CN1734898A - 一种发动机 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种发动机,装在曲轴上连杆装有活塞托与衔铁,其周围设直流线圈,衔铁上止点装有永磁铁,由蓄电池供给直流线圈电时所产生的磁力与永磁铁的磁力相反,使其相互排斥,活塞托上的衔铁带动连杆和曲轴就完成一次做功;该发动机省去因制作润滑和供油系统,配气及增压机构,冷却、空滤、消音设施,并节省因制造上述的系统、设施、机构所需大量的人力、物资、能耗及机械加工设备与相关设施。
Description
本发明涉及发动机。
以燃料为动力源的已有发动机,必须使用供油和润滑系统,冷却系统、空滤和消音设施,复杂的配气或涡轮增压机构,起动设施,在生产和制造过程中需要大量的原材料,机械加工设备,其工艺、工装、工序繁锁复杂,能源消耗大,成本高,噪音大,维修复杂量大,费时费工,又脏,劳动强度大,而且须用大量的润滑油,其排放对环境污染也是十分严重,是目前急须解决视为世界性的难题,开发利用新能源,也是必须解决的问题。
本发明旨是将电能转换为磁能与永磁能作为发动机的能源,开创出一条利用磁能的新途径。
为达到上述目的本发明的解决方案是:装配在机体上1的曲轴2连杆3和活塞托5转动与滑动处使用滚动轴承4,衔铁6装在活塞托5上,衔铁6和活塞托5上都装有滚动轴承4,轴承的外表面运动安装在机体1上的框架7槽内,框架7、活塞托5、衔铁6是设在直流线圈8内,在衔铁6运动的上止点,装有永磁铁9由框架7为一体的螺栓固定,当分电器19间歇给直流线圈8供电时,装在活塞托5上的衔铁6磁极与永磁铁9相反,使其相互排拆,活塞托5和衔铁6运动时与永磁铁9之间没有气体压缩,在直流线圈8与永磁铁9之间设气流段11,每供给直流线圈8一次电衔铁6与永磁铁9之间发生一次磁极性排斥,活塞托5上的衔铁6带动连杆3和曲轴就完成一次做功。连续做功使发动机正常转动。直流线圈8的供电经过分电器19是间歇供电,其转数由直流调速电机20控制,分电器19是安装到直流调速电机20上,起动、熄火由直流调速电机20的开关控制。
这种结构的发动机与已有的以燃料为动力源发动机相比:不使用供油、润滑系统、配气及涡轮增压机构,冷却设施空滤和消音设施,节省因制造上述的系统、设施、机构所需用大量的人力、物资和能源消耗,机械加工设备与其相关设施。
该发动机结构简单、易制作、易维修、噪音小、易起动,起动时不受地区和气温限制,无排放、零污染,还节省大量的润滑油。开创出一条利用磁能作为发动机的能源新途径。
下面结合附图对本发明的实施例作进一步的详细描述
图1、是发动机的平面图;
图2、是图1中A部B部为发动机各部结构视图;
图3、是图2中的C-C剖视图;
图4、是图2中的D-D剖视图;
图5、是发动机的供电控制系统方块视图;
从图1中可以看出,该发动机22是以V型发动机为例叙述的,本发动机22的结构,从图2中的A-A、B-B剖切清楚的看到,曲轴2的转动处装有滚动轴承4,连杆3的转动处也装有滚动轴承4,连杆3的上端装有活塞托5,在活塞托5上也装有滚动轴承4,在活塞托5上安装了衔铁6,安装在活塞托5和衔铁6上的滚动轴承4是运动在安装到机体1上的框架7槽内。活塞托5衔铁6和框架7的外周围是直流线圈8,固定在框架7和调整垫10上。调整垫10用其调整直流线圈8和永磁铁9之间的间隙。衔铁6运动的上止点是永磁铁9,其是采用高强磁铁制作,线圈8与永磁铁9之间的间隙称为气流段11,是保证衔铁6运动到上止点时气流通畅,也帮助活塞托5衔铁6运动时和直流线圈8所产生热量的散发,起到冷却作用。固定螺栓13的下端是与框架7的上端相连是一体,其下端外面可固定直流线圈8,其里面与安装在活塞托5和衔铁6的滚动轴承4外表面运动,相接触的表面可定期抹少量的润滑油,凡是使用滚动轴承4其两侧需密封,并设有注油孔,可注润滑油以勉频繁拆卸。永磁铁9的上端设有压板14用螺母15拧紧以防松动,压板14和螺母15采用不吸磁材料制作,如不锈钢、铝、铜等材料。
图2中的A是曲轴2带动连杆3活塞托5和衔铁6运动到上止点时状态与永磁铁9之间缝隙小为宜,通过分电器19间歇供电给直流线圈8衔铁6产生的磁与永磁铁9正好相互排斥,在双方磁力的作用下,推动活塞托5带动连杆3使曲轴2转动做功,视为做功冲程,图2中的B是曲轴2带动连杆3活塞托5和衔铁6运动到下止点时状态,当曲轴2带动连杆3活塞托5和衔铁6向下运动时视为备功冲程,与已有四冲程相比多做一倍功。在备功冲程时,装在活塞托5上的衔铁6在永磁铁9磁力的作用下使衔铁6,运动到上止点,也加快了备功冲程的速度。
本发动机22采用电生磁后与永磁做功的,视为电磁发动机22,到目前为止还没有把电磁能和永磁能作为发动机22的能源,实现了降噪无排放,零污染的目标。
图3是图2中的C----C剖切,从图中看到框架7的断面形状,其外边带有边该边是安装直流线圈8用,其内带槽,虚线内为滚动轴承4,活塞托5和衔铁6都装有滚动轴承4,其外表面是运动在框架7的槽内。
图4是图2中的D---D剖视图,从图中可看出固定螺栓12与永磁铁9装配方式。为了安装永磁9方便框架7和固定螺栓12为一体,采用不吸磁的材料制作。电磁铁的磁力和永磁铁9的磁力比例是51%∶49%,永磁略低。本图是圆形绘制的,但是在实际应用时可采用其它的几何形状制作。
从图5中看出蓄电池16正极由导线15接到至开关21,把开关21制作成手柄形状,是便于操作,分电器19是由导线15安装到直流调速电机20的轴上,由直流调速电机20带动分电器19为发动机22间歇供电给直流线圈8,电流表17装到线路上,电压表18跨装到发动机22的电路上(如图所示)。
