CN1626990A - 涡流管 - Google Patents
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Abstract
一种涡流管,它包含有:一本体,一控制阀,一马达,以及一涡轮,其中所述本体内部中空且形成一容室,所述本体上设有一入口,一冷气出口,以及一长管,所述长管的一端与所述容室连通,而另一端设置有一热气出口,所述控制阀设置在所述热气出口处,所述马达设置在所述本体的容室内,其具有一心轴,所述心轴中空且具有一轴孔,所述轴孔与所述冷气出口连通,所述涡轮设置在所述心轴上且位于所述本体的容室内,所述涡轮具还设置有一与所述轴孔连通的中心孔;本发明提供的涡流管可独立操作,其结构简洁轻巧,使用时极为便利。
Description
技术领域
本发明涉及温控装置,特别是关于一种可独立操作,结构新颖且使用方便的涡流管。
背景技术
如图1所示,其为传统的涡流管1,一本体2中设有一容室3,一供高压气体进入容室3的入口4,一供冷气由容室3中排出的冷气出口5,以及由本体2延伸而出的一长管6,长管6的末端设有一热气出口7,以及一可控制热气出口7大小的控制阀8。
传统的涡流管1均需要通过一压缩机(图未示)将高压气体由入口4灌入容室3中,在容室3中产生涡流后沿长管6向右呈螺旋状前进,到达热气出口7时,一部份气体受控制阀8阻挡而向左回流,其余气体经由控制阀8向外界排出,向右流动的气体位于外层,向左回流的气体则为位于内层,二者间的能量交换会使向右流动的气体增温,同时使向左回流的气体降温,是故由热气出口7排出的气体温度较高,由冷气出口5排出的气体温度则较低。
由于涡流管1无须冷煤即可达成控制温度的效果,其应用日渐广泛,但传统的涡流管无法独立操作,必须外接一空气压缩机以将高压空气灌入容室3中,使用时便利性欠佳,且一般压缩机体积庞大,如何在空间有限的情况下将涡流管与压缩机组装在一起,成为令人头疼的问题。
发明创造内容
本发明的目的是提供一种可独立操作的涡流管,其结构简洁轻巧,使用时极为便利。
为实现上述目的,本发明采取以下技术方案:一种涡流管,其特征在于,它包含有:一本体,一控制阀,一马达,以及一涡轮,其中所述本体内部中空且形成一容室,所述本体上设有一入口,一冷气出口,以及一长管,所述长管的一端与所述容室连通,而另一端设置有一热气出口,所述控制阀设置在所述热气出口处,所述马达设置在所述本体的容室内,其具有一心轴,所述心轴中空且具有一轴孔,所述轴孔与所述冷气出口连通,所述涡轮设置在所述心轴上且位于所述本体的容室内,所述涡轮具还设置有一与所述轴孔连通的中心孔。
附图说明
图1为传统涡流管的结构示意图。
图2为本发明一较佳实施例的结构示意图。
具体实施方式
为了说明本发明的构造及特点,兹举以下较佳实施例并配合附图详细说明如下:
如图2所示,为本发明一较佳实施例所提供的涡流管10,其包含有一本体20,一控制阀30,一马达40,一涡轮50以及一隔热管58。
本体20概呈圆柱状,其内部中空且形成一阶梯状的环形容室22,可分成一大径部221与一小径部222,本体20上设有一入口24,一冷气出口25,以及一长管26,长管26的左端27与容室22连通,右端则形成一热气出口28,长管26外还套设有一隔热管58,隔热管58与长管26间隔一预定距离,其可以降低长管26与外界的热交换。
控制阀30设置在热气出口28处,调整热气出口28的大小,一方面可以控制热气的排出量,另一方面具有降低排气时噪音的功效。
马达40固设在容室22的小径部222内,其具有一由容室22小径部222朝大径部221延伸而出的心轴42,心轴42为中空而且具有一轴孔43,其内径小于长管26的内径,而且心轴42与长管26排列在同一轴心上,另外,轴孔43的左端与冷气出口25连通。
涡轮50设置在心轴42上,且位于本体20的容室22内,精确而言,涡轮50位于入口24的中心轴241的延伸方向,涡轮50具有一与轴孔43连通的中心孔52,中心孔52呈渐开锥状,但中心孔52的最大孔径小于长管26的内径。
操作时,启动马达40使得心轴42驱动涡轮50旋转,将使空气经由入口24以一预定压力进入容室22的大径部221内,同时空气受到涡轮50的扰动,将形成高速旋转的涡流,沿长管26向右流动,由于长管26的内径比涡轮50的中心孔52及心轴42的轴孔43大,因此,涡流不会由涡轮50的中心孔52进入心轴42的轴孔43中,当涡流在长管26内流动时,由于离心力作用将使涡流贴着管壁前进,形成一热气涡流60,热气涡流60中央则留下未受扰动的通道;当热气涡流60到达热气出口28时,由于受到控制阀30的限流,将仅有一部份热气涡流60向外排出,其余涡流则经由中央通道回流,其旋转方向与热气涡流60相同,形成一冷气涡流62,冷气涡流62与热气涡流60交会过程中的能量(热)交换将使热气涡流60增温,同时使冷气涡流62降温,冷气涡流62继续向左流动时,将经由涡轮50的中心孔52进入心轴42的轴孔43,最后由冷气出口25排出。
藉此,涡流管10可利用自身马达40与涡轮50将外界空气吸入,使用时无须搭配另一空气压缩机,不仅具有可独立操作的优点,而且整体体积更可有效缩减,便于组装,特别是在空间有限的情况下,更能突显本发明的效果,有效改善传统涡流管结构的缺点,从而达成本发明的目的。
Claims (6)
1、一种涡流管,其特征在于,它包含有:
一本体,其内部中空且形成有一容室,所述本体上设有一入口,一冷气出口,以及一长管,所述长管的一端与所述容室连通,而另一端设置有一热气出口;
一控制阀,其设置在所述热气出口处;
一马达,其设置在所述本体的容室内,所述马达具有一心轴,所述心轴中空且具有一轴孔,所述轴孔与所述冷气出口连通;
一涡轮,其设置在所述心轴上且位于所述本体的容室内。
2、根据权利要求1所述的涡流管,其特征在于:有一隔热管套设在所述本体的长管外。
3、根据权利要求1所述的涡流管,其特征在于:所述涡轮为位于所述入口的中心轴延伸方向上。
4、根据权利要求1所述的涡流管,其特征在于:所述长管与所述心轴同轴。
5、根据权利要求1所述的涡流管,其特征在于:所述长管的内径大于所述心轴的内径。
6、根据权利要求1所述的涡流管,其特征在于:所述涡轮具有一中心孔,所述中心孔与所述心轴的轴孔连通。
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