子票号发送给离港系统以确定座位和办理打印登机牌等的值机手续，并在上述值机手续完成后通知电子票管理系统；电子票管理系统，其可使用自助值机设备提供的用户信息在数据库中检索该用户，并将包含该用户已预定的飞机电子票中尚未办理登机手续的所有电子票号在内的信息反馈给自助值机设备以提供该用户对该次需要值机的电子票号进行确定，以及在收到自助值机设备关于相应电子票的值机手续已经完成的通知后更新相应信息。

Description

自助值机系统

技术领域

本发明涉及一种票务系统，特别涉及一种向购买电子票的飞机乘客提供机场自动值机服务的系统。

背景技术

随着中国经济的发展，航空旅客运输量每年都在急剧增加。这不仅要求机场扩充设备，还要求提高旅客服务效率。另外，各航空公司竞争日益激烈，需要推出能够给旅客提供方便的新举措。因此，可以说现在中国民航业界面临着一个很大的课题，那就是为旅客提供方便的同时，提高旅客服务效率。要提高旅客服务效率，主要应该着眼于三大领域。

第一，提高机票销售业务的效率。现在，随着电子票不断发展，并逐渐取代一直以来使用的纸票，预计机票销售形态将发生很大改观。2004年春，IATA(国际航空运输联盟)宣布2007年之前，在世界范围内取消纸机票，机票的电子化将成为世界潮流。由此可以推测，今后在中国通过网络或手机通信网络购买电子票、使用放置在机场、宾馆、车站等地方的自动售票机等来购买机票的形式也将逐渐普及。

第二，提高办理值机手续的效率。尤其是为了缓和人工值机柜台的混乱局面，预计以后自动值机服务将不断发展。也就是说，可以在机场安放无人看守的自助值机设备，也可以让旅客在到达机场之前，通过网络或手机通信网络，完成值机手续的办理。

如此，在第一领域和第二领域，随着机票电子化(无纸化)不断发展，过程也日趋多样化。也就是说，旅客在机场内外都可以购买机票，并办理值机，而且实现方法也将有很多种。

第三，提高从完成值机到登机这个过程的效率。这个过程全部在机场内实现，而且考虑到恐怖对策等安全方面的因素，这个过程形式不能多样化，需要按照事先规定的旅客服务流程来执行操作。目前，在第三领域中，采取如下方式操作。即由服务人员在值机柜台发放纸质登机牌(boarding pass)，检查随身携带的行李，并在登机口接受检查后，使用登机口设置的读取器读取登机牌上印刷的条码信息或登机牌的磁条中记录的磁码，检查乘客的登机证明。登机牌上印刷有条码或磁码，机场不同，登机检查时选择读取的介质也不一样。另外，各机场的登机牌大小也不同。大部分机场的机票尺寸符合IATA(国际航空运输联盟)规定的“ATB2”规格。登机牌还印有乘客名、到达机场名、航班号、起飞时间、座位号等信息。通常，在检查乘客随身携带的行李以及在登机口进行检查时，需要乘客出示中华人民共和国发行的居民身份证，进行安检，确认该乘客的身份。当然，如果乘客是外国人，通常会要求他们出示护照，而不是居民身份证。

综上所述，第一领域和第二领域的课题是如何高效地对应日趋多样化的旅客服务业务。第三个领域的课题是如何对享受到第一领域和第二领域的多样化服务的旅客在机场内的流动提供安全有效的控制。

在日本和欧美各国，自助值机服务已经应用，但是都存在一个问题，即各航空公司分别设置专用自助值机设备提供服务，而不能通过同一台自助值机设备提供多家航空公司的值机服务，不能有效利用有限的机场空间。另外，原来还准备在机场之外的车站、饭店等有限的公共空间内放置自助值机设备，以缓和机场内的混乱，但要在仅够放置几台自助值机设备的有限空间内放置各航空公司的自助值机设备，这实现起来非常困难。因此，如果能采用不依赖于特定航空公司的自助值机设备来提供值机服务的新机制，则可以进一步提高机场的效率。

