CN1566679A - 密封式压缩机的降噪/减振结构 - Google Patents
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Abstract
一种密封式压缩机的降噪/减振结构。在由具有内部空间的气缸组件；可将气缸组件的内部空间划分成多个密封空间的区划板；和结合在气缸组件上，可切断气缸组件的密封空间内冷媒的流动，从而能够进行冷媒压缩的多个叶片组成的密封式压缩机中，本发明提供的密封式压缩机的降噪/减振结构是在叶片末端形成缓冲元件槽，且在缓冲元件槽内结合缓冲元件；或全部或部分叶片用质轻且刚性大的复合材料制成，这样不仅可以减轻叶片的重量，而且在叶片进行上下往复运动时可减少其与区划板的脱离距离，并可缓冲再接触时产生的冲击，因而可以降低叶片和区划板之间产生的噪音和振动及冷媒的泄漏。
Description
技术领域
本发明涉及一种可利用区划板将气缸的内部空间划分成多个密封空间的密封式压缩机，特别是涉及一种可将叶片或部分叶片用质轻且刚性大的复合材料制成，从而可减轻振动和噪音的密封式压缩机的降噪/减振结构。
背景技术
一般情况下，叶片式压缩机是一种在用叶片将气缸的内部空间划分成吸入区和压缩区的状态下，利用旋转轴的旋转使吸入区和压缩区连续互换的同时吸入、压缩和排出冷媒的装置。图1为已有技术的叶片式压缩机中压缩机械部纵向结构剖视图。如图1所示，这种已有技术的叶片式压缩机是由设置在外壳1内部上侧，由定子Ms和转子Mr构成，且可以产生动力的电动机械部；和设置在电动机械部的下侧，与转子Mr相连，且可以吸入、压缩及排出冷媒的压缩机械部构成。所述的压缩机械部包括：为了吸入冷媒而设有内部空间V，并固定在外壳1下半部的气缸2；分别结合在气缸2的顶面和底面，并一起构成气缸组件的上部轴承3A及下部轴承3B；与电动机械部的转子Mr相结合的同时贯通设置在上部轴承3A及下部轴承3B上，可将电动机械部的动力传送给压缩机械部的旋转轴4；与旋转轴4相结合或一体成型，可将内部空间V划分成第1空间S1及第2空间S2，且上下两端面上分别形成曲面的正弦波形区划板5；分别弹性接触在区划板5的上下两端面上，当旋转轴4旋转时可将第1空间S1和第2空间S2划分成吸入区及压缩区的第1叶片6A及第2叶片6B；可弹性支持第1叶片6A和第2叶片6B的第1弹簧组件7A及第2弹簧组件7B；和设置在上部轴承3A和下部轴承3B的外面，可减轻从第1空间S1和第2空间S2中排出冷媒噪音的上部消声器8A及下部消声器8B。区划板5是以旋转轴4为中心形成的具有一定厚度的圆盘状，其由从侧面观察呈凸面的上端凸面曲面部r1、呈凹面的下端凹面曲面部r2及连接凸面曲面部r1和凹面曲面部r2的连接曲面部r3构成。即，区划板5为正弦波形曲面体，其凸面曲面部r1和凹面曲面部r2形成180度的相位差。第1叶片6A和第2叶片6B滑动插入在图中未示出的上部轴承3A和下部轴承3B上的叶片槽内。图2为已有技术的叶片式压缩机中叶片结构立体图。如图2所示，第1叶片6A和第2叶片6B为具有一定厚度的立方体，其上与区划板5的上下端曲面相接触的区划板接触面R1为具有一定曲率的圆形面，为与气缸2的内壁面线性接触而将与气缸2的内壁面相接触的气缸接触面R2设计成向外突出的凸面，而将与旋转轴4的外轴面相接触的旋转轴接触面F1设计成平面或向内凹入的曲面。第1弹簧组件7A和第2弹簧组件7B由分别固定在上部轴承3A和下部轴承3B上的第1弹簧支撑座7b及第2弹簧支撑座7c；和分别结合在第1弹簧支撑座7b及第2弹簧支撑座7c内并可支持第1叶片6A和第2叶片6B的第1弹簧7a及第2弹簧7d构成。图中未说明的符号SP为吸入管。当给电动机械部接通电源时，转子Mr开始进行旋转，这时与转子Mr相结合的旋转轴4和区划板5也一起向同一方向旋转，而分别接触在区划板5上下两端面的第1叶片6A和第2叶片6B则随着区划板5的旋转而沿着上下方向进行往复运动，从而改变气缸2内第1空间S1和第2空间S2的容积，与此同时通过设置在气缸2一侧的吸入管SP向第1空间S1和第2空间S2内连续吸入冷媒。该冷媒可随着区划板5的旋转逐渐被压缩，然后从排出口排出。此时，如图3所示，第1叶片6A和第2叶片6B是与区划板5的两端面相接触的，当区划板5旋转时，其可向上下方向推出第1叶片6A和第2叶片6B，但第1叶片6A和第2叶片6B分别受第1弹簧7a及第2弹簧7d的支持，因而其可在第1弹簧7a及第2弹簧7d的作用下恢复到原位。但是，如图3所示，在这种已有技术的叶片式压缩机中，当区划板5快速旋转时，与其上下端面即凸面曲面部r1和凹面曲面部r2相接触的第1叶片6A和第2叶片6B在沿上述两曲面滑动过程中经过顶点的瞬间由于受到惯性的影响会出现与区划板5脱开t距离后再次接触的现象，因而在此过程中就会产生振动和噪音以及冷媒泄漏等问题。
