CN1499106A - 一种利用飞轮惯性的无级变速系统 - Google Patents

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Abstract

本发明属于机械传动领域。本发明公开了一种利用飞轮惯性的无级变速系统，包括飞轮、齿轮、行星架等机械元件，其特征是：飞轮的自转和公转作为联系输入轴与输出轴转动的中间环节，并以公转作为惯性自转能继续的途径，以惯性自转为公转动力。向飞轮输入非均速固定波动频率的转动是飞轮自转产生公转的基本条件，通过使波动强度改变控制输出转速。

Description

一种利用飞轮惯性的无级变速系统
技术领域
本发明属于机械传动领域。
背景技术
在传动领域，现在机械无级变速系统可分为两大类：即(1)用棘轮的无级变速系统类；(2)用锥形轮的磨擦式无级变速系统类。前一类由于棘轮耗能易损，应用领域狭窄，主要用于生产流水线方面；后一类由于受“打滑”的制约，难当重任，应用也不广大。
发明内容
本发明的目的是，设计一种能克服上述缺点，可广泛应用的机械无级变速系统，实现机械传动领域内人们长期梦寐以求的目标。
本发明公开了一种利用飞轮惯性的无级变速系统，包括飞轮、齿轮、行星架等机械元件，其特征是：飞轮的自转和公转作为联系输入轴与输出轴转动的中间环节，并以公转作为惯性自转能继续的途径，以惯性自转为公转动力。向飞轮输入非均速固定波动频率的转动是飞轮自转产生公转的基本条件，通过使波动强度改变控制输出转速。
本发明的有益效果表现在，若将其应用于汽车，可以省却离合器和换挡的麻烦；若用于机床，则可以省却时常要根据吃刀深度换挡的不便。虽然，利用液压技术或电子技术，也已经可以满足如此要求，但是，其经济性、可靠性、及传动效率却无法与本发明方案匹敌。
其工作过程附图说明、具体实施方法：
图1是本发明的示意图；
---->表示波动输入转动方向
Figure A0214641400031
表示自转方向
Figure A0214641400032
表示公转方向
在图1中，由输入轮1向飞轮2输入一个波动的转动。当输入轮1正在快转波段时会推动飞轮2自转，当输入轮1在慢转或停波段时，飞轮2的自转惯性不愿同步慢转或停，此时输入轮1成了飞轮2原地自转的阻力，因此，飞轮2的自转惯性力会以输入轮1为轨道开始围绕输入轮1公转的同时继续自转，当输入轮1又变成快转时，只会进一步增加飞轮2的自转速度不会阻挡飞轮2的公转，因为公转同样有惯性力。输入轮1在快、慢、停、快、慢、停的周期性变化转动中不断促使飞轮2公转输出的同时也不断给飞轮2增加新的惯性力量。这种惯性力量能够自动适应负载力矩的变化。通过使波动强度的大小发生改变还能获得可控制的无级变速。
图2图3都是本发明的最佳实施例示意图。
在图2中，1、是输入轴；2、3都是齿轮；4、是飞轮；5、是行星架；6、是输出轴。
在图3中，1、输入轴；2、3都是伞齿轮；4、是飞轮；5、是行星架；6、是输出轴。

Claims (2)

1.一种利用飞轮惯性的无级变速系统，包括飞轮、齿轮、行星架等机械元件，飞轮自转和公转作为联系输入轴与输出轴转动的中间环节，并以公转作为惯性自转能继续的途径，以惯性自转为公转动力。
2.由权利要求1所述的无级变速系统，通过使波动强度改变控制输出转速。
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Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
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WO2006045224A1 (fr) * 2004-10-29 2006-05-04 Beijing Wujitong Automotive Systems Technology Co., Ltd. Transmission automatique a variation continue
CN109027151A (zh) * 2018-08-23 2018-12-18 任孝忠 惯性伞齿轮无级变速器

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Date Code Title Description
C06 Publication
PB01 Publication
C10 Entry into substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
C02 Deemed withdrawal of patent application after publication (patent law 2001)
WD01 Invention patent application deemed withdrawn after publication