CN1700262A - 新型交通信号系统 - Google Patents

Abstract

本发明所揭示的新型交通信号系统采用不同的形状，颜色，符号，文字，和倒计时，等五种要素来传递交通信号，便于机动车辆驾驶员，非机动车辆驾驶员，行人(包括色盲人，盲人)，准确快速的辨别交通信号。本发明所揭示的新型交通信号系统采用半导体照明技术，节省电力，减少维护费用，减轻交通信号系统的重量，便于安装。

Description

新型交通信号系统

技术领域

本发明揭示新型交通信号系统，属于交通信号和半导体照明技术领域。

背景技术

在先(传统)的机动车辆交通信号系统包括三个交通信号灯(图1)，三个交通信号灯为水平排列或垂直排列。三个交通信号灯的形状是圆形的。红色交通信号灯表示交通信号“停止”，绿色交通信号灯表示交通信号“通行”，黄色交通信号灯表示交通信号“信号转换”。“信号转换”的含意是：交通信号“停止”和交通信号“通行”之间的转换。但是红绿色盲者无法区别红色和绿色，因此有些国家和地区在讨论将绿色信号灯改成蓝色信号灯。但是，蓝色交通信号灯的亮度不如同样功率的绿色交通信号灯。在这一类的交通信号系统中，只依靠颜色这一单一要素来传递交通信号。有一些机动车辆交通信号系统附有箭头用以指示转弯。在这一类的交通信号系统中，依靠颜色和符号这两种要素来传递交通信号。另外盲人无法看见交通信号系统所显示的交通信号，因此有些国家和地区采用声音信号指引。另外有些国家和地区还设有行人和非机动车辆的交通信号灯系统。

因此，需要一种新型的交通信号系统，便于机动车辆驾驶员，非机动车辆驾驶员，色盲人，盲人更准确快速的辨别交通信号。

发明内容

本发明的目的和能达到的各项效果如下。

(1)本发明所揭示的新型交通信号系统采用形状，颜色，符号，文字，和倒计时，等五种要素来传递交通信号，便于机动车辆驾驶员，非机动车辆驾驶员，行人(包括色盲人，盲人)，准确快速的辨别交通信号。