发明内容

本发明的目的在于提供一种自助值机系统，其可以为多家航空公司提供与电子票相应的座位确定和登机牌打印等自助值机服务。

为了实现上述目的，本发明的自助值机系统的结构如下。

本发明的自助值机系统包括：自助值机设备，其可将用户认证信息发送给电子票管理系统，以调取包含该用户已预定的飞机的电子票中尚未办理登机手续的所有电子票的电子票号在内的信息并提供给该用户选择确定，并可将确定的电子票号发送给离港系统以确定座位和办理打印登机牌等的值机手续，并在上述值机手续完成后通知电子票管理系统；电子票管理系统，其可使用自助值机设备提供的用户信息在数据库中检索该用户，并将包含该用户已预定的飞机的电子票中尚未办理登机手续的所有电子票的电子票号在内的信息反馈给自助值机设备以提供该用户对该次需要值机的电子票号进行确定，以及在收到自助值机设备关于相应电子票的值机手续已经完成的通知后更新相应信息。

其中，所述电子票管理系统是具有数据库管理功能的计算机系统，在所述数据库中保存有为了对使用自助值机设备的用户进行会员管理而分配给各所述用户的会员ID号、该用户的居民身份证号、分配给该用户的具有唯一性的数值信息、包含用户要搭乘的飞机的电子票号在内的全部电子票信息、用户的登机手续是否办理完毕的信息。

所述电子票管理系统具有能将电子票号转换为二维码，并且根据客户需求，通过通信线路，将上述二维码数据发送到该用户的手机等移动终端上的模块。

其中，所述自助值机设备包括自助值机设备管理服务器和与其连接的一个或多个自助值机设备终端，所述自助值机设备终端包括：自助值机设备终端控制器；通过非接触方式读取中华人民共和国公安局发行并管理的“二代居民身份证”中嵌入的IC芯片内的存储信息非接触IC读卡器；通过非接触方式读取手机等移动终端的显示屏中显示的二维码的非接触二维码读取部分；向用户显示信息的显示部分；可供用户输入信息的手工输入部分；以及登机牌打印部分。

所述自助值机设备还包括第二个非接触IC读卡器，能够从会员卡的IC芯片中读取其中存储的包含会员ID编号的信息。

所述自助值机设备还包括发票打印部分，其能够根据用户需求，打印购买机票的相关费用发票。

本发明的有益效果主要表现在以下三点。

第一，采用中国居民需随身携带的居民身份证作为自助值机的本人认证基本手段。本发明使用二代居民身份证进行本人认证，所以在2009年以后，所有的中国居民只要拿身份证在自助值机设备上晃动一下，即可实现值机。与日本和欧美各国的值机方式相比，这种方式非常简单，而且安全性很高。通过非接触IC读卡器，可以快速读取二代居民身份证的居民ID号，能够缩短自助值机的处理时间，从而缩短值机时间。另外，可以减少原来的人工服务值机柜台的业务量，各航空公司可以削减人工值机柜台的工作人员数量。本发明根据需要还提供了二维码、会员卡、用户特有的数值信息等作为自助值机时的补充认证手段，可以作为到2009年之前的过度时期的处理方法或用于为国外乘客提供服务。

第二，自助值机不依赖于特定的航空公司，各航空公司之间可共用自助值机设备，从而可以减少设备数量，有效利用空间。另外，可以在宾馆楼层、车站等地方设置自助值机设备，改善机场内的混乱局面。与日本和欧美各国的值机方式相比，这也是本发明的一个优势。

第三，通过灵活使用本发明中提及的电子票管理系统，可以实现电子票销售业务。即通过联合网络销售和电话销售等IT基础系统和上述电子票管理系统的信息，可以开展电子票销售业务。对飞机乘客来说，因为可以使用自助值机设备，所以他们也愿意从能与电子票管理系统联合的电子票销售处购买机票。

