CN212225914U - 一种混合无级变速装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型属于自控机械传动技术领域，具体的讲涉及一种混合无级变速装置。其主要技术方案：包括内锥形桶、外锥形桶、夹于两者间的至少三个由滑动轴及由该轴带动其转动的传动摩擦轮形成的第一速率机构，其中滑动轴由第一动力通过齿轮组合带动其转动，传动摩擦轮带动所述的内锥形桶和外锥形桶转动，固定于内锥形桶中的由电机构成的第二速率机构；其中，第一速率机构和第二速率机构为同轴设置，并且构成内锥形桶和外锥形桶的顶部和电机的动力转轴形成三个独立的速度输出机构。该混合无级变速装置具有体积小、传动效果好的特点。
Description
技术领域
本实用新型属于自控机械传动技术领域，具体的讲涉及一种适用于汽车、电动汽车上的混合无级变速装置。
背景技术
面对能源紧缺与环境污染带来的压力，新能源汽车是必要的发展趋势，而当今大多数混合动力的电机与变速器不能很好的耦合，造成了空间使用率低，无级变速器传动效率低，无极变速器在混合动力应用领域不够广泛的缺陷。
实用新型内容
本实用新型的目的就是提供一种体积小、传动效果好的混合无级变速装置。
为实现上述目的，本实用新型所采用的技术方案为：
一种混合无级变速装置，其特征在于：由第一速率机构和第二速率机构构成；其中，
所述的第一速率机构包括内锥形桶、外锥形桶、夹于两者间的至少三个由滑动轴及由该轴带动其转动的传动摩擦轮形成；其中，所述的滑动轴由内燃机的动力输入轴通过齿轮组合带动其转动，所述的传动摩擦轮带动所述的内锥形桶和外锥形桶转动，
所述的第二速率机构由固定于所述内锥形桶中的电机构成，
所述的第一速率机构和第二速率机构为同轴设置，并且构成所述内锥形桶和外锥形桶的顶部和所述电机的动力转轴形成三个独立的速度输出机构。
构成上述一种混合无级变速装置的附加技术特征还包括：
——在所述内锥形桶和外锥形桶两者间的顶部设置有至少有三个行星轮构成的行星架，该行星架的输出轴构成第四独立的速度输出机构；
——在所述电机的动力转轴与所述内锥形桶的顶部间设置有离合机构，该离合机构能够实现两者的分离和结合；
——在所述内锥形桶与所述电机间设置有能够使其沿轴向位移的液压推动机构；
——构成所述传动摩擦轮的周圈设置有椭圆形的轮结构；
——所述的传动摩擦轮为由主轮和设置于其两侧的差动轮构成。
本实用新型所提供的一种混合无级变速装置同现有技术相比，具有以下优点：其一，由于该装置使用两个锥形平行面结构实现无级变速，而电动机则放置在锥形结构的中间，在发挥电机功能的前提下节省了空间，使得该装置具有结构紧凑、可以传递大扭矩的特点，同时能够实现传动比的可无缝调节；其二，由于在电机输出轴与内锥形桶的顶部间设置有离合机构，因此能够实现单一动力源或者两种动力源间的耦合，达到多级速度输出的选择使用。
附图说明
图1为本实用新型提供的混合无级变速装置的结构原理图；
图2为构成内锥形桶和外锥形桶顶部的输出轴的AA截面结构示意图；
图3为传动摩擦轮的结构示意图；
图4为构成传动摩擦轮的轴向截面结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型所提供的一种混合无级变速装置的结构和工作原理作进一步的详细说明。
如图1、2所示为构成本实用新型所提供的一种混合无级变速装置的结构示意图。构成该装置的结构由机械动力带动的第一速率机构和电机带动的第二速率机构构成。其中，第一速率机构包括套装在一起的内锥形桶2、外锥形桶3和夹于两者间的（至少）三个由滑动轴4及由该轴带动其转动的传动摩擦轮5构成，该第一速率机构由内燃机的动力输入轴1通过齿轮组合或其它传动机构13提供转动动力；即与滑动轴4固定的传动摩擦轮同时带动内锥形桶和外锥形桶转动以相反的方向转动，并同时带动其两个锥形桶的顶部作第一和第二转动输出；固定于上述内锥形桶2中的由电机构成的第二速率机构12，该电机的动力转轴7作为构成该装置的第三转动输出，并且上述第一速率机构和第二速率机构为同轴设置。
即该混合无级变速装置的工作原理为：内燃机和电机同时作为该装置的两个速率输出，首先内燃机转轴1通过传动机构带动滑动轴及其传动摩擦轮转动，该传动轮机构带动内锥形桶和外锥形桶转动，在其顶部形成三个速率输出；当通过送进或拉出滑动轴改变传动摩擦轮在两个锥形桶间的位置时（当然也可以通过控制机构来实现传动摩擦轮在其滑动轴上相对位移），即能够改变内锥形桶和外锥形桶的转动速率，即传动摩擦轮越靠近其锥顶部时，两者的转速越快，反之会越慢，也即其通过锥顶部的输出速率随之一起变化，从而实现无级变速的功能。
在构成上述一种混合无级变速装置的结构中：
——如图2所示，在上述内锥形桶和外锥形桶两者间的顶部21、31间设置有至少由三个行星14轮构成的行星架15，在该行星架的中部设置有轴筒16构成的第四独立的速度输出机构；即由转动方向相反的内锥形桶和外锥形桶带动该行星架构成的轴筒16形成转动输出；
