CN1590157A

CN1590157A - 车辆用高亮度放电灯泡的安装结构

Info

Publication number: CN1590157A
Application number: CN 200310120559
Authority: CN
Inventors: 冲岛清
Original assignee: Sanyao Tech Coltd
Current assignee: Sanyao Tech Coltd
Priority date: 2003-08-28
Filing date: 2003-12-12
Publication date: 2005-03-09
Also published as: JP3100113U

Abstract

本发明提供一种车辆用高亮度放电灯泡的安装结构，此高亮度放电灯泡(1)被固定在灯头(2)上。在灯座(3)上设置有用于将灯座(3)定位在车辆的灯筐中的位置的缺口(7)，另外，在灯头(2)和灯座(3)上还分别设有用于选择性地固定灯头(2)相对于灯座(3)的位置的固定装置。这种安装结构由于具有安装的自由度，可以安装在任意的车辆上。

Description

车辆用高亮度放电灯泡的安装结构

技术领域

本发明涉及四轮机动车、二轮机动车的头灯等车辆用的照明灯具的发光光源的安装，特别涉及一种作为光源之一的高亮度放电灯泡的安装结构。

所谓高亮度放电灯泡是指，包含高亮度放电灯泡和用于在车辆上安装此灯泡的灯座的结构(以下简称为灯泡组件)。

背景技术

在高亮度放电灯泡出现以前，使用的是被称为白炽灯泡或卤素灯泡的丝(filament)型光源。这些灯泡在其性质(结构)上、在上下左右的安装上没有限制。但是，在将这些灯泡安装在车辆的灯筐里的情况下，安装的上下左右就会被远光束(high beam)和近光束(low beam)的配光的关系所决定。决定这些灯泡和灯筐的位置关系的突起和缺口被统一后，这些灯泡基本上就可以在任意的车灯中使用。

近年来，取代白炽灯泡或卤素灯泡，低耗电高亮度的放电式光源逐渐崭露头脚。即所谓的高亮度放电灯泡。此高亮度放电灯泡被安装在灯筐中的情况下，在高亮度放电灯泡的性质(结构)上，没有安装在灯筐内后必须保持在规定的位置上的限制。另外，安装的上下左右被远光束(high beam)和近光束(low beam)的配光的关系所限制的情况与上述的白炽灯泡或卤素灯泡相同。

因此，为了将高亮度放电灯泡安装在被决定的位置上，如图6所示，在高亮度放电灯泡1上安装灯座3，形成灯泡组件，然后将此灯泡组件安装在车辆的灯筐中。

另外，在此灯泡组件的灯座3上设有缺口，通过与设于灯筐上的筐体一侧的突起嵌合，就使得高亮度放电灯泡被安装在灯筐的所决定的位置上。

但是，近年出现的高亮度放电灯泡与灯筐的安装结构没有被统一，灯筐一侧灯座的突起的位置因车的种类而有所差异，上下左右任意位置都有不同。因此，有必要准备在灯泡组件一侧与灯筐灯座的上下左右的突起匹配的4种灯泡组件。

上述的灯泡组件中由于高亮度放电灯泡1和灯座3的位置关系不同的灯泡组件有4种，因此有以下的缺点。

1.使用者在买入灯泡组件时，会有从4种当中选择与自己的车辆匹配的灯泡组件的麻烦。

2.仅灯泡组件的安装装置也有4种，使得制品的库存管理复杂而且繁琐。

3.由于要制作4种灯泡组件，开发费用增大，同时模具费用也增大，进而使生成效率降低。

发明内容

本发明的目的在于提供一种将以往灯泡组件中形成一体的高亮度放电灯泡1和灯座3分离，而使用方便且廉价的车辆用高亮度放电灯泡的安装结构。

为达成上述的目的，本发明基本上采用了如下所述的技术方案构成。

即，本发明的车辆用高亮度放电灯泡的安装结构的第1方案的特征在于：具有用于将车辆用高亮度放电灯泡紧固在车辆的灯筐内的灯座、用于将上述车辆用高亮度放电灯泡固定在上述灯座内的规定的位置上的灯头、用于将上述灯头紧固在上述灯座内的规定位置上的设于上述灯头上的第1固定装置、以及用于将上述灯头紧固在上述灯座内设于上述灯头上的第2固定装置，在将上述灯头嵌入上述灯座内并将上述灯头定位在上述灯座上时，上述第1固定装置与第2固定装置相互运动，而将上述灯头紧固在此灯座内。

另外，第2方案的特征在于采用了以下构成，即在上述灯头上设有多个上述第1固定装置，使得上述灯头有选择地固定在上述灯座上。

另外，第3方案的特征在于采用了以下构成，即在上述灯座上设有多个上述第2固定装置，使得上述灯头有选择地固定在上述灯座上。

由于没有必要与车辆匹配地制作灯泡组件，故本发明的灯泡组件可以将以往所必需的4种灯泡组件改为1种。其结果是，可以将开发时间和模具费用削减到大约1/4，使生成效率提高到大约4倍。

