CN1727452A - 高性能高含量甲醇汽油 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及甲醇汽油，具体为一种高性能高含量甲醇汽油。其成分及重量配比如下：甲醇45－55％，汽油40－50％，苯0.5－3％，互溶添加剂2－4％，动力增进剂0.1－0.3％，抗溶抗腐剂0.2－0.5％；其中，互溶添加剂由二甲氧基甲烷和丁醇以4∶6的重量配比构成；抗溶抗腐剂由二烷基2，6代磷酸锌和磺酸胺以6∶4的重量配比构成；动力增进剂按如下方法制得：航空煤油和无水肼以8∶2的重量配比混合，80℃蒸汽加热下恒温反应4小时，然后在120－140℃、0.09Mpa真空度下精馏，馏出物调节pH值至8.5。本发明所述的高含量甲醇汽油经山西省产品质量监督检验所检验，其各检项均达到国标93号汽油的质量指标。达到与国标93#汽油等同的使用效果。为高含量甲醇汽油的生产提供了一种新的技术途径。
Description
技术领域
本发明涉及甲醇汽油，具体为一种高性能高含量甲醇汽油。
背景技术
目前低含量甲醇汽油(如M5、M15)已得到一定的商业运用。甲醇含量较高且各种理化性能与现有车用汽油基本相同的高含量甲醇汽油是目前研究和发展的方向。甲醇汽油特别是高含量甲醇汽油的研发、生产面临如下的技术难题，其一，由于甲醇的高辛烷值、低热值的特征，使得甲醇的添加量超过一定值时，动力性能变差；其二、由于甲醇与汽油的分子结构不同，是醇与烃的关系，互溶性较差；其三、甲醇作为一种溶剂，对汽车的橡胶及铜部件有溶涨腐蚀作用。现有的各种高含量甲醇汽油，通过添加各种不同的化工原料来解决上述问题，其添加物的组分、配比各有不同，即制备高含量甲醇汽油的技术手段、技术路径各有不同。
发明内容
本发明的目的为通过与现有技术不同的技术手段，提供一种具有新型配方的高性能(即高动力、高清洁、低油耗、低腐蚀)高含量甲醇汽油。
本发明是采用如下技术方案实现的：高性能高含量甲醇汽油，其成分及重量配比如下：甲醇45-55％，汽油40-50％，苯0.5-3％，互溶添加剂2-4％，动力增进剂0.1-0.3％，抗溶抗腐剂0.2-0.5％；其中，互溶添加剂由二甲氧基甲烷和丁醇以4∶6的重量配比构成；抗溶抗腐剂由二烷基2，6代磷酸锌和磺酸胺以6∶4的重量配比构成；动力增进剂按如下方法制得：航空煤油和无水肼以8∶2的重量配比混合，80℃蒸汽加热下恒温反应4小时，然后在120-140℃、0.09Mpa真空度下精馏，馏出物调节PH值至8.5。
本发明所述的高性能高含量甲醇汽油经山西省产品质量监督检验所检验，其各检项均达到国标93号汽油的质量指标(见表1)。证明该甲醇汽油配方合理、可行。
表1：检验指标与标准质量指标对比
| 序号 | 检验项目 | 单位 | 检验结果 | 单项判定 | 标准质量指标(93#) |
| 1 | 研究法辛烷值 | ＞93 | 实测值 | 不小于93 | |
| 2 | 馏程 | 实测值 | |||
| 10％蒸发温度 | ℃ | 51 | 不高于70 | ||
| 50％蒸发温度 | ℃ | 62 | 不高于120 | ||
| 90％蒸发温度 | ℃ | 151 | 不高于190 | ||
| 终馏点 | ℃ | 179 | 不高于205 | ||
| 残留量 | ％v/v | 1 | 不大于2 | ||
| 3 | 机械杂质及水分 | 无 | 实测值 | 无 | |
| 4 | 实际胶质 | mg/100ml | 5 | 实测值 | 不高于5 |
| 5 | 硫醇(博士试验) | 通过 | 实测值 |
本发明所述的高性能高含量甲醇汽油(根据压缩比、排量不同)在重庆长安面包车、长城皮卡、尼桑、蓝鸟等轿车上连续使用(3-4个月)，可以验证：1、冷起动性好，燃烧充分，排气管排出的气体几乎无味；2、动力性能强劲，百公里耗油与93#以上汽油持平；3、无论使用或贮存，互溶性稳定、永不分层且拒水性能优良(取样品2升，静置存放，间隔5天剧烈震动一次，存放200天后，无相分离现象)；4、对车辆上的橡胶和铜件的溶涨和腐蚀可基本抑制到常规更替周期；5、使用该甲醇汽油不需要改动汽车发动机结构。
本发明所述的甲醇汽油可单独使用，也可与纯汽油或乙醇汽油更换或任意比例混合使用，而不影响其使用性能。
本发明所述的高性能高含量甲醇汽油，其甲醇含量最高可达55％，所添加的原料准确、新颖，原料配比合理，达到与国标93#汽油等同的使用效果。为高含量甲醇汽油的生产提供了一种新的技术途径。
具体实施方式
实施例1
