CN1588753A - 太阳能电池与蓄电池并用的供电系统 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种太阳能电池和蓄电池并用的组合电路,使两种电池互相取长补短,通过通断开关K1、K2、K3的断开与闭合的不同组合,使电路组成太阳能电池单独供电,蓄电池单独供电。太阳能电池与蓄电池同时供电和太阳能电池给蓄电池充电的不同供电和充电电路,解决了蓄电池不能长时间供电和充电上的问题,延长了蓄电池的使用寿命,同时克服了太阳能电池在阳光不足时供电不佳的问题,无须消耗地球上的有形能源,是利用可再生能源的供电系统,可应用于电动助力车、电动汽车、手机等领域。
Description
本发明专利涉及电池直流供电线路。
目前国内外实用的电池供电分两类:一类是蓄电池,另一类是太阳能电池,两者各有优缺点。
仅有蓄电池的供电系统,由于蓄电池容量有限,不能长时间供电,且充电时间长,充一次电需要4-5乃至十几小时,使用不方便,而且蓄电池的充电次数是有限的,到了使用期限就要报废,充电同样需要消耗电能。
太阳能电池将光转换成电能,无须消耗地球上的有形能源,但太阳能电池在阴雨天气以及日光不充足的时候供电不足,不能提供充足的电量,在夜间几乎不能工作。
本发明专利结合了太阳能电池与蓄电池的长处,弥补了两者的不足,提供了一种实用可行、不消耗有形能源的供电电路。
为了达到上述目的,本发明专利解决的方案是:太阳能电池EA的负极与蓄电池EB的负极并联于B点,太阳能电池EA的正极和蓄电池EB的正极分别串联K1、K2后,并联于A点,再通过A、B点向负载T供电。其T串联的K3是通断开关,控制是否向负载供电。
图1是本发明专利的线路图。
其中EA是太阳能电池,EB是蓄电池,T是负载,K1、K2、K3是通断开关。
如图1所示,K1、K2、K3的导通与断开的不同组合,可构成太阳能电池单项供电,蓄电池单向供电,太阳能电池和蓄电池同时供电和太阳能电池向蓄电池充电的线路。
当日光充足时,K2断开,K1、K3闭合,这时单用太阳能电池给负载供电。
当夜间无日光时,K1断开,K2、K3闭合,单用蓄电池给负戴供电。
当日光不充足或蓄电池电力不足时,K1、K2、K3同时闭合,这时太阳能电池和蓄电池同时向负载供电。太阳能电池电力不足可由蓄电池来补充,蓄电池电力不足可由太阳能电池补充。
当负载不工作时,K3断开,K1、K2闭合,太阳能电池给蓄电池充电,蓄电池充满电后断开K1。
这样,无论在任何情况下,都可以不消耗有形能源工作了。由于太阳能电池提供了大量的电能,减少了电池的使用、延长了电池的使用寿命。
Claims (2)
- 太阳能电池与蓄电池并用的供电系统由太阳能电池EA、蓄电池EB、负载T、通断开关K1、K2、K3组成,其特征在于:1、本系统由太阳能电池EA和蓄电池EB两种电池组成;
- 2、太阳能电池EA的负极与蓄电池EB的负极并联于B点,太阳能电池EA与蓄电池EB的正极分别串联通断开关K1、K2后并联于A点。
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CN1588753A true CN1588753A (zh) | 2005-03-02 |
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ID=34603128
Family Applications (1)
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Cited By (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN101009437B (zh) * | 2006-01-26 | 2010-06-16 | 吴溢隆 | 太阳能供电系统 |
CN105241152A (zh) * | 2015-11-22 | 2016-01-13 | 镇江市双利光电科技有限公司 | 一种太阳能冰箱 |
CN106020206A (zh) * | 2016-07-26 | 2016-10-12 | 上海海洋大学 | 一种基于信标导航的水质改良船及其控制系统和控制流程 |
CN112803572A (zh) * | 2021-01-04 | 2021-05-14 | 中国科学院电工研究所 | 具备故障重构功能的卫星电源系统 |
CN113753165A (zh) * | 2021-09-06 | 2021-12-07 | 陈至捷 | 一种基于数据传输的车载多功能显示屏 |
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2004
- 2004-07-18 CN CNA2004100547306A patent/CN1588753A/zh active Pending
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