CN1563290A - 一种清洁燃料 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及主要由甲醇、二甲醚制成的液体清洁燃料,它打破传统液体燃料与气体燃料的使用界线,使热值增高,燃烧效率提高,排污降低,技术方案是由体积比:甲醇或甲醇和碳五馏份的混合物40-90升,乙醇4-10升,二甲醚23-58立方米,水4-10升,120#-200#汽油7-15升,-50#柴油或植物油8-20升,碳酸二甲酯6-10升,二甲氧基甲烷6-10升的原料制备而得。本发明的清洁燃料可用传统的储运和使用方式,可广泛使用于燃油及燃气灶领域,是一种成本低,热值高又环保的液体清洁燃料。
Description
技术领域
本发明涉及液体清洁燃料,具体涉及由甲醇等有机溶剂制成的液体燃料组合物。
背景技术
工业生产和人民生活离不开燃料,液体燃料在汽油机、柴油机及燃气灶中有广泛的使用,而清洁液体燃料排污少,保护生态环境,有更好的市场前景。近年来,液体燃料技术层出不穷,尤其以甲醇在燃料中的应用更广泛。中国专利CN1296060公开了一种汽车环保合成燃料,主要由乙醇0.01-30%,甲醇0.01-15%,汽油,碳酸二甲脂等组合制成,由二甲醚生产液体燃料尚未见报道。
甲、乙醇作为清洁液体燃料使用主要是与汽、柴油混合制成,此两种混合物都存在油,醇分层现象。
发明内容
本发明公开一种液体清洁燃料,其含氧量高,燃烧值高,燃烧效率高,排污少,储运方便。
本发明的清洁燃料技术方案如下:一种清洁燃料,主要由下述体积比原料制得:
甲醇或甲醇和碳五馏份的混合物40-90升,乙醇4-10升,二甲醚23-58立方米,水4-10升,当用甲醇和碳五馏份的混合物时,碳五馏份占二者总量的体积百分比30-50%。
原料中还含有体积比120#-200#汽油7-15升,-50#柴油或植物油8-20升,碳酸二甲酯6-10升,二甲氧基甲烷6-10升,为更好。
优选含量范围为:甲醇或甲醇和碳五馏份的混合物50-60升,乙醇5-7升,二甲醚23-40立方米,120#-200#汽油8-12升,-50#柴油8-15升,碳酸二甲酯6-8升,二甲氧基甲烷6-8升。
在温度较低的地方使用的产品,可加入有效量的防冻剂。所用原料最好为工业级,成本低,适于规模生产。植物油是工业菜籽油、工业棕榈油、棉籽油中一种或多种的任意量组合。
甲醇和乙醇作为燃料使用时,辛烷值高达100,抗爆性好,还是二甲醚溶解于水中时的极强助溶剂。在水中加入6-7%的乙醇后,二甲醚在水中的溶解度大幅提高,可互溶。乙醇还可以和二甲氧基甲烷共同增加汽、柴油中掺入甲醇后的相溶性,消除两相同的静电斥力防止相分离问题,解决了油、醇及水在燃料中分离的问题。
甲醇低温时的汽化潜热大,加入120#-200#高辛烷值汽油使二甲醚溶解度更高,汽化性能高,在低温状态时,汽油和二甲醚首先汽化并燃烧,再引燃甲醇蒸汽共同燃烧,汽油作为引燃剂使用。柴油或植物油在燃料中可增加气体燃料润滑性,减少发动机喷嘴及喷射泵磨损,延长使用寿命,优选柴油。
二甲醚在常温下是气体,本发明是常温常压下的用量。传统认为不可以作液体燃料的原料,本发明采用特殊工艺如从吸收塔底部通入,配以本发明的多种组份,使二甲醚溶于液体燃料之中,发挥其燃烧性能好的作用。二甲醚作为燃料,有以下性质:
1.二甲醚分子式CH3OCH3,分子量46,含氧量34.8,其十六烷值为55-60,比柴油高27%,比天然汽、甲醇、乙醇高40-45%,燃烧值7545大卡/公斤,是液化汽的61%,柴油的65%,汽油的67%,二甲醚的燃烧温度和混合气体燃烧值比天然气分别高出8.7%和7.4%。
2.其具有极强的溶解性,可同醇基成膜剂,醇,酮,醚、醛等互溶,具有良好的水溶性,化学性质稳定,作为液体燃料原料提供了理论依据。
3.二甲醚燃烧时所需的空气量和排放的烟气量比天然气分别降低38%和37%,排污少,检测表明:一氧化碳,碳氢、氮氧化合物排放量比传统汽油分别降低55%,83%和4%。
碳五馏份是从裂解气中分离出的一种由戊烷、异戊烷、正戊烷组成的混合烃,也是一种燃料,目前没有得到合理利用,本发明选用碳五馏份作原料之一,可以取代甲醇30-50%,废物利用,又降低成本。
碳酸二甲酯为可燃性透明液体,具有与醇,醚,酯类化合物任意比例混合的特性。作辛烷值调节剂和助熔剂。
二甲氧基甲烷可使醇、油的互溶性提高50-65%,作助溶剂使用。