附图说明

图1是本发明的灯泡组件的结构图。

图2是第一实施例的说明图。

图3是第二实施例的说明图。

图4是第三实施例的说明图。

图5是第四实施例的说明图。

图6是以往的灯泡组件的结构图。

图中：1-高亮度放电灯泡，2-灯头(灯泡保持件)，3-灯座，4-定位螺丝(set screw)，5-六角螺母，6-板螺母，7-缺口A，8-缺口B。

具体实施方式

图1～图5表示本发明的灯泡组件。

高亮度放电灯泡1被安装在灯头2上，这样固定在灯头2上的高亮度放电灯泡1就不会轻易地活动。从灯座3向此灯头2中旋入定位螺丝4，而以良好的精度将灯头2固定在灯座3内的孔(或者说是贯穿灯头的孔)2A被以90度间隔设置在4个方向。另外，灯头2为了不在高亮度放电灯泡1上施加很大的力，还具有分散来自定位螺丝4的力的作用。

此外，为了轻柔地嵌合灯头2和灯座3，而使灯座3的内径比灯头2的外径略大一些。

在灯座3上，设置有用于插入固定灯头2和灯座3用的定位螺丝4的孔4A。在灯头2和灯座3之间设有板螺母6，在此板螺母6上刻有螺纹，通过紧固定位螺丝4而使定位螺丝4紧靠在孔2A上，这样就固定住灯头2和灯座3。此外在定位螺丝4上还安装有防松六角螺母5。

而且，在此灯座3上，还设有用于决定其与车辆一侧的灯筐的反射镜的安装位置的缺口A7和缺口B8。

【实施例1】

图2是本发明的第1实施例。

表示车辆一侧的灯筐的突起位于纸面的上部的情况。

通过使灯座3的缺口A7朝上，而可以使之与车辆一侧的反射镜的突起嵌合，从而达成灯座3和车辆一侧的灯筐的定位。

由于灯座3和灯头可以自由地嵌合，因此在旋转灯头2、固定在规定的位置上的同时，将板螺母6安装在灯座3上后，将定位螺丝4拧上板螺母6，旋动定位螺丝4直至使灯座3和灯头2进行固定。此时，定位螺丝4的头端嵌入或对接在灯头2的孔2A中，进行定位固定。另外，将防松六角螺母5旋入定位螺丝4上，这样，灯泡组件和车辆一侧的灯筐的反射镜被固定在规定的位置关系。

【实施例2】

图3是本发明的第2实施例。

表示车辆一侧的灯筐的突起位于纸面的下部的情况。

通过使灯座3的缺口A7朝下，就可以与实施例1相同地使灯泡组件和车辆一侧的反射镜按照规定的位置关系被固定住。

【实施例3】

图4是本发明的第3实施例。

表示车辆一侧的灯筐的突起位于纸面的左部的情况。

通过使灯座3的缺口A7朝左，就可以与实施例1相同地使灯泡组件和车辆一侧的反射镜按照所规定的位置关系被固定住。

【实施例4】

图5是本发明的第4实施例。

表示车辆一侧的灯筐的突起位于纸面的右部的情况。

通过使灯座3的缺口A7朝右，就可以与实施例1相同地使灯泡组件和车辆一侧的反射镜按照所规定的位置关系被固定住。

这样在上述的实施例中，灯头2的孔2A是第1固定装置，定位螺丝4和板螺母6是灯座3的第2固定装置。

在上述实施例中，虽然采用了在安装有高亮度放电灯泡1的灯头2上设置多个作为第1固定装置的孔2A，从而使灯头2固定在规定的位置上的构成，但是相反地，采用在灯头2上设置一个孔2A，在灯座3上设置多个由定位螺丝4和板螺母6形成的第2固定装置的构成也可以达到本发明的目的。

另外，在上述实施例中，虽然以90度间隔设置孔2A，但是也可以设置成45度、30度等任意角度。另外，虽然在固定灯座3和灯头2时使用了定位螺丝4，但是也可以采用销插入、粘结剂等其他固定方式。

Claims

1.一种车辆用高亮度放电灯泡的安装结构，其特征在于：具有

用于将车辆用高亮度放电灯泡紧固在车辆的灯筐内的灯座、

用于将上述车辆用高亮度放电灯泡固定在上述灯座的规定位置上的灯头、

用于将上述灯头紧固在上述灯座内的规定的位置上并设于上述灯头上的第1固定装置、以及

用于将上述灯头紧固在上述灯座内并设于上述灯座上的第2固定装置，

在将上述灯头嵌入上述灯座内并将上述灯头定位在上述灯座内时，上述第1固定装置与第2固定装置相互运动，而将上述灯头紧固在此灯座内。

2.根据权利要求1所述的车辆用高亮度放电灯泡的安装结构，其特征在于：在上述灯头上设置多个上述第1固定装置，而使上述灯头相对于上述灯座有选择地进行固定。

3.根据权利要求1所述的车辆用高亮度放电灯泡的安装结构，其特征是，在上述灯座上设置多个上述第2固定装置，而使上述灯头相对于上述灯座有选择地进行固定。