高性能高含量甲醇汽油，其成分及重量配比如下：甲醇50％，汽油44.5％，苯2％，互溶添加剂3％，动力增进剂0.2％，抗溶抗腐剂0.3％；其中，互溶添加剂由二甲氧基甲烷和丁醇以4∶6的比例构成；抗溶抗腐剂由二烷基2，6代磷酸锌和磺酸胺以6∶4的比例构成；动力增进剂按如下方法制得：航空煤油和无水肼以8∶2的重量配比混合，80℃蒸汽加热下恒温反应4小时，然后在120-140℃(120℃、125℃、130℃、135℃、140℃)、0.09Mpa真空度下精馏，馏出物调节PH值至8.5，即得到动力增进剂。动力增进剂需在闭光隔氧条件下保存。
本发明可采用各种标号的汽油，甚至可采用一些90#以下的汽油，如200#溶剂油。各标号的汽油至少可用来制得同标号的甲醇汽油，但用一些低标号的汽油可配制成高标号的甲醇汽油，如采用90#甚至200#溶剂油可配制出相当于93#的甲醇汽油。
以配制100公斤甲醇汽油为例。取甲醇50公斤入第一容器，按序加入动力增进剂0.2公斤，苯2公斤，气泵气流搅拌一分钟，静置5分钟备用。取汽油(选90#)44.5公斤入第二容器，加入互溶添加剂3公斤，气泵气流搅拌一分钟，静置5分钟备用。将第一容器和第二容器内的液体合并，倒入第三容器，同时加入0.3公斤抗溶抗腐剂，气泵气流搅拌三分钟，静置20分钟，即可使用。
实施例2
高性能高含量甲醇汽油，其成分及重量配比如下：甲醇55％，汽油40％，苯0.5％，互溶添加剂4％，动力增进剂0.3％，抗溶抗腐剂0.2％；其中，互溶添加剂由二甲氧基甲烷和丁醇以4∶6的重量配比构成；抗溶抗腐剂由二烷基2，6代磷酸锌和磺酸胺以6∶4的重量配比构成；动力增进剂按如下方法制得：航空煤油和无水肼以8∶2的重量配比混合，80℃蒸汽加热下恒温反应4小时，然后在120-140℃(120℃、125℃、130℃、135℃、140℃)、0.09Mpa真空度下精馏，馏出物调节PH值至8.5，即得到动力增进剂。
以配制100公斤甲醇汽油为例。取甲醇55公斤入第一容器，按序加入动力增进剂0.3公斤，苯0.5公斤，气泵气流搅拌一分钟，静置5分钟备用。取汽油(选90#)40公斤入第二容器，加入互溶添加剂4公斤，气泵气流搅拌一分钟，静置5分钟备用。将第一容器和第二容器内的液体合并，倒入第三容器，同时加入0.2公斤抗溶抗腐剂，气泵气流搅拌三分钟，静置20分钟，即可使用。
实施例3
高性能高含量甲醇汽油，其成分及重量配比如下：甲醇45％，汽油50％，苯2.4％，互溶添加剂2％，动力增进剂0.1％，抗溶抗腐剂0.5％；其中，互溶添加剂由二甲氧基甲烷和丁醇以4∶6的重量配比构成；抗溶抗腐剂由二烷基2，6代磷酸锌和磺酸胺以6∶4的重量配比构成；动力增进剂按如下方法制得：航空煤油和无水肼以8∶2的重量配比混合，80℃蒸汽加热下恒温反应4小时，然后在120-140℃(120℃、125℃、130℃、135℃、140℃)、0.09Mpa真空度下精馏，馏出物调节PH值至8.5，即得到动力增进剂。
以配制100公斤甲醇汽油为例。取甲醇45公斤入第一容器，按序加入动力增进剂0.1公斤，苯2.4公斤，气泵气流搅拌一分钟，静置5分钟备用。取汽油(选90#)50公斤入第二容器，加入互溶添加剂2公斤，气泵气流搅拌一分钟，静置5分钟备用。将第一容器和第二容器内的液体合并，倒入第三容器，同时加入0.5公斤抗溶抗腐剂，气泵气流搅拌三分钟，静置20分钟，即可使用。
Claims (1)
1、一种高性能高含量甲醇汽油，其特征为：其成分及重量配比如下：甲醇45-55％，汽油40-50％，苯0.5-3％，互溶添加剂2-4％，动力增进剂0.1-0.3％，抗溶抗腐剂0.2-0.5％；其中，互溶添加剂由二甲氧基甲烷和丁醇以4∶6的重量配比构成；抗溶抗腐剂由二烷基2，6代磷酸锌和磺酸胺以6∶4的重量配比构成；动力增进剂按如下方法制得：航空煤油和无水肼以8∶2的重量配比混合，80℃蒸汽加热下恒温反应4小时，然后在120-140℃、0.09Mpa真空度下精馏，馏出物调节PH值至8.5。
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| CN101805643A (zh) * | 2010-03-31 | 2010-08-18 | 安徽省芜湖仪器仪表研究所 | 一种可以替代汽油的试验液 |
| CN101760260B (zh) * | 2009-12-30 | 2012-09-05 | 岳霞 | 车用甲醇燃料助溶剂 |
| CN102977949A (zh) * | 2012-12-18 | 2013-03-20 | 山西华顿实业有限公司 | 低比例甲醇汽油复合添加剂 |
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