CN1556338A - 一种燃油发电机组离心稳速传动装置 - Google Patents
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Abstract
一种燃油发电机组离心稳速传动装置，是由离心变径V形皮带轮总成、弹簧张紧V形皮带轮总成、V形皮带组成，离心变径V形皮带轮总成设在发电机的转轴上，弹簧张紧V形皮带轮总成设在内燃机输出轴上，两轮由V形皮带连接传动。当发电机的负荷轻时，可以通过减小内燃机油门使之工作在低转速状态，使离心变径V形皮带轮中的有效直径变小，增大传动比；反之，发电机的负荷重时，可以通过增大内燃机油门使之工作在高转速状态，使离心变径V形皮带轮中的有效直径变大，减小传动比。发电机的转速保持恒定，内燃机油门可以大范围调节，达到节油效果。
Description
所属技术领域
本发明涉及一种机械传动装置，是一种用于燃油发电机组的离心稳速传动装置。
背景技术
现有的燃油发电机组，其内燃机与发电机间采用的是皮带传动和轴连接传动。由于发电机输出电的频率需要稳定在50Hz，因而发电机的转速要求保持恒定，目前在内燃机与发电机间采用的是固定传动比的连接方式，并设置了离心式油门控制装置，就是当发电机的负荷轻时，内燃机的负荷也轻，内燃机中的离心装置偏转，使油门处于较小开度：当负荷增加，内燃机的转速在瞬间会相对降低，此时内燃机中的离心装置偏转，使油门处于较大开度，内燃机的转速恢复，并在其作用下保持恒定。但是现有技术采用的方案，在发电机组的输出负荷变化时，其油门大小变化不大，也就是当发电机空载或满负荷输出时，其耗油量相比较变化不大，节油性能差。
发明内容
本发明目的是提供一种用于燃油发电机组的离心稳速传动装置，在内燃机转速变化时，自动改变传动比，保证发电机的转速恒定。使燃油发电机组在输出负荷变化大时，其油门可以有大的变化，以达到节油的目的。
本发明的方案是：本发明由离心变径V形皮带轮总成、弹簧张紧V形皮带轮总成、V形皮带组成，离心变径V形皮带轮总成设在发电机的转轴上，弹簧张紧V形皮带轮总成设在内燃机输出轴上，两轮由V形皮带连接传动；离心变径V形皮带轮总成由沿皮带槽方向分割的两个半部组成，其中一个半部与发电机的转轴固定连接，另一个半部与发电机的转轴活动连接，该半部的内部是一个空腔，并沿半径方向设置滑槽，每个滑槽内设置一个滚珠；弹簧张紧V形皮带轮总成由沿皮带槽方向分割的两个半部以及弹簧、压板组成，其中一个半部与内燃机的转轴固定连接，另一个半部与内燃机的转轴活动连接，该半部与固定在内燃机输出轴上的压板通过弹簧连接。当用电量小时，即发电机的负荷轻时，可以通过减小内燃机油门使之工作在低转速状态，使离心变径V形皮带轮中的有效直径变小，增大传动比；反之，发电机的负荷重时，可以通过增大内燃机油门使之工作在高转速状态，使离心变径V形皮带轮中的有效直径变大，减小传动比，使发电机的转速保持恒定，达到节油效果。
本发明的优点是：可以在用电量小时通过减小内燃机油门使之工作在低转速状态，同时发电机的转速保持恒定，内燃机油门可以大范围调节，达到了节油效果。
附图说明
下面根据附图和实施例对本发明作进一步说明。
图1是本发明总体安装图。
图2是本发明离心变径V形皮带轮结构图。
图3是图2中A-A方向剖视图。
图4是本发明弹簧张紧V形皮带轮结构图。
图1中，1内燃机、2发电机、3发电机转轴、4离心变径V形皮带轮总成、5 V形皮带、6弹簧张紧V形皮带轮总成、7内燃机输出轴。
图2和图3，离心变径V形皮带轮总成中，8变径轮固定半部、9变径轮活动半部、10滚珠。
图4，弹簧张紧V形皮带轮中，11压板，12弹簧，13张紧轮活动半部、14张紧轮固定半部。
具体实施方式
如图1所示，离心变径V形皮带轮总成(4)设在发电机(2)的转轴(3)上，弹簧张紧V形皮带轮总成(6)设在内燃机(1)输出轴(7)上，两轮由V形皮带(5)连接传动。
如图2、图3所示，离心变径V形皮带轮总成由沿皮带槽方向分割的两个半部变径轮固定半部(8)、变径轮活动半部(9)组成，其中变径轮固定半部(8)与发电机的转轴(3)固定连接，变径轮活动半部(9)与发电机的转轴(3)活动连接，可以沿轴向移动，该半部的内部是一个空腔，并沿半径方向设置滑槽，每个滑槽内设置一个滚珠(10)。
如图4所示，弹簧张紧V形皮带轮总成由沿皮带槽方向分割的两个半部张紧轮活动半部(13)、张紧轮固定半部(14)以及弹簧(12)、压板(11)组成，其中张紧轮固定半部(14)与内燃机的转轴(7)固定连接，张紧轮活动半部(13)与内燃机的转轴(7)活动连接，可以沿轴向移动，该半部与固定在内燃机输出轴(7)上的压板(11)通过弹簧(12)压紧连接。
工作时，当用电量小，即发电机的负荷轻时，可以通过减小内燃机油门使之工作在低转速状态，此时由于离心力小，滚珠(10)靠近变径轮活动半部(9)的圆心，变径轮固定半部(8)、变径轮活动半部(9)在V形皮带(5)的拉挤作用下，间距增大，V形皮带(5)靠近槽底，使离心变径V形皮带轮中的有效直径变小，增大传动比；反之，发电机的负荷重时，可以通过增大内燃机油门使之工作在高转速状态，此时由于离心力大，滚珠(10)甩离变径轮活动半部(9)的圆心，由于变径轮活动半部(9)的内腔径向剖面为契形，滚珠(10)迫使变径轮活动半部(9)推出，使变径轮固定半部(8)、变径轮活动半部(9)的间距变小，V形皮带(5)远离槽底，使离心变径V形皮带轮中的有效直径变大，减小传动比，使发电机的转速保持恒定，达到节油效果。
弹簧张紧V形皮带轮总成中的张紧轮活动半部(13)由于弹簧(12)的压力作用，与张紧轮固定半部(14)之间形成挤压，使V形皮带(5)始终张紧，对离心变径V形皮带轮总成(4)的变径轮活动半部(9)产生拉挤作用，并保证传动的可靠。
Claims (3)
1.一种燃油发电机组离心稳速传动装置，由离心变径V形皮带轮总成、弹簧张紧V形皮带轮总成、V形皮带组成，其特征是：离心变径V形皮带轮总成设在发电机的转轴上，弹簧张紧V形皮带轮总成设在内燃机输出轴上，两轮由V形皮带连接传动。
2.如权利要求1所述的燃油发电机组离心稳速传动装置，其特征是：离心变径V形皮带轮总成由沿皮带槽方向分割的两个半部组成，其中一个半部与发电机的转轴固定连接，另一个半部与发电机的转轴活动连接，该半部的内部是一个空腔，并沿半径方向设置滑槽，每个滑槽内设置一个滚珠。
3.如权利要求1所述的燃油发电机组离心稳速传动装置，其特征是：弹簧张紧V形皮带轮总成由沿皮带槽方向分割的两个半部以及弹簧、压板组成，其中一个半部与内燃机的转轴固定连接，另一个半部与内燃机的转轴活动连接，该半部与固定在内燃机输出轴上的压板通过弹簧连接。
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2004
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