CN1762763A - 环辐式螺旋桨 - Google Patents

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Abstract

一种螺旋桨。它由轮毂、环、叶片等构成。连接件(叶片)将轮毂与环连接，叶片以环为基础向环外呈辐射状分布，构成环辐式螺旋桨。叶片外还可以有环，以便以更多的环为基础增加叶片。环数愈多，安装的螺旋桨叶片愈多。这种螺旋桨可以在比较小的旋转半径范围内设置比较多的螺旋桨叶片，得到比较大的推力。本螺旋桨可以用于飞机、船、风力、水力发电机等场合。

Description

环辐式螺旋桨
本发明涉及一种机械系统使用的螺旋桨。
市场上通常采用的螺旋桨的结构形式是在轮毂(心轴)上安装螺旋叶片。还有一种轮式螺旋桨(即叶片外围有一环相连)。由于叶片直接安装在轮毂上，而轮毂的周长有限，这两种螺旋桨上安装的螺旋叶片的数量是有限的。在一定的转速下要得到大推力的螺旋桨时，就得采用旋转半径大的螺旋桨叶片，例如现在市场上的螺旋桨直升机。
本发明的目的是提供一种在一定的转速下以较小旋转半径而获得较大推力的螺旋桨。可以用于飞机、直升飞机、气垫船、气垫车、普通船舶、潜水艇、风力发电机、水力发电机等需要用到螺旋桨的场合。
本发明的目的是这样实现的：本发明之螺旋桨由轮毂(心轴)、叶片(连接件)、环、等共同构成。连接件将轮毂(心轴)与环连接，其特征是：叶片以环为基础向环外呈辐射状分布。
当环的数量为1时，螺旋桨没有边缘环(即螺旋桨最外圈没有环连接各个叶片)。
环的数量为大于1的正整数，此时环与环之间有叶片连接。
叶片可以和环制造成一个整体，或者通过焊接等其他连接方式连接在环上。为了改善叶片根部的受力情况，叶片可以通过铰链和环连接。
连接环的截面形状可以选择如圆管、椭圆管、流线型机翼截面形状等等。
叶片的形状可以参考现有的螺旋桨叶片设计，以便获得更大的推力、更小的阻力、更高的机械效率。
本发明的优点。由于叶片可以安装在直径较大的多个环上，在同样的旋转半径内就可以设置较多的螺旋叶片，在一定的转速下，就可以获得更大的推力。采用这样的螺旋桨的机器机械效率会更高。
下面结合附图和实施例对本发明作进一步说明。
本图例仅以两环、最外边缘有环的结构为例说明，螺旋叶片数量只作参考。
图一为主视图，图二为剖视图，图三为展开图，图四为环的截面图。
图一中：1、外环，2、内环，3、轮毂(心轴)，4、螺旋叶片，5、连接件(这里由叶片充当连接件)，6、斜拉叶片。
对称的三个连接件5两端分别连接轮毂3、内环2，对称分布的6个螺旋叶片4两端分别连接内环2和外环1。对称分别的三个斜拉叶片6两端分别和外环1、轮毂3连接，用于防止螺旋桨产生过大变形。

Claims (2)

1、一种螺旋桨，由轮毂、连接件、螺旋叶片、环等组成，连接件将轮毂与环连接，其特征是：叶片以环为基础向环外呈辐射状分布，环数愈多设置的叶片愈多。
2、根据权利要求1所述的螺旋桨，其特征是：当环的数量为1时，螺旋桨没有边缘环。
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PB01 Publication
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WD01 Invention patent application deemed withdrawn after publication