综上所述，本发明对经济发展也有影响，有益效果非常大。

附图说明

图1为本发明的自助值机系统的结构示意图；

图2为本发明的自助值机系统中连入多台自助值机设备终端的结构示意图；

图3为本发明的自助值机系统的处理流程。

具体实施方式

图1是包含自助值机设备在内的系统配置图，描述了基于本发明的具体实施方式。该实施方式中，自助值机设备由自助值机设备管理服务器50和自助值机设备终端10构成。自助值机设备终端10在同一时间仅能供一个用户办理登机手续，它由自助值机设备终端控制器11、非接触IC读卡器12、第二个非接触IC读卡器13、二维码读取部分14、显示部分15、手工输入部分16、登机牌打印部分17、发票打印部分18构成。

自助值机设备终端控制器11是用于控制自助值机设备终端10的计算机系统。非接触IC读卡器12、第二个非接触IC读卡器13、二维码读取部分14、显示部分15、手工输入部分16、登机牌打印部分17、发票打印部分18作为自助值机设备终端控制器11的输入输出设备，由自助值机设备终端控制器11中嵌入的设备驱动软件(图中没有标注)进行控制。

非接触IC读卡器12用于通过非接触方式读取二代居民身份证中嵌入的IC卡的内存信息，可以使用中国国内销售的设备。

第二个非接触IC读卡器13用于通过非接触方式读取会员卡中嵌入的IC卡的内存信息。第二个非接触IC读卡器13不是本发明必须的功能部件，也可以不使用。

二维码读取部分14。电子票管理系统60将其中对电子票号编码后的二维码信息通过手机公司的移动体通信网络系统80发送给手机90，在手机90的显示画面中显示二维码图像。所述二维码读取部分14用于读取该图像信息，获取电子票号。二维码与原来的一维条码相比，可以在有限的空间内存储更多的信息，近几年来应用广泛。国际上规范化的二维码有QRCode、MaxiCode、DataMatrix、MicroPDF417等，本发明中对二维码的规格没有特别规定。另外，本发明中，也可以将加密后的电子票号转换为二维码，通过自助值机设备终端控制器11对二维码读取部分14读取到的数据进行解密处理，获取电子票号。由此，自助值机设备通过不受理电子票管理系统60之外生成的二维码，能够提高安全性。

显示部分15用于对自助值机设备的用户提供各种信息，比如可以通过液晶面板等显示信息。

手工输入部分16可以让自助值机设备的用户手动输入各种信息。可以通过键盘输入设备来输入信息，也可以通过与显示部分15使用的液晶面板合二为一，通过触摸屏来提高操作性。

登机牌打印部分17是嵌入到自助值机设备终端10中的打印设备，用于打印并发放登机牌。如果要打印ATB2大小的登机牌，在本发明中使用市面销售的专用登机牌打印机即可。但本发明并不局限于ATB2大小的登机牌打印，如前所述，只要用户拿着打印出来的证明能够登上预定的飞机即可，对登机牌打印部分17采用的打印设备没有限制。

发票打印部分18是嵌入到自助值机设备终端10中的打印设备，用于为用户打印购买机票相关的发票。打印格式必须是中国地方税务局认可的发票格式。只要打印的发票符合这个格式，不限制打印设备的打印方式。

如图2所示，自助值机设备管理服务器50能够控制多台自助值机设备终端10、20、30、40等。一台自助值机设备终端不能供多人同时办理值机手续。所以在机场等需要办理大量登机手续的地方，需要安放多台自助值机设备终端。但因为各自助值机设备终端执行的业务处理内容完全相同，所以计算机处理程序是共通的，可以集中在一个地方进行处理，从系统构建成本和系统运行效率方面来看，能够节约成本。由此，本发明中，在自助值机设备管理服务器50上运行具有通用性的计算机处理程序，仅将物理上不能实现共通化的功能嵌入自助值机设备终端。也就是说，自助值机设备终端嵌入各种人机交互接口输入输出设备，对应用户请求，执行前台处理，而自助值机设备管理服务器则负责后台处理，嵌入各种业务逻辑。构建网络时，使自助值机设备管理服务器50和多台自助值机设备终端10、20、30、40等能够通过局域网等通信线路进行数据链接即可。