为防止燃料对金属材料和像胶密封材料及塑料件的腐蚀或膨化、硬化作用,可以在燃料中添加防腐剂等方法解决。
本发明的清洁燃料可广泛用于汽油机,柴油机,燃气灶。
综上所述,本发明选用二甲醚为液体燃料的组分之一,气化效率提高,使燃烧效率提高,并降低了燃料的凝点,降低了污染物的排放,保护了环境。本发明打破了液态燃料与气态燃料的使用界限,液气合一,提高燃烧值,降低了污染物排放,在储运上,将气态二甲醚变为液态使用,仍可以延用原有的储运设施和使用方法。由于其含氧量大,特别适合在高原和寒冷的地方使用。
本发明的清洁燃料生产方法可以有多种,可以是以甲醇在特定的工艺条件下产生二甲醚,再配合其它组份,最终制成本发明的产品。此工艺使二甲醚不作为初始原料,降低了原料成本,此方法在连续性工艺生产过程中是可以实现的,主要包括分子催化,气相脱水,催化醚化,常温液化,吸收塔调配等工艺技术在质子酸L酸及B酸组成的强酸催化剂作用下,实现产品。
本发明清洁燃料也可以按以下方法步骤制取:
容器内按比例加入甲醇或甲醇和碳五馏份的混合物,乙醇,汽油,柴油,碳酸二甲脂,二甲氧基甲烷和水,混合后,从容器底部通入二甲醚气体,使二甲醚气体溶解于上述混合物中,罐装即可。
下面结合实施例对本发明进一步阐述:
实施例1
取下列体积比原料,工业级:
甲醇80升,乙醇6升,水10升
制备方法:上述原料罐装于吸收塔内,将二甲醚25立方米从吸收塔底部直接通入吸收塔内,使二甲醚与内装液体充分吸收相溶,然后罐装入库。
实施例2
取下列体积比原料,工业级:
甲醇50升,碳五馏份30升,乙醇10升,水8升
制备方法:上述原料罐装于吸收塔内,将二甲醚40立方米从吸收塔底部直接通入吸收塔内,使二甲醚与内装液体充分吸收相溶,然后罐装入库。
实施例3
取下列体积比原料,工业级:
甲醇50升,乙醇8升,水10升,150#汽油7升,-50#柴油8升,碳酸二甲脂7升,二甲氧基甲烷7升
制备方法:上述原料罐装于吸收塔内,将二甲醚50立方米从吸收塔底部直接通入吸收塔内,使二甲醚与内装液体充分吸收相溶,然后罐装入库。
实施例4
甲醇40升,乙醇10升,水10升,200#汽油15升,工业菜籽油、工业棕榈油和棉籽油各5升,碳酸二甲脂5升,二甲氧基甲烷5升
制备方法:上述原料罐装于吸收塔内,将二甲醚58立方米从吸收塔底部直接通入吸收塔内,使二甲醚与内装液体充分吸收相溶,然后罐装入库。
实施例5
甲醇50升,乙醇8升,水6升,200#汽油10升,-50#柴油15升,碳酸二甲脂5升,二甲氧基甲烷5升
制备方法:上述原料罐装于吸收塔内,将二甲醚40立方米从吸收塔底部直接通入吸收塔内,使二甲醚与内装液体充分吸收相溶,然后罐装入库。
本发明的实施方式不受实施例的限制。
Claims (6)
1、一种清洁燃料,主要由下述体积比原料制得:
甲醇或甲醇和碳五馏份的混合物40-90升,乙醇4-10升,二甲醚23-58立方米,水4-10升,当用甲醇和碳五馏份的混合物时,碳五馏份占二者总量的体积百分比30-50%。
2、根据权利要求1所述的清洁燃料,其特征在于,主要由下述体积比原料制得:甲醇或甲醇和碳五馏份的混合物40-90升,乙醇4-10升,二甲醚23-58立方米,水4-10升,120#-200#汽油7-15升,-50#柴油或植物油8-20升,碳酸二甲酯6-10升,二甲氧基甲烷6-10升。
3、根据权利要求2所述的清洁燃料,其特征在于,各原料的体积比为:甲醇或甲醇和碳五馏份的混合物50-60升,乙醇5-7升,二甲醚23-40立方米,120#-200#汽油8-12升,-50#柴油8-15升,碳酸二甲酯6-8升,二甲氧基甲烷6-8升。
4、根据权利要求1、2或3所述的清洁燃料,其特征在于,含有有效量的防冻剂。
5、根据权利要求1、2或3所述的清洁燃料,其特征在于,所用原料为工业级。
6、根据权利要求2或3所述的清洁燃料,其特征在于植物油是工业菜籽油、工业棕榈油、棉籽油中一种或多种的任意量组合。
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CN103627448A (zh) * | 2012-08-29 | 2014-03-12 | 陈民航 | 一种液体清洁环保柴油及其制备方法 |
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