蓄电池16作为该发动机22的一部分能源,经导线15安装了电流表17和电压表18,通过二表了解电流与电压情况。由导线15接至开关21,由开关21控制调速电机20也包括调速装置在内,分电器19是安装到调速电机20的轴上,由分电器19分配各个直流线圈8的间歇供电。供电开关21和调速电机20所需用调速装置是设在一起的,为了操作方便,其也代替了已有发动机油门,同时开关21可以用作起动与熄火,发动机22的转数由调速电机20所用调速控制,这样开关21可以控制发动机22起动、熄火和转数。
机体1上的机爪位置按着实用位置设定(未画图)。曲轴2为更换滚动轴承4方便制作成可分解的。该曲轴2两头都可作为输出轴。连杆3因其使用滚动轴承4连杆3不设安装螺栓,并且使用不吸磁的材料制作。活塞托5为减轻其重量,可以用轻质材料制作,上装有滚动轴承4,其外皮运动在框架7的槽内。但是也可以不使用活塞托5,全部用衔铁6制成,但上需设有滚动轴承4,框架7由不吸磁材料制作,其下部由螺纹安装到机体1上,其上是与固定螺栓12相连为一体。直流线圈8是固定在框架7支撑板上。永磁铁9采用高强磁制作,我国磁材料储量为世界总量的一半以上,目前还没有把磁能应用在发动机22上,这也是开创利用磁能一条新路。调整垫10是调整线圈8和永磁铁9之间的间隙只少是使用两个调整垫10,用其固定线圈8。气流段11其可保衔铁6运动到上止点时气流通畅。固定螺栓12与框架7是一体,压板13和螺母14使用不吸磁材料制作,安装工具使用不吸磁的为宜。蓄电池16使用电伏较大为好,使磁通量增大,可以按发动机22所需用量制作蓄电池16。使用电流表17和电压表18随时得知电流电压。分电器19可以采用已有的方式制作,还可以用电脑控制,为间歇供电。直流调速电机20其中包括调速装置,可按发动机22的所需工作转数制作。分电器19是由直流调速电机20带动,开关21可使发动机22起动与熄火,和直流调速电机20调速机构设在同一手柄上,省去脚踏板式供油油门。该发动机22设置在灰尘小空间内,以防滚动与滑动部分进入灰尘。
已有的发动机因其润滑系统所致,曲轴上安装连杆瓦轴的径向角度未能设在0度---90度---180度---270度设置,因此在同样的功率条件下对曲轴输出功率有一定的影响,上述结构的发动机22与已有发动机不同,其没有专设润滑系统,曲轴2的径向360度内设置连杆3活塞托5衔铁6和永磁铁9不受制约,该发动机22可以实现在可以安装发动机22的空间内,任意角度安装,不受角度的制约,适应各种角度的安装条件。
Claims (2)
1.一种发动机由机体1、曲轴2、连杆3、滚动轴承4、蓄电池16、调速电机20、分电器19构成其特征在于:活塞托5上装有衔铁6,活塞托5和衔铁6上都装滚动轴承4,轴承的外表面运动在装到机体1上的框架7槽内,在活塞托5与衔铁6可运动的外周围,包括框架7设有直流线圈8,在衔铁6运动的上止点装有永磁铁9;框架7和固定螺栓12是一体的由压板13锁定,当由分电器19给直流线圈间歇供电时,装在活塞托5上的衔铁6磁极与永磁铁9磁极相反,使其相互排斥;活塞托5与衔铁6运动时与永磁铁9之间没有气体压缩,在直流线圈8与永磁铁9之间设有气流段11,每供给直流线圈8一次电衔铁6与永磁铁9之间发生一次磁极性排斥活塞托5上衔铁6带动连杆3、曲轴2就完成一次做功。
2.根据权利要求1所述的发动机其特征在于:连杆3、活塞托5、框架7、压板13、螺母14用不吸磁材料制作。
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Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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CN 200410059120 CN1734898A (zh) | 2004-08-09 | 2004-08-09 | 一种发动机 |
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CN 200410059120 CN1734898A (zh) | 2004-08-09 | 2004-08-09 | 一种发动机 |
Publications (1)
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Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US8412168B2 (en) | 2007-03-26 | 2013-04-02 | Lg Electronics Inc. | Broadcast receiver and method of receiving broadcast thereof |
CN105226914A (zh) * | 2015-10-27 | 2016-01-06 | 湖北省益国科技有限公司 | 永磁动力活塞机电混合机 |
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2004
- 2004-08-09 CN CN 200410059120 patent/CN1734898A/zh active Pending
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