实际实施时，可以采用在中国国内各机场设置一台自助值机设备管理服务器，在该自助值机设备管理服务器下配备多台自助值机设备终端的配置形式。当然，在北京和上海浦东等乘客流量大的机场，可在一个机场内设置多台自助值机设备管理服务器。本发明中对其具体台数不做限制。

另外，本发明中不局限于上述由一台自助值机设备管理服务器控制多台自助值机设备终端的系统构成。采用由各自助值机设备终端实现自助值机设备管理服务器功能的系统构成也可以。

在应用该发明时，建议在上述自助值机设备管理服务器中嵌入各种管理功能。管理功能是指自助值机设备终端的操作管理方面的监管功能，比如说可以包括如下功能：设备发生异常后向维护人员发送警告信息、打印机缺纸时发出警告信息、统计各自助值机设备终端一天之内处理的值机数并以报告书的形式打印输出等等。

电子票管理系统60是用于管理可使用管理自助值机设备值机的电子票的系统，其中管理着将自助值机设备的用户作为会员的会员数据库。会员是指使用自助值机设备的用户。自助值机设备的用户本身可能意识不到自己是会员，但自助值机设备的所有用户都被看作会员来管理。也就是说，会员的姓名、联系地址等属性信息和会员预定的电子机票信息等都通过数据库进行管理。对会员发行会员ID，本发明中至少需要在电子票管理系统60中保存会员的居民身份证的ID号、给会员分配的具有唯一性的数值信息、包括会员乘坐的飞机的电子票号在内的电子票信息、会员是否办理完毕登机手续这些信息。另外，如前所述，电子票管理系统60还具备将电子票号转换为二维码的转换功能和根据会员的需求通过移动体通信网络80将二维码信息发送到该用户的手机90上的功能。

电子票管理系统60通过广域通信网络与分布配置在中国全国的多台自助值机设备管理服务器50实现数据链接。如前所述，自助值机设备管理服务器50管理的多台自助值机设备终端10通过局域网实现数据链接。由此，中国几百台自助值机设备终端将形成分散配置。

本实施方式中，离港系统70是指“中国民航信息网络股份有限公司”拥有的离港系统。离港系统70与自助值机设备之间的数据链接通过各自助值机设备终端10来连接并实现。原来，中国民航信息网络股份有限公司的离港系统70与各机场的人工值机柜台上配置的多个值机终端实现数据链接，本实施方式中不使用这些值机终端，而是与自助值机设备终端10实现连接。由此，可以降低数据链接所需的软件开发投资，可以简单的应用该发明。但是，本发明并没有限制自助值机设备和离港系统70之间的数据链接的连接方式。将来，各航空公司拥有自己的离港系统，实现能与这些离港系统分别进行数据链接的自助值机设备属于已有技术的范围，对本发明的效力没有任何阻碍。

图3说明基于本发明的自助值机的处理流程。如前所述，基于本发明的自助值机由三个连续的处理流程组成。第一个处理流程是从多种本人认证手段中选择使用某种，获得用户购买的电子票的电子票号并进行确定。第二个处理流程是通过通信线路，向离港系统确认第一个处理流程中确定的具有唯一性的电子票号，然后对预定的机舱座位进行指定、变更或确认。第三个处理流程是通过通信线路，使用第一个处理流程中获取的唯一的电子票号访问上述离港系统，进行值机并打印登机牌。在第三个处理流程中，根据用户要求，还可以打印发票。图3对这些处理流程进行了详细的图解说明。

