CN1524718A - 大动力牵引车的快速牵引联接装置 - Google Patents

Abstract

一种大动力牵引车的快速牵引联接装置，其特征是该装置还包括一副相互啮合的上、下齿条构件和一个与下齿条活动连接的偏心调整机构，上齿条通过其端都的连接耳与十字联接器活动连接，下齿条和偏心调整机构安装在牵引车后部，偏心调整机构由偏心套、安装于下齿条中的定位芯轴和锁紧螺母构成，偏心套活动套接于定位芯轴上并活动安装于牵引车后部的安装孔中，调整偏心构件可使牵引轴牵引盘的销轴孔与上齿条连接耳的销孔以及十字联接器上的连接孔准确对中。与现有技术比较，本发明通过齿条和偏心构件实现挂接时的销孔对中，即先利用上、下齿条的相互位移实现初步对中，再由偏心调整机构完成销孔的准确对中，从而实现了牵引车与工作装置之间的快捷可靠联接，而且操控省时方便。

Description

大动力牵引车的快速牵引联接装置

技术领域：本发明涉及一种工程机械中的牵引车设计技术，特别是一种大动力牵引车的快速牵引联接装置，可用于重型牵引车和各种工作装置(如冲击破碎压实机等)之间的快速联接。

技术背景：目前工程机械中的重型牵引车(或称为装载机)与各种工作装置(如各种冲击压实装置，路面破碎机等)之间的挂接(联接)十分费时，因为位于牵引车后部的联接机构(装置)在与工作装置进行挂接时，只能通过牵引车与工作装置之间相对移动艰难地对中销孔以便让联接销轴得以插入，为了便于联接销轴可以顺利插入，通常要求对中误差小于0.15mm，要达到这样的对中精度，采用现有结构的联接装置十分费时费劲。

发明内容：

本发明的任务是要提供一种适用于大动力牵引车的快速牵引联接装置，使得挂接操控省时方便，可以用于重型牵引车(或装载机)与各种重型工作装置如冲击式压路机、破碎压实装置等之间实现快捷对中，可靠联接。

本发明是以如下技求方案实现的：它包括活动安装在工作装置上的带有牵引盘的牵引轴，可与牵引轴端部的牵引盘活动连接的十字联接器，其特征是该联接装置还包括一副可相互啮合的上、下齿条构件和一个与下齿条活动连接并对其起微调作用的偏心调整机构，其中上齿条(又称可拆活动齿条)可以通过其端部的连接耳(盘)与十字联接器活动连接(铰接)，下齿条(又称可微调齿条)和偏心调整机构安装在牵引车的后部，偏心调整机构是由偏心套、安装于下齿条中的定位芯轴(亦称销轴)和锁紧螺母构成，装配时偏心套是活动套接于定位芯轴上并活动安装(内置)于牵引车后部(如后车架)的安装孔中，调整偏心构件(偏心套可无级调节)可使牵引轴的牵引盘上的销轴孔与上齿条端部连接耳上的销孔以及十字联接器上的连接孔准确对中。

本发明的操作控制过程如下：当要将牵引车与工作装置相互联接(挂接)时，先让牵引车与工作装置相对移动适当距离，使牵引轴牵引盘上的销轴孔与上齿条连接耳上的销孔以及十字联接器上的连接孔相接近，松开压紧螺钉调整上齿条与下齿条的相对啮合位置，同时调整偏心构件中的偏心套，使牵引轴上的销轴孔与上齿条端部连接耳上的销孔以及十字联接器上的安装孔准确对齐，再插上联接销轴(一般是竖直插接)，并锁紧偏心构件端部的螺母和上齿条上的压紧螺钉，便可实现牵引车与工作装置之间的快速联接。当拆去联接销轴后，就可实现牵引车与工作装置的分离。

与现有技术比较，本发明通过联接装置本身带有的齿条和偏心机构实现挂接时的销孔对中，即先利用上、下齿条的相互位移实现初步对中，再由偏心机构完成销孔的准确对中，从而实现了牵引车与工作装置之间的快捷可靠的联接，而且操作省时方便。

附图说明：

图1是本发明的一种结构总图。

其中：1-牵引车后部(如后车架)，2-压紧螺钉(压紧上齿条用)，3-压板，4-螺钉安装板(与牵引车后部车架连成一体)，5-上齿条(亦称可拆活动齿条)，6-上齿条端部连接耳(盘)，7-十字联接器，8-牵引轴(与工作装置相连)，9-工作装置(如冲击式压实装置，路面破碎机等)，10-牵引轴端部的牵引盘，11-联接销轴，12-下齿条(亦称可微调齿条)，13-定位芯轴(亦称销轴)，14-锁紧螺母，15-偏心套，16-牵引车后部安装孔(可设在后车架上用于安装偏心套用)。

具体实施方式：

参照附图可知，本发明在具体设计制造时还具有以下几点技术特征：

一、在上齿条5上方还可配有压板3和压紧螺钉2，当上、下齿条相互对准啮合后，可由压紧螺钉及压板施加压力压紧，保证上、下齿条之间可以承受大牵引力而不发生相对错位或滑移，还可保证各齿受载(力)均匀。

二、所述与工作装置相联接的牵引轴8可以相对工作装置绕其轴心线转动，以保证牵引车与工作装置之间可以相对摆动。所述牵引轴8端部的牵引盘10是通过十字联接器7与上齿条端部的连接耳6相连接，可保证牵引车与工作装置之间有两个相互转动(转折)的自由度，以便于对中和便于工作。

三、所述的上下齿条及偏心调整机构亦可安装在(固定在)工作装置上，而带牵引盘的牵引轴可与牵引车的后部(如后车架)活动连接，所述牵引轴的牵引盘同样可以通过十字联接器与上齿条相联接(附图略)。上述联接同样可以实现本发明的任务。

Claims (4)

1、一种大动力牵引车的快速牵引联接装置，它包括活动安装于工作装置上的带牵引盘的牵引轴(8)，可与牵引轴的牵引盘(10)活动连接的十字联接器(7)，其特征是该联接装置还包括一副可相互啮合的上、下齿条构件和一个与下齿条(12)活动连接的偏心调整机构，其中上齿条(5)是通过其端部的连接耳(6)与十字联接器(7)活动连接，下齿条和偏心调整机构安装在牵引车的后部，偏心调整机构是由偏心套(15)、安装于下齿条(12)中的定位芯轴(13)和锁紧螺母(14)构成，偏心套是活动套接于定位芯轴上并活动安装于牵引车后部的安装孔(16)中，调整偏心构件可使牵引轴牵引盘上的销轴孔与上齿条端部连接耳上的销孔以及十字联接器上的连接孔准确对中。

2、根据权利要求1所述的快速牵引联接装置，其特征是在上齿条(5)上方还配有压板(3)和压紧螺钉(2)。

3、根据权利要求1所述的快速牵引联接装置，其特征是所述与工作装置相联接的牵引轴(8)可以相对工作装置绕其轴心线转动，所述牵引轴(8)端部的牵引盘(10)是通过十字联接器(7)与上齿条(5)端部的连接耳(6)相连接。

4、根据权利要求1、2、3所述的快速牵引联接装置，其特征是所述的上、下齿条及偏心调整机构亦可安装在工作装置上，而带牵引盘的牵引轴可与牵引车的后部活动连接，所述牵引轴的牵引盘同样可以通过十字联接器与上齿条相联接。