CN1718364A - 铝合金动力转向油泵的制造工艺及产品 - Google Patents

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Abstract

本发明提供一种铝合金动力转向油泵的制造工艺，以铝合金作为制造材料，采用铝合金液压铸造制成毛坯，并对毛坯进行消除应力处理；不锈钢丸喷砂表面及A1500钝化处理，机械加工；阀孔采用滚挤工艺或珩磨工艺，以保证其特别高的加工质量要求，最后清洗、检验、包装的本发明产品。采用铝合金作为中重型汽车动力转向油泵部件的制造材质，其导热性能比铸铁材料要高的很多，更有利于产品散热，解决了油泵因过热而烧蚀现象发生；铝合金材质大大降低泵体的重量，适应了整车降重的需要；并且具有很强的表面抗腐蚀性，节省了表面漆处理工艺，避免了油漆处理对环境造成污染。

Description

铝合金动力转向油泵的制造工艺及产品
技术领域
本发明涉及一种汽车转向油泵的生产工艺，尤其是公开了一种铝合金动力转向油泵的制造工艺及其产品，属于机械制造技术领域。
背景技术
目前，中重型卡车上所使用的汽车动力转向油泵，包括泵体、泵盖、侧板等均采用的是铸铁材料(HT300)，实际使用过程表明，上述材料制造的转向油泵，存在着产品导热性差，易造成烧蚀，重量较大，增加汽车负荷，表面漆处理易污染环境及耐磨性差，寿命低的缺点。
发明内容
本发明提供一种铝合金动力转向油泵的制造工艺，用铝合金作为制造材料，其目的旨在解决中重型卡车的动力转向油泵存在的易烧蚀、重量大、耐磨性差、寿命低等缺陷。
本发明还提供了应用上述工艺制造的产品。
本发明的技术解决方案包括以下步骤：
采用铝合金液压铸造制成毛坯，压铸参数为：温度580-650℃，500吨液压机；将毛坯加热至500～550℃，保温3小时，水冷至常温，再加热160～170℃，保温4小时，空冷至常温，消除应力提高材料综合性能；不锈钢丸喷砂表面去除毛刺；再进行A1500钝化处理2～5分钟；产品成型的机械加工，包括前、后端面、油道及整体结构，机械加工刀具采用R0.1宝石刀高速切削，保证加工表面精度要求和光洁度；阀孔采用滚挤工艺或珩磨工艺加工，以保证其特别高的加工质量要求，圆柱度0.006毫米，尺寸精度φ17.004-17.013毫米，表面粗糙度Ra0.2，清洗、检查、包装。
本发明的积极效果在于：采用铝合金作为汽车动力转向油泵的泵体、泵盖、侧板(配油盘)、滑阀等部件的制造材质，其导热性能比铸铁材料要高的很多，更有利于产品散热，解决了油泵因过热而烧蚀现象发生；铝合金材质大大降低泵体的重量，适应了整车降重的需要；并且具有很强的表面抗腐蚀性，节省了表面喷漆处理工艺，避免了油漆处理对环境造成污染。
附图说明
图1为本发明工艺流程图。
具体实施方式
下列实施例将更具体地描述本发明，不应认为是对本发明的限制。
实施例1
泵体
毛坯采用铝合金液压铸造，合金牌号YL108或ADC12(日本牌号)，压铸参数：温度580-650℃，500吨液压机。选用进口合金材料(德国1084模具钢)制造的模具。
将毛坯加热至500～550℃，保温3小时，水冷至常温，再加热160～170℃，保温4小时，空冷至常温，消除应力提高材料综合性能；不锈钢丸喷砂表面去除毛刺；再进行A1500钝化处理2～5分钟；机械加工刀具采用R0.1宝石刀高速切削，保证加工表面精度要求和光洁度；阀孔采用滚挤工艺或珩磨工艺，以保证其特别高的加工质量要求，圆柱度0.006毫米，尺寸精度φ17.004-17.013毫米，表面粗糙度Ra0.2。
实施例2
泵盖
毛坯采用铝合金液压铸造，合金牌号YL108或ADC12(日本牌号)，压铸参数：温度580-650℃，500吨液压机。选用进口合金材料(德国1084模具钢)制造的模具。
将毛坯加热至500～550℃，保温3小时，水冷至常温，再加热160～170℃，保温4小时，空冷至常温，消除应力提高材料综合性能；不锈钢丸喷砂表面去除毛刺；再进行A1500钝化处理2～5分钟；机械加工刀具采用R0.1宝石刀高速切削，保证加工表面精度要求和光洁度；表面进行阳极氧化硬质处理，保证表面硬度大于350(维氏硬度)，提高表面强度，增强耐磨性；表面研磨保证高的加工质量要求，(平面度0.01毫米，表面粗糙度Ra0.4)。

Claims (2)

1、一种铝合金动力转向油泵的制造工艺，其特征在于通过以下步骤实现的：
采用铝合金液压铸造制成毛坯，压铸参数为：温度580-650℃，500吨液压机；将毛坯加热至500～550℃，保温3小时，水冷至常温，再加热160～170℃，保温4小时，空冷至常温，消除应力提高材料综合性能；不锈钢丸喷砂表面去除毛刺；再进行A1500钝化处理2～5分钟；产品成型的机械加工，包括前、后端面、油道及整体结构；阀孔采用滚挤工艺或珩磨工艺，清洗、检查、包装得本发明产品。
2、根据权利要求1所述工艺成产的产品。
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