(2)本发明所揭示的新型交通信号系统采用半导体照明技术，节省电力，减少维护费用，减轻交通信号系统的重量，便于安装。

本发明和它的特征及效益将在下面的详细描述中更好的展示。

附图说明

图1a是在先的机动车辆垂直交通信号系统的正面图。

图1b是在先的机动车辆水平交通信号系统的正面图。

图1c是在先的非机动车辆/自行车垂直交通信号系统的正面图。

图1d是在先的非机动车辆/自行车水平交通信号系统的正面图。

图1e和图1f是在先的行人交通信号系统的正面图。

图1g是在先的倒记时装置。

图2a到图2g是本发明的不同形状的新型交通信号灯的具体实施实例。

图2h到图2k是本发明的新型交通信号系统所使用的不同的文字的具体实施实例。

图21到图2s是本发明的新型交通信号系统所使用的不同的符号交通信号的具体实施实例。

图3a是本发明的新型水平交通信号系统的第一个具体实施实例。

图3b是本发明的新型水平交通信号系统的第二个具体实施实例。

图3c是本发明的新型水平交通信号系统的第三个具体实施实例。

图3d是本发明的新型水平交通信号系统的第四个具体实施实例。

图4a是本发明的新型垂直交通信号系统的第一个具体实施实例。

图4b是本发明的新型垂直交通信号系统的第二个具体实施实例。

图4c是本发明的新型垂直交通信号系统的第三个具体实施实例。

图4d是本发明的新型垂直交通信号系统的第四个具体实施实例。

图5是本发明的新型交通信号系统的控制系统的框图。

图6a是本发明的新型半导体发光二极管垂直交通信号系统的第一个具体实施实例。

图6b是本发明的新型半导体发光二极管水平交通信号系统的第一个具体实施实例。

图7a是本发明的新型半导体发光二极管水平交通信号系统的第二个具体实施实例。

图7b是本发明的新型半导体发光二极管垂直交通信号系统的第二个具体实施实例。

图8a、8b、8c是本发明的新型半导体发光二极管水平交通信号系统的第三个具体实施实例。

图9a、9b、9c是本发明的新型半导体发光二极管水平交通信号系统的第四个具体实施实例。

图10a、10b、10c是本发明的新型半导体发光二极管水平交通信号系统的第五个具体实施实例。

图11a、11b、11c是本发明的新型半导体发光二极管水平交通信号系统的第六个具体实施实例。

图12a、12b、12c是本发明的新型半导体发光二极管垂直交通信号系统的第三个具体实施实例。

图13a、13b、13c是本发明的新型半导体发光二极管垂直交通信号系统的第四个具体实施实例。

图14a、14b、14c是本发明的新型半导体发光二极管垂直交通信号系统的第五个具体实施实例。

图15a、15b、15c是本发明的新型半导体发光二极管垂直交通信号系统的第六个具体实施实例。

图16a，16b，16c是本发明的新型半导体发光二极管水平交通信号系统的第七个具体实施实例。

图17a，17b，17c是本发明的新型半导体发光二极管垂直交通信号系统的第七个具体实施实例。

具体实施实例和发明的详细描述

虽然本发明的具体化实施实例将会在下面被描述，但下列各项描述只是说明本发明的原理，而不是局限本发明于下列各项描述。

注意，下列各项应用于本发明的所有具体实施实例：

(1)图2展示新型交通信号灯的不同形状，不同语言的文字，和不同的符号的具体实施实例。但是新型交通信号灯也可以具有其它的形状，其它语言的文字和其它的符号。

(2)在本发明的具体实施实例中，红色“八边形”表示交通信号“停止”，黄色“宝石形状”表示交通信号“信号转换”，绿色“三角形”表示交通信号“通行”。但是，可以使用任何其他的形状来表示交通信号“停止”，交通信号“信号转换”，和交通信号“通行”，只要至少红色和绿色交通信号灯的形状互不同即可，以便色盲者可以根据形状识别交通信号。绿色也可以用蓝色代替。

(3)在本发明的具体实施实例中，绿色箭头形状的符号交通信号“←”表示交通信号“左转弯”，红色箭头形状的符号交通信号“←”表示交通信号“不可以左转弯”，绿色箭头形状的符号交通信号“→”表示交通信号“右转弯”，红色箭头形状的符号交通信号“→”表示交通信号“不可以右转弯”，绿色箭头形状的符号交通信号“↑”表示交通信号“直行”，红色箭头形状的符号交通信号“↑”表示交通信号“停止直行”，红色符号“×”表示交通信号“停止”，绿色箭头形状的符号交通信号“”表示交通信号“左转弯和右转弯”，红色箭头形状的符号交通信号“”表示交通信号“不可以左转弯和右转弯”。

(4)在本发明的具体实施实例中，红色表示交通信号“停止”，黄色表示交通信号“信号转换”，绿色(或蓝色)表示交通信号“通行”。

(5)在本发明的具体实施实例中，信号灯的形状和颜色组合在一起以发出交通信号。

(6)在本发明的具体实施实例中，信号灯的形状，颜色，和符号组合在一起以发出交通信号。

(7)在本发明的具体实施实例中，信号灯的形状，颜色，和文字组合在一起以发出交通信号。

(8)在本发明的具体实施实例中，信号灯和倒计时显示组合在一起以发出交通信号。

(9)在本发明的具体实施实例中，倒计时显示的数字的颜色与信号灯的颜色相一致。

图1a展示在先的机动车辆垂直交通信号系统100。通常红色信号灯101在交通信号系统100的上部，当红色信号灯101亮时，表示机动车辆停止通行。黄色信号灯102在交通信号系统100的中间，当黄色信号灯102亮时，表示交通信号正在转换。绿色信号灯103在交通信号系统100的底部，当绿色信号灯103亮时，表示机动车辆可以通行。

