CN1734211A - 一种液喷压缩制冷机 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及一种液体喷射式压缩制冷机，特别是一种充分利用高温液体焓值的膨涨功的多级压缩制冷机，该多级压缩制冷机采用由齿轮泵－喷管－积液腔三者构成一个基本压缩模块级，两至多个基本压缩模块级，加上一个回液齿轮泵叠加在一起配上电机同轴运行，便成为能够在湿工况条件下运行的制冷机组，这种制冷机组能够适应各种不同的制冷工况，其运行能效此提高一倍以上，它的出现将使制冷业发生革命性的变化，产生良好的社会效益和经济效益。
Description
技术领域 本发明涉及一种液体喷射式压缩制冷机，特别是一种充分利用高温液体焓值的膨涨功的多级压缩制冷机。
背景技术 过去的制冷压缩装置一般采用干工况压缩，例如离心式，回转容积式，等。这类干工况压缩装置尽管应用已相当普遍。但仍存在能效比不高的缺憾。
发明内容 本发明的特征在于：以喷管，齿轮泵，积液腔构成一个基本压缩模块级，两至多级组合后再配合一个回液齿轮泵，构成一套湿工态制冷压缩装置
该制冷压缩装置外连蒸发器，冷凝器便构成液喷多级压缩制冷机。
本发明的适用范围就工质而言适用于单一工质，共沸工质，以及温度滑移不是很大的混和工质；就工况而言适用于空调，冷藏，能够节约巨额能耗。
附图说明 以下结合图1a，b，c详细说明依据本发明提出的具体细节及工作情况
图1a，b，c是根据本发明提出的基本段(图1a)；保持质量流量平衡的必需组合(图1b)；适用于高压缩比的多段组合(图1c)。图2是根据本发明提出的喷管列化后的立式组合图。
(图1a)，就其喷嘴结构可分为收敛型和收敛-扩散型。分别用在不同的压力梯度工况。图中(1)为混和液进口管，混和液由来自冷凝器的高温液，来自本段积液腔出液管(8)的高温液与来自最后一级齿轮泵的低温液体组成。该混和液经齿轮泵(2)加压进入喷嘴(3)，喷嘴(3)的吸气管(7)与下一级的排气管连接，(4)为积液腔，第一级的积液腔有两根出液管(6，8)，(8)与入口(1)连接，(6)与下一级齿轮泵(2′)的入口连接，第二级的积液腔只有一根出液管(6′)与再下一级齿轮泵(2″)的入口连接，第一级的积液腔出气管(5)接至冷凝器，下一级的积液腔出气管(5′)与上一级的吸气管(7)连接，
图1b为两级压缩系统对于空调系统适宜外接件为蒸发器(2)，冷凝器(1)，电机(3)
图1c为三级压缩系统对于冷藏系统适宜外接件为蒸发器(2)，冷凝器(1)，电机(3)在这种多级压缩系统中，每一级经过的液体流量是不相等的。
这种多级压缩系统可被设计成卧式或垂直堆积式，如图2所示：喷管被细列化。
图1a，b中，去蒸发器的液量由温控阀(4)调节，冷凝压力由电机调速调节。
从以上的陈述中可以看出，本发明在确定了合理的人机界面以后，便能安全地运行。
具体实施方式本发明的目的是这样实现的：先设置一只喷管(喷嘴可以是收敛型或者收敛-扩散型)，然后在喷管的进口连上齿轮泵，在喷管的出口连上一个积液腔，构成一个基本压缩模块级。从冷凝器流来的高温制冷液与从回液齿轮泵出口流来的低温制冷液，以及从第一级积液腔流出的高温液体混和后流入齿轮泵入口，被齿轮泵加压后进入喷嘴入口，喷嘴可以是收敛型或者收敛-扩散型的，采用哪一种形式完全依具体的工质工况而定。在压力梯度作用下高速流动的制冷液经喷嘴喷入低压吸气腔，卷吸低压蒸汽一同进入扩压管升压，以完成低压蒸发气体压缩的过程。
由于制冷液焓值高，在流经喷嘴减压加速过程中可以发生相变，因而加大了位能-动能转换率，使得卷吸后的气液混合流具有更大的速度，从而得到更高的升压。喷嘴减压加速过程中发生部分液体相变，两相流作用力主要是惯性力，并且认为是绝热过程，但同时也考虑磨擦，速度位置滑移等影响因素，在实验条件下确定能够保证工况参数的喷嘴结构，配合整个制冷系统的智能化全程管理，使得制冷循环圆满完成。
以上所述均指采用一级喷管的情形。但无论是空调，还是冷藏，采用一级压缩尽管也能勉强达到目的，但是存在气液相的输入，输出难以平衡的问题因此，本发明设定至少有两级喷管所构成的装置。这种装置的管路连接是这样安排的：第一级喷管的吸气口与第二级喷管的排气口连接，而第一级喷管的排气口则与冷凝器连接；最后一级喷管的吸气口与蒸发器连接；同样，液路的接管情况是：第一级齿轮泵的入口与冷凝器连接，第一级喷管后的积液腔出管与第二级齿轮泵的进管连接，第一级喷管后的积液腔的另一出管与最后一级齿轮泵出管一同连到第一级齿轮泵的入口上；多级齿轮泵一般采用同轴变频运行(但也可以独立动力运行)。
两级压缩的系统运行对于普通的舒适性空调系统已经合适，但对于压缩比较大的深冷系统则显得速度过大，因此需增加级数1-2级。这种级数的确定完全按工况，工质的情况而定。
本发明中所谓″多级″是指两级以上。再多则是按情况而论，但至少是两级。
由于本发明确立了一种在湿工况下安全运行的新模式，它的出现将使制冷的功耗水平降低一半以上，产生及其良好的社会效益和经济效益。
Claims (2)
1，一种液体喷射式压缩制冷机，由齿轮泵-喷管-积液腔三者构成一个基本压缩模块级，两至多个基本压缩模块级，加上一个回液齿轮泵叠加在一起，配上电机同轴运行，以此构成液体喷射式制冷压缩装置
该制冷压缩装置外连蒸发器，冷凝器，膨胀阀所构成的液喷压缩制冷机。
″液喷压缩制冷机″冠名
2，喷管细列化及齿轮泵各自安装独立动力仍符合本发明权限。
Priority Applications (1)
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| CN 200410070122 CN1734211A (zh) | 2004-08-02 | 2004-08-02 | 一种液喷压缩制冷机 |
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| CN 200410070122 CN1734211A (zh) | 2004-08-02 | 2004-08-02 | 一种液喷压缩制冷机 |
Publications (1)
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| CN1734211A true CN1734211A (zh) | 2006-02-15 |
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ID=36076742
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Cited By (1)
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| CN105264316A (zh) * | 2013-04-04 | 2016-01-20 | 诺沃皮尼奥内股份有限公司 | 用于在lng应用中预冷却的整体齿轮式压缩机 |
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2004
- 2004-08-02 CN CN 200410070122 patent/CN1734211A/zh active Pending
Cited By (2)
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| CN105264316A (zh) * | 2013-04-04 | 2016-01-20 | 诺沃皮尼奥内股份有限公司 | 用于在lng应用中预冷却的整体齿轮式压缩机 |
| CN105264316B (zh) * | 2013-04-04 | 2018-06-19 | 诺沃皮尼奥内股份有限公司 | 用于在lng应用中预冷却的整体齿轮式压缩机 |
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| C02 | Deemed withdrawal of patent application after publication (patent law 2001) | ||
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