发明内容
为了解决上述问题，本发明的目的在于提供一种可减轻区划板旋转时其与叶片之间反复进行接触和分离过程中产生的振动和噪音以及冷媒泄漏的密封式压缩机的降噪/减振结构。
为了达到上述目的，在由具有可使吸入口与排出口相互连通的内部空间的气缸组件；可将气缸组件的内部空间划分成多个密封空间，且在气缸组件内进行旋转的同时可移动密封空间内冷媒的区划板；和以与区划板的上下两端面相接触的形式结合在气缸组件上，可切断气缸组件的密封空间内冷媒的流动，从而能够进行冷媒压缩的多个叶片组成的密封式压缩机中，本发明提供的密封式压缩机的降噪/减振结构或是在与区划板相接触的叶片末端形成有缓冲元件槽，且在缓冲元件槽内结合质轻且刚性大的复合材料缓冲元件；或全部或部分叶片用质轻且刚性大的复合材料制成。
本发明提供的密封式压缩机的降噪/减振结构是将整个或部分叶片用质轻且刚性大的复合材料制成，这样不仅可以减轻叶片的重量，而且在叶片进行上下往复运动时可减少其与区划板的脱开距离，并可缓冲再接触时产生的冲击，因而可以降低叶片和区划板之间产生的噪音和振动及冷媒的泄漏。
附图说明
下面结合附图和具体实施方式对本发明的密封式压缩机的降噪/减振结构进行详细说明。
图1为已有技术的叶片式压缩机中压缩机械部纵向结构剖视图。
图2为已有技术的叶片式压缩机中叶片结构立体图。
图3为已有技术的叶片式压缩机中叶片运动状态示意图。
图4为本发明的叶片式压缩机中压缩机械部纵向结构剖视图。
图5及图6为本发明的叶片式压缩机中叶片结构立体图及局部结构放大图。
图7为本发明的叶片式压缩机中另一种结构叶片立体图。
图8为本发明的叶片式压缩机中叶片运动状态示意图。
具体实施方式
如图4所示，本发明提供的叶片式压缩机的压缩机械部包括：固定设置在外壳1内部的气缸组件；以可旋转方式设置在气缸组件内并可将气缸组件的内部空间V划分成第1空间S1和第2空间S2的区划板5；和可分别与区划板5的上下端面相接触并可切断冷媒移动的第1，第2叶片10/10。所述的气缸组件由具有环形结构且其一侧设有图中未示出的可与第1空间S1和第2空间S2连通的吸入口的气缸2；和固定设置在气缸2的上下两端面并与气缸2一起构成内部空间V的上部轴承3A及下部轴承3B组成。区划板5是以旋转轴4为中心形成的具有一定厚度的圆盘状，从侧面观察时其由呈凸面的上端凸面曲面部r1、呈凹面且与凸面曲面部r1形成180°相位差的下端凹面曲面部r2及连接凸面曲面部r1和凹面曲面部r2的连接曲面部r3构成。第1、第2叶片10/10的叶片本体11/11为具有一定厚度的立方体，为使叶片本体11/11能沿着区划板5的上下端面快速移动并吸收冲击，叶片本体11/11可全部用质轻且刚性大的减震复合材料制成，或者如图5至图8所示，将其部分结构用上述复合材料制成。如图6所示，叶片本体11/11的下端设有从侧面观察时呈圆弧型端面且沿叶片本体11/11的宽度方向形成的缓冲元件槽11a/11a，而缓冲元件槽11a/11a内安装有用复合材料制成且可在缓冲元件槽11a/11a内旋转的缓冲元件12/12。缓冲元件槽11a/11a的中心最好处在高于叶片本体11/11下端的位置，而叶片本体11/11的末端最好为缓冲元件12/12的下侧。缓冲元件12/12的端面为圆形，其直径D与缓冲元件槽11a/11a的内径d相同，因而可以将其压入缓冲元件槽11a/11a内，也可将其直径设计成小于缓冲元件槽11a/11a的内径d，使其可在缓冲元件槽11a/11a内旋转。另外，如图7所示，还可将缓冲元件12向叶片本体11/11的区划板接触面R1中压入而后粘贴固定或模压成型。图中未说明的符号7A及7B为弹簧组件，8A及8B为消声器，F1为旋转轴接触面，R1为区划板接触面，R2为气缸接触面，而SP为吸入管。当给电动机械部接通电源时，转子Mr和旋转轴4开始进行旋转，这时结合在旋转轴4上的区划板5在气缸2的内部空间V中旋转的同时可通过图中未示出的吸入口向第1空间S1和第2空间S2交替吸入冷媒，该冷媒在区划板5的持续旋转过程中分别被叶片10/10压缩而后通过图中未示出的第1空间S1和第2空间S2的排出口交替排出。此时，分别接触在区划板5上下两端面的第1、第2叶片10/10则随着区划板5的旋转而沿着上下方向进行往复运动，由于叶片本体11/11或其中一部分结构是用质轻且刚性大的减震复合材料制成，这样就可以相对减轻叶片本体11/11的重量，并使其惯性减小，因而当叶片本体11/11经过区划板5的顶点时可分别在弹簧组件7A/7B的作用下减少与区划板5脱离开的距离，从而可以降低振动和噪音以及冷媒的泄漏。