图1b展示在先的机动车辆水平交通信号系统110。通常红色信号灯101在交通信号系统110的左边，当红色信号灯101亮时，表示机动车辆停止通行。黄色信号灯102在交通信号系统110的中间，当黄色信号灯102亮时，表示交通信号正在转换。绿色信号灯103在交通信号系统110的右边，当绿色信号灯103亮时，表示机动车辆可以通行。

图1c展示在先的非机动车辆垂直交通信号系统120。非机动车辆交通信号系统包括非机动车辆/自行车图形标识，红色自行车图标121在交通信号系统120的最上部，当红色自行车图标121亮时，表示非机动车辆/自行车停止通行。黄色自行车图标122在中间，当黄色信号灯122亮时，表示交通信号正在转换。绿色自行车图标123在交通信号系统120的底部，当绿色信号灯123亮时，表示非机动车辆/自行车可以通行。

图1d展示在先的非机动车辆水平交通信号系统130。非机动车辆交通信号系统包括非机动车辆/自行车图形标识，红色自行车图标121在交通信号系统130的左边，当红色自行车图标121亮时，表示非机动车辆/自行车停止通行。黄色自行车图标122在交通信号系统130的中间，当黄色信号灯122亮时，表示交通信号正在转换。绿色自行车图标123在交通信号系统130的右边，当绿色信号灯123亮时，表示非机动车辆/自行车可以通行。

在以上的在先交通信号系统中，机动车辆和非机动车辆/自行车驾驶员只能根据单一要素颜色来判断交通信号系统所传递的交通信号。色盲人可以根据信号灯的相对位置来判断交通信号系统所传递的交通信号。

图1e展示在先的行人交通信号系统140。红色的站立的行人图形表示行人停止通行。

图1f展示在先的行人交通信号系统150。绿色(或蓝色)的行进的行人图形表示行人可以通行。

图1g展示在先的倒记时装置。通常倒计时的时间以“秒”为单位。图中“12”表示在12秒的时间后，现有的交通信号会转换为下一个交通信号，其中数字的颜色与信号灯的颜色相一致，数字的颜色可以是红色、黄色和绿色(或蓝色)。

图2展示每一个信号灯所可能具有的形状、文字和图形。图2a展示三角形信号灯，图2b展示正方形信号灯，图2c展示五边形信号灯，图2d展示六边形信号灯，图2e展示八边形信号灯，图2f展示圆形信号灯，图2g展示宝石形信号灯。为表示交通信号“停止”，可以从图2a到图2g任选一形状。为表示交通信号“通行”，可以从图2a到图2g任选另一个与表示交通信号“停止”的信号灯不同的形状。为表示交通信号“信号转换”，可以从图2a到图2g任选一形状。图2h和2i分别展示带有中文文字“停”和“行”的信号灯；图2j和2k分别展示带有英文文字“STOP”和“GO”的信号灯；图21展示的形状“×”表示停止通行，  图2m展示的箭头形状符号“↑”表示直行；图2n展示的箭头形状符号“←”表示左转弯；图2p展示的箭头形状符号“→”表示右转弯，图2q展示的复合箭头形状符号表示可直行和左转弯；图2r展示的复合箭头形状符号表示可直行和右转弯。图2s展示的复合箭头形状符号“”表示可左转弯和右转弯。其中文字和符号的颜色与信号灯的颜色相一致。

图3a是本发明的水平新型交通信号系统的第一个具体实施实例，新型交通信号系统300包括左转弯箭头形状信号301，绿色左转弯箭头形状信号301表示可以左转弯，红色左转弯箭头形状信号301表示不可以左转弯，黄色左转弯箭头形状信号301表示左转弯信号即将转换。使用红色八边形信号灯302表示停止通行。使用黄色宝石形信号灯303表示交通信号转换。使用绿色三角形信号灯304表示可以通行信号。使用绿色右转弯箭头形状信号305表示可以右转弯，红色右转弯箭头形状信号305表示不可以右转弯，黄色右转弯箭头形状信号305表示右转弯信号即将转换。倒记时装置306的颜色与其它交通信号灯的颜色配合。在这个具体实施实例中，机动车辆和非机动车辆/自行车驾驶员，行人可以根据形状和颜色两个要素判断交通信号。