以下将针对自助值机设备中的三个连续的处理流程进行详细说明。

1、自助值机设备中的第一个处理流程

本发明的特征是采用中华人民共和国公安局发行管理的二代居民身份证作为中国国内航空值机的统一认证方法。二代居民身份证将逐渐取代原来的居民身份证，目前正在进行更换。该居民身份证卡中嵌入了非接触IC芯片，其中记录有中国居民的个人信息。身份证的ID号码由18位数字组成，这个ID号从拿到身份证开始，一生中都不会发生更改(中华人民共和国国家标准GB11643-1999)。因此，可以通过非接触IC读卡器读取二代居民身份证中记录的居民ID信息并发送给上述电子票管理系统，进行本人认证。认证通过后，从电子票管理系统中获取包括该用户购买的电子票的票号在内的电子票信息，最终确定应该值机的电子票。上述电子票信息包括乘坐的飞机的航班号、起飞时间、起飞机场名、到达机场名等信息。如果该用户购买的电子票中有多张尚未办理值机手续，则电子票管理系统将向自助值机设备发送多个电子票号。这些电子票信息将显示在自助值机设备中嵌入的显示部件上，用户可以从中选择要办理值机的飞机的电子票，锁定目标电子票号。

中国政府计划在2008年年底完成所有的二代居民身份证更换工作。采用该认证方式，到2009年，中国人民都可以使用二代居民身份证享受自助值机服务。

但是，到2008年年底之前，未必所有的中国人民都拥有二代居民身份证，而且外国人也没有二代居民身份证。因此，如果单纯的依赖二代居民身份证进行本人认证，这在应用方面肯定会发生问题。为了避免发生该类问题，作为二代居民身份证之外的补充认证方法，本发明中还可以使用手机等移动终端的显示屏上显示的二维码来实现自助值机。具体操作如下。将用户购票时给电子票分配的电子票号转换为二维码数据，发送到用户的手机等移动终端上，然后通过自助值机设备中嵌入的非接触二维码读取器读取移动终端显示屏中显示的二维码图像，确定电子票号。

但还有极少数的情况必须考虑。那就是很少数的用户既没有二代居民身份证，也没有能够显示二维码的手机等移动终端。为了让此类用户也能享受到自助值机设备的便利，本发明中还提供了由用户自己手动输入进行认证的本人认证方法。具体操作如下。在电子票管理系统中针对每个用户事先登录分配给用户的具有唯一性并且只有该用户知道的数值信息。用户在值机时通过自助值机设备中嵌入的手动输入部分手动输入该数值信息后，在上述电子票管理系统中查找与该数值信息匹配的用户。查找到相应用户之后，从电子票管理系统中获取包括该用户购买的电子票的票号在内的电子票信息，最终确定应该值机的电子票。上述电子票信息包括乘坐的飞机的航班号、起飞时间、起飞机场名、到达机场名等信息。如果该用户购买的电子票中有多张尚未办理值机手续，则电子票管理系统将向自助值机设备发送多个电子票号。这些电子票信息将显示在自助值机设备中嵌入的显示部件上，用户可以从中选择要值机的飞机的电子票，锁定一个目标电子票号。关于能够确定用户的手动输入的认证信息，本发明中没有做特别限制，例如可以采用用户手机号码加加密号码的形式，或者用户居民身份证号加加密号码的形式等。

如上所述，通过本发明，用户可以选择三种值机方式(二代居民身份证、二维码、认证信息的手动输入)，最终自助值机设备可以自动获取机场值机所需的电子票号。上述三种方式中采用的数据不依赖于任何航空公司，属于通用方式。由此，可以实现不依赖于航空公司的通用自助值机服务。

另外，本发明中，还可以通过电子票管理系统管理为了对用户进行会员管理而分配给各用户的会员ID编号，并在上述自助值机设备中嵌入第二个非接触IC读卡器，用于通过非接触方式读取对这种会员发行的会员卡中嵌入的IC芯片内的存储信息。这也属于发明范围。通过这种方式，可以使用第二个非接触IC读卡器读取会员卡中记录的会员ID并发送给电子票管理系统，进行本人认证；认证通过后，从电子票管理系统中获取包括该用户持有的电子票的票号在内的电子票信息，最终确定应该值机的电子票。上述电子票信息包括乘坐的飞机的航班号、起飞时间、起飞机场名、到达机场名等信息。如果该用户购买的电子票中有多张尚未办理值机手续，则电子票管理系统将向自助值机设备发送多个包含电子票号在内的电子票信息。这些电子票信息将在自助值机设备中嵌入的显示部件上显示，用户可以从中选择要值机的飞机的电子票，锁定一个目标电子票号。

