CN1676991A - 减少频闪的隧道照明灯具 - Google Patents
减少频闪的隧道照明灯具 Download PDFInfo
- Publication number
- CN1676991A CN1676991A CNA2004100173948A CN200410017394A CN1676991A CN 1676991 A CN1676991 A CN 1676991A CN A2004100173948 A CNA2004100173948 A CN A2004100173948A CN 200410017394 A CN200410017394 A CN 200410017394A CN 1676991 A CN1676991 A CN 1676991A
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- light
- tunnel
- light fixture
- stroboscopic
- driver
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Images
Abstract
本发明属隧道照明技术领域，目的是减少单向隧道中行进车辆内驾驶员对传统的照明方式和灯具产生的频闪。本发明在于设计了两种新灯具，第一种灯具沿传统布灯的位置上安装，第二种灯具在隧道顶面上安装。这两种灯具射出的光线都有按汽车挡风玻璃安装角度设计的后截光角，从而减少了频闪，同时灯具都带有向后发出光线的有一定亮度的闪亮面，使行进车辆中的驾驶员了解前方道路方向起引导作用。
Description
技术领域
本发明专利属隧道照明技术领域，目的是减少单向隧道中行进车辆内驾驶员对传统的照明方式和灯具产生的频闪。
背景技术
传统的隧道照明都采用方型灯具，内置一个柱面对称或不对称的反射器，光源水平放置，发出左右对称的光束。这些灯具被一个接一个间隔地安装在隧道上方的两边，其向前投射的光线照亮路面，不对驾驶员构成频闪，而向后投射的光线除了在驾驶员眼中产生光点起视觉引导作用外，不少的光线投向驾驶台和引擎盖上，其反光与灯具间隔一起在行进的汽车中就构成一个个按一定频率变化的反光，这就是隧道照明中的频闪。频闪会给驾驶员带来过分的刺激，引起分心和烦恼，严重影响行车安全。
到现在为止，为了减轻频闪效应，国外都采用调整灯具布置间隔的方法，即根据该隧道的规定车速，将灯具间的间隔控制在小于2.5PPS或大于12.5PPS(PPS是每秒钟的光脉冲数)的范围内，尚未见到用改变灯具的配光来减少频闪的例子.(可参阅国际照明委员会(英文缩写CIE)技术报告N0.88“Guide for the lighting of roadtunnels and underpasses”1990和de Boer & Van Bommel“Roadlighting”1980)。
发明内容
本发明在于设计了两种新灯具图1和图2，第一种灯具沿着传统的布灯位置上安装，第二种灯具在隧道顶面上安装，两种灯具都发出向前的有一定后截光角的光束。这两种灯具的后截光角的角度就是汽车前的挡风玻璃的角度，使行进汽车的驾驶台上没有来自灯具强烈的反射光线，从而大大减少了频闪。同时，灯具的后侧面上还带有一定的闪亮面，仍然会在驾驶员的眼睛中看到起诱导作用的亮点。只要控制后射光线的角度和强度，使它不能在驾驶台上产生一定的亮度的反射光，就能避免频闪。
附图说明
图1是不对称光束伴后截光配光分布的第一种灯具。
图2是出射截光光束且后有诱导光的第二种灯具。
图中，1.不对称反射器，2.不对称反射器，3.保护玻璃，4.透光孔或透光条，5.透光罩，6.出射角截光光束反射器，7.透光缝，8.背面或后侧面，9.棱镜玻璃，10.保护玻璃，11.光源。
具体实施方式
在图1中，光源(11)呈水平略带偏转状态，配合内装的不对称反射器(1)(2)发出不对称的光线，通过保护玻璃(3)有一些扩散角度和光速形状，照明前方的路面.向后的光线来自灯具前带有半透明或棱镜的透光罩(5)，光源的一部分光线从反射器(2)中漏出到装有棱镜玻璃(5)上，起视觉引导作用，水平扩散角与隧道宽度吻合，约60°；垂直扩散角约45°，投向道路上行车前方的路面上。反射光束中射向路面的下射光线其最下端的部分被灯具玻璃面(5)截止，得到下端截光角度与汽车挡风玻璃相同角度的截光光形，灯具在后截光角内光线很少，灯具的后截光角＝180°-汽车挡风玻璃角度。反射器(2)上有透光孔或透光条(4)，部分光源光线会从这些孔或条中漏出后射向灯具前的一块部分由棱镜或半透明的玻璃做成的保护玻璃(5)上，透出的光线不能在灯下的汽车驾驶台上产生高的照度，但能给行进中的车辆驾驶员提供视觉引导作用。(3)与(5)可以是一块玻璃上的两个部分，也可以是两块玻璃。
在图2中，保护玻璃(10)和柱面反射器(6)为灯具的光学系统。光源(11)的光线靠柱面反射器(6)反射后使光线通过平板保护玻璃(10)射出，射出光线靠地面部分的最下端光线的截光角也与汽车挡风玻璃角度一致，即灯具的后截光角＝180°-汽车挡风玻璃角度，有明显的截光光形。在反射器(6)的光源安装处的后面设有透光缝(7)，从(7)中漏出的光线照射到灯具后背和后侧背(8)的棱镜玻璃(9)上，发出后射光线，该光线强度不高，只能提示隧道中汽车行进方向，起视觉引导作用，而不会在汽车仪表台上或引擎盖上产生反光。
Claims (4)
1.一种将出射光束投向前方，而没有很强的往后方投射到汽车驾驶台和引擎盖上光线的专用于单向隧道中消除频闪的方形或圆形遂道照明用灯具。
2.根据权利要求(1)所述的灯具，其特征在于：投向前方的光线有一个按照汽车前挡风玻璃面角度的截光界面。