图3b是本发明的水平新型交通信号系统的第二个具体实施实例，与图3a中的第一个具体实施实例不同之处如下：八边形信号灯312内包括形状信号“×”；三角形信号灯314内包括箭头形状信号“↑”。在这个具体实施实例中，机动车辆和非机动车辆/自行车驾驶员，行人可以根据形状，符号，和颜色三个要素判断交通信号。

图3c是本发明的水平新型交通信号系统的第三个具体实施实例，与图3a中的第一个具体实施实例不同之处如下：八边形信号灯322内包括中文文字“停”；三角形信号灯324内包括中文文字“行”。在这个具体实施实例中，机动车辆和非机动车辆/自行车驾驶员，行人可以根据形状，中文文字，和颜色三个要素判断交通信号。

图3d是本发明的水平新型交通信号系统的第四个具体实施实例，与图3a中的第一个具体实施实例不同之处如下：八边形信号灯332内包括英文文字“STOP”；三角形信号灯334内包括英文文字“GO”。在这个具体实施实例中，机动车辆和非机动车辆/自行车驾驶员，行人可以根据形状，英文文字，和颜色三个要素判断交通信号。

注意：在图3的四个具体实施实例中，也可以没有倒计时装置。

图4a是本发明的垂直新型交通信号系统的第一个具体实施实例，新型交通信号系统400包括左转弯箭头形状信号401，绿色左转弯箭头形状信号401表示可以左转弯，红色左转弯箭头形状信号401表示不可以左转弯，黄色左转弯箭头形状信号401表示左转弯信号即将转换。使用红色八边形信号灯402表示停止通行。使用黄色宝石形信号灯403表示交通信号转换。使用绿色三角形信号灯404表示可以通行信号。使用绿色右转弯箭头形状信号405表示可以右转弯，红色右转弯箭头形状信号405表示不可以右转弯，黄色右转弯箭头形状信号405表示右转弯信号即将转换。倒记时装置406的颜色与其它交通信号灯的颜色配合。在这个具体实施实例中，机动车辆和非机动车辆/自行车驾驶员，行人可以根据形状和颜色两个要素判断交通信号。

图4b是本发明的垂直新型交通信号系统的第二个具体实施实例，与图4a中的第一个具体实施实例不同之处如下：八边形信号灯412内包括英文文字“STOP”；三角形信号灯414内包括英文文字“GO”。在这个具体实施实例中，机动车辆和非机动车辆/自行车驾驶员，行人可以根据形状，英文文字，和颜色三个要素判断交通信号。

图4c是本发明的垂直新型交通信号系统的第三个具体实施实例，与图4a中的第一个具体实施实例不同之处如下：八边形信号灯422内包括形状信号“×”；三角形信号灯424内包括箭头形状信号“↑”。在这个具体实施实例中，机动车辆和非机动车辆/自行车驾驶员，行人可以根据形状，符号，和颜色三个要素判断交通信号。

图4d是本发明的垂直新型交通信号系统的第四个具体实施实例，与图4a中的第一个具体实施实例不同之处如下：八边形信号灯432内包括中文文字“停”；三角形信号灯434内包括中文文字“行”。在这个具体实施实例中，机动车辆和非机动车辆/自行车驾驶员，行人可以根据形状，中文文字，和颜色三个要素判断交通信号。

注意：在图4的四个具体实施实例中，也可以没有倒计时装置。

图5是本发明的采用半导体照明技术的新型交通信号系统的框图的一个具体实施实例。交通信号系统控制模块500包括防雷单元501，防雷单元提供电源防雷和信号隔离的功能，信号译码逻辑502对控制信号进行译码，电源503，和功率驱动电路504。交通信号系统控制模块500分别控制声音信号显示器件510，LED机动车辆信号灯520，LED非机动车辆信号灯530，LED行人信号灯540。交通信号系统控制模块500可以与其控制的交通信号系统安装在一起。交通信号系统控制模块500接收来自于信号灯信号控制器550(每个十字路口一台)的控制信号。电源503的功率驱动电路提供足够的电流点亮LED灯。信号灯信号控制器550控制一个交叉路口的数个交通信号系统控制模块500，信号灯显示状态设定，产生多路显示控制信号，对交通信号系统控制模块500的工作状态进行巡检以及本身的自检，与中心控制室560进行数据通讯