——在构成上述的电机的动力转轴7与上述内锥形桶的顶部间设置有包括齿轮、摩擦等离合机构17，即通过该离合机构能够实现电机的动力转轴7与上述内锥形桶的顶部间两者的分离和结合；能够实现两个动力的混合叠加进一步提高该装置的功率；
——在构成该装置的内锥形桶2与电机12间设置有能够使内锥形桶2沿轴向位移的液压单元11，即内锥形桶可通过液压单元11推拉沿轴向移动，从而实现调节与外锥形桶3平行摩擦面面之间的距离，通过距离的改变可以改变摩擦轮5与摩擦面的压力，进而调节可传动的最大扭矩至最佳状态，在不需要动力输入轴1的动力时可以使平行摩擦面加大而分离动力的传递；此时可由电机12通过电机的动力转轴7输出，或将内锥形桶2与电机的动力转轴7分离，电机12与电机的动力转轴7耦合，经行星齿轮传导机构分别可由行星架输出轴16或外锥桶动力输出轴输出动力。
——如图3所示，为保证传动摩擦轮能够轻松轴向滑动，在传动摩擦轮的外圈设置有若干的其轴53与滑动轴2的轴向垂直的椭圆形轮54分布；由于轮的轴向与滑动轴2的轴向垂直，能够在动力传递的过程中达到轴向移动的最小摩擦力损失。
——如图4所示，为减小传动摩擦轮5与内、外锥形桶2、3之间的无效摩擦而损失动力，其采用多片差动结构；即在与滑动轴固定的主轮51的两侧分别设置内、外差动轮52、53的结构，保证了在加大接触面的同时又保证了有效摩擦。
Claims (6)
1.一种混合无级变速装置，其特征在于：由第一速率机构和第二速率机构构成；其中，
所述的第一速率机构包括内锥形桶、外锥形桶、夹于两者间的至少三个由滑动轴及由该轴带动其转动的传动摩擦轮；其中，所述的滑动轴由内燃机的动力输入轴通过齿轮组合带动其转动，所述的传动摩擦轮带动所述的内锥形桶和外锥形桶转动，
所述的第二速率机构由固定于所述内锥形桶中的电机构成，
所述的第一速率机构和第二速率机构为同轴设置，并且所述内锥形桶和外锥形桶的顶部和所述电机的动力转轴形成三个独立的速度输出机构。
2.根据权利要求1所述的一种混合无级变速装置，其特征在于：在所述内锥形桶和外锥形桶两者间的顶部设置有至少有三个行星轮构成的行星架，该行星架的输出轴构成第四独立的速度输出机构。
3.根据权利要求1所述的一种混合无级变速装置，其特征在于：在所述的电机的动力转轴与所述内锥形桶的顶部间设置有离合机构，该离合机构能够实现两者的分离和结合。
4.根据权利要求1所述的一种混合无级变速装置，其特征在于：在所述内锥形桶与所述电机间设置有能够使其沿轴向位移的液压推动机构。
5.根据权利要求1所述的一种混合无级变速装置，其特征在于：构成所述传动摩擦轮的周圈设置有椭圆形的轮结构。
6.根据权利要求1所述的一种混合无级变速装置，其特征在于：所述的传动摩擦轮为由主轮和设置于其两侧的差动轮构成。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN202020625143.2U CN212225914U (zh) | 2020-04-23 | 2020-04-23 | 一种混合无级变速装置 |
Applications Claiming Priority (1)
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|---|---|---|---|
| CN202020625143.2U CN212225914U (zh) | 2020-04-23 | 2020-04-23 | 一种混合无级变速装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN212225914U true CN212225914U (zh) | 2020-12-25 |
Family
ID=73908055
Family Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN202020625143.2U Active CN212225914U (zh) | 2020-04-23 | 2020-04-23 | 一种混合无级变速装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN212225914U (zh) |
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2020
- 2020-04-23 CN CN202020625143.2U patent/CN212225914U/zh active Active
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