关于上述读取会员卡ID号进行用户认证的方法，在本发明中不列为必须的功能。这时因为对会员发行会员卡需要很大的投资，而且仅针对自助值机服务发行会员卡未必是有意义的经济活动。即使不发行会员卡，在自助值机设备上没有用于读取会员卡ID信息的上述第二个非接触IC读卡器，本发明的效果也可以得到充分的发挥。发行会员卡的目的和效果并不是单纯为了自助值机，还是其他经济活动的需要。本发明中，将在自助值机设备中还能使用此类为了其他经济活动目的而发行的会员卡作为用户认证的一种手段这一项列入发明范围。

2、自助值机设备中的第二个处理流程

基于本发明的自助值机设备通过通信线路，向自助值机设备之外的离港系统确认第一个处理流程中确定的具有唯一性的电子票号，然后对预定的机舱座位进行指定、变更或确认。此处的离港系统是一般性的称呼，它是指用于控制要离开该机场的飞机的系统，本发明对这个名称并没有做特别规定。用户在购买机票的时候，需要预定要乘坐的飞机，通常会对称为登机预约系统的系统执行预定处理。值机时，将登机预约信息发送给离港系统，对离港系统执行登机确定处理。也就是说，自助值机设备的第二个处理流程是为了让用户最终确定登机，这个最终确定的结果将传递给离港系统，以后由离港系统进行管理。

在中国民航，上述登机预约系统和离港系统基本上都是由“中国民航信息网络股份有限公司”这个国有企业构建并运营。基于本发明的自助值机设备通过与中国民航信息网络股份有限公司的系统进行数据交互，可以实现此处说明的第二个处理流程和后面将要说明的第三个处理流程。但是，本发明并没有限制上述登机预约系统和离港系统必须由一家企业运营。即使各航空公司的登机预约系统和离港系统独立，只要在所需的航空公司的登机预约系统、离港系统和自助值机设备之间连接用于数据交互的通信线路，可以很简单的运用该发明。

3、自助值机设备中的第三个处理流程

自助值机设备中，上述第二个处理流程结束后，继续执行第三个处理流程。在第三个处理流程中，通过通信线路，使用第一个处理流程中获取的电子票号访问上述离港系统，进行值机并打印登机牌。该处理流程中，根据用户要求，还可以打印发票。登机牌的尺寸一般都采用IATA(国际航空运输联盟)规定的“ATB2”规格，本发明中并没有对登机牌尺寸和登机牌上的打印内容进行限制。这是因为发行登机牌的目的是控制用户从值机到通过登机口登机为止的一系列操作，只要符合这个目的就没有问题。通常，登机牌上都印有乘客姓名、目的地机场名、航班号、起飞时间、座位号等信息，还印有供登机口设置的登机牌自动读取器读取的条码等。

另外，本发明中还为上述自助值机功能提供了电子票管理系统，用于管理可以通过自助值机设备值机的电子票。在该系统中，将使用自助值机设备的用户作为会员，管理会员数据库。也就是说，本发明的条件是在电子票管理系统中，通过计算机数据库管理会员ID编号、会员的居民身份证号、给会员分配的具有唯一性的数值信息、包含用户要搭乘的飞机的电子票号在内的电子票信息、用户的登机手续是否办理完毕等信息。此处提到的电子票号是指中国民用航空各公司发行的各电子票的具有唯一性的管理编号，由13位数字组成。

会员ID编号由电子票管理系统本身发行，不需要从外部获取。电子票管理系统必须从外部获取的信息包括居民ID信息、数值信息、电子票信息、登机手续是否办理完毕这些信息。电子票出售以后，从机票销售机构或自助值机设备的用户那里可以获得居民ID信息、数值信息、电子票信息，然后在电子票管理系统内的数据库中保存这些信息。