例如，一个十字交叉路口需要一个信号灯信号控制器550，信号灯信号控制器550控制四个交通信号系统控制模块500，每个交通信号系统控制模块500控制一个方向的交通，包括控制一个LED机动车辆信号灯520，一个LED非机动车辆信号灯530，一个LED行人信号灯，一个声音信号显示器件510。

中心控制室560控制一定数量的安装在特定地区的数个交叉路口的信号灯信号控制器550。中心控制室560并协调各个交叉路口的信号灯信号控制器550，以便最大限度的提高交通流量。

图6a是本发明的采用半导体照明技术的垂直新型交通信号系统的第一个具体实施实例。半导体发光二极管垂直新型交通信号系统600包括箭头形状信号：绿色和红色箭头形状信号“←”分别表示可以和不可以左转弯，绿色和红色箭头形状信号“→”分别表示可以和不可以右转弯。黄色箭头形状信号“←”和“←”分别表示交通信号正在转换。虽然图6a中转弯箭头形状信号601只显示右转弯“→”，但是由于是由LED灯组成的形状，也可以显示左转弯箭头形状信号“←”或左右转弯箭头形状信号“”。LED点阵602可以显示预先设计的各种图形，包括图2所示的各种形状，文字，和符号，因此可以显示由不同的形状，颜色，符号，和文字所构成的交通信号。

图6b是本发明的采用半导体照明技术的水平新型交通信号系统的第一个具体实施实例。半导体发光二极管水平新型交通信号系统610包括箭头形状信号：绿色和红色箭头形状信号611分别表示可以和不可以左转弯，绿色和红色箭头形状信号613分别表示可以和不可以右转弯。LED点阵612可以显示预先设计的各种图形和颜色，包括图2所示的各种形状，文字，和符号。

图7a是本发明的采用半导体照明技术的水平新型交通信号系统的第二个具体实施实例。采用半导体照明技术的水平新型交通信号系统的第二个具体实施实例与第一个具体实施实例的不同之处在于第二个具体实施实例包括倒记时装置704。半导体发光二极管水平新型交通信号系统700包括箭头形状信号：绿色和红色箭头形状信号701分别表示可以和不可以左转弯，绿色和红色箭头形状信号703分别表示可以和不可以右转弯。LED点阵702可以显示预先设计的各种图形和颜色，包括图2所示的各种形状，文字，和符号。倒记时装置704显示每一种交通信号所持续的时间。

图7b是本发明的采用半导体照明技术的垂直新型交通信号系统的第二个具体实施实例。采用半导体照明技术的垂直新型交通信号系统的第二个具体实施实例与第一个具体实施实例的不同之处在于第二个具体实施实例包括倒记时装置704。半导体发光二极管垂直新型交通信号系统710包括箭头形状信号：绿色和红色箭头形状信号“←”分别表示可以和不可以左转弯，绿色和红色箭头形状信号“→”分别表示可以和不可以右转弯。虽然图7b中转弯箭头形状信号711只显示右转弯“→”，但是由于是由LED灯组成的形状，也可以显示左转弯箭头形状信号“←”或左右转弯箭头形状信号“”。LED点阵712可以显示预先设计的各种图形和颜色，包括图2所示的各种形状，文字，和符号。倒记时装置714显示每一种交通信号所持续的时间。

图8是本发明的采用半导体照明技术的水平新型交通信号系统的第三个具体实施实例。水平新型交通信号系统800包括箭头形状信号：箭头形状信号801表示左转弯，箭头形状信号803表示右转弯。LED点阵可以显示预先设计的各种图形，包括图2所示的各种形状和颜色。倒记时装置804显示每一种交通信号所持续的时间。