另外，如图8所示，第1，第2叶片10/10在回落的过程中可能对区划板5产生冲击，此冲击可由叶片本体11/11上的缓冲元件12/12来吸收，因而能够显著降低第1，第2叶片10/10与区划板5之间的振动和噪音。此外，由于叶片本体11/11上形成有缓冲元件槽11a/11a，缓冲元件槽11a/11a内结合有压入的或可以旋转的由复合材料制成的缓冲元件12/12，特别当缓冲元件12/12以可以旋转的方式结合在缓冲元件槽11a/11a内时可以降低第1，第2叶片10/10与区划板5之间的摩擦损失，从而可以相对提高压缩机的效率。
Claims (3)
1、一种密封式压缩机的降噪/减振结构，设置在由具有可使吸入口与排出口相互连通的内部空间(V)的气缸组件；可将气缸组件的内部空间(V)划分成多个密封空间，且在气缸组件内进行旋转的同时可移动密封空间内冷媒的区划板(5)；和以与区划板(5)的上下两端面相接触的形式结合在气缸组件上，可切断气缸组件的密封空间内冷媒的流动，从而能够进行冷媒压缩的多个叶片(10/10)组成的密封式压缩机中，其特征在于：在与区划板(5)相接触的叶片(10/10)末端形成有缓冲元件槽(11a/11a)，且缓冲元件槽(11a/11a)内结合有质轻且刚性大的复合材料缓冲元件(12/12)。
2、根据权利要求1所述的密封式压缩机的降噪/减振结构，其特征在于：所述的缓冲元件槽(11a/11a)的端面为圆弧形，其中心高于叶片(10/10)的下端，且其内安装有可以旋转的缓冲元件(12/12)。
3、一种密封式压缩机的降噪/减振结构，设置在由具有可使吸入口与排出口相互连通的内部空间(V)的气缸组件；可将气缸组件的内部空间(V)划分成多个密封空间，且在气缸组件内进行旋转的同时可移动密封空间内冷媒的区划板(5)；和以与区划板(5)的上下两端面相接触的形式结合在气缸组件上，可切断气缸组件的密封空间内冷媒的流动，从而能够进行冷媒压缩的多个叶片(10/10)组成的密封式压缩机中，其特征在于：所述的叶片(10/10)可全部或部分用质轻且刚性大的复合材料制成。
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Publications (1)
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| CN1566679A true CN1566679A (zh) | 2005-01-19 |
Family
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Cited By (3)
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|---|---|---|---|---|
| CN104632287A (zh) * | 2014-01-03 | 2015-05-20 | 摩尔动力(北京)技术股份有限公司 | 圆形缸轴向隔离流体机构及包括其的装置 |
| CN104632288A (zh) * | 2014-01-09 | 2015-05-20 | 摩尔动力(北京)技术股份有限公司 | 圆形缸轴向隔离同轮控制流体机构及包括其的装置 |
| CN107339757A (zh) * | 2017-08-22 | 2017-11-10 | 广东美的制冷设备有限公司 | 空调室外机及具有其的空调器 |
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2003
- 2003-06-17 CN CN 03130116 patent/CN1566679A/zh active Pending
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Legal Events
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| C06 | Publication | ||
| PB01 | Publication | ||
| C02 | Deemed withdrawal of patent application after publication (patent law 2001) | ||
| WD01 | Invention patent application deemed withdrawn after publication |