从机票销售机构获取信息时，由机票销售机构的售票业务计算机系统将这些信息通过通信线路传递给电子票管理系统，然后在电子票管理系统内的数据库中保存这些信息即可。从自助值机设备的用户直接获取信息时，由用户通过网络等通信线路，向电子票管理系统及与其实现数据链接的Web服务器发送所需的信息，然后在电子票管理系统内的数据库内保存这些信息即可。

关于登机手续是否办理完毕这个信息，由电子票管理系统从自助值机设备获取，然后保存到电子票管理系统的数据库内即可。

另外，在基于本发明的电子票管理系统中，还可以将电子票号转换为二维码，并可以根据会员用户的要求，通过通信线路将转换后的二维码信息发送到该用户的手机等移动终端上。

本人认证手段之一是由用户手工输入数值信息然后进行本人认证。这里提到的数值信息需要是每用户都不同的具有唯一性的信息。因此，实施本发明时，采用用户的手机号码或居民ID和4位密码组合的形式。手机号码属于签订手机协议的用户特有的信息，与用户设置的4位密码组合之后，作为用于本人认证的数值信息具有实用性。另外，居民身份证上面的居民ID也属于个人的特有数值信息，与用户设置的4位密码组合之后，作为用于本人认证的数值信息也具有实用性。但如果存在其它能够针对每个用户设置特有数值信息的方式，本发明对此也没有限制。

Claims (6)

1、一种自助值机系统，其特征在于，它包括：

自助值机设备，其可将用户认证信息发送给电子票管理系统，以调取包含该用户已预定的飞机的电子票中尚未办理登机手续的所有电子票的电子票号在内的信息并提供给该用户选择确定，并可将确定的电子票号发送给离港系统以确定座位和办理打印登机牌等的值机手续，并在上述值机手续完成后通知电子票管理系统；

电子票管理系统，其可使用自助值机设备提供的用户信息在数据库中检索该用户，并将包含该用户已预定的飞机的电子票中尚未办理登机手续的所有电子票的电子票号在内的信息反馈给自助值机设备以提供该用户对该次需要值机的电子票号进行确定，以及在收到自助值机设备关于相应电子票的值机手续已经完成的通知后更新相应信息。

2、根据权利要求1所述的自助值机系统，其特征在于，所述电子票管理系统是具有数据库管理功能的计算机系统，在所述数据库中保存有为了对使用自助值机设备的用户进行会员管理而分配给各所述用户的会员ID号、该用户的居民身份证号、分配给该用户的具有唯一性的数值信息、包含用户要搭乘的飞机的电子票号在内的全部电子票信息、用户的登机手续是否办理完毕的信息。

3、根据权利要求2所述的自助值机系统，其特征在于，所述电子票管理系统具有能将电子票号转换为二维码，并且根据客户需求，通过通信线路，将上述二维码数据发送到该用户的手机等移动终端上的模块。

4、根据权利要求2或3中所述的自助值机系统，其特征在于，所述自助值机设备包括自助值机设备管理服务器和与其连接的一个或多个自助值机设备终端，所述自助值机设备终端包括：

自助值机设备终端控制器；

通过非接触方式读取中华人民共和国公安局发行并管理的“二代居民身份证”中嵌入的IC芯片内的存储信息非接触IC读卡器；

通过非接触方式读取手机等移动终端的显示屏中显示的二维码的非接触二维码读取部分；

向用户显示信息的显示部分；

可供用户输入信息的手工输入部分；以及

登机牌打印部分。

5、根据权利要求4所述的自助值机系统，其特征在于，还包括第二个非接触IC读卡器，能够从会员卡的IC芯片中读取其中存储的包含会员ID编号的信息。

6、根据权利要求4所述的自助值机系统，其特征在于，还包括发票打印部分，其能够根据用户需求，打印购买机票的相关费用发票。

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