图8a中，LED点阵显示预先设计的红色八边形信号灯802。在本具体实施实例中，红色八边形信号灯802表示交通信号“停止”。

图8b中，LED点阵显示预先设计的黄色宝石形信号灯812。在本具体实施实例中，黄色宝石形信号灯812表示交通信号“信号转换”。

图8c中，LED点阵显示预先设计的绿色三角形信号灯822。在本具体实施实例中，绿色三角形信号灯822表示交通信号“通行”。

图9是本发明的采用半导体照明技术的水平新型交通信号系统的第四个具体实施实例。第四个具体实施实例与图8中的第三个具体实施实例的不同之处在于：LED点阵可以显示预先设计的形状和符号的组合。

图9a中，LED点阵显示预先设计的红色八边形信号灯901。红色八边形信号灯901包括符号“×”。在本具体实施实例中，红色八边形信号灯901表示交通信号“停止”。

图9b中，LED点阵显示预先设计的黄色宝石形信号灯911。在本具体实施实例中，黄色宝石形信号灯911表示交通信号“信号转换”。

图9c中，LED点阵显示预先设计的绿色三角形信号灯921。绿色三角形信号灯921包括符号“↑”。在本具体实施实例中，绿色三角形信号灯921表示交通信号“通行”。

图10是本发明的采用半导体照明技术的水平新型交通信号系统的第五个具体实施实例。第五个具体实施实例与图8中的第三个具体实施实例的不同之处在于：LED点阵可以显示预先设计的形状和中文文字的组合。

图10a中，LED点阵显示预先设计的红色八边形信号灯1001。红色八边形信号灯1001包括中文文字“停”。在本具体实施实例中，红色八边形信号灯1001表示交通信号“停止”。

图10b中，LED点阵显示预先设计的黄色宝石形信号灯1011。在本具体实施实例中，黄色宝石形信号灯1011表示交通信号“信号转换”。

图10c中，LED点阵显示预先设计的绿色三角形信号灯1021。绿色三角形信号灯1021包括中文文字“行”。在本具体实施实例中，绿色三角形信号灯1021表示交通信号“通行”。

图11是本发明的采用半导体照明技术的水平新型交通信号系统的第六个具体实施实例。第六个具体实施实例与图8中的第三个具体实施实例的不同之处在于：LED点阵可以显示预先设计的形状和英文文字的组合。

图11a中，LED点阵显示预先设计的红色八边形信号灯1101。红色八边形信号灯1101包括英文文字“STOP”。在本具体实施实例中，红色八边形信号灯1101表示交通信号“停止”。

图11b中，LED点阵显示预先设计的黄色宝石形信号灯1111。在本具体实施实例中，黄色宝石形信号灯1111表示交通信号“信号转换”。

图11c中，LED点阵显示预先设计的绿色三角形信号灯1121。绿色三角形信号灯1121包括英文文字“GO”。在本具体实施实例中，绿色三角形信号灯1121表示交通信号“通行”。

图12是本发明的采用半导体照明技术的垂直新型交通信号系统的第三个具体实施实例。半导体发光二极管垂直新型交通信号系统包括箭头形状信号：箭头形状信号“←”表示左转弯，箭头形状信号“→”表示右转弯。虽然图12中转弯箭头形状信号只显示左转弯“←”，但是由于是由LED灯组成的形状，也可以显示右转弯箭头形状信号“→”或左右转弯箭头形状信号“”。LED点阵可以显示预先设计的各种图形和颜色，包括图2所示的各种形状。倒记时装置1203显示每一种交通信号所持续的时间。

图12a中，LED点阵显示预先设计的红色八边形信号灯1202。在本具体实施实例中，红色八边形信号灯1202表示交通信号“停止”。

图12b中，LED点阵显示预先设计的黄色宝石形信号灯1204。在本具体实施实例中，黄色宝石形信号灯1204表示交通信号“信号转换”。

图12c中，LED点阵显示预先设计的绿色三角形信号灯1205。在本具体实施实例中，绿色三角形信号灯1205表示交通信号“通行”。

图13是本发明的采用半导体照明技术的垂直新型交通信号系统的第四个具体实施实例。第四个具体实施实例与图12中的第三个具体实施实例的不同之处在于：LED点阵可以显示预先设计的形状和符号的组合。