3.根据权利要求(1)所述的灯具，其特征在于：灯具上有一块发亮的向后发光的面积，提供一部分后射光。
4.根据权利要求(3)所述的灯具，后射光提供了前面隧道的走向，给驾驶员提示了方向，起视觉引导作用，并不会在驾驶台上产生很高的照度。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CNA2004100173948A CN1676991A (zh) | 2004-04-01 | 2004-04-01 | 减少频闪的隧道照明灯具 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CNA2004100173948A CN1676991A (zh) | 2004-04-01 | 2004-04-01 | 减少频闪的隧道照明灯具 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN1676991A true CN1676991A (zh) | 2005-10-05 |
Family
ID=35049655
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CNA2004100173948A Pending CN1676991A (zh) | 2004-04-01 | 2004-04-01 | 减少频闪的隧道照明灯具 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN1676991A (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN103415113A (zh) * | 2013-08-13 | 2013-11-27 | 厦门格绿能光电股份有限公司 | 一种led隧道灯系统及led隧道灯的亮度控制方法 |
-
2004
- 2004-04-01 CN CNA2004100173948A patent/CN1676991A/zh active Pending
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN103415113A (zh) * | 2013-08-13 | 2013-11-27 | 厦门格绿能光电股份有限公司 | 一种led隧道灯系统及led隧道灯的亮度控制方法 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN201190936Y (zh) | 一种非点光源型遮限式防眩目汽车大灯 | |
| JP5358118B2 (ja) | 車両用前照灯 | |
| CN204786016U (zh) | 集成远光灯、近光灯、日行灯的摩托车前照灯 | |
| EP0952073A2 (en) | Bicycle light | |
| CN101725877A (zh) | 可补暗区光线的车头灯 | |
| CN1676991A (zh) | 减少频闪的隧道照明灯具 | |
| CN214468356U (zh) | 一种防刺眼车灯 | |
| CN2729526Y (zh) | 汽车防眩目灯 | |
| CN105539268A (zh) | 一种配光系统 | |
| CN202403192U (zh) | 一种汽车大灯配光结构以及led汽车大灯 | |
| CN206598770U (zh) | 一种用于汽车的前组合大灯 | |
| US2937267A (en) | Vehicle headlights | |
| CN210402707U (zh) | 基于数字地球降低高速交通事故的路灯 | |
| CN210971329U (zh) | 一种汽车导流罩 | |
| Paine et al. | Daytime running lights for motorcycles | |
| KR101095021B1 (ko) | 차량용 전조등 시스템 | |
| CN203974663U (zh) | 一种防车辆电前灯炫目的装置 | |
| CN102032517A (zh) | 一种无光污染的环保型前车灯 | |
| JP6162543B2 (ja) | 車両用前照灯 | |
| TWM548642U (zh) | 車燈之光學透鏡 | |
| CN202944249U (zh) | 汽车尾部的防撞射地灯 | |
| KR101127067B1 (ko) | 자동차용 도로 적응성 조명 장치 | |
| CN207350140U (zh) | 防眩目汽车前照灯 | |
| TWM622265U (zh) | 機車近光燈之補光結構 | |
| CN2450005Y (zh) | 改进的汽车前照灯 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C06 | Publication | ||
| PB01 | Publication | ||
| C10 | Entry into substantive examination | ||
| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| C02 | Deemed withdrawal of patent application after publication (patent law 2001) | ||
| WD01 | Invention patent application deemed withdrawn after publication |