图13a中，LED点阵显示预先设计的红色八边形信号灯1301。红色八边形信号灯1301包括符号“×”。在本具体实施实例中，红色八边形信号灯1301表示交通信号“停止”。

图13b中，LED点阵显示预先设计的黄色宝石形信号灯1302。在本具体实施实例中，黄色宝石形信号灯1302表示交通信号“信号转换”。

图13c中，LED点阵显示预先设计的绿色三角形信号灯1303。绿色三角形信号灯1303包括符号“↑”。在本具体实施实例中，绿色三角形信号灯1303表示交通信号“通行”。

图14是本发明的采用半导体照明技术的垂直新型交通信号系统的第五个具体实施实例。第五个具体实施实例与图12中的第三个具体实施实例的不同之处在于：LED点阵可以显示预先设计的形状和中文文字的组合。

图14a中，LED点阵显示预先设计的红色八边形信号灯1401。红色八边形信号灯1401包括中文文字“停”。在本具体实施实例中，红色八边形信号灯1401表示交通信号“停止”。

图14b中，LED点阵显示预先设计的黄色宝石形信号灯1402。在本具体实施实例中，黄色宝石形信号灯1402表示交通信号“信号转换”。

图14c中，LED点阵显示预先设计的绿色三角形信号灯1403。绿色三角形信号灯1403包括中文文字“行”。在本具体实施实例中，绿色三角形信号灯1403表示交通信号“通行”。

图15是本发明的采用半导体照明技术的垂直新型交通信号系统的第六个具体实施实例。第六个具体实施实例与图12中的第三个具体实施实例的不同之处在于：LED点阵可以显示预先设计的形状和英文文字的组合。

图15a中，LED点阵显示预先设计的红色八边形信号灯1501。红色八边形信号灯1501包括英文文字“STOP”。在本具体实施实例中，红色八边形信号灯1501表示交通信号“停止”。

图15b中，LED点阵显示预先设计的黄色宝石形信号灯1502。在本具体实施实例中，黄色宝石形信号灯1502表示交通信号“信号转换”。

图15c中，LED点阵显示预先设计的绿色三角形信号灯1503。绿色三角形信号灯1503包括英文文字“GO”。在本具体实施实例中，绿色三角形信号灯1503表示交通信号“通行”。

图16是本发明的采用半导体照明技术的水平新型交通信号系统的第七个具体实施实例。第七个具体实施实例与图8中的第三个具体实施实例的不同之处在于：LED点阵可以显示预先设计的形状和倒记时的组合，不需要单独的倒记时装置。

图16a中，LED点阵显示预先设计的红色八边形信号灯1601。红色八边形信号灯1601包括倒记时数字。在本具体实施实例中，红色八边形信号灯1601表示交通信号“停止”，倒记时时间为32秒。

图16b中，LED点阵显示预先设计的黄色宝石形信号灯1602。在本具体实施实例中，黄色宝石形信号灯1602表示交通信号“信号转换”，倒记时时间为6秒。

图16c中，LED点阵显示预先设计的绿色三角形信号灯1603。绿色三角形信号灯1603包括倒记时数字。在本具体实施实例中，绿色三角形信号灯1603表示交通信号“通行”，倒记时时间为45秒。

图17是本发明的采用半导体照明技术的垂直新型交通信号系统的第七个具体实施实例。第七个具体实施实例与图12中的第三个具体实施实例的不同之处在于：LED点阵可以显示预先设计的形状和倒记时的组合，不需要单独的倒记时装置。

图17a中，LED点阵显示预先设计的红色八边形信号灯1701。红色八边形信号灯1701包括倒记时数字。在本具体实施实例中，红色八边形信号灯1701表示交通信号“停止”，倒记时时间为8秒。

图17b中，LED点阵显示预先设计的黄色宝石形信号灯1702。在本具体实施实例中，黄色宝石形信号灯1702表示交通信号“信号转换”，倒记时时间为4秒。

图17c中，LED点阵显示预先设计的绿色三角形信号灯1703。绿色三角形信号灯1703包括倒记时数字。在本具体实施实例中，绿色三角形信号灯1703表示交通信号“通行”，倒记时时间为33秒。

虽然上面包含许多具体的描述，但是这些描述并没有限制本发明的范围，而只是提供一些本发明的具体化的例证。因此本发明的涵盖范围应该由权力要求和它们的合法等同物决定，而不是由上述具体化的详细描述和实施实例决定。

Claims (17)

1.一种新型交通信号系统，包括，但不限于，

LED点阵，该LED点阵显示预先设计的各种不同的形状和颜色的图形等二种要素来传递交通信号；其中，至少使用两种不同的形状和颜色的图形传递交通信号“停止”和“通行”；便于机动车辆驾驶员，非机动车辆驾驶员，行人(包括色盲人，盲人)，准确快速的辨别交通信号。

2.权利要求1的新型交通信号系统，其中，所述的不同的形状包括，但不限于，三角形，正方形，五边形，六边形，八边形，圆形，宝石形。

3.权利要求1的新型交通信号系统，其中，所述的不同的颜色包括，但不限于，红色，黄色，绿色，和蓝色。

4.权利要求1的新型交通信号系统，进一步包括，各种符号；所述的不同的形状，符号，和颜色的图形等三种要素来传递交通信号。

5.权利要求4的新型交通信号系统，其中，所述的不同的符号包括，但不限于，符号

表示交通信号“左转弯”，符号 表示交通信号“右转弯”，符号

表示交通信号“直行”，符号

表示交通信号“停止”，符号

表示交通信号“同时左转弯和右转弯”。

6.权利要求1的新型交通信号系统，进一步包括，中文文字；所述的不同的形状，中文文字，和颜色的图形等三种要素来传递交通信号。

7.权利要求6的新型交通信号系统，进一步包括，各种符号；所述的不同的形状，中文文字，符号，和颜色的图形等四种要素来传递交通信号。

8.权利要求1的新型交通信号系统，进一步包括，英文文字；所述的不同的形状，英文文字，和颜色的图形等三种要素来传递交通信号。

9.权利要求8的新型交通信号系统，进一步包括，各种符号；所述的不同的形状，英文文字，符号，和颜色的图形等四种要素来传递交通信号。

10.权利要求1的新型交通信号系统，进一步包括，倒计时显示；所述的倒计时显示与不同的形状和颜色的图形等三种要素来传递交通信号。

11.权利要求4的新型交通信号系统，进一步包括，倒计时显示；所述的倒计时显示与不同的形状，符号，和颜色的图形等四种要素来传递交通信号。

12.权利要求6的新型交通信号系统，进一步包括，倒计时显示；所述的倒计时显示与不同的形状，中文文字，和颜色的图形等四种要素来传递交通信号。

13.权利要求7的新型交通信号系统，进一步包括，倒计时显示；所述的倒计时显示与不同的形状，中文文字，符号，和颜色的图形等五种要素来传递交通信号。

14.权利要求8的新型交通信号系统，进一步包括，倒计时显示；所述的倒计时显示与不同的形状，英文文字，和颜色的图形等四种要素来传递交通信号。

15.权利要求9的新型交通信号系统，进一步包括，倒计时显示；所述的倒计时显示与不同的形状，英文文字，符号，和颜色的图形等五种要素来传递交通信号。

16.权利要求1的新型交通信号系统，进一步包括，交通信号系统控制模块，所述的交通信号系统控制模块控制一个方向的交通信号；所述的交通信号系统控制模块包括，但不限于，防雷单元，防雷单元提供电源防雷和信号隔离的功能，信号译码逻辑，对控制信号进行译码，电源和功率驱动电路，电源的功率驱动电路提供足够的电流点亮LED灯；所述的交通信号系统控制模块分别控制声音信号显示器件，LED机动车辆信号灯，LED非机动车辆信号灯，和LED行人信号灯。

17.权利要求16的新型交通信号系统，进一步包括，信号灯信号控制器(每个交叉路口一台)；所述的信号灯信号控制器发送控制信号到交通信号系统控制模块；信号灯信号控制器控制一个交叉路口的数个交通信号系统控制模块，信号灯显示状态设定，产生多路显示控制信号，对交通信号系统控制模块的工作状态进行巡检以及本身的自检。

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